rudern-aviron-canottaggio 5/2011 (Okt. 11) - Schweizerischer ...

Sarnen, 11. Oktober 2011 | 35. Jahrgang | Erscheint sechsmal jährlich 

5 | 11

Bild: Detlev Seyb © 

RuDER-Wm bLED EDitORiAL 

WM Bled – Eine Gesamtbilanz, 

die sich sehen lassen kann 

Rekordteilnehmerzahl aus 68 Nationen 

Zum vierten Mal fanden auf dem malerischen 

See in Bled in den Julischen Alpen 

(Slowenien) die Ruder-Weltmeisterschaften 

2011 statt. Eine Rekordteilnehmerzahl von 

nicht weniger als 68 Nationen entsandte 

1’200 Athletinnen und Athleten zum Saison- 

Höhepunkt der internationalen Ruderszene. 

Die Weltmeisterschaftsrennen wurden in 

14 Olympischen Bootsklassen, acht internationalen 

Events und fünf paralympischen 

Bootsklassen ausgetragen. Der Anlass war 

zugleich auch die erste und wichtigste Möglichkeit, 

sich für die Olympischen Spiele 

2012 in London zu qualifizieren. In den 

14 olympischen Bootsklassen werden nach 

einem vordefinierten Schema Quotenplätze 

an die bestplatzierten Nationalverbände 

vergeben. 

Drei Quotenplätze 

als Verbandszielsetzung 

Der Schweizerische Ruderverband hatte sich 

zum Ziel gesetzt, an den Olympischen Spielen 

2012 mit drei Booten an den Start 

zu gehen. Der Gewinn von Olympia-Quotenplätzen 

stand daher für die Schweizer 

Doppelvierer und leichter Vierer-ohne sichern sich die anvisierten Olympia-Quotenplätze 

und Pamela Weisshaupt holt sich erneut Edelmetall im Leichtgewichts-Skiff. 

Der leichte Vierer-ohne (Mario Gyr, Simon Niepmann, Lucas Tramèr, Simon Schürch) holte sich mit seiner ersten Finalqualifikation für ein 

WM-Finale auch den ersehnten und angestrebten Olympia-Quotenplatz. 

Delegation in den olympischen Bootsklassen 

im Vordergrund. Nebst der diesjährigen 

Ruder-Weltmeisterschaft in Bled wird es für 

die europäischen Nationen im kommenden 

Mai eine letzte Gelegenheit für die Zuteilung 

von Quotenplätzen geben. Ein kleines 

Restkontingent wird an der Olympia-Qualifikationsregatta 

auf dem Rotsee vom 

20. – 23. Mai 2012 verfügbar und hart um - 

kämpft sein. 

Sieben Schweizer Boote in Bled am Start 

Der Schweizerische Ruderverband hat im 

Anschluss an die Weltcup-Regatta auf dem 

Rotsee sieben Boote für die Weltmeisterschaften 

selektioniert. Die Schweizer Delegation 

bereitete sich unter der Leitung von 

Cheftrainer Simon Cox in den vergangenen 

Wochen in Leukerbad, Sarnen und Libourne 

(Frankreich) auf den Saisonhöhepunkt vor. 

«Seit der Bekanntgabe des Meldeergebnisses 

ist die Weltmeisterschaft ganz konkret 

geworden und die Anspannung ist auch etwas 

gestiegen. Die Uhr tickt nun immer schneller 

und deutlicher», berichtete Simon Cox 

aus dem Trainingslager in Frankreich. «Das 

Meldeergebnis für die Weltmeisterschaften 

ist wie erwartet gross und die Konkurrenz in 

allen Bootsklassen sehr dicht. Diese Teilnehmerfelder 

lassen den teilnehmenden Mannschaften 

keinen Spielraum für Ausrutscher 

oder Fehler, sonst ist man sehr schnell auf 

der falschen Seite der Linie. Zudem ist 

ersichtlich, dass einige Nationen ihre Boote 

nach Möglichkeit seit dem Weltcup-Final in 

Luzern noch weiter zu verstärken versuchten. 

Unsere Boote sind jedoch gut vorbereitet 

und die Schweizer Mannschaft freut 

sich auf die Rennen in Bled», analysierte 

Simon Cox im Vorfeld das Rekord-Meldeergebnis 

für die diesjährige WM. 

