A 26 LINZER AUTOBAHN - Westring

A26 Linzer Autobahn
Abschnitt SÜD
6.2 VON PROJEKTWERBERIN GEPRÜFTE LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN,
TRASSENVARIANTEN
6.2.1 Variantenstudie 1999
Im Zuge der Variantenstudie 1999 („Kreativphase“) wurden im Auftrag der Oberösterreichischen
Landesregierung sowohl das vorliegende Amtsprojekt als auch zwei neue Varianten einer Grobbetrachtung
unterzogen. In Ergänzung zur bisher verfolgten Ausprägung des Projektes (Amtsvariante), in der vor allem die
4. Donaubrücke und eine Lösung der Verkehrsprobleme an der LB 127 – Rohrbacher Bundesstraße und der
LB 139 – Kremstaler Bundesstraße im Vordergrund standen, entstand in der Kreativphase als grundlegend
neue Idee der Vorschlag, den Südtunnel und die Brücke um einen Nordtunnel zu ergänzen und auf diese Weise
einen Ringschluss zur A 7 bzw. zur LB 126 – Leonfeldner Bundesstraße zu schaffen.
Abbildung 17: Variantenstudie („Kreativphase“) 1999
6.2.2 Variantenuntersuchung 2001
Im Juni 2000 wurde auf Basis eines Ausschreibungswettbewerbs der Auftrag zur Erstellung einer
Variantenuntersuchung aufbauend auf den vorliegenden Planungen in Kombination mit neu zu entwickelnden
Trassenvarianten erteilt. Diese sollten einem Auswahlverfahren unterzogen werden, um nachvollziehbare
Grundlagen für eine Trassenentscheidung zu schaffen. Im Zuge dieser Variantenuntersuchungen wurden in
den drei Planungsabschnitten
o Süd (Bereich Westbrücke – Waldeggstraße – Bahnhof),
o Mitte (Bereich Donauquerung) und
Umweltverträglichkeitserklärung BEITL ZT GmbH / Planerteam A26
Einlage 1.2.1
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