A 26 LINZER AUTOBAHN - Westring

A26 Linzer Autobahn
Abschnitt SÜD
Westbrücke – HASt Waldeggstraße
Mit der neuen Westbrücke quert die A 26 zunächst die Unionstraße und dann in einem beginnenden
Rechtsbogen den Westkopf des Linzer Hauptbahnhofes. Gleichzeitig fällt die Trasse etwa ab Mitte der
Westbrücke in Richtung westliches Tunnelportal des Freinbergtunnels. Die Trassierung wird in diesem
Abschnitt durch eine Vielzahl von Zwangspunkten begrenzt.
Die Westbrücke ist aufgrund der örtlichen Gegebenheiten als asymmetrische Schrägseilbrücke konzipiert und
hat zwei getrennte Tragwerke; sie ist rund 200 m lang und überspannt die Gleisanlagen der ÖBB stützenfrei.
Beide Fahrbahnen weisen aus Sichtgründen auf der Bogeninnenseite Aufweitungen auf. Am Westtragwerk
befindet sich ein Gehweg, am Osttragwerk werden im Randbereich Leitungen geführt.
Da die Westbrücke hinkünftig eine Autobahnbrücke sein wird, wird sie von nicht auf Autobahnen zugelassenem
Verkehr nicht benützt werden können. Eine alternative Fahrroute für motorisierten Verkehr besteht über die
Unionstraße und die Bahnunterführung der Wiener-Straße zur Blumau bzw. für Radverkehr durch die Geh- und
Radwegunterführung im Bereich Grabnerstraße – Kefergutstraße.
Über die Halbanschlussstelle Waldeggstraße wird die wiederhergestellte Waldeggstraße an die A 26 in
Richtung Bindermichl angeschlossen. Wer auf der A 26 vom Knoten Hummelhof kommend in Richtung
Römerbergtunnel / Stockhofstraße fahren will, nutzt ebenfalls diese Halbanschlussstelle, da diese Relation in
der Anschlussstelle Bahnhof nicht realisiert werden kann.
Abbildung 7: Visualisierung Westbrücke- HASt Waldeggstraße (Quelle: Geoconsult, Wien)
Umweltverträglichkeitserklärung BEITL ZT GmbH / Planerteam A26
Einlage 1.2.1
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