Olympia-Quotenplatz Nr. 1 

Im Vierer ohne Steuermann der Leichtgewichte 

ruderten Mario Gyr (Seeclub Luzern), 

Simon Niepmann (Seeclub Zürich), Lucas 

Tramèr (Club d’Aviron Vésenaz) und Simon 

Schürch (Seeclub Sursee) wie schon im Vorjahr. 

Der Vierer, letztes Jahr Achter an der 

WM in Neuseeland, konnte bei seinen Auftritten 

in der Weltcup-Serie in München 

einen vierten und in Luzern einen fünften 

Rang für sich verbuchen. Die Bootsklasse der 

Leichtgewichts-Vierer war während der 

Titelseite: Herbststimmung auf der Aare 

an der BILAC 2011. 

Foto: Stöh Grünig 

ganzen Saison gekennzeichnet von sehr 

engen Renn-Entscheidungen. 24 Boote hatten 

sich für die Weltmeisterschafts-Rennen 

eingeschrieben, welche um die elf verfügbaren 

Quotenplätze rangen. 

Der zweite Rang im Vorlauf hinter Italien 

und die Sicherheit, im Endspurt die Niederländer 

bezwungen zu haben, gab dem 

Schweizer Vierer das Vertrauen, im engen 

Feld der besten Leichtgewichts-Vierer nach 

wie vor zu den besten Mannschaften zu 

gehören. Da sich nur der Vorlaufsieger direkt 

für die Halbfinals qualifizierte, musste der 

Weg über den Hoffnungslauf angetreten 

werden. 

Der Schweizer Vierer nutzte die Gelegenheit 

für einen schnellen Start und übernahm im 

Rennen sofort die Führung vor Frankreich 

und USA. Das Schweizer Boot gab diese 

Führung während des gesamten Rennens nie 

mehr ab und konnte den Vorsprung im Verlaufe 

des Rennens auf eine Bootslänge ausbauen. 

Frankreich und USA duellierten sich 

um den zweiten Rang erbittert und hielten 

das Tempo hoch. Das Schweizer Boot hatte 

aber die beiden Boote jederzeit im Blick und 

ruderte den Sieg in diesem Hoffnungslauf 

sicher vor Frankreich ins Ziel. Der Start im 

Halbfinale war wie gewohnt schnell und das 

Boot lag hinter Italien bei jeder Zwischenzeit 

an zweiter Stelle. Von hinten drückten die 

Boote aus Tschechien, Polen und Dänemark 

unaufhörlich. Aus der zweiten Position 

heraus agierend verhielt sich die Crew während 

des ganzen Rennens souverän und 

vermochte auch im Endspurt mit den endspurtstarken 

Booten aus Dänemark und 

Polen mitzuhalten. Letztlich waren es 

Italien, Schweiz und Dänemark, die sich 

fürs Finale qualifizierten. Im Finale lief es 

dann dem Boot nicht mehr nach Wunsch 

und sie erlebten nach dem emotionalen 

Hoch vom Vortag einen Rückschlag. Die 

Fortsetzung auf Seite 6 

Eingelöste 

Versprechen! 

Nach der Junioren-WM, dem Coupe de la Jeunesse und der U23-WM 

beschloss die WM der «Grossen» in Bled die internationale Regattasaison. 

An den Nachwuchs-Titelkämpfen konnten durchwegs befriedigende 

Fazits gezogen werden. Dies gekrönt von einigen Topresultaten von 

Athleten, die als Versprechen für die Zukunft gelten dürfen. Die Erfahrung 

lehrt jedoch, dass der Übergang von der U23-Kategorie zur 

Spitzenklasse im Seniorenbereich meist lang und aufwendig ist; nebst 

Talent viel Geduld, einen starken Willen und intensive Trainingsarbeit 

bedingt. Etliche Beispiele zeigen, dass, wenn auch nur einer der 

erwähnten Aspekte nicht mehr greift, dieser Übergang auch von vielversprechenden 

Athleten nicht zu bewerkstelligen ist. 

