Werkstatts- Villa/Ready 2000-2008 handbuch
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Edition Manual Chapter Page<br />
2005-06-03 Workshop Manual, Stiga Park 1 General instructions 1<br />
<strong>Werkstatts</strong><strong>handbuch</strong><br />
<strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong><br />
<strong>2000</strong>-<strong>2008</strong>
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 1<br />
Inhalt<br />
1.1 Einleitung ...................................2<br />
1.1.1 Haftungserklärung ..................2<br />
1.1.2 Das handhaben des Handb....2<br />
1.2 Sicherheitsvorschriften ............2<br />
1.2.1 Symbole und Anmerkungen ...3<br />
1.2.2 Heisse teilen .........................3<br />
1.2.3 Bewegte Teile.........................3<br />
1.2.4 Anhebung und Aufstellung .....3<br />
1.2.5 Reinigung ...............................3<br />
1.2.6 Das Anziehen der Schrauben 3<br />
1.2.7 Scharfe Ecken ........................3<br />
1.2.8 Ersatzteile...............................3<br />
1.2.9 Kontrolle .................................3<br />
1.3 Garantie ......................................4<br />
1.3.1 Garantiedauer ........................4<br />
Beschreibung<br />
1 Allgemeines<br />
Dieses Werkstatt<strong>handbuch</strong> gilt für Stiga <strong>Villa</strong> und <strong>Ready</strong> Modelle die zwischen den Jahren<br />
2003-2007 produziert wurden. Artikelnummer und Produktname sind in den Tabellen in dem<br />
Abschnitt “Technische Daten” Seite 16 angegeben.<br />
Dieses Handbuch enthält nichts über die Reparatur der Motoren. Betreffend den Motor,<br />
wenden Sie sich bitte an Ihren Verkäufer am Ort.<br />
Dieses Handbuch und Beschreibungen sind für Maschine in ihrer Originalausführung, gültig.<br />
Falls an der Maschine einen Umbau, eine Änderung oder einen Austausch des Motors stattgefunden<br />
hat, werden einige Beschreibungen des Handbuchs mit der Maschine nicht übereinstimmen.<br />
Das Handbuch in folgenden Kapitel eingeteilt:<br />
Kapitel 1 diese Kapitel<br />
Kapitel 2 Chassis und karosse<br />
Kapitel 3 Lenksysteme<br />
Kapitel 4 Hydrauliksysteme<br />
Kapitel 5 Reimen<br />
Kapitel 6 Regulierseilzüge<br />
Kapitel 7 Elektrosysteme<br />
1.3.2 Verlängerte Garantie ............. 4<br />
1.3.3 Bauteilgarantie, Rahmen ....... 4<br />
1.3.4 Ausnahmen............................ 4<br />
1.3.5 Garantiebedingungen ............ 4<br />
1.4 Aufpackung und Montage........ 5<br />
1.4.1 Das Aufpacken ...................... 5<br />
1.4.2 Batterie .................................. 6<br />
1.4.3 Montage................................. 7<br />
1.4.4 Schlusskontrolle..................... 9<br />
1.5 Service ....................................... 10<br />
1.6 Technische Daten ..................... 16<br />
1.6.1 Maskinen ............................... 16<br />
1.6.2 Motoren.................................. 18<br />
1.6.3 Anziehmoment....................... 18<br />
1.6.4 Gebrauchsanleitung............... 19
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 2<br />
1.1 Einleitung<br />
1.1.1 Haftungserklärung<br />
Trotz umfassender Arbeit können Fehler in diesem Handbuch vorkommen. Der Verfasser<br />
kann für Fehler oder ausgebliebener Information nicht gelastet sein. GGP SE hat sich das<br />
Recht vorbehalten mit der Zeit der Produktspezifikationen, die Information in diesem<br />
Handbuch zu ändern.<br />
Die Information dieses Handbuch gründet sich auf der aktuellen Produktion. Bilder und<br />
Fotos können im Aussehen des aktuellen Maschinenmodells abweichen. Das heisst, dass<br />
die Anweisungen für mehrere Maschinenmodelle gültig sind.<br />
1.1.2 Das handhaben des Handbuchs.<br />
Um das Handbuch leichtverständlich, zu machen ist es nach Komponenten eingeteilt.<br />
Jedes Komponent hat ein eigenes Kapitel. Jedes Kapitel ist in Abschnitten eingeteilt. Am<br />
Anfang des Kapitels finden Sie das Inhaltsverzeichnis des Kapitels. Suchen Sie zum<br />
Beispiel Information über Geräteheber, finden Sie dieses in dem Kapitel 3, unter Chassis<br />
und Karosse. Auf der ersten Seite im Kapitel 3 gibt es ein ausführliches Inhaltsverzeichnis<br />
das zu dem gesuchten Abschnitt führt, in diesem Fall zu 3.1.<br />
1.2 Sicherheitsvorschriften<br />
Dieses Handbuch ist für Servicetechniker so genannten fachkompetenten Spezialisten<br />
geschrieben. Leichtere Reparaturen können auch von dem Besitzer ausgeführt werden.<br />
Grundlegende Kenntnisse in Handhabung von Werkzeug und Ausführung von<br />
Reparaturen ist<br />
eine Vorraussetzung für ein gelungenes Resultat.<br />
Ein Servicetechniker soll für die Reparatur beauftragt werden wenn der Besitzer nicht<br />
ausreichendes technisches Können besitzt.<br />
Während der Garantiezeit müssen alle Reparaturen von einer autorisierten Werkstatt<br />
ausgeführt werden, damit die Garantie weiterhin gültig bleibt.<br />
Folgendes sollte beachtet werden um die beste Funktion der Maschine zu erhalten:<br />
• Folgen Sie den Wartungsplan.<br />
• Acht geben auf plötzliche Veränderungen wie Vibration oder Geräusch was zu erheblichen<br />
Schaden führen können.<br />
Es sollen nur originalen Ersatzteilen verwendet werden. Folgen Sie die<br />
• Beschreibungen in diesem Handbuch. Folgen Sie immer die gegebenen Anleitungen.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 3<br />
1.2.1 Symbole und Anmerkungen<br />
Warnung!<br />
Dieses Symbol zeigt bei Vernachlässigung<br />
auf die Gefahr von Personenschaden<br />
an.<br />
Anmerkung!<br />
Dieses Symbol zeigt bei<br />
Vernachlässigung auf die Gefahr von<br />
materieller Beschädigung.<br />
1.2.2 Heisse teilen<br />
Achten Sie auf heisse Maschinenteile und<br />
das der Motor und Abgassystem bei dem<br />
Lauf sich erhitzt. Dieses ist für<br />
Schalldämpfer und Katalysatoren gültig.<br />
Zur Vermeidung von Schäden sollten der<br />
Motor und das Abgassystem vor dem Start<br />
der Reparatur oder der Wartung sich<br />
abkühlen.<br />
1.2.3 Bewegte Teile<br />
Alle Maschinen sind mit Keilriemen<br />
ausgerüstet. Zum Vermeiden von<br />
Personenschaden vor der Wartung und<br />
Reparatur sollte der Motor immer<br />
ausgeschaltet sein und der Startschlüsse<br />
entnommen! Bei beweglichen Teilen ist<br />
extra Vorsicht empfohlen.<br />
Benutzen Sie immer originale Ersatzteile.<br />
1.2.4 Anhebung und Aufstellung.<br />
Bevor unter der Maschine gearbeitet wird,<br />
sollte die Hebeausrüstung kontrolliert<br />
werden.<br />
Vorsicht bei der Arbeit!<br />
1.2.5 Reinigung<br />
Reinigen Sie die Maschine vor dem<br />
Beginn der Reparatur! Verschmutzungen<br />
können die Funktion und die Lebensdauer<br />
der Maschine beeinflussen.<br />
1.2.6 Das Anziehen der Schrauben.<br />
Da nichts anders angegeben ist, lesen Sie<br />
das<br />
Abschnitt "Technische Spezifizierungen".<br />
Der Abschnitt ist für Selbstschliessende<br />
Schrauben nicht gültig, diese sind<br />
hauptsächlich für Montage der<br />
Karosseteile benutzt.<br />
1.2.7 Scharfe Ecken<br />
Benutzen Sie Handschuhe bei der<br />
Handhabung von scharfen<br />
Balkenmessern. Besonders bei der Arbeit<br />
mit dem Mäher. Die Balkenmesser können<br />
sehr Scharf sein<br />
1.2.8 Ersatzteile<br />
Bei Reparaturen sollten immer mit<br />
originalen Ersatzteilen gearbeitet werden.<br />
1.2.9 Kontrolle<br />
Jedes Teil das demontiert wird soll nach<br />
Schaden kontrolliert werden. Folgendes<br />
sollte beachtet werden: Verschleiss,<br />
Risse, Unebenheiten, Vertiefungen,<br />
Verfärbung, Geräusche und Schwergang.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 4<br />
1.3 Garantie<br />
1.3.1 Garantiedauer<br />
Für normale private Nutzung: zwei Jahre<br />
ab Kaufdatum.<br />
Für professionellen Einsatz: 200<br />
Betriebsstunden oder drei Monate, je<br />
nachdem, was zuerst eintritt.<br />
1.3.2 Verlängerte Garantie<br />
Die Garantiedauer kann auf maximal 300<br />
Betriebsstunden oder drei Jahre ab<br />
Kaufdatum verlängert werden, wenn die<br />
vorgeschriebenen Grundserviceleistungen<br />
innerhalb des jeweiligen<br />
Garantiezeitraums von einer autorisierten<br />
Stiga-Servicewerkstatt durchgeführt<br />
wurden. Die Serviceleistungen sind im<br />
Serviceheft einzutragen.<br />
1.3.3 Bauteilgarantie, Rahmen<br />
Auf das Rahmen wird eine Garantie von 10<br />
Jahren ab Kaufdatum gewährt.<br />
Die Garantie gilt unter der Voraussetzung,<br />
dass die vorgeschriebenen<br />
Grundserviceleistungen innerhalb des<br />
jeweiligen Garantiezeitraums von einer<br />
autorisierten Stiga-Servicewerkstatt<br />
vorgenommen wurden. Die<br />
Serviceleistungen sind im Serviceheft<br />
einzutragen.<br />
1.3.4 Ausnahmen<br />
Die Garantie deckt keine Schäden ab bei:<br />
• Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanleitung.<br />
• Unachtsamkeit.<br />
• Falscher oder unzulässiger Nutzung oder<br />
Montage.<br />
• Anwendung von Ersatzteilen, die keine<br />
Originalersatzteile sind.<br />
• Anwendung von Zubehör, das nicht von<br />
Stiga stammt oder von Stiga zugelassen<br />
ist.<br />
Die Garantie erstreckt sich ebenfalls nicht<br />
auf:<br />
• Verschleißteile wie beispielsweise Klingen,<br />
Riemen, Räder, Batteri und<br />
Seilzüge.<br />
• Normalen Verschleiß.<br />
• Motor und Getriebe. Für diese gelten die<br />
Garantiebedingungen der jeweiligen Hersteller.<br />
Es gelten die im Land des Käufers gültigen<br />
gesetzlichen Vorschriften. Die darin<br />
geregelten Rechte des Käufers werden<br />
durch diese Garantie nicht eingeschränkt.<br />
1.3.5 Garantiebedingungen<br />
Den Garantieschein ausfüllen und an Stiga<br />
oder an einen von Stiga autorisierten<br />
Wiederverkäufer schicken.<br />
Bei Garantieansprüchen sollen früher<br />
ausgeführte Reparaturen und<br />
Servicedaten, durch eine Kopie des<br />
Serviceheftes, vorgewiesen werden.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 5<br />
1.4 Aufpackung und Montage<br />
Stiga Park Lieferungen haben vor der Lieferung<br />
umfassende Kontrolle. Die Maschine ist, zur<br />
Erleichterung der Montage, zum grössten Teil,<br />
vor der Lieferung montiert.<br />
Anmerkung!<br />
Die Maschine sollte bei dem Aufpacken<br />
und bei der Montage auf der Palette<br />
bleiben.<br />
1.4.1 Das Aufpacken<br />
Öffnen Sie die Kiste und entnehmen Sie<br />
folgende Teile<br />
1. Kontrollieren Sie den Reifendruck. Der<br />
Druck ist auf der Fussplatte angegeben.<br />
Der Reifendruck hat für die Handhabung der<br />
Maschine grosse Bedeutung. Der richtige<br />
Druck bei der Rasenmähung ist 0,6 bar (9 psi)<br />
in die Vorderreifen und 0,4 bar (6 psi) in die<br />
Hinterreifen.<br />
Bei Benutzung von einer Schneeschleuder<br />
kann es notwendig sein, den Druck zu<br />
erhöhen. Maximal zugelassener Druck ist<br />
immer 0,8 bar, (12 psi).<br />
Zu hoher Druck beeinflusst den Gang der<br />
