Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen (AzB)
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(1) Zerlegung des Kreisbogens<br />
in 2 Streckenteilabschnitte<br />
(2) Zerlegung in 7 Bahnsegmente<br />
durch Flugstreckensegmentierung<br />
2 dB ≥ ∆L WAE ‘ > 1 dB<br />
(3) Zerlegung in 8 Bahnteilsegmente durch<br />
Anpassung der spezifischen Emissionen<br />
∆L WAE ‘ ≤ 1 dB<br />
σ´<br />
Flugstrecke mit 3 Streckenabschnitten<br />
Seitenansicht<br />
Draufsicht<br />
σ´<br />
Flugprofil mit<br />
4 Profilsegmenten<br />
Abbildung 7: Prinzip des Segmentierungsverfahrens: σ' ist die Bogenlänge der<br />
Flugstrecke, ∆LWAE‘ ist Differenz des längenbezogenen Schallleistungsexpositionspegels<br />
zwischen zwei Bahnteilsegmenten<br />
7.1.2 Generierung <strong>von</strong> Teilstücken<br />
Jedes Bahnteilsegment kann durch eine Punktschallquelle in seinem Mittelpunkt ersetzt<br />
werden, wenn seine größte Längenausdehnung l höchstens das 0,5-fache des<br />
Abstandes s zwischen Immissionsort und Mittelpunkt der Schallquelle beträgt. Ist<br />
diese Bedingung verletzt, so ist das Bahnteilsegment in<br />
n = 2 ⋅<br />
l<br />
s<br />
3 (25)<br />
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