Dass dieser Schritt jedoch auch in schnellem Tempo erfolgen kann, wurde 

anlässlich der WM in Bled durch zwei junge Schweizer Ruderer 

eindrücklich bewiesen. Dem noch nicht 20-jährigen Nico Stahlberg 

(RC Kreuzlingen) und dem 23-jährigen Jérémy Maillefer (Lausanne 

Sports) gelang dies. Natürlich: Im Verbund mit den beiden Routiniers 

André Vonarburg und Florian Stofer (beide SC Sempach) waren ideale 

Voraussetzungen gegeben, um sich auf ein internationales Spitzenniveau 

hieven zu können. Wie bereits im Verlauf der Saison an den internationalen 

Regatten angedeutet, konnte mit der Erringung des Olympia-Quotenplatzes 

das ersehnte Ziel und die Annäherung an die Weltspitze 

erreicht werden. Also: Ein Versprechen, das bereits zu guten 

Teilen eingelöst werden konnte! 

Insgesamt konnten zwei Boote Olympia-Quotenplätze erreichen. Nebst 

dem erwähnten «schweren» Doppelvierer konnte auch der leichte Vierer-ohne 

mit Mario Gyr (SC Luzern), Simon Niepmann (SC Zürich), 

Lucas Tramèr (CA Vésenaz), Simon Schürch (SC Sursee) die hochgesteckte 

Zielsetzung erfüllen. Mit der Erreichung des Finales und der 

Rangierung auf Platz 6 gelang die Einreihung in die Phalanx der weltbesten 

Boote der stark frequentierten Klasse. Auch hier darf erfreulicherweise 

konstatiert werden: Versprechen eingelöst. 

Gewiss man sollte sich bewusst sein: Versprechen werden selbstverständlich 

nicht durch die Athleten abgegeben, sondern werden von der Umgebung 

und der Öffentlichkeit auf sie projiziert. Trotzdem würden wir uns 

gerne gefallen lassen, dass sich noch vermehrt vielversprechende Hoffnungen 

– wie in Bled geschehen – erfüllen mögen. Jürg Trittibach 

2 RudernAvironCanottaggio 05/11 RudernAvironCanottaggio 05/11 3

WORt DES PRäSiDEntEn 

Winterrudern – 

Freuden und Gefahren 

Schon ist es wieder einige Wochen her seit 

unsere Spitzenathleten an der WM in Bled 

mit ausgezeichneten Resultaten aufwarteten. 

Wie vielfach beschrieben, waren eine Silbermedaille 

(Pamela Weisshaupt) und zwei Quotenplätze 

für die Olympischen Spiele 2012 in 

London die erfreuliche Ausbeute. 

Nun naht aber auch der Winter mit Riesenschritten. 

Die Rudersaison geht langsam zu 

Ende, beziehungsweise das Winterrudern 

wird wieder aufgenommen. Dieses birgt 

viele andersartige Gefahren und Herausfor- 

derungen. Wasser und Luft sind kalt; es drohen 

Erkältungs- und Erfrierungsgefahren. 

In den letzten Jahren blieb der SRV von 

schweren Unfällen verschont. Trotzdem 

nehme ich heute die Gelegenheit wahr, unsere 

Clubpräsidenten aufzufordern, das Winterrudern 

in ihren Clubs klar zu regeln. Dazu 

gehört beispielsweise bis zu welchen Wassertemperaturen 

gerudert werden darf, wann 

ein Bootshaus für den Ruderbetrieb definitiv 

geschlossen wird, welche Vorsichtsmassnahmen 

für das Rudern bei Dunkelheit gel- 

ten etc. Auch das Tragen von Schwimm- 

und Rettungswesten wird wieder ein Thema, 

dem – nicht nur für einzelne Seepolizei - 

korps – eine hohe Wichtigkeit zukommt. 

Ich will nicht übermässig vorsichtig sein, das 

Schicksal aber auch nicht herausfordern. In 

diesem Sinne wünsche ich allen Aktiven 

schöne und genussreiche Winterausfahrten. 

Hans-Rudolf Schurter 

Präsident SRV 

L’aviron en hiver – 

Joies et dangers 

Voilà plusieurs semaines déjà que nos athlètes 

élites ont glané d’excellents résultats aux CM 

de Bled. De nombreuses publications ont 

mentionné la médaille d’argent (Pamela 

Weisshaupt) et les deux places de sélection 

pour les Jeux Olympiques 2012 à Londres. 

L’hiver s’approche maintenant à grands pas. 