Maschine:<br />
• Es gibt zu wenig Kontakt zur Unterlage.<br />
• Hoher Reifendruck = weniger Flexibilität=<br />
weniger Selbstreinigung.<br />
2. Nehmen Sie folgende Teile aus der Kiste<br />
und stellen sie auf den Fussboden.<br />
• Batterie (gewisse Modellen).<br />
• Das Lenkrad.<br />
• Plastikbeutel mit Handbuch, Informationsvideo<br />
und Schrauben.<br />
Zu hoher Druck Korrekt Druck
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 6<br />
1.4.2 Batterie<br />
Die Batterie ist ein ventilgesteuerte Batterie<br />
Ventilgesteuerte Batterie<br />
Diese Batterie benötigt wenig Wartung. Sie hat<br />
kein Elektrolyt oder Pfropfen.<br />
Warnung!<br />
Tragen Sie kein Metallarmband oder<br />
Halsketten während der Arbeit mit A<br />
der Batterie. Es kann zu Kurzschluss<br />
oder Brand kommen.<br />
Warnung!<br />
Die Batterie muss vor der ersten Betriebnahme<br />
voll geladen werden. Auch<br />
vor längeren stillstand sollte die Batterien<br />
voll geladen sein. Ungeladene<br />
Batterien können beschädigt werden.<br />
Ladung mit laufendem Motor<br />
Batteriemontage<br />
In erster Hand kann die Batterie mit Hilfe des Folgen Sie die Beschreibungen in dem<br />
laufenden Motors geladen werden. Es wird in für jedes Model mitfolgenden Handbuch.<br />
folgender Weise gemacht:<br />
Die vollgeladene Batterie wird unter der<br />
1. Montieren Sie die Batterie im Gerät gemäß Motorhaube auf ihren Platz montiert.<br />
der folgenden Anleitung.<br />
Schliessen Sie zuerst den roten<br />
2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder<br />
Pluskabel an und danach den schwarzen<br />
montieren Sie eine Absaugvorrichtung für<br />
Minuskabel.<br />
Abgase.<br />
3. Starten Sie den Motor gemäß der<br />
Gebrauchsanweisung.<br />
Wenn die Kabel in der umge-<br />
4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung kehrten Reihenfolge ange-<br />
für die Dauer von 45 Minuten.<br />
schlossen bzw. getrennt<br />
werden, besteht das Risiko für<br />
5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist<br />
einen Kurzschluss sowie eine<br />
nunmehr vollständig aufgeladen.<br />
Beschädigung der Batterie.<br />
Laden mit Batterieladegerät<br />
Durch das Vertauschen der Ka-<br />
Bei Verwendung eines Standardladegeräts<br />
bel werden Generator und Batte-<br />
kann die Batterie beschädigt werden.<br />
rie zerstört.<br />
Beim Aufladen mithilfe eines<br />
Der Motor darf nie bei<br />
Batterieladegeräts ist ein Gerät mit<br />
getrennter Batterie betrieben<br />
Konstantspannung zu verwenden.<br />
werden. Dadurch besteht die<br />
Gefahr für Schäden an<br />
Generator und elektrischem<br />
System.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 7<br />
1.4.3 Montage<br />
Das Zusammenbauen sollte auf einen<br />
trockenen, sauberen und gut beleuchteten<br />
Platz ausgeführt werden.<br />
Die Montage der Maschine:<br />
Montage der Lenkung<br />
Instruktion für Maschine mit Mechanischer<br />
Lenkung:<br />
Die Maschine wird mit zwei Distanzscheiben<br />
geliefert. Eine mit 0,5 mm und eine mit 1.0 mm<br />
Dicke.<br />
Zur Begrenzung des Zwischenraums Zwischen<br />
Lenkrad und Lenkstange sollen<br />
Distanzscheiben (0,5 mm) oder/und (1,0 mm)<br />
zwischen Lenkrohr und der Halter auf<br />
folgender weisse montiert werden:<br />
1. Montiere Lenkrohr an die Lenkstange und<br />
sichere diese durch das einsetzen des Splint<br />
zu 1/3 der Länge.<br />
2. Ziehe Lenkrohr und die Lenkstange nach<br />
oben.<br />
3. Kontrollieren Sie von der Aussenseite ob eine<br />
oder beide Scheiben sich in den<br />
Zwischenraum einschieben lassen. Es muss<br />
ohne Gewalt geschehen. Ein wenig axialer<br />
Spielraum muss bleiben.<br />
4. Entfernen Sie den Splint aus der Konsole<br />
heraus.<br />
5. Setzen Sie die Scheibe/Scheiben ein wie<br />
oben beschrieben.<br />
6. Montieren Sie das Lenkrohr um die<br />
Lenkstange. Schlagen Sie den Splint ganz<br />
ein. Kontrollieren Sie, dass sich das Logo in<br />
der richtigen Position befindet.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 8<br />
Montage des Sitzes (mit Flügelmuttern<br />
unten)<br />
Lösen Sie die Sperre (S) und klappen Sie die<br />
Sitzkonsole hoch.<br />
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den<br />
hinteren (oberen) Löchern:<br />
1. Bestücken Sie die Schrauben (K) mit den<br />
Ansatzscheiben (F).<br />
2. Führen Sie die Schrauben durch die<br />
Öffnungen in der Konsole ein. Bringen Sie<br />
zwischen Sitz und Konsole eine<br />
Unterlegscheibe (I) an.<br />
3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest.<br />
Anzugsdrehmoment: 9 ± 1,7 Nm.<br />
Werden die Schrauben fester als mit 9<br />
± 1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz<br />
Schaden.<br />
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht<br />
in den Konsolenöffnungen läuft.<br />
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den<br />
vorderen (unteren) Löchern:<br />
1. Bestücken Sie die Schrauben (G) mit den<br />
Flügelmuttern (H).<br />
2. Versehen Sie jede Schraube mit einer<br />
Unterlegscheibe (I).<br />
3. Führen Sie die Schrauben durch die<br />
Öffnungen in der Konsole ein und<br />
befestigen Sie sie per Hand am Sitz.<br />
4. Klappen Sie den Sitz hinab und bringen Sie<br />
ihn in die gewünschte Position.<br />
5. Ziehen Sie die Flügelmuttern (H) per Hand<br />
fest.<br />
Die Flügelmuttern (H) und der Sitz<br />
werden beschädigt, wenn zum Anziehen<br />
ein Werkzeug eingesetzt wird.<br />
Anhängerkupplung<br />
Wird nach dem Wunsch des Kunden montiert.<br />
Motoröl<br />
Kontrollieren Sie den Ölstand. Bei zu niedrigen<br />
stand soll Öl nachgefüllt werden.<br />
S<br />
I<br />
F K<br />
I H<br />
G
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 9<br />
1.4.4 Schlusskontrolle<br />
Entfernen Sie die Maschine von<br />
der Palette<br />
Alle oben angegebenen Montagepunkte sollen<br />
mit der Maschine auf der Palette stehend<br />
ausgeführt werden. Lösen Sie die restlichen<br />
Befestigungen und rolle die Maschine von der<br />
Palette. Montieren Sie und justieren Sie die<br />
Geräte.<br />
Testfahrt<br />
Warnung!<br />
Fahren Sie nicht die Maschine ohne<br />
montiertes Gerät. Sonst besteht<br />
Umkippgefahr.<br />
Fahren Sie die Maschine einige Minuten.<br />
Testen Sie alle Funktionen. Kontrollieren Sie<br />
die Funktion des Sicherheitssystems. Sollte die<br />
Maschine mit einem Rasenmäher oder ein<br />
anderes Gerät geliefert werden, muss das<br />
Gerät bei der Testfahrt montiert sein.<br />
HST -Öl<br />
Kontrollieren Sie den Ölstand im<br />
Hydraulkreistank nach gebrauch der Maschine.<br />
Es soll nach Bedarf nachgefüllt werden.<br />
Lenkkette/ Lenkseil<br />
Kontrollieren Sie die Spannung an<br />
Lenkkette/ Lenkseil. Bei Bedarf müssen<br />
diese justiert werden.<br />
Übriges<br />
Durchführung einer allgemeinen<br />
Kontrolle:<br />
• Ist die Maschine gereinigt?<br />
• Die Maschine auf Öllecks überprüfen!<br />
• Auf Geräusche achten!<br />
Quittung<br />
Durch Ausfüllung des Garantiescheins<br />
garantieren Sie dass die Montage richtig<br />
ausgeführt wurde. Achten Sie darauf, das<br />
der Kunde bei der Lieferung alle<br />
Dokument bekommt die zu der Maschine<br />
gehören.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 10<br />
1.5 Service<br />
Mit jeder neuen Maschine folgt ein Service<strong>handbuch</strong>. Dieses Handbuch ist auf dem<br />
Gebrauchtmarkt nachgefragt und sollte während der Lebensdauer der Maschine gespart<br />
werden. Bei einem Verkauf soll das Service<strong>handbuch</strong> die Maschine folgen.<br />
Service soll regelmässig durchgeführt werden, mindestens nach 50 Betriebsstunden.<br />
(Ausgenommen der ersten Service) Sehen Sie unten.<br />
Es gibt drei verschiedene Typen von Service. Jede Service enthält mehrere<br />
Servicemassnahmen. Diese werden in den folgenden Abschnitt beschrieben. Jeder<br />
Massnahme hat eine bestimmte Nummer und wird im Text beschrieben.<br />
Einige Massnahmen werden nicht bei jedem Service durchgeführt. Diese haben einen<br />
anderen Servicesinterwall. Falls es durchführbar ist, sollen diese aber bei dem in den<br />
Serviceplan angegebenen Service durchgeführt werden. Einzelne Massnahmen werden<br />
jedes zweite Mal durchgeführt. Andere müssen auch in der Zwischenzeit durchgeführt<br />
werden. Diese einzelnen Massnahmen finden Sie in dem zu der Maschine hörenden<br />
Instruktionsbuch.<br />
In der Liste unten sehen Sie einige Beispiele von Massnahmen die nicht den allgemeinen<br />
Serviceplan folgen.<br />
• Bei einigen Motoren, das Reinigen und der Austausch des Luftfilters.<br />
• Bei einigen Motoren, den Ölaustausch.<br />
• Bei einigen Motoren, das Justieren der Ventile.<br />
• Bei 4WD-Maschinen, der Austausch des Transmissionsöles.<br />
• Bei einigen Motoren, der Austausch der Zündkerzen.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 11<br />
1.5.1 Die erste Service<br />
(Grundservice)<br />
Soll innerhalb 5 Betriebsstunden<br />
durchgeführt werden und umfasst<br />
Massnahmen in der unten beschriebenen<br />
Tabelle.<br />
Dieser Service ist sehr wichtig damit der<br />
Funktion der Maschine einwandfrei bleibt.<br />
Nummer Massnahme<br />
1 Sicherheitskontrolle.<br />
2 Reifen, Luftdruck.<br />
3 Motorölwechsel bei Maschine<br />
mit Filter soll das Filter mit dem<br />
Ölwechsel getauscht werden.<br />
4 Ölstand im HST kontrollieren<br />
(nur bei Maschine mit HST).<br />
5 Keilriemen kontrollieren.<br />
6 Die Lenkung justieren.<br />
7 Batteriekontrolle.<br />
21 Testfahrt.<br />
1.5.2 Der darauf folgenden Service<br />
Der darauf folgende Service soll zwischen 2<br />
Grundservicen durchgeführt werden. Es gibt<br />
50 Stunden nach den grundservic<br />
.<br />
Nummer Massnahme<br />
1 Sicherheitskontrolle.<br />
2 Reifen, Luftdruck.<br />
3 Motorölwechsel.<br />
4 Ölstand im HST kontrollieren<br />
(für Maschine mit HST).<br />
6 Die Lenkung justieren.<br />
8 Luftfilter reinigen.<br />
11 Kühlflansche reinigen.<br />
12 Schmierpunkte schmieren.<br />
Der nachfolgende Service ist nicht so<br />
umfassend wie der Grundservice und kann<br />
deshalb von dem Besitzer oder einer<br />
autorisierten Werkstatt ausgeführt werden.<br />
Ein Service soll auf jeden fall mit der<br />
Eintragung im Serviceheft bestätigt werden.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 12<br />
.5.3 Grundservice<br />
Grundservice soll nach folgende Beschreibung<br />
durchgeführt werden:<br />
Jede 100 Stunden oder jährlich,(das<br />
ersterreichte).<br />
Der Grundservice soll immer von einer<br />
autorisierten Werkstatt durchgeführt werden. Der<br />
Service wird mit einem Stempel im Serviceheft<br />
bestätigt..<br />
Nummer Massnahme<br />
1 Sicherheitskontrolle<br />
2 Reifendruck.<br />
