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A 26 LINZER AUTOBAHN - Westring

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A<strong>26</strong> Linzer Autobahn<br />

Abschnitt SÜD<br />

Die Relevanzmatrix für das Projekt A <strong>26</strong>, Linzer Autobahn, Abschnitt Süd stellt zu erwartende Auswirkungen<br />

und gegenseitige Beeinflussungen auf die angeführten Schutzgüter dar. Es wurden nur jene Kriterien /<br />

Indikatoren ausgewählt, in denen infolge des Projekts wesentliche / relevante Veränderungen oder Wirkungen<br />

erwartet werden.<br />

Wie bereits erwähnt, wurden außerdem notwendige Angaben des zeitlich nachgereihten, angrenzenden<br />

Projektes (A <strong>26</strong>, Abschnitt Nord) aufgrund der künftig räumlichen und betrieblichen Zusammengehörigkeit der<br />

beiden Projekte bereits bei der Erstellung der ggst. UVE mitbetrachtet.<br />

Dies betrifft einerseits vor allem die Dimensionierung der baulichen Anlagen: eine nachträgliche bauliche<br />

Veränderungen wäre wegen des fast durchgängigen Trassenverlaufs im Tunnel oder auf Brücken weder aus<br />

wirtschaftlicher noch aus verkehrlicher Sicht vertretbar. Daher wurden für die Dimensionierung der baulichen<br />

Anlagen die Verkehrsbelastungen eines Vollausbaus ermittelt und den baulichen Dimensionierungen zugrunde<br />

gelegt.<br />

Darüber hinaus wurden auch schalltechnische und Luftschadstoff- Berechnungen für einen zukünftigen<br />

Vollausbau durchgeführt, um die technische Beherrschbarkeit der Emissionen und Immissionen bzgl. Schall<br />

und Luftschadstoffen infolge der Verkehrsbelastung eines zukünftig möglichen Vollausbaus nachweisen zu<br />

können.<br />

Umweltverträglichkeitserklärung BEITL ZT GmbH / Planerteam A<strong>26</strong><br />

Einlage 1.2.1<br />

Seite 24 von 199

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