La saison d’aviron touche petit à petit à sa fin 

pour faire place à l’aviron d‘hiver. Celui-ci 

cache nombre de dangers et nous demande 

de la discipline. L’eau et l’air sont froids, nous 

pouvons prendre froid ou nous geler les 

membres. 

La FSSA a heureusement été épargnée par 

les accidents ces dernières années. Je saisis 

cependant l’occasion de demander à nos 

présidents de clubs de clairement régler 

l’aviron hivernal dans leurs clubs. Il faut 

notamment définir jusqu’à quelle 

température d’eau on peut ramer, quand 

l’aviron doit être interdit dans un club, 

quelles précautions il faut prendre pour 

LE mOt Du PRéSiDEnt 

ramer dans la pénombre, etc. Le port de 

vestes de sauvetage est aussi en discussion et 

revêt une importance grandissante, pas 

seulement auprès de certains corps de police 

du lac. 

Je ne veux pas paraître trop prudent, mais ne 

veux pas non plus défier le destin. Dans cet 

esprit, je souhaite à tous les actifs de belles et 

revigorantes sorties d’hiver. 

Hans-Rudolf Schurter, Président FSSA 

Traduction: André Gossauer 

Canottaggio invernale – 

piaceri e pericoli 

Sono già passate diverse settimane dai Campionali 

mondiali di Bled dove i nostri equipaggi 

di punta si sono comportati con successo: 

una medaglia d’argento (Pamela Weisshaupt) 

e due quote di partecipazione per i 

Giochi Olimpici 2012 di Londra. 

Ora anche l’inverno si avvicina a passi da 

gigante. La stagione agonistica si avvicina 

lentamente alla fine mentre riprende l’attività 

invernale. Essa porta con sê pericoli e 

richiede prestazioni differenti. Acqua e aria 

Vertrauter Arbeitsplatz: Lukas 

Rieder im Winter 1999 in Sarnen. 

sono freddi e possono procurare pericoli 

anche gravi di raffreddamento. 

Negli ultimi anni la FSSC non ha dovuto 

confrontarsi con incidenti gravi. Cionondimeno 

voglio approfittare dell’occasione per 

invitare i Presidenti delle nostre Società a 

voler prendere provvedimenti chiari in 

merito: penso, per esempio, fino a che temperatura 

dell’acqua è permesso uscire sul 

lago; penso quando un Cantiere viene chiuso 

definitivamente per le uscite; penso quali 

LA PAROLA DEL PRESiDEntE 

precauzioni prendere per le uscite con oscurità 

incipiente, ecc. 

Pure il porto di giubbotti di salvataggio deve 

essere preso seriamente in considerazione 

(e non solo dalla Polizia lacuale). 

Non voglio essere esageratamente cauto ma 

scongiurare la malasorte. 

Con queste considerazioni auguro a tutti gli 

attivi belle e piacevoli uscite invernali. 

Hans-Rudolf Schurter, Presidente FSSC 

Traduzione: Marco Rezzonico 


RuDER-Wm bLED 

Fortsetzung von Seite 3 

Vier versuchten im A-Finale wohl zu stark, 

ihre Sache gut zu machen und fanden von 

Anfang nicht richtig zusammen. Die technische 

Harmonie, die noch im Hoffnungslauf 

oder im Halbfinale zu spüren war, fand 

das Schweizer Quartett nicht mehr und kam 

dadurch früh im Rennen unter Druck. Der 

Weltmeister-Titel ging an Australien vor 

Italien und Grossbritannien. Das Schweizer 

Boot lief hinter China und Dänemark an 

sechster Stelle ein. Die Erwartungen und 

Hoffnungen der Mannschaft waren im ersten 

A-Finale ihrer Karriere wohl höher. Der 

sechste Platz war eine etwas harte Landung 

nach der Parforce-Leistung vom Vortag. Die 

erstmalige Finalqualifikation wird den Athleten 

Auftrieb für den Aufbau der Olympia- 

Saison geben. 