3 Motorölwechsel, bei Maschine<br />
mit Filter soll das Filter mit dem<br />
Ölwechsel getauscht werden.<br />
4 Ölstand im HST kontrollieren<br />
(nur bei Maschine mit HST).<br />
5 Keilriemen kontrollieren.<br />
6 Die Lenkung justieren.<br />
7 Batteriekontrolle.<br />
8 Luftfilte, Motor, reinigen/<br />
austauschent.<br />
*) Siehe "Sicherheitskontrolle"<br />
**) Siehe "Mähwerkmanual"<br />
***) Siehe "Motormanual"<br />
Nummer Massnahme<br />
9 Luftfilter austauschen am<br />
Katalysator (da Katalysator<br />
vorhanden ist).<br />
10 Kühlflansche reinigen.<br />
11 Zündkerzen, Kontrolle/<br />
austauschen.<br />
13 Transmission, Kontrolle.<br />
14 Geschwindigkeit, Kontrolle.<br />
15 Lagerbuchsen, Kontrolle**<br />
16 Abgassystem, Kontrolle*<br />
17 Elektrische Funktionen,<br />
Kontrolle*<br />
18 Mähwerk, Kontrolle**<br />
19 Messer, Kontrolle**<br />
20 Zapfwelle, Kontrolle<br />
21 Bedienungselemente,<br />
Kontrolle<br />
22 Ventile, Kontrolle***
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 13<br />
1.5.4 Beschreibung der<br />
Servicemassnahme<br />
1 Sicherheitskontrolle<br />
Kontrolliere Sie die Funktion der Sicherheitsvorrichtungen. Dieses kann während der<br />
Testfahrt durchgeführt werden. Die folgenden Punkte sollen an alle Maschinenmodelle<br />
durchgeführt werden.<br />
• Keine Lecks an Leitungen und Anschlüssen<br />
• Keine mechanischen Schäden. Elektrokabeln sollen unbeschädigt sein<br />
• Das Abgassystem<br />
Für die Elektrischen Teile sind die Kontrollpunkte der einzelnen Maschinen unten in den<br />
Tabellen zu finden. Die Maschinemodelle die nach dem Jahre 2004 hergestellt wurden,<br />
Ratfragen Sie Instruktionsbuch.<br />
Machinen mit manuelle Getriebe<br />
Test Status Massnahmen Resultat<br />
1 PTO ist aktiviert.<br />
Machen Sie mit dem Motor darf nicht<br />
Kein Gang ist eingeschaltet. Startschlüssel einen<br />
Startversuch.<br />
starten.<br />
2 PTO nicht aktiviert.<br />
Machen Sie mit dem Motor darf nicht<br />
Gang ist eingeschaltet. Startschlüssel einen<br />
Startversuch.<br />
starten.<br />
3 Der Motor läuft.<br />
Der Fahrer hebt sich vom Der Motor soll<br />
PTO ist aktiviert.<br />
Sitz.<br />
stoppen.<br />
Der Motor läuft.<br />
Der Fahrer hebt sich vom Der Motor soll<br />
Gang ist eingeschaltet. Sitz.<br />
stoppen.<br />
4 Der Motor läuft. Entfernen Sie den Kabel Der Motor soll nach<br />
von dem<br />
einigen Minuten<br />
Abschliessungsventil. stoppen.<br />
Machinen mit HST<br />
Test Status Massnahmen Resultat<br />
1 Bremse ist nicht aktiviert. Machen Sie mit dem Start- Motor darf nicht<br />
PTO ist nicht aktiviert. schlüssel einen Startversuch. starten.<br />
2 Bremse ist aktiviert. Machen Sie mit dem<br />
Motor darf nicht<br />
PTO ist aktiviert. Startschlüssel einen<br />
Startversuch.<br />
starten.<br />
3 Der Motor läuft. Der Fahrer hebt sich vom Sitz. Der Motor soll<br />
PTO ist aktiviert.<br />
stoppen.<br />
4 Der Motor läuft. Entfernen Sie den Kabel von Der Motor soll nach<br />
dem Abschliessungsventil. einigen Minuten<br />
stoppen.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 14<br />
2 Reifen, Reifendruck<br />
Kontrollieren Sie den Reifendruck. Bei<br />
bedarf nachfüllen.<br />
Der empfohlen Druck steht auf dem<br />
Vorleger. Trittbrett.<br />
3 Motoröl und Ölfilter<br />
Siehen Sie “Motoren” Seite 18 und die<br />
mitfolgenden Gabrauchanweisung oder<br />
“Gebrauchsanleitung” Seite 19. Siehen Sie<br />
auch die Empfehlungen des<br />
Motorenherstellers.<br />
4 Öl, HST<br />
Sehen Sie die mit der Maschine gelieferte<br />
Gebrauchsanleitung.<br />
5. Keilriemen, Kontrolle<br />
Kontrollieren Sie den Status und die<br />
Streckung sämtlicher Keilriemen.<br />
6. Lenkung, Justierung<br />
Sehen Sie Abschnitt 3.<br />
7. Nicht Nutzungssatellit<br />
8. Luftfilter des Motors<br />
Sehen Sie die Gebrauchsanleitung der<br />
Maschine. Folgen Sie auch die<br />
Empfehlungen des Motorenherstellers.<br />
9. Nicht Nutzungssatellit<br />
10. Kühlflansche<br />
Nehmen Sie die Schutzbleche ab und<br />
reinigen Sie die Kühlflansche. Dazu kann<br />
Druckluft und eine Bürste genutzt werden.<br />
Sehen Sie auch die Empfehlungen des<br />
Motorenherstellers.<br />
11 Zündkerzen<br />
Demontieren Sie die Zündkerzen und<br />
reinigen oder tauschen Sie diese aus.<br />
Sehen Sie auch die Empfehlungen des<br />
Motorenherstellers<br />
12 Schmieren<br />
4 Schmiernippel mit Fettspritze füllen. Alle<br />
Beweglichen Teile mit Fett oder Öl<br />
einschmieren. Sehen Sie auch die<br />
Empfehlungen des Motorenherstellers<br />
13 Transmissionen<br />
Auf Geräusche achten.<br />
An manuell bedienten Modellen:<br />
Kontrollieren Sie, das alle Gänge normal<br />
Funktionieren. Bei Bedarf ändern.<br />
14 Geschwindigkeitskontrolle<br />
Kontrollieren Sie, dass die<br />
Geschwindigkeit mit dem Tachometer<br />
übereinstimmt.<br />
15 Lager<br />
Auf Geräusch und Verschleiss achten.<br />
16 Abgassystems<br />
Kontrolliere nach Risse, Lecks oder<br />
anderen Beschädigungen. Kontrollieren<br />
Sie zusätzliche Ausrüstung. Sehen Sie<br />
auch die Empfehlungen des<br />
Motorenherstellers<br />
17 Elektrosystems<br />
Kontrollieren Sie eventuelle Kabelbrüche<br />
oder beschädigte Kontakte. Alle Kabel und<br />
Kontakte dürfen nicht locker an den<br />
Anhaltstellen sitzen. Lockere Kabel<br />
können zu Kurzschluss führen.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 15<br />
18 Das Mähgerät<br />
Warnung!<br />
Die Klinge kann scharf sein. Zur<br />
Vermeidung von Personschaden,<br />
benutzen Sie Handschuhe bei der<br />
Arbeit an der Klinge.<br />
Kontrollieren Sie ob Verschleiss oder<br />
Anstossschaden an dem Mähgerät<br />
vorhanden ist. Richten und reparieren sie<br />
bei bedarf. Mit Farbe nachbessern.<br />
Kontrollieren Sie die Verschraubungen an<br />
Lagerbuchsen und ziehe nach wenn<br />
notwendig.<br />
Drehen Sie die Klinge und achten dabei auf<br />
Geräusche und Lockerungen von<br />
Lagerbuchsen.<br />
Kontrollieren Sie die Keilriemen. Geben Sie<br />
Acht auf die Riemenspannung. Sehen Sie<br />
Abschnitt 4.<br />
Kontrollieren Sie den Geräteheber, der sich<br />
leicht und ohne Geräusche bewegen soll<br />
und der von der eingestellten Höhe nicht<br />
absackt darf.<br />
Falls vorhanden, kontrollieren Sie die<br />
Elektronik des Elektrischen Gerätehebers.<br />
Kontrollieren Sie die Leitleiste aus Plastik.<br />
Bei Bedarf austauschen.<br />
19 Klingen<br />
Warnung!<br />
Die Klinge kann scharf sein. Zur<br />
Vermeidung von Personschaden,<br />
benutzen Sie Handschuhe bei der<br />
Arbeit an der Klinge.<br />
Kontrollieren Sie die Schärfe der Klinge.<br />
Stumpfe Klinge soll geschliffen werden.<br />
20 Zapfwelle<br />
Kontrollieren Sie das die Magnetkupplung<br />
(falls vorhanden), mit dem<br />
angeschlossenen Gerät rotiert. Es darf bei<br />
normaler Belastung kein Rutschen<br />
vorkommen. Bei bedarf die Kupplung<br />
austauschen.<br />
Kontrollieren Sie, dass die Keilriemen sich<br />
mit dem Geräte bewegen. Es darf bei<br />
normaler Belastung kein Rutschen<br />
vorkommen, sonst nachspannen. Sehen<br />
Sie Abschnitt 5.<br />
Kontrollieren Sie, dass das Bremsen der<br />
Zapfwelle, dass das angeschlossene<br />
Gerät in geringer Zeit abbremst. Justieren<br />
Sie nach Bedarf. Sehen Sie Abschnitt 5.<br />
21 Bedienungsvorrichtungen<br />
Kontrollieren Sie, dass alle<br />
Bedienungsvorrichtungen korrekt<br />
funktionieren. Lockerer Gang oder<br />
Schwergang sollte justiert werden. Sie<br />
Abschnitt 6.<br />
22 Spielräume der Drosselklappe<br />
Folgen Sie die Empfehlungen des<br />
Motorenherstellers.<br />
23 Testfahrten<br />
Fahren Sie die Maschine einige Minuten<br />
und kontrollieren Sie dabei folgende<br />
Punkte. Das Fahren soll mit verschiedener<br />
Geschwindigkeit und rechts und links<br />
Drehungen ausgeführt werden.<br />
1. Bremsen<br />
2. Kupplung<br />
3. Zapfwelle<br />
4. Lenkung<br />
Dabei darf keine unnormale Vibrationen<br />
oder Geräusche vorkommen
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 16<br />
1.6 Technische Daten<br />
1.6.1 Maskinen<br />
Modelle 2003<br />
MASTER<br />
13-2715-15<br />
FLASH<br />
13-2716-15<br />
SENATOR<br />
13-2723-35<br />
COMFORT<br />
PRESTIGE<br />
PRESIDENT<br />
ROYAL<br />
13-2724-15<br />
MOTOR<br />
Motor B&S mod21 I/C 10.5hp X<br />
Motor B&S mod21 I/C 12.5hp X X X X X<br />
Motor Honda GCV530 16hp X<br />
Cylinders/Hp 1/10,5 1/12,5 1/12,5 1/12,5 1/12,5 1/12,5 2/16<br />
TRANSMISSION<br />
Getriebe 5+R Peerless X X X<br />
HST K46 X X X X<br />
LENKUNG<br />
Lenkradknopf X X X X<br />
Draht X X X X X<br />
Kette/Draht X X<br />
Hohestellbar Lenkrad X X<br />
EIGENSCHAFTEN<br />
Elektrisch Schnitthöheneinstellung X<br />
Elektrisch Zapfwelle X X X<br />
Modelle 2004<br />
MASTER<br />
13-2715-15<br />
COMFORT<br />
13-2716-15<br />
EXCELLENCE<br />
13-2723-35<br />
PRESIDENT<br />
13-2723-75<br />
ROYAL<br />
13-2724-15<br />
STIGA A1<br />
13-2724-15<br />
A1 HST<br />
13-2724-15<br />
MOTOR<br />
Motor B&S mod21 I/C 10.5hp X<br />
Motor B&S mod21 I/C 12.5hp X X<br />
Motor B&S mod21 I/C 13.5hp X X X<br />
Motor B&S mod21 I/C 15.5hp<br />
Motor Honda GCV530 16hp X<br />
Cylinders/Hp 1/12,5 1/13,5 1/13,5 1/13,5 2/16 1/10,5 1/12,5<br />
TRANSMISSION<br />
Getriebe 5+R Dana X<br />
Getriebe 5+R Peerless X<br />
HST K46 X X X X X<br />
LENKUNG<br />
Lenkradknopf X X X<br />
Draht X X X X X<br />
Kette/Draht X X<br />
Hohestellbar Lenkrad X X<br />
RAD<br />
Vorderreifen 16x6.00-8 X X<br />
Vorderreifen 16x7.50-8 X X X X X<br />
Hinterreifen 13x5.00-6 X X<br />
Hinterreifen 14x5.50-6 X X X X X
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 17<br />
Modelle 2005<br />
REDAY<br />
13-2715-15<br />
READY HST<br />
13-2716-15<br />
VILLA COMFORT<br />
13-2723-35<br />
VILLA DE LUXE<br />
13-2723-75<br />
VILLA ROYAL<br />
13-2724-15<br />
MOTOR<br />
Motor B&S mod21 I/C 10.5hp X<br />
Motor B&S mod21 I/C 12.5hp X<br />
Motor B&S mod21 I/C 13.5hp X X<br />
Motor Honda GCV530 16hp X<br />
Cylinders/Hp 1/10,5 1/12,5 1/13,5 1/13,5 2/16<br />
TRANSMISSION<br />
Getriebe 5+R Dana<br />
HST K46 X X X X<br />
Radaxeldiameter 3/4" 3/4" 3/4" 3/4" 3/4"<br />
LENKUNG<br />
Lenkradknopf X X X<br />
Draht X X X X<br />
Kette/Draht X<br />
Hohestellbar Lenkrad X X X<br />
RAD<br />
Vorderreifen 16x6.00-8 X X<br />
Vorderreifen 16x7.50-8 X X X<br />
Hinterreifen 13x5.00-6 X X<br />
Hinterreifen 14x5.50-6 X X X<br />
EIGENSCHAFTEN<br />
Elektrisch Schnitthöheneinstellung X<br />
Modelle 2006<br />
REDAY<br />
13-2715-16<br />
READY HST<br />
13-2716-16<br />
VILLA COMFORT<br />
13-2723-36<br />
VILLA ELITE 14<br />
13-2723-76<br />
VILLA ROYAL<br />
13-2724-16<br />
MOTOR<br />
B&S mod 21 I/C 12.5hp X<br />
B&S mod 21 I/C 13.5hp X X<br />
B&S mod 282H I/C 15.5hp X<br />
Honda GCV530 16hp X<br />
