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Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen (AzB)

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der Lage des Flugplatzes in Zone 32 bzw. 33 (Mittelmeridian 9° bzw. 15°), Ellipsoid<br />

GRS80, Datum ETRS89.<br />

8.5.4 Datenübergabe<br />

Die Punkte der Begrenzungskurven der Schutzzonen werden in der in Abschnitt<br />

8.5.3 festgelegten Georeferenzierung auf einem nur einmal beschreibbaren EDV-<br />

Datenträger (z. B. CD-R) im GML-Austauschformat auf der Grundlage fester XML-<br />

Schemadateien abgelegt. Dabei bedeuten:<br />

GML - Geography Markup Language<br />

XML - eXtensible Markup Language<br />

8.5.5 Darstellung des Lärmschutzbereiches<br />

Die Begrenzungskurven der Schutzzonen des Lärmschutzbereichs werden mit<br />

Strichbreite 1,0 mm außerhalb der jeweiligen Schutzzone gezeichnet. Die Flächen<br />

der Tag-Schutzzonen erhalten zusätzlich eine farbige Flächenfüllung, die Nacht-<br />

Schutzzone eine Schraffur.<br />

Im farbigen Kartenbild bleiben Grundriss, Grundstücks- und Flurstücksgrenzen in<br />

Originalfarbton, der restliche Karteninhalt ist mit einer Transparenz <strong>von</strong> 60 % darzustellen.<br />

Eine Beschriftung der Schutzzonen in der Karte erfolgt nicht, diese Erklärung liefert<br />

die zugehörige Legende.<br />

In den Übersichtskarten des Maßstabes 1 : 50 000 wird <strong>zur</strong> Orientierung an jedem<br />

10. Punkt der Begrenzungskurven der Schutzzonen parallel <strong>zur</strong> Richtung der Zeilen<br />

der Legende die Nummer dieses Kurvenpunktes an die jeweilige Begrenzungskurve<br />

in der Schriftart „Arial“ mit Schrifthöhe 2,0 mm angeschrieben. Die Kartengrundlage<br />

ist an dieser Stelle freizustellen. Eine Markierung des Kurvenpunktes selbst erfolgt<br />

nicht.<br />

In den Karten des Maßstabes 1 : 5 000 wird mindestens die Nummer des ersten und<br />

des letzten Kurvenpunktes der Kurvenabschnitte, die auf dem jeweiligen Kartenblatt<br />

dargestellt werden, in der oben angegebenen Form angeschrieben. Die Ausrichtung<br />

der Nummern der Kurvenpunkte geschieht hier parallel zum südlichen Kartenrand.<br />

Es werden nach den gleichen Darstellungsregeln Karten mit folgendem Inhalt erstellt:<br />

Karte (1): Übersichtskarte Lärmschutzbereich<br />

• Tag-Schutzzone 1<br />

• Tag-Schutzzone 2<br />

• Nacht-Schutzzone<br />

Karte (2): Übersichtskarte Tag-Schutzzonen<br />

• Tag-Schutzzone 1<br />

• Tag-Schutzzone 2<br />

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