Olympia-Quotenplatz 2 

Im Männer-Doppelvierer traten die Rotsee- 

Vierten André Vonarburg, Florian Stofer 

(beide Seeclub Sempach), Nico Stahlberg 

(Ruderclub Kreuzlingen) und Jérémy Maillefer 

(Lausanne Sports Aviron) nach ihrem 

tollen Auftritt in unveränderter Besetzung 

an. Insgesamt waren 20 Boote gemeldet, 

darunter auch Boote, die am Rotsee noch 

nicht am Start waren (z.B. Olympiasieger 

Polen, Kuba, Lettland) oder total neu besetzt 

wurden (USA). Nur für elf Boote standen im 

Männer-Doppelvierer Olympia-Startplätze 

zur Verfügung. 

Nach einem knapp verpassten zweiten Rang, 

der für die Halbfinalqualifikation nötig 

gewesen wäre, sicherte sich das Boot mit 

einem Start-Ziel-Sieg im Hoffnungslauf diese 

dennoch. Nach einem nicht optimalen 

Resultate 

Frauen Einer Leichtgewichte, A-Final: 1. 

Beltrame (Bra) 7:44,58. 2. Pamela Weisshaupt 

(Sz) 7:48,24. 3. Müller (De) 7:50,44. 4. 

Grobler (USA) 7:53,72. 5. Copeland (Gb) 

7:54,00. 6. Cameron (Ka) 7:54,08. 

Männer Vierer ohne Steuermann Leichtgewichte, 

A-Final: 1. Australien (Edwards, 

Beltz, Cureton, Skipworth) 5:55,10. 2. Italien 

(Danesin, Caianiello, Miani, Goretti) 5:56,33. 

3. Grossbritannien (Chambers, Bartley, Mattick, 

Williams) 5:57,22. 4. China (Huang, Yu, 

6 RudernAvironCanottaggio 05/11 

Zum dritten Mal WM-Edelmetall im leichten Einer: Pamela Weisshaupt, die stolze Silbermedaillen- 

Gewinnerin im Leichtgewichts-Skiff an der WM in Bled 2011. 

Start und einem verhaltenen Rennen konnte 

der eingehandelte Rückstand nicht mehr 

wettgemacht werden. Mit Platz 6 reichte 

es für das B-Finale. Das Schweizer Boot startete 

– die im Halbfinale zu Tage tretende 

Schwachstelle ausmerzend – schneller und 

war bei Streckenviertel hinter Grossbritannien 

und den Ukrainern an dritter Stelle. 

Gleiches Bild auch bei der 1000-Meter-Marke. 

Die dahinter liegenden Boote aus USA, 

Neuseeland und Kuba waren jedoch nur eine 

Luftkastenlänge entfernt. Für die sechs 

gestarteten Boote standen fünf olympische 

Quotenplätze zur Disposition. Die Aufgabe 

lautete also primär, nicht letzter in diesem 

Rennen zu werden. Auf dem dritten Strecken- 

Li, Zhang) 5:58,02. 5. Dänemark (Barsoe, 

Jörgensen, Winther, Ebbesen) 5:58,18. 6. 

Schweiz (Mario Gyr, Simon Niepmann, 

Lucas Tramèr, Simon Schürch) 6:04,65. 

Männer Doppelvierer, Final B (Ränge 

7 –12): 1. Grossbritannien (Solesbury, Rowbotham, 

Townsend, Lucas) 5:48,25. 2. USA 

(Stitt, Miller, Anderson, Ochal) 5:49,06. 3. 

Schweiz (Jérémy Maillefer, Florian Stofer, 

Nico Stahlberg, André Vonarburg) 5:49,08. 

4. Neuseeland (Storey, Cottle, Trott, Man- 

viertel war es dann das Schweizer Boot, das 

mit der schnellsten Abschnittszeit seine Bugspitze 

an die zweite Stelle vorschob, während 

die Ukraine etwas zurückfiel. Aus der zweiten 

Position heraus zogen die Schweizer den 

Endspurt an. Direkt neben ihnen waren es 

plötzlich die Amerikaner, welche die höchste 

Bootsgeschwindigkeit hatten. Grossbritannien 

rettete die Führung ins Ziel und gewann 

das B-Finale. USA übersprintete das Schweizer 

Boot mit dem minimalen Vorsprung von 

0,02 Sekunden. Das Schweizer Boote überquerte 

die Ziellinie an dritter Stelle, eine 

Sekunde vor Neuseeland. Alle sechs Boote 

waren innerhalb von 2,44 Sekunden klassiert, 

was einer Bootslänge entspricht. 

son) 5:50,06. 5. Ukraine (Nadtoka, Pavlovskyi, 

Zaitsev, Gryn) 5:50,56. 6. Kuba (Oquendo, 

Hernandez, Rubio, Concepcion) 5:50,69. 