Cylinders/Hp 1/12,5 1/13,5 1/15,5 1/13,5 2/16<br />
TRANSMISSION<br />
Getriebe 5+R Dana<br />
HST TTC K46 X X X X<br />
Radaxeldiameter 3/4" 3/4" 3/4" 3/4" 3/4"<br />
LENKUNG<br />
Lenkradknopf X X X<br />
Draht X X X X<br />
Kette/Draht X<br />
Hohestellbar Lenkrad X X X<br />
RAD<br />
Vorderreifen 16x6.00-8 X X<br />
Vorderreifen 16x7.50-8 X X X<br />
Hinterreifen 13x5.00-6 X X<br />
Hinterreifen 14x5.50-6 X X X<br />
EIGENSCHAFTEN<br />
Elektrisch Schnitthöheneinstellung X
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 18<br />
1.6.2 Motoren<br />
Modelle 2007<br />
Unten werden nur Daten über Filter und Öl für<br />
die verschiedenen Maschinen gezeigt.<br />
Bei übrigen Fragen betreffend die Motoren,<br />
fragen Sie Ihren Verkäufer..<br />
1.6.3 Anziehmoment<br />
REDAY<br />
13-2715-17<br />
Da nichts anderes angegeben ist, sollen<br />
folgende Werte beachtet werden bei dem<br />
Anziehen der Schrauben und Muttern an der<br />
Maschine.<br />
VILLA 12<br />
13-2717-11<br />
VILLA 14 HST<br />
13-2718-11<br />
VILLA 16 HST<br />
13-2719-11<br />
MOTOR<br />
B&S mod 21 I/C 12.5hp X X<br />
B&S mod 21 I/C 13.5hp X<br />
B&S mod 282H I/C 15.5hp X<br />
Cylinders/Hp 1/12,5 1/12,5 1/13,5 1/15,5<br />
TRANSMISSION<br />
Getriebe 5+R Dana Dana<br />
HST TTC K46 X X<br />
Radaxeldiameter 3/4" 3/4" 3/4" 3/4"<br />
LENKUNG<br />
Lenkradknopf X X<br />
Draht X X X X<br />
Hohestellbar Lenkrad X X<br />
RAD<br />
Vorderreifen 16x6.00-8 X X X X<br />
Hinterreifen 13x5.00-6 X X X X<br />
EIGENSCHAFTEN<br />
Elektrisch Schnitthöheneinstellung X<br />
Öl- unf Filterdaten<br />
MOTOR<br />
Ölfilter<br />
Austauchintervall<br />
Öl<br />
Austauchintervall<br />
Volume<br />
utan Filter<br />
Volym<br />
mit filter<br />
Ölqualität Ölklasse<br />
B&S single cylinder - 50 h/12 m 1.4 L SF oder höher 10W-40/
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 1 Allgemeines 19<br />
1.7 Gebrauchsanleitung<br />
Einige Arbeiten, wie zum Beispiel der Austausch des Motoröls und der Tausch des Filters<br />
sind in der bei dem Kauf mitgelieferten Gebrauchsanleitungen beschrieben.<br />
In der Tabelle unten werden die Bestellnummern der einzelnen Gebrauchsanleitungen<br />
angegeben.<br />
Die meisten Gebrauchsanleitungen sind in 16 Sprachen geschrieben. In dem Fall, wenn<br />
zwei Nummern angegeben sind, ist die Gebrauchsanleitung zweiteilig. Der erste Teil ist für<br />
S, SF, DK, N, DE, UK, FR, NL Sprachen geschrieben.<br />
Artikelnummer Benennung<br />
Gebrauchanweisung<br />
13-2715-14 <strong>Ready</strong> 8211-0335-01<br />
13-2715-14 <strong>Ready</strong> 8211-0335-01<br />
13-2715-15 <strong>Ready</strong><br />
8211-0343-01<br />
8211-0344-01<br />
13-2715-16 <strong>Ready</strong><br />
8211-0346-01<br />
8211-0347-01<br />
13-2715-17 <strong>Ready</strong><br />
8211-0009-70<br />
8211-0010-70<br />
13-2716-14 <strong>Ready</strong> HST 8211-0335-01<br />
13-2716-14 <strong>Ready</strong> HST 8211-0335-01<br />
13-2716-15 <strong>Ready</strong> HST<br />
8211-0343-01<br />
8211-0344-01<br />
13-2716-16 <strong>Ready</strong> HST<br />
8211-0346-01<br />
8211-0347-01<br />
13-2717-11 <strong>Villa</strong> 12<br />
8211-0011-70<br />
8211-0012-70<br />
13-2718-11 <strong>Villa</strong> 14 HST<br />
8211-0011-70<br />
8211-0012-70<br />
13-2719-11 <strong>Villa</strong> 16 HST<br />
8211-0011-70<br />
8211-0012-70<br />
13-2721-14 <strong>Villa</strong> Master 8211-0288-05<br />
13-2721-14 <strong>Villa</strong> Master 8211-0288-05<br />
13-2723-14 <strong>Villa</strong> President 8211-0288-05<br />
13-2723-14 <strong>Villa</strong> President 8211-0288-05<br />
13-2723-34 <strong>Villa</strong> Comfort 8211-0288-05<br />
13-2723-34 <strong>Villa</strong> Comfort 8211-0288-05<br />
13-2723-35 <strong>Villa</strong> Comfort 8211-0341-01<br />
13-2723-36 <strong>Villa</strong> Comfort<br />
8211-0341-03<br />
8211-0341-04<br />
13-2723-75 <strong>Villa</strong> de Luxe 8211-0341-01<br />
13-2723-76 <strong>Villa</strong> Campaign<br />
8211-0341-03<br />
8211-0341-04<br />
13-2724-14 <strong>Villa</strong> Royal 8211-0288-05<br />
13-2724-14 <strong>Villa</strong> Royal 8211-0288-05<br />
13-2724-15 <strong>Villa</strong> Royal 8211-0341-01<br />
13-2724-16 <strong>Villa</strong> Royal<br />
8211-0341-03<br />
8211-0341-04
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 1<br />
Inhalt<br />
2.1 Mechanischer Geräteheber.......2<br />
2.1.1 Beschreibung..........................2<br />
2.1.2 Demontieren ...........................2<br />
2.1.3 Das reparieren des<br />
Hebeschlosses ......................6<br />
2.1.4 Montage..................................6<br />
Allgemeines<br />
2 Chassis und Karosse<br />
2.2 Schmieren das chassis ............ 8<br />
2.2.1 Achsschenkelbolzen und<br />
Hinterachse .......................... 8<br />
2.2.2 Gerätebefestigungen ............. 8<br />
2.2.3 Seilzüge ................................. 9<br />
2.2.4 Der Spannhebel..................... 9<br />
2.2.5 Die Lenkkette......................... 9<br />
2.3 Lager .......................................... 9<br />
Um das Fahren und die Handhabung der Maschine für den Benutzer zu erleichtern, ist die<br />
Maschine mit verschiedenen Hilfsmitteln versehen. Diese Hilfsmittel kommen an sämtliche<br />
Modelle vor, die in diesem Handbuch ernannt werden. Die Ausführung kann sich<br />
unterscheiden. Da die Unterschiede zwischen verschiedenen Maschinen vorkommen,<br />
werden diese separat beschrieben.<br />
Dieses Kapitel enthält eine kurze Beschreibung von den Funktionen der verschiedenen<br />
Maschinenteile und wie die Reparaturen von diesen durchgeführt werden.<br />
Die Information in diesem Kapitel ist für neuere Maschinen, nicht für die älteren<br />
<strong>Villa</strong>maschinen.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 2<br />
2.1 Mechanischer<br />
Geräteheber<br />
2.1.1 Beschreibung<br />
Das Gerät wird automatisch in gehobener<br />
Transportstellung fest geschlossen wenn das<br />
Pedal durchgetreten wird. Bei dem nächsten<br />
Durchtreten wird das Gerät wieder frei und der<br />
Hebearm fällt herunter.<br />
Die Verschliessung geschieht durch das<br />
Hebeschloss. Das Prinzip wird unten und in<br />
den Bildern nebenan beschrieben.<br />
A. Sperrt und C. schliesst bei Anhub<br />
B. Freistellen. Die Verschliessung (C) geht auf<br />
C. Die Sperre (C) wird von dem Stift (D)<br />
freigestellt jedes Mal wenn das Pedal<br />
durchgetreten wird.<br />
2.1.2 Demontieren<br />
Für die Demontage der Verschliessung ist es<br />
einfacher, die Steuerkonsole zu demontieren.<br />
Es lässt sich tun aber ist nicht ganz einfach<br />
ohne das Entfernen der Steuerkonsole.<br />
Das demontieren wird folgenderweise<br />
ausgeführt:<br />
1. Das Lenkrad wird durch das Entfernen des<br />
Splints losgemacht.<br />
Im vorkommenden Fall, Beachten Sie bei<br />
dem demontieren des Lenkrades, die Placierung<br />
der Distanzhalter. Sehen Sie im<br />
Kapitel 1.<br />
C<br />
C D<br />
A B
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 3<br />
2. Schrauben Sie die Schrauben an der<br />
oberen Schutzkappe ab. Eventuell Müssen<br />
Sie auch folgendes demontiert:<br />
• Demontieren Sie den Gashebel durch<br />
drehen und ziehen.<br />
• Demontieren Sie die Mutter des Zündschlosses.<br />
Um Beschädigung an dem<br />
Schaltbrett zu vermeiden, sollen Sie einen<br />
22 mm Ringschlüssel benutzen.<br />
• Demontieren Sie den Schalter für die<br />
Schnitthöheneinstellung durch zusammenpressen<br />
der zwei Schlieszapfen an der<br />
Unterseite.<br />
3. Demontieren sie die Frontkappe durch das<br />
Entfernen der Schrauben an der Unterseite.<br />
4. Entfernen Sie die Rückholfeder.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 4<br />
5. Demontiere das Pedal am Hebearm.<br />
6. Demontieren Sie den Gashebel auf folgender<br />
weise:<br />
1. Schrauben Sie den Gashebel ab.<br />
2. Beobachten Sie, wie der Seilzug fest<br />
sitzt. Das erleichtert später das Zusammensetzen.<br />
7. Entfernen Sie die Schrauben womit die<br />
Steuerkonsole an der Fussplatte befestigt<br />
ist und heben Sie die Steuerkonsole ab.<br />
8. Entfernen Sie die Schrauben, die den<br />
Hebelarm an dem Hebeschloss halten.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 5<br />
9. Entfernen Sie die Mutter, welche das Hebeschloss<br />
halten von unten und demontieren<br />
das Hebeschloss.<br />
10.Nehmen Sie vorsichtig das linke Lager der<br />
Befestigung mit einem Schraubenzieher<br />
aus<br />
11.Demontieren Sie den Hebelarm von der<br />
Befestigung.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 6<br />
2.1.3 Das reparieren des Hebeschlosses<br />
Das Hebeschloss gibt es als ein komplettes<br />
Ersatzteil.<br />
Die Teile können mit dünnflüssigem Öl eingeölt<br />
werden. Benutzen Sie dabei Silicon spray, 5-<br />
56, WD40 oder ähnliche.<br />
Anmerkung!<br />
Zähflüssiges Schmieröl darf nicht<br />
benutzt werden.<br />
2.1.4 Montage<br />
Die Zusammensetzung folgt umgekehrt.<br />
Kontrollieren das Hebeschloss bei zu<br />
wiederholten Malen höhung und versenkung<br />
Beachten Sie folgendes nach dem<br />
Zusammensetzung.<br />
Anmerkung!<br />
Beachten Sie folgendes nach dem<br />
Zusammensetzung.<br />
A. An den Kunststoffbuchsen, die sich an dem<br />
Hebearm befinden, soll eine dünne Schicht<br />
Universalfett auftragen werden.<br />
B. Das Hebeschloss ist symmetrisch.<br />
Deswegen brauch bei der Montage, auf die<br />
Drehung des Hebeschlosses, keine<br />
Rücksicht genommen werden.<br />
C. Bei der Montage des Gashebels: Achten Sie<br />
auf die Stand des Seilzuges, das dieses so<br />
montiert wird, wie Sie das bei dem<br />
Demontieren unter Punkt 2 beobachtet<br />
haben.<br />
UNIVERSALFETT
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 7<br />
D. Montieren Sie die obere Schutzkappe vor<br />
dem Festschrauben der Konsole. Die<br />
Konsole soll gegen die Schutzkappe<br />
geschoben werdent.<br />
F. Im vorkommenden Fall, beobachten Sie die<br />
Lage der Distanzen bei der Montage des<br />
Lenkrades.<br />
Siehe Kapitel 1.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 8<br />
2.2 Schmieren das Chassis<br />
Sämtliche bewegliche Teile sollen wenigstens<br />
einmal pro Saison oder mindestens nach 50<br />
Betriebsstunden geschmiert werden.<br />
Anmerkung!<br />
Auch bei wenigen Betriebsstunden im<br />
Jahre sollte das Schmieren der<br />
Maschine durchgeführt werden.<br />
Anmerkung!<br />
Das Öl schützt gegen Verschleiß und<br />
Korrosion.<br />
Anmerkung!<br />
Vor einem langen Stillstand wird immer<br />
geschmiert.<br />
2.2.1 Achsschenkelbolzen und<br />
Hinterachse<br />
Benutzen Sie eine mit Universalfett gefüllte<br />
Fettpresse. Schmieren Sie damit die<br />
Achsschenkelbolzen (A) und die Hinterachse<br />
(B). Es soll so lange gefüllt werden, bis das Fett<br />
