A 26 LINZER AUTOBAHN - Westring

A26 Linzer Autobahn
Abschnitt SÜD
3.1.3 Abgrenzung des Vorhabens
Im gegenständlichen Kapitel wird die Begrenzung des technischen Vorhabens des Projektes A 26 KN
Hummelhof- ASt Donau Nord dargestellt. Das heißt, es wird jener Bereich definiert, in dem bauliche
Maßnahmen im Rahmen des Projektes A 26 Süd stattfinden, deren Auswirkungen im Rahmen des UVP-
Verfahrens beurteilt werden. Weiters werden auch jene Maßnahmen definiert, die zwar in einem räumlichen
und sachlichen Zusammenhang mit dem Vorhaben A 26 Süd stehen, die aber nicht vom Projektwerber sondern
von Dritten durchgeführt werden und die somit nicht Antragsgegenstand (sehr wohl aber
Beurteilungsgegenstand) im gegenständlichen UVP-Verfahren sind.
o Projektbeginn:
Das Vorhaben A 26 Süd beginnt bei km 0,712 (Achse 1) bzw. bei km 0,609 (Achse 2) und schließt dort
an bestehende Anlagen des Knotens Hummelhof der A 7 an. Weiter südlich davon werden die
bestehenden Verkehrsanlagen nur insofern verändert als auf den beiden Rampen Richtung
Einhausung Niedernhart und Tunnel Bindermichl die bestehenden Spurmarkierungen auf folgende
Weise adaptiert werden:
In Richtung Tunnel Bindermichl (Achse 2): die beiden Fahrstreifen werden im Verlauf der Rampe auf
einen zusammengeführt; die Einbindung im Vorportalbereich des Tunnels Bindermichl bleibt
unverändert.
Vom Tunnel Bindermichl kommend in Richtung A 26 im Bereich der Verzweigung nach dem Tunnel
Bindermichl wird die Spuraufteilung so verändert, dass 2 Fahrstreifen in Richtung A 26 geführt
werden; der von der Anschlussstelle Muldenstraße kommende Fahrstreifen wird im Verlauf der
Rampe abgebaut.
In Richtung Tunnel Niedernhart: die beiden Fahrstreifen werden im Verlauf der Rampe vor dem Tunnel
auf einen zusammengeführt.
o Anschlussstelle Unionstraße (LB 139):
Für die Einbindung der Rampen der Anschlussstelle Unionstraße und für die Errichtung der Westbrücke
(Bauphase und Endzustand) ist die LB 139 im Kreuzungsbereich auf einer Länge von ca. 400 m
umzubauen. Diese Umbaumaßnahmen sind bis zum Übergang in den Bestand Projektsbestandteil.
o Westbrücke:
Für die Errichtung der Westbrücke sind in der Bauphase geringfügige Maßnahmen – im Bereich der
Westbrücke Bahnhofskopfes des Hauptbahnhof Linz erforderlich (Umbau der Fahrleitung, temporäre
Schutzmaßnahmen, temporäre betriebliche Einschränkungen). Diese für die Errichtung der Westbrücke
erforderlichen Maßnahmen wurden mit der ÖBB abgestimmt. Die im Bahnbereich erforderlichen
Maßnahmen werden von der ÖBB in Eigenregie durchgeführt und bedürfen keiner
eisenbahnrechtlichen Genehmigung.
Umweltverträglichkeitserklärung BEITL ZT GmbH / Planerteam A26
Einlage 1.2.1
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