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Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen (AzB)

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H Q<br />

H P<br />

H DGM (P)<br />

H DGM (Q)<br />

H B<br />

h r<br />

Abbildung 11: Geometrie <strong>zur</strong> Berücksichtigung der Topografie<br />

P<br />

α<br />

In die Ausbreitungsrechnung geht bei Berücksichtigung der Topografie die Höhenkoordinate<br />

des Immissionsortes sowohl in die Ermittlung der Ausbreitungsentfernung s<br />

als auch des Höhenwinkels α ein. Negative Werte des Höhenwinkels werden dabei<br />

nicht berücksichtigt; hier wird α Null gesetzt.<br />

Die geometrischen Beziehungen sind in Abbildung 11 dargestellt. Die Flughöhe H(σ’)<br />

bezieht sich auf die Bezugsebene. Die Bezugsebene ist durch den Flugplatzbezugspunkt<br />

(Airport Reference Point, ARP) festgelegt, der die Höhenkoordinate HB hat.<br />

7.3 <strong>Berechnung</strong> des äquivalenten Dauerschallpegels<br />

Der äquivalente Dauerschallpegel LpAeq, bezogen auf die Beurteilungszeit Tr, an einem<br />

Immissionsort ergibt sich durch einen dreifachen Summationsprozess:<br />

1. Summation über alle NTs Teilstücke eines Flugwegs<br />

2. Summation über alle NFw Flugwege<br />

3. Summation über alle NLk Luftfahrzeugklassen<br />

mit:<br />

s<br />

NLk<br />

NFw<br />

NTs<br />

⎛ T<br />

⎞<br />

0<br />

LpAE,<br />

k, l, m(sk,<br />

l, m)/<br />

10<br />

L = ⋅ ⎜ ⋅ ∑ ∑ ∑ ⋅<br />

⎟<br />

pAeq,<br />

Tr 10 lg gr<br />

nTr,<br />

k, l 10<br />

dB (43)<br />

⎝ TE<br />

k=<br />

1 l=<br />

1 m=<br />

1<br />

⎠<br />

LpAeq,Tr<br />

TE<br />

T0<br />

gr<br />

LpAE,k,l,m<br />

äquivalenter Dauerschallpegel <strong>zur</strong> Beurteilungszeit Tr<br />

Erhebungszeit (TE = 1,5552⋅10 7 s, d. h. 180 Tage)<br />

Bezugszeit (T0 = 1 s)<br />

Gewichtsfaktor <strong>zur</strong> Umrechung der Erhebungszeit auf die Beurteilungszeit<br />

(1,5 für tags und 3 für nachts)<br />

der <strong>von</strong> einer Bewegung der Luftfahrzeuggruppe k auf dem<br />

Teilstück m des Flugweges l am Immissionsort hervorgerufene<br />

Schallexpositionspegel<br />

h s<br />

Q<br />

36

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