A 26 LINZER AUTOBAHN - Westring

A26 Linzer Autobahn
Abschnitt SÜD
Abbildung 19: Ergebnis der Variantenuntersuchung 2001 – Basis für Vorprojekt 2003
6.2.4 Einreichprojekt 2008
Im September 2006 erfolgte die Planungsgebietsverordnung gemäß § 14 BStG durch das BMVIT. Im Anschluss
daran wurde weiters auf Basis eines Ausschreibungswettbewerbs der Auftrag für die technische Planung des
Einreichprojektes vergeben. Neben Projektsteuerung und Umweltkoordinierung wurden im Anschluss auch die
Aufträge für alle UVE- Fachplaner vergeben.
Im Zuge des Regierungsübereinkommens nach der Nationalratswahl im Herbst 2006 wurden im Frühjahr 2007
das langfristige Ausbauprogramm für das hochrangige Straßen- und Schienennetz in einer Prioritätenreihung
neu festgelegt. Im März 2007 wurde sowohl der Rahmenplan der ÖBB als auch das langfristige Bauprogramm
der ASFINAG für die beiden Planperioden 2007 – 2012 und „nach 2013“ der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Zuge
dieser Festlegung wurde auf politischer Ebene die Entscheidung getroffen,
o Die A 26 in zwei Abschnitten zu realisieren, wobei als erster Schritt der Südabschnitt von der
Westbrücke bis zur Anschlussstelle Donau Nord (Planperiode 2007 – 2012) realisiert werden soll und
erst danach der Nordabschnitt (Planperiode nach 2013).
o Nach dieser Grundsatzentscheidung bezüglich Finanzierung wurden die Planungsarbeiten weiter
vorangetrieben, mit der Zielsetzung, das Projekt bis ins Frühjahr 2008 für die Einreichung zur
Umweltverträglichkeitsprüfung aufzubereiten.
Umweltverträglichkeitserklärung BEITL ZT GmbH / Planerteam A26
Einlage 1.2.1
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