A 26 LINZER AUTOBAHN - Westring

A26 Linzer Autobahn
Abschnitt SÜD
Zum Schutz vor Belästigungen der Anrainer werden die Bauarbeiten von einem erschütterungstechnischen
Messprogramm begleitet. Entsprechend den Messergebnissen werden Maßnahmen im Bauablauf gesetzt.
Wenn die Grenzwerte nicht eingehalten werden können, dürfen die entsprechenden Bauarbeiten (Sprengungen
etc.) in der Nachtzeit von 22.00 bis 6.00 Uhr nicht durchgeführt werden.
Während der Bauarbeiten wird ein Informationsmanagement eingerichtet. Die Anrainer werden über
erschütterungsrelevante Bauarbeiten im Bereich ihrer Liegenschaften rechtzeitig informiert. Ausreichende
Information verändert auch die Einstellung zur Immissionsquelle. Es wird klare Ansprechpartner für
Anrainerbeschwerden geben.
Im Zuge der Optimierung der Bauverfahren sind punktuelle Überschreitungen der Richtwerte möglich.
Die verbleibenden Auswirkungen werden unter der Voraussetzung der begleitenden Kontrolle und der
sofortigen Maßnahmensetzung im Bedarfsfall als vertretbar beurteilt.
9.1.1.2 Betriebsphase
Medizinische Bewertung der Luftschadstoffe in der Betriebsphase
Beurteilung und Befund für Wohnnutzung
Die Berechnungsergebnisse für das Jahr 2025 zeigen, dass die Zusatzbelastungen auch ohne Maßnahmen bei
allen Immissionspunkten bis auf einen für Gebäude mit Wohnnutzung unterhalb der Irrelevanzschwelle liegen.
Der Aufpunkt P46 mit einer Zusatzbelastung von 1,2 µg NO2/m3 liegt mit einer Gesamtbelastung von 34 µg
NO2/m3 zwar noch unter der derzeitigen Begrenzung von 40 µg NO2/m3 nach IG-L, aber über der ab 2012
gültigen Begrenzung von 30 µg NO2/m3. Dieser Aufpunkt wird aber allein mit der Maßnahme Lärmschutzwand
deutlich unter der Irrelevanzschwelle von 0,9 µg NO2/m3 liegen. Die Maßnahme temporäres Tempolimit ist hier
somit nicht mehr erforderlich.
Die zum Schutz der menschlichen Gesundheit definierte Irrelevanzschwelle wird eingehalten. Der verbleibende
Aufpunkt P 4 im Bereich der Kärntnerstraße steht derzeit noch für ein Gebäude mit Wohnnutzung. Laut
Ausbauplänen der Energie AG ist jedoch vorgesehen ab 2015 diesen Bereich einer gewerblichen bzw.
Büronutzung zuzuführen.
Durch verbesserte Emissionsstandards beim Feinstaub (PM10), die schon bis zum Jahre 2015 wirksam
werden, können bei allen Aufpunkten mit Wohnnutzung die Irrelevanzkriterien der Zusatzbelastung für das
Bezugsjahr 2025 eingehalten werden.
Beurteilung und Befund für Büro- und Gewerbenutzung
Entlang der Kärntnerstraße verbleiben 8 Aufpunkte, die gewerblich genutzt werden und bei denen die
Irrelevanzschwelle mit Zusatzbelastungen von bis zu 1,7 µg NO2/m3 überschritten wird. Es werden für 2025
aber keine Überschreitungen der HMW für NO2 prognostiziert.
Umweltverträglichkeitserklärung BEITL ZT GmbH / Planerteam A26
Einlage 1.2.1
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