heraus kommt.<br />
Achtung!<br />
Vor dem Schmieren der Hinterachse ist<br />
es eventuell notwendig die<br />
Anhängerkupplung zu demontieren.<br />
2.2.2 Gerätebefestigungen<br />
Füllen Sie die Schmierbüchse der Befestigung<br />
per Fettspritze, bis an der Achse Fett austritt.<br />
A<br />
B A
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 2 Chassis und Karosse 9<br />
2.2.3 Seilzüge<br />
Zwei bis dreimal im Jahre, sollten Sie etwas<br />
Universalöl oder anderes Schmierspray in die<br />
Seilumhüllung der Seilzüge hinein tropfen.<br />
Diese Arbeit sollte von zwei Personen<br />
ausgeführt werden. Einer zum ölen und einer<br />
zum aktivieren der Seilzüge.<br />
Anmerkung!<br />
Seilzüge, die bei Temperaturen unter<br />
0°C benutzt werden, sollen nicht mit<br />
Motorenöl geschmiert werden. Das kann<br />
zu Störungen an den Seilzügen führen.<br />
Benutzen Sie ein dünnflüssiges Öl wie<br />
zum Beispiel 5-56 oder WD40.<br />
2.2.4 Der Spannhebel<br />
Die Lagerpunkte werden unter Bewegung des<br />
Regulierseilzuges mit einer Ölkanne geölt.<br />
2.2.5 Die Lenkkette<br />
Lenkketten zwei- bis dreimal jährlich mit<br />
Kettenöl ölen.<br />
Bei starker Verschmutzung sollten die Ketten<br />
demontiert, gereinigt und erst danach wird<br />
geölt werden.<br />
2.2.6 Lager<br />
Kunststofflager, wie zum Beispiel das Lager<br />
des Bremspedals, das Lager des HST Pedal<br />
und das Lager an der Lenkung, sollen<br />
mindestens einmal jährlich mit Schmierfett<br />
oder Schmierspray eingefettet werden.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 3 Lenksystem 1<br />
Inhalt<br />
3.1 Die Kettenlenkung/Seillenkung 2<br />
3.1.1 Beschreibung .........................2<br />
3.1.2 Das demontieren ....................2<br />
3.1.3 Montage .................................3<br />
3.1.4 Laufrad ...................................5<br />
3.1.5 Das justieren des Lenkseils....5<br />
Allgemeines<br />
3 Lenksystem<br />
3.2 Lager, Lenkachse...................... 6<br />
3.2.1 Austausch der Lager.............. 6<br />
Die <strong>Villa</strong>- und <strong>Ready</strong>maschinen sind mit einem mechanischen Lenkung ausgerüstet. Je<br />
nach Modell haben die Lenkungen Ketten oder Seilzüge.<br />
Dieses Kapitel enthält eine kurze Beschreibung über die Funktionen der Lenksysteme, wie<br />
die Reparaturen ausgeführt werden. so wie den Austausch abgenutzter Teile und<br />
Justierung der Systeme.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 3 Lenksystem 2<br />
3.1 Die Kettenlenkung/Seillenkung<br />
3.1.1 Beschreibung<br />
Die Kraft von der Lenkung kann auf zwei<br />
verschiedene Arten zu der Hinterachse<br />
übertragen werden:<br />
• Mit Seil: Das Seil hat einen bestimmten<br />
Festpunkt an der Lenkrolle.<br />
• Mit Kette /Seile: Zwei Seile, die an einer<br />
Kette fest sitzen. Die Kette läuft über die<br />
Lenkrolle.<br />
3.1.2 Das demontieren<br />
1. Seil:<br />
Demontieren Sie die vier Laufräder (A und<br />
B). Benutzen Sie dazu einen 15 mm und<br />
einen 17 mm Schlüssel.<br />
Kette /Seile:<br />
Demontieren Sie die zwei Laufräder (A).<br />
Benutzen Sie dazu einen 17 mm Schlüssel.<br />
2. Demontieren Sie die Muttern und<br />
Schrauben, die an den Seilen sitzen (C).<br />
Benutzen Sie dazu einen 13 mm Schlüssel<br />
und halten Sie dabei das Seil mit einer<br />
Zange fest.<br />
3. Entfernen Sie die Seile von der Maschine.<br />
Seil:<br />
Entfernen Sie den Niet von der Lenkrolle und<br />
entfernen Sie das Seil.<br />
Kette /Seile:<br />
Demontieren Sie das Kettenschloss und<br />
entfernen Sie die Seile von der Kette.<br />
Seil<br />
B<br />
Kette /Seile<br />
B A<br />
A
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 3 Lenksystem 3<br />
3.1.3 Montage<br />
Seil<br />
1. Montieren Sie die linke Hälfte des Seiles<br />
über die Laufräder (A und B). Montieren Sie<br />
die beiden Laufräder auf ihren Platz. Sehen<br />
Sie unter "Laufräder" auf der Seite 5<br />
2. Legen Sie das Seil in die Rille (C) an der<br />
Lenkrolle und ziehen Sie die Schraube fest.<br />
Benutzen Sie dazu einen 13 mm Schlüssel<br />
und halten Sie dabei das Seil mit einer<br />
Zange fest.<br />
3. Drehen Sie die Lenkachse bis das Loch für<br />
den Niet rückwärts zeigt. Drücken Sie den<br />
Niet hinein.<br />
4. Drehen Sie vorsichtig die Lenkachse 1,5<br />
Umdrehungen nach links und kontrollieren<br />
Sie gleichzeitig dass das Seil sich richtig auf<br />
die Lenkrolle aufrollt. Halten Sie das linke<br />
Seil gespannt durch das festhalten des<br />
Hinterrades.<br />
5. Montieren Sie das rechte Seil an den<br />
Laufrädern (A und B). Montieren Sie die<br />
beiden Laufräder fest. Sehen Sie unter "Die<br />
Laufräder" auf der Seite 5.<br />
6. Legen Sie das Seil 1,5 Umdrehungen nach<br />
rechts auf das Lenkrad. Halten sie das Seil<br />
gestreckt.<br />
7. Halten Sie das Seil gestreckt und legen Sie<br />
das Seil in die Rille (D) in der Lenkrolle und<br />
befestigen Sie das Seil mit folgenden teilen:.<br />
• Feder<br />
• Scheibe<br />
• M8 Schleißmutter<br />
Justieren Sie das Seil. Sehen Sie unter<br />
"Justieren der Seile" auf der Seite 5.<br />
B A C<br />
B A D
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 3 Lenksystem 4<br />
Kette/Seil<br />
1. Montieren Sie das linke Seil auf das linke<br />
Laufrad (AL). Montieren Sie das Laufrad<br />
fest. Sehen Sie unter "Laufräder" auf der<br />
Seite 5.<br />
2. Legen Sie das Seil in die Rille (C) in der<br />
Lenkrolle und ziehen Sie die Schraube fest.<br />
Benutzen Sie dazu einen 13 mm Schlüssel<br />
und halten Sie dabei das Seil mit einer<br />
Zange fest.<br />
3. Montieren Sie das rechte Seil auf das rechte<br />
Laufrad (AR). Montieren Sie das Laufrad<br />
fest. Sehen Sie unter "Die Laufräder" auf der<br />
Seite 5.<br />
4. Setzen Sie mit Kettenschloss die Seile an<br />
der Kette fest.<br />
5. Strecken Sie das Seil und legen Sie das Seil<br />
in die Rille (D) in der Lenkrolle und<br />
befestigen Sie das Seil mit folgenden teilen.<br />
• Feder<br />
• Scheibe<br />
• M8 Schließmutter<br />
Justieren des Seils. Sehen Sie unter "Das<br />
Justieren des Lenkseils" auf der Seite 5.<br />
AL<br />
AR<br />
D<br />
C
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 3 Lenksystem 5<br />
3.1.4 Laufrad<br />
Jedes einzelnes Laufrad besteht aus den<br />
folgenden Teilen:<br />
A. Schraube<br />
B. Seilleiter<br />
C. Buchse<br />
D. Laufrad<br />
E. Rahmenteil<br />
F. Mutter<br />
Anweisungen zur Montage:<br />
• Kontrollieren Sie die Abnutzung, besonders<br />
an den Laufrädern. Tauschen Sie defekte<br />
Teile aus.<br />
• Eine dünne Schicht Maschinenöl soll auf die<br />
Buchse (C) aufgetragen werden.<br />
• Der Seilleiter (B) soll zu dem Seil zentriert<br />
sein. Das heißt dass die Winkel in der Figur<br />
gleich groß sind.<br />
3.1.5 Das justieren des Lenkseils<br />
Ziehen Sie die Mutter an bis die Feder eine<br />
Länge von 108 mm hat.<br />
Halten Sie das Seil gleichzeitig mit einer Zange<br />
fest.<br />
Drehen Sie das Lenkrad ganz nach links und<br />
ganz nach rechts.<br />
Kontrollieren Sie, dass kein unnormaler<br />
Gegenstand oder unnormales Geräusch an<br />
der Lenkung vorkommt.<br />
A B C D E F<br />
B
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 3 Lenksystem 6<br />
3.2 Lager, Lenkachse<br />
Die Lenkachselager bestehen aus zwei Kunststoffgleitlager<br />
(A und B).<br />
3.2.1 Austausch der Lager<br />
1. Demontieren Sie das Lenkseil/die<br />
Lenkseile. Sehen Sie unter 3.1.2 "Das<br />
demontieren".<br />
2. Demontieren Sie das Lenkrad. Sehen Sie<br />
Kapitel 1.<br />
3. Sollte die Maschine mit einer Lenkkette<br />
versehen sein, dann demontieren Sie die<br />
Kette von dem Kettenrad.<br />
4. Ziehen Sie die Achse (F) nach unten.<br />
Demontieren Sie nicht die Scheiben und die<br />
Distanzscheibe (C,D und E).<br />
5. Tauschen Sie die beiden Lager (A und B).<br />
6. Montieren Sie die Lenkachse (F) mit den<br />
Scheiben und der Distanzscheibe (C, D und<br />
E).<br />
7. Montieren Sie das Lenkrad. Sehen Sie<br />
Kapitel 1.<br />
8. Anweisungen für einer mit Kette<br />
versehenen Maschine:<br />
A.Machen Sie mit einem Farbstift eine<br />
Markierung an der Mitte der Kette. (Es<br />
kommt vor, dass diese Markierung schon<br />
gemacht ist).<br />
B.Drehen Sie das Lenkrad in Richtung<br />
geradeaus. Der Text auf dem Lenkrad soll<br />
für den Fahrer gerade sein.<br />
C.Setzen Sie die Kette auf das Kettenrad<br />
mit der Markierung (G) nach hinten.<br />
9. Montieren Sie das Lenkseil/die Lenkseile<br />
fest. Sehen sie " Das zusammensetzen" auf<br />
der Seite 3.<br />
E<br />
F<br />
D<br />
B<br />
C<br />
A<br />
G
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 4 Hydrauliksysteme 1<br />
Inhalt<br />
4.1 Für Ihre Sicherheit.....................2<br />
4.2 Beschreibung.............................2<br />
4.3 Reparaturen ...............................2<br />
4.4 HST-Öl ........................................3<br />
4.4.1 Allgemeines............................3<br />
4.4.2 Öl einfüllen .............................3<br />
Allgemeines<br />
4 Hydrauliksysteme<br />
Die Kraftübertragung an den Maschinen "<strong>Villa</strong> und <strong>Ready</strong>" geschieht mit einem 5 gängigen<br />
Getriebe oder durch hydrostatischer Kraftübertragung (HST).<br />
Dieses Kapitel enthält eine kurze Beschreibung über die hydrostatische Transmission und<br />
den Arbeitsvorgang bei der Öleingabe. Andere Maßnahmen sind nicht aktuell.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 4 Hydrauliksysteme 2<br />
4.1 Für Ihre Sicherheit<br />
An dem Hydraulsystem soll immer sauber<br />
gearbeitet werden. Auch die kleinsten<br />
Fremdkörper können zu Funktionsstörungen<br />
führen und die Betriebszuverlässigkeit<br />
der Maschine beein-flussen. Bei<br />
Austausch von Komponenten sollten die<br />
freigelegten Anschlüsse zugedeckt werden.<br />
4.2 Beschreibung<br />
Die hydrostatische Transmission (HST)<br />
besteht aus einer Hydraulikpumpe und<br />
einem Hydraulikmotor. Die Hydraulikpumpe<br />
ist mechanisch mit einem Keilriemen<br />
verbunden.<br />
In der Hydraulikanlage wird Öl zur<br />
Kraftübertragung verwendet. Die Kraft geht<br />
durch ein Ölstrom von der Hydraulpumpe zu<br />
dem Hydraulikmotor. Der Hydraulikmotor ist<br />
mechanisch mit der Antriebsachse<br />
verbunden. Der Ölstrom und die Richtung<br />
des Öles ist durch das Antriebspedal<br />
gesteuert. Das bedeutet, dass die Maschine<br />
stufenlos vorwärts und rückwärts fahren<br />
kann.<br />
4.3 Reparaturen<br />
Problem an der Hydraulikanlage ist selten<br />
vorkommend. Deswegen ist es nicht<br />
notwendig, in diesem Buch Anweisungen<br />
über die Reparatur zu schreiben. In seltenen<br />
Fällen kann Ölleckage vorkommen. Auf der<br />
