A 26 LINZER AUTOBAHN - Westring
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A<strong>26</strong> Linzer Autobahn<br />
Abschnitt SÜD<br />
14 ABBILDUNGS- UND TABELLENVERZEICHNIS<br />
14.1 ABBILDUNGEN<br />
Abbildung 1: Paket Oberösterreich, Prioritätenreihung, BMVIT (März, 2007) ..................................................... 8<br />
Abbildung 2: A <strong>26</strong> Abschnitt Süd (blau) – Lage im Raum .................................................................................. 16<br />
Abbildung 3: Relevante Projektsbereiche für engeren Untersuchungsraum ..................................................... 22<br />
Abbildung 4: Übersichtsluftbild A <strong>26</strong> - Südabschnitt........................................................................................... 29<br />
Abbildung 5: Systemskizze A <strong>26</strong> Süd................................................................................................................. 30<br />
Abbildung 6: Visualisierung ASt Unionstraße (Quelle: Geoconsult, Wien) ........................................................ 31<br />
Abbildung 7: Visualisierung Westbrücke- HASt Waldeggstraße (Quelle: Geoconsult, Wien) ........................... 32<br />
Abbildung 8: Visualisierung ASt Bahnhof; Blick vom Wissensturm, Blickrichtung Süden (Quelle:<br />
Geoconsult, Wien)............................................................................................................................... 33<br />
Abbildung 9: Visualisierung Donaubrücke; Blickrichtung Osten (Quelle: Geoconsult, Wien) ............................ 35<br />
Abbildung 10: Querschnitt A <strong>26</strong> Hauptanlage, Bereich ASt Unionstraße mit Beschleunigungs- bzw.<br />
Verzögerungsspur und Auffahrtsrampe Unionstraße 2A.................................................................... 36<br />
Abbildung 11: Regelquerschnitt A <strong>26</strong> Hauptanlage Tunnel Freinberg – UFT (Richtungsverkehr 2streifig)<br />
mit Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsspur ...................................................................... 36<br />
Abbildung 12: Regelquerschnitt A <strong>26</strong> Hauptanlage Tunnel Freinberg (Richtungsverkehr 2-streifig) mit<br />
Beschleunigungs- bzw. Verzögerungs-spuren ................................................................................... 37<br />
Abbildung 13: Regelquerschnitt A <strong>26</strong> Hauptanlage Donaubrücke (Richtungsverkehr 2-streifig) mit<br />
Beschleunigungs- bzw. Verzögerungs-spuren ................................................................................... 37<br />
Abbildung 14: Visualisierung Waldeggstraße inkl. landschaftspflegerischem Begleitkonzept<br />
(vgl. Einlage 1.5.2) .............................................................................................................................. 53<br />
Abbildung 15: Visualisierung Donaubrücke inkl. landschaftspflegerischem Begleitkonzept (vgl. Einlage<br />
1.5.3) ................................................................................................................................................... 54<br />
Abbildung 16: Übersicht Baustelleneinrichtungsflächen – vgl. Einlage 2.7.2 (orange:<br />
Baustelleneinrichtungsflächen, lila: Flächen Denkmalschutz, grün: Schutzflächen,<br />
gelb: Altstandorte, rot: Verdächtsflächen Altablagerung).................................................................... 58<br />
Abbildung 17: Variantenstudie („Kreativphase“) 1999........................................................................................ 65<br />
Abbildung 18: Trassenvarianten 2001................................................................................................................ 66<br />
Abbildung 19: Ergebnis der Variantenuntersuchung 2001 – Basis für Vorprojekt 2003 .................................... 68<br />
Umweltverträglichkeitserklärung BEITL ZT GmbH / Planerteam A<strong>26</strong><br />
Einlage 1.2.1<br />
Seite 197 von 199