Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen (AzB)

5 Luftfahrzeugklassen
5.1 Klassifizierung
Für die Berechnung wird von standardisierten Luftfahrzeuggruppen ausgegangen,
denen jeweils mindestens ein Datensatz (Luftfahrzeugklasse) für Start (S) oder Landung
(L) zugeordnet ist (Tabelle 3). Eine Luftfahrzeugklasse besitzt einheitliche akustische
und flugbetriebliche Eigenschaften für Start bzw. Landung.
Die Daten für die Luftfahrzeugklassen werden - soweit möglich - flugplatzunabhängig
festgesetzt.
Luftfahrzeuggruppe Betriebsbedingung Luftfahrzeugklasse
P 1.0 Abflug P 1.0 – S
P 1.0 Anflug P 1.0 – L
P 1.1 Abflug P 1.1 – S
P 1.1 Anflug P 1.1 – L
P 1.2 Abflug P 1.2 – S
P 1.2 Anflug P 1.2 – L
P 1.3 Abflug P 1.3 – S
P 1.3 Anflug P 1.3 – L
P 1.4 Abflug P 1.4 – S
P 1.4 Anflug P 1.4 – L
P 2.1 Abflug P 2.1 – S
P 2.1 Anflug P 2.1 – L
P 2.2 Abflug P 2.2 – S
P 2.2 Anflug P 2.2 – L
S 1.0 Abflug S 1.0 – S
S 1.0 Anflug S 1.0 – L
S 1.1 Abflug S 1.1 – S
S 1.1 Anflug S 1.1 – L
S 1.2 Abflug S 1.2 – S
S 1.2 Anflug S 1.2 – L
S 1.3 Abflug S 1.3 – S
S 1.3 Anflug S 1.3 – L
S 2 Abflug S 2 – S
S 2 Anflug S 2 – L
S 3.1 Abflug, Auslastung a S 3.1 a) – S
S 3.1 Abflug, Auslastung b S 3.1 b) – S
S 3.1 Anflug S 3.1 a/b) – L
S 3.2 Abflug, Auslastung a S 3.2 a) – S
S 3.2 Abflug, Auslastung b S 3.2 b) – S
S 3.2 Anflug S 3.2 a/b) – L
S 4 Abflug S 4 – S
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