nächsten Seite wird beschrieben, wie Sie<br />
das Öl nachfüllen.<br />
Bei Größeren Reparaturen an dem HST:<br />
Setzen Sie sich bitte mit dem Vertreter, des<br />
Herstellers der Transmission, in Verbindung.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 4 Hydrauliksysteme 3<br />
4.4 HST-Öl<br />
4.4.1 Allgemeines<br />
Das HST-Gehäuse ist ganz abgedichtet und<br />
fordert normalerweise kein Service. Öleingabe<br />
ist nur empfohlen wenn einer von folgenden<br />
Bedingungen erfüllt sind.<br />
• Ölleckage ist zu sehen.<br />
• Es sind Probleme mit dem Antrieb<br />
4.4.2 Öl einfüllen<br />
Beachten!<br />
Es ist schwierig, den Ölpfropfen zu<br />
demontieren, ohne dass dieser sich<br />
deformiert. Halten Sie einen neuen in<br />
Bereitschaft. Erst dann kann der alte<br />
Pfropfen demontiert werden.<br />
1. Heben Sie die Maschine hoch.<br />
2. Entfernen Sie den Ölpfropfen.<br />
Der Ölpfropfen hat auch die Funktion eines<br />
Ventils. Der Pfropfen besteht aus Gummi<br />
und ist durch harten Druck dem Loch<br />
angepasst. Benutzen Sie einen langen<br />
spitzen Meisel um den Pfropfen heraus zu<br />
holen. Um die Arbeit zu erleichtern, muss<br />
das HST -Gehäuse eventuell von dem<br />
Rahmen gelockert werden.<br />
3. Überprüfen Sie den Ölstand mit einem<br />
gebogenen Draht oder ähnliches. Der<br />
Ölstand soll sich an der Unterkante des<br />
Loches befinden.<br />
4. Bei Bedarf sollten Sie Öl nachfüllen. Dafür<br />
brauchen Sie SAE 10W-40 oder SAE 5W-<br />
50. Das Einfüllen kann mit einer Ölkanne,<br />
der mit einem Schlauch versehen ist,<br />
durchgeführt werden. Füllen Sie soviel Öl<br />
hinein, bis es überläuft.<br />
5. Danach montieren Sie einen neuen<br />
Pfropfen an die Öffnung.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 1<br />
Inhalt<br />
5.1 Beskrivning................................ 2<br />
5.2 Riementheorien ......................... 3<br />
5.2.1 Warum ist es so wichtig, Originalriemen<br />
des Autorisierten Verkäufer<br />
zu benutzen??........................ 3<br />
5.3 Austausch der Riemen ............. 5<br />
5.3.1 Demontieren des Riemen D... 5<br />
5.3.2 Kontrolle und Massnahme ..... 7<br />
5.3.3 Montierung des Riemen D ..... 7<br />
Allgemeines<br />
5 Reimen<br />
5.4 Justerierungen...........................9<br />
5.4.1 Das justieren des Riemen B...9<br />
5.4.2 Justieren der Bremse/Kupplung,<br />
HST ........................................10<br />
5.4.3 Justieren der Bremse/Kupplung,<br />
Man.........................................10<br />
Die ganze Kraftübertragung von dem Motor zu den verschiedenen Systemen geschieht mit<br />
Hilfe von Riemen. Die Riemenantriebe haben im allgemein dieselbe Ausführung an allen<br />
Maschinemodellen und werden in diesem Handbuch beschrieben. Da Unterschiede<br />
vorkommen, werden separate Beschreibungen für die betroffene Maschine gegeben. Die<br />
maximale Streckung für jeden Riemen wird mit Hilfe eines durch eine Feder versehenen<br />
Riemenspanners reguliert.<br />
In diesem Kapitel werden Riemensysteme, der Austausch der Riemen und Justierungen<br />
der Riemen beschrieben.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 2<br />
5.1 Beskrivning<br />
A B<br />
1 2 3 4 5 6 7 8<br />
Der Riemen A<br />
Der Riemen A gehört zu dem Gerät und ist an<br />
der Maschine mit der vorne rechts sitzenden<br />
Riemenscheibe verbunden. Die<br />
Riemenspannung geschieht mit Hilfe einer<br />
Spannrolle (2), die an einem mit einer Feder<br />
belasteten Arm sitzt.<br />
Der Riemen B<br />
Der Riemen B soll die Kraft des Motors zu der<br />
vorne rechts sitzenden Riemenscheibe<br />
übertragen. Diese Kraft wirkt auf das Gerät.<br />
Der Riemen C<br />
Der Riemen C überträgt die Kraft zu dem<br />
Riemen B. Zusammen mit der Spannrolle (8)<br />
aktiviert der Riemen den Antrieb der Zapfwelle<br />
(PTO). Das ein- und ausschalten der Zapfwelle<br />
(PTO) geschieht, wenn die Spannrolle den<br />
Riemen belastet und entlastet.<br />
Der Riemen D<br />
Der Riemen D überträgt die Kraft des Motors zu<br />
der Transmission. Hier geschieht eine<br />
Wandlung des Drehmomentes für den Antrieb.<br />
Der Riemen wird von der Spannrolle (7)<br />
gestreckt und beide zusammen ist die<br />
Kupplungsfunktion an der Maschine. Der Druck<br />
an der Spannrolle verschwindet, wenn die<br />
Bremse aktiviert ist.<br />
C<br />
D<br />
Motor<br />
10<br />
Reimen:<br />
A. Der Riemen an dem Gerät (hört zum<br />
Gerät).<br />
B. Der Riemen für das Gerät.<br />
C. Der Riemen für die Kupplung des<br />
Gerätes.<br />
D. Der Riemen für die Transmission.<br />
Riemenscheiben:<br />
1. Die Riemenscheibe an dem Gerät.<br />
2. Die Spannrolle.<br />
3. Die Riemenscheiben (doppelte).<br />
4. Die Riemenscheibe an der<br />
Transmission.<br />
5. Die Spannrolle mit der<br />
Kupplungsfunktion (Ein Hebelarm<br />
zusammen mit der Riemenscheibe 7).<br />
6. Die doppelte Riemenscheiben an der<br />
Transmission.<br />
7. Eine Spannrolle mit<br />
Kupplungsfunktion (Ein Hebelarm<br />
zusammen mit der Riemenscheibe 5).<br />
8. Eine Spannrolle (für mechanisches<br />
PTO und auch für Einschaltung des<br />
PTO).<br />
9. Eine Riemenscheibe an der<br />
Motorachse.<br />
10. Eine Riemenscheibe an der<br />
Motorachse.<br />
9
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 3<br />
5.2 Riementheorien<br />
5.2.1 Warum ist es so wichtig, Originalriemen des Autorisierten<br />
Verkäufer zu benutzen??<br />
In der Tabelle unten wird gezeigt, welche Forderungen an Standardriemen gestellt werden,<br />
dieses in Vergleich zu Originalriemen von dem autorisierten Wiederverkäufer. Die späteren<br />
sind in naher Zusammenarbeit mit dem Zulieferer ausgeformt und sind dafür besser<br />
geeignet für ihre Aufgabe.<br />
Die Tabelle zeigt wie wichtig es ist, dass Originalriemen verwendet werden.<br />
Fall Standardriemen Originalriemen Anmerkung<br />
Anpassung zur<br />
Riemenscheibe.<br />
Der Riemen soll<br />
mit den<br />
gewinkelten<br />
Seiten ge-gen die<br />
Riemenscheibe<br />
ruhen. Es soll ein<br />
Zwischenraum<br />
zwischen der<br />
Unterseite des<br />
Riemens und<br />
dem Boden der<br />
Riemenscheibe<br />
sein.<br />
Akzeleration. Der Riemen soll<br />
die Tourenzahl<br />
des Motors bis<br />
.<br />
zur maximalen<br />
Geschwindigkeit<br />
folgen.<br />
Der Riemen soll mit<br />
den gewinkelten<br />
Seiten gegen die<br />
Riemenscheibe<br />
ruhen. Es soll ein<br />
Zwischenraum<br />
zwischen der<br />
Unterseite des<br />
Riemens und dem<br />
Boden der<br />
Riemenscheibe<br />
sein.<br />
Einige Riemen<br />
werden bei voller<br />
Geschwindigkeit des<br />
Motors an die<br />
Riemenscheiben<br />
eingeschaltet.<br />
Dieses erzeugt<br />
große Wärme.<br />
Dieselben<br />
Forderungen. Die<br />
Originalriemen<br />
Garantieren perfektes<br />
Passform zu der<br />
Riemenscheiben.<br />
Standardriemen sind<br />
aus Naturgummi<br />
hergestellt, deren<br />
Höchsttemperatur 70°<br />
ist.<br />
Originalriemen sind<br />
aus Neopren<br />
hergestellt. Diese<br />
vertragen<br />
Temperaturen bis zu<br />
90°
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 4<br />
Fall Standardriemen Originalriemen Anmerkung<br />
Die Länge Werden in<br />
Standardlängen<br />
hergestellt.<br />
Bewegliche<br />
Riemenscheibe an<br />
dem Gerät<br />
Biegen in zwei<br />
Richtungen<br />
Zu der<br />
Übertragung von<br />
Kraft an Parallel<br />
stehenden<br />
Riemenscheiben.<br />
Ausgeformt zu<br />
dem Biegen nur<br />
in einer Richtung<br />
um die<br />
Riemenscheibe.<br />
Lautstärke Hergestellt ohne<br />
Rücksicht auf<br />
Lautstärke.<br />
Werden, für ein<br />
optimales Passen an<br />
den<br />
Riemenscheiben, in<br />
vorbestimmten<br />
Längen hergestellt..<br />
Der Originalriemen<br />
zu der Zapfwelle<br />
kann, auch wenn die<br />
Riemenscheiben<br />
sich hoch und runter<br />
bewegen oder etwas<br />
schräge gehen,<br />
angetrieben werden.<br />
Die meisten Riemen<br />
an den Maschinen<br />
sind mit einer Spannrolle<br />
versehen.<br />
Diese liegen an der<br />
Außenseite des<br />
Riemens an. Das bedeutet,<br />
dass der<br />
Riemen sich gleichzeitig<br />
nach außen<br />
und innen biegt.<br />
Die Originalriemen<br />
sind so ausgeformt,<br />
dass unter Betrieb<br />
niedrigste<br />
Lautstärke erzeugt<br />
wird.<br />
Der Abstand zwischen<br />
den Riemenscheiben<br />
ist fest. Die Spannrolle<br />
sorgt für eine optimale<br />
Streckung des<br />
Riemens.<br />
Das Gerät folgt den<br />
Erdboden. Das<br />
bedeutet, dass die<br />
Riemenscheibe sich<br />
danach anpasst und<br />
sich bewegt. Zur<br />
Bemeisterung dieser<br />
extremen Umstände,<br />
sind die Originalriemen<br />
aus Fasernverstärkten<br />
Neopren hergestellt.<br />
Alle Originalriemen,<br />
die mit einer<br />
Spannrolle in Kontakt<br />
kommen, haben an<br />
den Außenseiten eine<br />
Verstärkung. Diese<br />
Verstärkung ist für<br />
jeden einzelnen<br />
Gebrauch angepasst.<br />
Abhängig von der<br />
Funktion des Riemens,<br />
werden diese in<br />
folgenden Gruppen<br />
eingeteilt:<br />
• Gezwirnt<br />
• Reibungslos<br />
• Rohkante
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 5<br />
5.3 Austausch der Riemen<br />
Dieser Abschnitt beschreibt den Austausch des<br />
Riemens (D). Zum Austausch von anderen<br />
Riemen lesen Sie die dazu geignete Teile in<br />
dieser Anweisung.<br />
5.3.1 Demontieren des Riemen D<br />
Der Riemen (D) überträgt die Kraft von dem<br />
Motor zu der Vorderachse (HST oder eine ein<br />
Handbedientes Getriebe). Die<br />
Kupplungsfunktion des Riemens geschieht<br />
durch einen dreiarmigen Hebelarm mit<br />
Spannrollen.<br />
Demontieren Sie den Riemen auf folgender<br />
weise:<br />
1. Heben Sie die Maschine:<br />
• Mit einem Heber und 4 Stützen unter den<br />
Achsen.<br />
• Mit einem Hebetisch.<br />
2. Demontieren Sie folgende Teile:<br />
• Riemenleiter (X und Y).<br />
• Spannrolle (8).<br />
• Das Seil (Z) mit Feder und Justierschraube.<br />
3. Schneiden Sie das Befestigungsband (E)<br />
ab.<br />
4. Entfernen Sie die Schrauben und Muttern an<br />
den Justierbalken (F). Demontieren Sie den<br />
Balken mit dem Riemen C.<br />
5. Haken Sie den Riemen C ab.<br />
E<br />
A<br />
D<br />
B<br />
Z<br />
8<br />
C<br />
F<br />
Y
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 6<br />
6. Haken Sie die Kupplungsfeder ab.<br />
7. Demontieren Sie die Spannrolle (5).<br />
Benutzen Sie dazu einen 15 mm und einen<br />
17 mm Schlüssel.<br />
Beachten Sie folgendes!<br />
Bei den Muttern für den Riemenleiter<br />
und dem Hebelarm: Es kann notwendig<br />
sein, das Sie die Muttern auf der<br />
Obenseite festhalten müssen.<br />
8. Lockern Sie die Schraube (H) einige<br />
Umdrehungen.<br />
9. Lockern Sie die Schraube (1) des<br />
Riemenleiters einige Umdrehungen.<br />
10.Demontieren Sie die vier Schrauben (J) der<br />
Vorderachse und heben Sie die Maschine<br />
ungefähr 3 cm hoch. Benützen Sie auf<br />
beiden Seiten Distanzen (K) zwischen der<br />
Achse und dem Rahmen<br />
Vorsicht, das der Ventilator nicht beschädigt<br />
wird. Bei Beschädigung erhöht<br />
sich die Temperatur in der<br />
Transmission. Dieses kann an der<br />
Transmission Beschädigungen verursachen.<br />
11.Demontieren Sie den Riemen D.<br />
5 H<br />
J<br />
I<br />
K<br />
K
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 7<br />
5.3.2 Kontrolle und Massnahme<br />
1. Kontrollieren Sie und schmieren Sie alle<br />
Gelenke.<br />
• Die Gelenke sollen sich leicht bewegen<br />
ohne zu großen Spielraum.<br />
• Schmieren Sie sämtliche Gelenke mit<br />
Maschinenöl.<br />
2. Kontrollieren Sie die Riemen.<br />
• Der Riemen soll mit seiner Winkelseite<br />
gegen die Riemenscheibe anliegen. Es<br />
soll etwas Zwischenraum zwischen der<br />
Riemenunterseite und der Riemenscheibe<br />
sein.<br />
• Der Riemen soll heile sein. Keine losen<br />
Teile oder Bruchstelle dürfen vorkommen.<br />
3) Kontrollieren Sie sämtliche Kugellager<br />
nach folgendes:<br />
• Radialspielraum.<br />
• Die Dichtung soll dicht sein.<br />
• Beim drehen darf kein unnormales<br />
Geräusch vorkommen. Ein gleichmäßiges<br />
Rottieren ohne aufhaken.<br />
Tauschen Sie defekte Teile aus mit original<br />
Ersatzteiler.<br />
5.3.3 Montierung des Riemen D<br />
Sämtliche Teile werden in umgekehrter Folge<br />
wieder montiert.<br />
Beachten Sie dabei folgendes:<br />
1) Vorsicht! Bei der Montage des Riemen D<br />
um die Riemenscheibe (4) an der<br />
Transmission darf der Ventilator nicht<br />
beschädigt werden.<br />
2) Der Riemenleiter soll mit einem Spielraum<br />
von 2-3 mm an einem gestreckten Riemen<br />
montiert werden.<br />
3) Bei der Montage der Schrauben (H und I)<br />
kann es notwendig sein, dass Sie die<br />
Muttern auf der Obenseite festhalten<br />
müssen.<br />
5<br />
H<br />
I
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 8<br />
4. Die Spannrollen (5 und 7) sollen mit den<br />
Scheiben und anderen Teilen, wie es in der<br />
Figur gezeigt ist, montiert werden. Die kleine<br />
Spannrolle wird mit der Verlängerung nach<br />
unten montiert.<br />
5. Der Riemenleiter an der Spannrolle (7) soll,<br />
wenn die Kupplung aktiviert ist, zentriert<br />
über dem Riemen sitzen.<br />
Beachten Sie folgendes!<br />
Die Verlängerung an der Nabe soll in<br />
Richtung Hebelarm zeigen.<br />
5<br />
E<br />
7<br />
7
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 9<br />
6. Warten Sie mit dem festschrauben der<br />
Schrauben an dem justierbaren Balken (F).<br />
Erst soll die Riemenspannung justiert<br />
werden.<br />
7. Der Riemen wird gespannt wie es unten<br />
beschrieben ist.<br />
5.4 Justerierungen<br />
5.4.1 Das justieren des Riemen B<br />
Justera remmen B enligt nedan:<br />
1) Lockern Sie die Schrauben (L und M) ein<br />
paar Umdrehungen.<br />
2) Spannen Sie den Riemen durch das<br />
Zurückziehen des Balken (F) mit Hilfe eines<br />
Kraftmessers. Der Kraftmesser soll auf 85<br />
N stehen.<br />
3) Ziehen Sie die beiden Schrauben (L und M)<br />
bei diesem Druck fest.<br />
4. Montieren Sie ein neues Befestigungsband<br />
an der PTO Zeilzug.<br />
VARNUNG!<br />
Ohne Befestigungsband kommt das<br />
Seil in kontakt mit dem Lenkseil und<br />
wird beschädigt.<br />
L<br />
L<br />
M<br />
M<br />
F<br />
85 N
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 5 Riemen 10<br />
5.4.2 Justieren der Bremse/Kupplung,<br />
HST<br />
Justieren Sie die Muttern (N1 + N2) an dem<br />
Hebelarm mit der Kupplung/Bremse. Zwischen<br />
dem Arretierstift und dem Hebelarm soll es<br />
einen Spielraum von 3 mm sein.<br />
Nach beendeter Justierung ziehen Sie die<br />
Muttern (N1 und N2) fest.<br />
5.4.3 Justieren der Bremse/Kupplung,<br />
Man<br />
Beachten Sie folgendes!<br />
An manuell betriebene Maschinen<br />
soll die Kupplungsstange (Q) einen<br />
Spielraum von 0 mm haben.<br />
Wenn der Motor nicht völlig frei geschaltet<br />
werden kann, wird es schwer, das Getriebe zu<br />
schalten. Justieren Sie die Kupplung bei<br />
Bedarf:<br />
1. Halten Sie die Kupplungsstange (Q) mit<br />
einer Zange fest. Lockern Sie die hintere<br />
Mutter (O2) bis die Kupplungsstange (Q)<br />
lose ist. In diesem Stand ist die<br />
Riemenstreckung der Endpunkt für den<br />
Hebelarm (P). Das heißt, der Riemen hat<br />
durch die Feder seine maximale Streckung.<br />
2. Schrauben Sie, die hintere Mutter (O2)<br />
langsam vorwärts, bis der Hebelarm (P)<br />
anfängt sich zu bewegen. Schrauben Sie die<br />
Mutter dann noch eine Umdrehung nach<br />
vorne. Falls es notwendig ist, schrauben Sie<br />
die Mutter (O1) auch nach vorne.<br />
3. Schrauben Sie die Mutter (O1) fest gegen<br />
den Hebelarm. Halten Sie dabei die<br />
Kupplungsstange (Q) mit einer Zange fest.<br />
N1 N2<br />
3 mm<br />
Q<br />
O1 O2 0 mm<br />
P
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 6 Regulierseilzüge 1<br />
Innehåll<br />
6.1 Beschreibungen ........................2<br />
6.2 Kabelhalter .................................2<br />
6.3 Der PTO-Seilzug ........................3<br />
6.3.1 Demontierung.........................3<br />
6.3.2 Kontrolle .................................3<br />
6.3.3 Montage .................................3<br />
6.3.4 Justierung...............................3<br />
Allgemeines<br />
6 Regulierseilzüge<br />
6.4 Das Gaszeilzug.......................... 4<br />
6.4.1 Demontierung ........................ 4<br />
6.4.2 Montage................................. 4<br />
6.4.3 Justierung .............................. 4<br />
Alle Betätigungsfunktionen sind an dem Bedienungsfeld zugänglich.<br />
All mechanisches Bedienen der Maschine und der Geräte geschieht mit Hilfe von Seilen<br />
oder in einigen Fällen mit Strebe.<br />
Dieses Kapitel enthält kurze Beschreibungen über Reparaturen, Austausch und<br />
Justierungen verschiedener Teile.<br />
Die Anweisungen in diesem Kapitel sind für Maschinen, die mit den angegebenen<br />
Systemen versehen sind.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 6 Regulierseilzüge 2<br />
6.1 Beschreibungen<br />
Alle Seilzüge sind aus einem Drahtseil und aus<br />
einer Seilumhüllung zusammengesetzt. An den<br />
Enden des Seils sind entweder der Draht oder<br />
die Seilumhüllung an dem Chassis oder an<br />
dem anderen Ende des Hebelarms befestigt.<br />
Der Hebelarm ist an der<br />
Bedienungsvorrichtung und an dem Geräte<br />
angeschlossen, wie zum Beispiel, an dem<br />
Gashebel, usw.<br />
Seilzüge können nur Zugkraft übertragen.<br />
Federn ziehen den Seilzug in die andere<br />
Richtung.<br />
HST-Seilzüge haben eine Dimension die auch<br />
Schiebkraft übertragen können.<br />
Zur Übertragung von grossen Druckkräften<br />
sind Streben eingesetzt. Streben gibt es zum<br />
Beispiel an Bremsen.<br />
Wartungsmassnahme der Seilzüge:<br />
Tropfen Sie etwas Motoröl oder anderes Öl,<br />
zwei bis dreimal im Jahre, am den ende der<br />
Seilzüge in die Seilumhüllung hinein.<br />
6.2 Kabelhalter<br />
Warnung!<br />
Es ist wichtig, dass alle Kabelhalter<br />
festsitzen. Sollte das nicht der Fall<br />
sein, kann dieses zu Kurzschluss oder<br />
Brand führen.<br />
Alle Seilzüge und Elektrokabeln sind mit<br />
Kabelhalter an dem Chassis montiert. Bei dem<br />
entfernen und Austauschen von Seilzüge und<br />
Elektrokabeln müssen neue Kabelhalter an<br />
demselben Platz angebracht werden.<br />
Lose Seilzüge und lose Elektrokabeln<br />
verursachen unnötigen Verschliss an den<br />
Komponenten. Dieses kann zu Kurzschluss,<br />
Beschädigung an der Kunstglaswanne und zu<br />
Lackbeschädigung usw. führen.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 6 Regulierseilzüge 3<br />
6.3 Der PTO-Seilzug<br />
6.3.1 Demontierung<br />
1. Heben Sie die Maschine mit Hilfe eines<br />
Hebers und Stützen Sie diese auf.<br />
2. Öffnen sie die Motorhaube<br />
3. Schrauben Sie die obere Seilzugjustierung<br />
(A) und die untere Seilzugjustierung (B) los.<br />
4. Schneiden Sie das Befestigungsband durch<br />
und heben Sie das Seilzug ab.<br />
6.3.2 Kontrolle<br />
Kontrollieren Sie die Abnutzung an dem<br />
Bremsschuh (D). Bei bedarf soll dieser<br />
ausgetauscht werden.<br />
6.3.3 Montage<br />
1. Während das hin- und herziehen des Seiles<br />
wird etwas Öl an das Seilzug getropft.<br />
2. Umgekehrt wieder zusammensetzen.<br />
Varnung!<br />
Ohne Befestigungsband kommt das<br />
Seil in Kontakt mit dem Lenkseil und<br />
wird beschädigt.<br />
Darum ist es wichtig, das Seil mit<br />
einem neuen Befestigungsband zu befestigen.<br />
3. Tauschen Sie das Befestigungsband (C).<br />
4. Justieren Sie den Seilzug. Sehen Sie Unten.<br />
6.3.4 Justierung<br />
1. Stellen Sie die obere (A) und untere (B)<br />
Seiljustierung zu ihren Mittstand ein.<br />
2. Justieren Sie an beiden Seiten gleich bis der<br />
Spalt an dem Hebel 3-3,5 cm ist.<br />
3. Schließen Sie die Justiermuttern.<br />
D<br />
B<br />
C<br />
3-3,5 cm<br />
A
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 6 Regulierseilzüge 4<br />
6.4 Das Gaszeilzug<br />
6.4.1 Demontierung<br />
1. Öffnen Sie die Motorhaube.<br />
2. Schrauben Sie die Seilumhüllung bei dem<br />
Motor und an dem Gashebel Los. Sollte der<br />
Gashebel an der Maschine an dem Schaltbrett<br />
sitzen, dann demontieren Sie die obere<br />
Haube des Schaltbrettes. Siehe Kapitel 2.<br />
Beachten Sie!<br />
.Das Befestigungsband (A) brauchen Sie<br />
nicht zu demontieren.<br />
3. Nehmen Sie das Seil ab.<br />
6.4.2 Montage<br />
1. Unter Bewegungen des Seils tropfen Sie<br />
etwas Öl an den Enden des Seilzuges.<br />
2. Umgekehrt wieder zusammensetzen.<br />
3. Ziehen Sie den Seilzug durch das<br />
Befestigungsband (A). Sollte der Gashebel<br />
an der Maschine an dem Schaltbrett sitzen,<br />
denn ziehen Sie den Seilzug durch das Loch<br />
(B).<br />
4. Das Justieren des Seilzuges: Sehen Sie<br />
unten.<br />
6.4.3 Justierung<br />
1. Justieren Sie den Seilzug bis der Gashebel,<br />
auf dem Motor, zu den Endlagen an beiden<br />
Seiten reicht.<br />
2. Fixieren Sie die Klammern an dem Seilzug.<br />
3. Kontrollieren Sie folgendes:<br />
• Die Funktion der Drosselklappe.<br />
• Den stand bei Vollgas.<br />
Sollte es notwendig sein, können Sie noch<br />
einmal nachjustieren.<br />
B<br />
A
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 1<br />
Innehåll<br />
7.1 Übersichten................................ 2<br />
7.2 Fehlersuchen ............................ 3<br />
7.3 Reparatur und Austausch ....... 31<br />
Allgemeines<br />
7 Elektrosysteme<br />
Jede Maschine hat ein eigenes spezielles Elektrosystem. Dieses ist für den Gerätewahl<br />
des einzelnen Maschinemodels angepasst. Das Elektrosystem ha zwei Aufgaben. Die<br />
erste ist, zu Beibehaltung der Sicherheit und die zweite zu der Erleichterung gewisser<br />
Funktionen.<br />
Der größte Teil von diesem Kapitel beschreibt die Fehlersuche an dem Elektrosystem.<br />
Fehlersucheschema ist ein Hilfsmittel für die Feststellung elektrischer Fehler und soll die<br />
Reparaturen erleichtern, samt den richtigen Beschluss zu treffen. Hier sind auch andere<br />
Reparaturen beschrieben, wie diese ausgeführt werden und wie der Austausch gewisser<br />
Komponente durchgeführt wird.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 2<br />
7.1 Übersichten<br />
Elektrische Komponenten sind durch Kabel mit einander verbunden, und sind mit<br />
Vollisolierter Umhüllung integriert. Diese sind für jedes einzelnes Maschinemodel<br />
einzigartig. Darum sind die Kabel gegen Verschmutzung und Verschleiß und andere<br />
ungünstiger Einwirkungen für ihre ganze Lebensdauer geschützt. Die Kabel sind den<br />
verschiedenen Komponente mit Flachstifte angeschlossen oder in anderen Fällen mit<br />
Multikontaktanschlüsse.<br />
Das Elektrosystem hat mehrere Sicherheitskreise. Deswegen sind einige Bedienelemente<br />
und Pedale mit Mikroschalter ausgestattet. Die Mikroschalter werden in der Figur unten<br />
gezeigt. Das Signal von dem Mikroschalter wird gebraucht, um den Kreis abzuschalten,<br />
wenn ein nicht zugelassenes Manöver eingeleitet wird. Einige manuellen Schalter und<br />
Relais haben eingebaute Schalter, die zu dem Sicherheitssystem angeschlossen sind.<br />
Für jedes einzelne Modell, ist in dem Handbuch für Ersatzteile, das Elektroschema<br />
gezeigt.<br />
Zu der Verstehung, sollten Sie das Elektroschema lesen.<br />
Mit Ausnahme des Startsystems und abhängig von dem Maschinemodel, ist die ganze<br />
Stromversorgung von<br />
Mikroschalter unter<br />
dem Betätigungsfeld<br />
Mikroschalter unter<br />
dem Sitz<br />
Mikroschalter an<br />
dem Bremspedal
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 3<br />
7.2 Fehlersuchen<br />
Warnung!<br />
Tragen Sie keine Ringe, Armbänder oder ähnliches bei der arbeit mit dem<br />
Elektrosystem der Maschinen. Dieses kann zu Kurzschluss oder Brand<br />
führen.<br />
Dieser Abschnitt beschreibt den Vorgang wenn ein Elektrischer Fehler an der Maschine<br />
entstanden ist. Hier wird auch beschrieben wie der Fehler abgeholfen wird. Bei der<br />
Benutzung des Fehlersucheschemas ist es wichtig, das folgende punkte erfüllt sind:<br />
• Alle Sicherungen müssen kontrolliert sein.<br />
• Die Batterie soll geladen sein<br />
• Die Grundbedingungen zu dem Durchführen der verschiedenen Massnahmen sollten<br />
erfüllt sein. Das heißt, um zum Beispiel einen Startversuch machen, soll der Fahrer auf<br />
dem Sitze sitzten, das Bremspedal herunterdrücken und das gleichzeitig die Zapfwelle<br />
ausgeschaltet ist.<br />
Vor dem Durchgang des Fehlersucheschemas, sollen alle Kabel den richtigen Anschluss<br />
haben. In gewissen Fällen, nach langem Gebrauch oder durch mechanische<br />
Beschädigung kann Verschleiß an den Kabeln am Knickpunkt vorkommen.<br />
Für jedes einzelne Modell, ist in dem Handbuch für Ersatzteile, das Elektroschema<br />
gezeigt.<br />
Für Modelle von der Zeit 2002 - 2007, werden hier die Betriebsstörungen beschrieben.<br />
Abschnitt Zeite<br />
7.2.1 Der Startmotor dreht sich nicht ...................................................... 4<br />
7.2.2 Der Startmotorn dreht sich, aber der Motor springt nicht an .......... 8<br />
7.2.3 Der Batterie ist mehrmals leer........................................................ 10<br />
7.2.4 Der Motor stoppt nicht.................................................................... 11<br />
7.2.5 Die elektriche Schnitthöheneinstellung fungiert nicht..................... 12<br />
7.2.6 Der Zapfwelle wird nicht eingeschaltet........................................... 13<br />
7.2.7 Der Motorn kan gestartet werden, auch ohne das<br />
Bremsepedal aktiviert ist ................................................................ 14<br />
7.2.8 Der Motorn kan gestartet werden wenn das<br />
Mähgeräte eingeschaltet ist ........................................................... 14<br />
7.2.9 Der Motorn kan gestartet werden wenn ein Gang eingeschaltet ... 14<br />
7.2.10 Der Motor hält nichwenn der Fahrer den Sitz<br />
verlässt ind das Mähgerät aktiviert ist .......................................... 15<br />
7.2.11 Die Kupplung an der Zapfwelle wird nicht ausgeschaltet<br />
wenn der Fahrer den Sitz verlässt ind das Mähgerät aktiviert ist. 15<br />
7.2.12 Der Motor hält auch nach ein par Minuten nicht, wenn das<br />
Kabel zu dem Absperrventil abmontiert ist................................... 15
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 4<br />
7.2.13 Der Startmotor dreht sich nicht<br />
<strong>Ready</strong> Man, <strong>Villa</strong> 12
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 5<br />
<strong>Villa</strong> Comfort, <strong>Villa</strong> Elit
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 6<br />
<strong>Ready</strong> HST, <strong>Villa</strong> 14 HST, <strong>Villa</strong> 16 HST
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 7<br />
<strong>Villa</strong> de Lux, <strong>Villa</strong> Royal
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 8<br />
7.2.14 Der Startmotorn dreht sich, aber der<br />
Motor springt nicht an<br />
<strong>Ready</strong> Man, <strong>Villa</strong> 12, <strong>Villa</strong> Comfort, <strong>Villa</strong> Elit 14<br />
<strong>Ready</strong> HST, <strong>Villa</strong> 14 HST, <strong>Villa</strong> 16 HST
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 9<br />
<strong>Villa</strong> de Lux, <strong>Villa</strong> Royal
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 10<br />
7.2.15 Der Batterie ist mehrmals leer<br />
<strong>Ready</strong> Man, <strong>Ready</strong> HST, <strong>Villa</strong> 12, <strong>Villa</strong> 14 HST, <strong>Villa</strong> 16 HST, <strong>Villa</strong> Comfort, <strong>Villa</strong> Elit 14<br />
<strong>Villa</strong> de Lux
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 11<br />
<strong>Villa</strong> Royal<br />
7.2.16 Der Motor stoppt nicht<br />
Alle Machinen<br />
A53
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 12<br />
7.2.17 Die elektriche Schnitthöheneinstellung fungiert nicht
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 13<br />
7.2.18 Der Zapfwelle wird nicht eingeschaltet<br />
<strong>Villa</strong> de Lux, <strong>Villa</strong> Royal<br />
Charakteristik, PTO-Kupplung<br />
Durch hohe Temperaturen und Magnetische Beeinflussung kann die PTO-<br />
Kupplung nach vielen Betriebsstunden an den Inneren Teilen eine Instabilität<br />
aufweisen. Dieses kann folgende Probleme auslösen. Die Kupplung<br />
funktioniert im kalten zustand, aber im warmem zustand können<br />
Betriebsstörungen auftreten (nicht immer).<br />
Zum feststellen der Fehler, muss die PTO-Kupplung im warmem und kalten<br />
zustand kontrolliert werden. Ganz bestimmt im warmem zustand.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 14<br />
7.2.19 Der Motorn kan gestartet werden, auch ohne das Bremsepedal<br />
aktiviert ist<br />
Gültig für alle Machinen mit hydrostatik Getriebe, HST<br />
7.2.20 Der Motorn kan gestartet werden wenn das Mähgeräte eingeschaltet<br />
ist<br />
Gültig für alle Machinen mit mechanisch Zapfwelle<br />
7.2.21 Der Motorn kan gestartet werden wenn ein Gang eingeschaltet<br />
Gültig für alle Machinen mit manuell Getriebe
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 15<br />
7.2.22 Der Motor hält nichwenn der Fahrer den Sitz verlässt ind das Mähgerät<br />
aktiviert ist<br />
Gültig für alle Machinen mit mechanisch Zapfwelle<br />
7.2.23 Die Kupplung an der Zapfwelle wird nicht ausgeschaltet wenn der<br />
Fahrer den Sitz verlässt ind das Mähgerät aktiviert ist<br />
Gültig für alle Machinen mit elektrische Zapfwelle<br />
7.2.24 Der Motor hält auch nach ein par Minuten nicht, wenn das Kabel<br />
zu dem Absperrventil abmontiert ist<br />
Gültig für alle Machinen mit elektrische Absperrventil
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 16<br />
7.3 Reparatur und Austausch<br />
Warnung<br />
Tragen Sie keine Ringe, Armbänder<br />
oder ähnliches bei der Arbeit mit dem<br />
Elektrosystem der Maschinen. Diese<br />
kann zu Kurzschluss oder Brand<br />
führen.<br />
7.3.1 Die Schaltung austauschen<br />
Der Schalter wird auf in einem rektangulärem<br />
Loch an dem Bedienungsfeld festgedrückt. Um<br />
diesen auszutauschen folgen Sie die folgende<br />
Beschreibung:<br />
1. Um an den Schalter zu kommen, demontieren<br />
Sie die Abdeckung.<br />
2. Drücken Sie den Fixierhaken herein und<br />
ziehen Sie die Anschlüsse von dem Schalter.<br />
Sehen Sie die Figur. Einige Schalter können<br />
zwei Fixierhaken haben.<br />
3. Drücken Sie die Fixierlippen auf beide Seiten<br />
gegen den Schalter. Benutzen Sie einen<br />
Schraubenzieher, um den Schalter zu öffnen.<br />
Sehen Sie die Figur.<br />
7.3.2 Schalter austauschen<br />
Für den Austausch des ganzen Schalters gibt<br />
es ein Spezialwerkzeug. Die Referenznummer<br />
Gibt es in der Ersatzteileliste.<br />
Demontieren Sie den Knopf durch das<br />
Eindrücken des Werkzeuges von hinten bis der<br />
Knopf hochspringt.<br />
Der Knopf läst sich leicht montieren. Drücken<br />
Sie diesen in die Öffnung des Schalters herein.<br />
7.3.3 Anschlüsse<br />
Die Maschine ist mit drei verschiedenen<br />
Anschlusstypen versehen:<br />
• Fester Anschluss in einem Kunststoffbehälter.<br />
• Flachstiftanschluss.<br />
• Schraubanschluss.<br />
Alle Anschlüsse sollen von Schmutz, Rost und<br />
Feuchtigkeit freigehalten werden.
Ausgabe Handbuch Kapitel Seite<br />
<strong>2008</strong>-05-19 Werkstatt<strong>handbuch</strong>, Stiga <strong>Villa</strong>/<strong>Ready</strong> 7 Elektrosysteme 17<br />
Fester Anschluss in einem Kunststoffhalter<br />
Ein kleiner Schraubenzieher wird benutzt, um<br />
die Anschlüsse zu demontieren. Drücken Sie<br />
den Schraubenzieher hinter an dem<br />
Anschluss. Halten Sie und ziehen Sie das<br />
Kabel mit dem Anschluss heraus. Sehen Sie<br />
die Figur.<br />
Flachstiftanschluss<br />
Nach langer Zeit kann Verschleiß oder andere<br />
Einwirkung den Kontakt verschlechtern. Zur<br />
Wiederherstellung des Kontaktes an dem<br />
Anschluss kann eine Zange gebraucht werden.<br />
Sehen Sie die Figur.<br />
Schraubanschluss<br />
Bei dem Anschließen soll das Kabel 5 mm<br />
abgeschält werden. Kein Draht darf nach dem<br />
Anschluss von außen zu sehen sein.<br />
Warnung!<br />
Ein abgeschälter Kabel kann<br />
Kurzschluss oder Brand verursachen.