Schweiz somit im 9. Schlussrang. 

Zweier ohne Steuermann Leicht gewichte, 

Final B (Ränge 7–12): 1. Myers/Jarvis (Ka) 

6:47,31. 2. Karaivanov/Vitanov (Bul) 6:49,83. 

3. Li/Liang (China) 6:50,30. 4. Nicola Edelmann/Silvan 

Zehnder (Sz) 6:54,51. 5. Tang/ 

Kwan (Hongk) 6:55,89. Schweiz somit im 10. 

Schlussrang. 

Bild: Detlev Seyb © 

Die ersehnte WM-Medaille 

Im Einer Frauen Leichtgewichte – leider 

keine Olympia-Kategorie – ging Pamela 

Weisshaupt (Seeclub Küsnacht) an den 

Start. Die Weltmeisterin von 2008 und 

2009 in dieser Bootsklasse überzeugte an 

den Rennen in München und Luzern jeweils 

mit den Podestplätzen drei und zwei und 

konnte sich im Feld der 22 Einer-Ruderinnen 

berechtigte Hoffnungen auf ein 

Topresultat machen. Nach einem ungefährdeten 

Vorlaufsieg ruderte sie im Halbfinale 

souverän und haushälterisch zu einem zweiten 

Halbfinalrang und zum sicheren Finaleinzug. 

Aufgrund der Vorleistungen gehörte 

sie erneut zu den Favoritinnen auf eine 

Medaille. Als Weltmeisterin 2008 und 2009 

in dieser Bootsklasse verfügte sie zudem 

über die entsprechende Reputation im 

Finalfeld. Der erwünschte schnellere Start 

gegenüber dem Halbfinal gelang leider 

nicht. Weisshaupt wurde sowohl bei Streckenviertel 

und bei Halbzeit auf dem fünften 

Rang registriert. Dank schnellen 

Abschnittszeiten auf dem zweiten Streckenteil 

schob sich dann Pamela Weisshaupt 

kontinuierlich an den Booten aus Deutschland, 

USA und Grossbritannien vorbei. Die 

überraschend stark aufdrehende Brasilianerin 

Beltrame war aber zu diesem Zeitpunkt 

bereits zu weit entwischt und sicherte sich 

überzeugend und mit gutem Vorsprung 

ihren ersten WM-Titel. Pamela Weisshaupt 

lief ebenso sicher auf dem zweiten Platz im 

Ziel ein. Mit der heutigen Silbermedaille 

fügt Pamela Weisshaupt den beiden Goldmedaillen 

aus den Jahren 2008 und 2009 in 

derselben Bootsklasse die insgesamt dritte 

Medaille hinzu. 

Leise Hoffnungen erfüllten sich nicht... 

...im Frauen-Doppelzweier ruderten Regina 

Naunheim (Seeclub Wädenswil) und 

Sarah Zurbrügg-Greenaway (Seeclub Zug) 

wie schon an den Weltcup-Veranstaltungen 

in Hamburg (8. Rang) und Luzern (14. 

Rang). Die 19 gemeldeten Boote wiesen 

eine sehr hohe Leistungsdichte auf, wovon 

sich lediglich acht für Olympia qualifizieren 

konnten. Das Schweizer Duo erreichte im 

C-Finale den insgesamt 15. Platz, nachdem 

es im Hoffnungslauf lange Zeit Anzeichen 

eines möglichen weiteren Überstehens des 

Laufes und des weiteren Vorrückens im 

Klassement gegeben hatte. Für den Frauen- 

RuDER-Wm bLED 

Doppelzweier ist somit ein Erreichen eines 

Olympia-Quotenplatzes nicht mehr möglich. 

Dazu wäre mindestens Rang acht 

gefordert gewesen. 

...im Leichtgewichts-Doppelzweier 

Vor einer Herausforderung der besonderen 

Art standen im Leichtgewichts-Doppel 

zweier Michael Schmid (Seeclub Luzern) 

und Raphaël Jeanneret (Club de l’Aviron 

Vevey). Das Duo, welches auf dem Rotsee 

einen feinen elften Rang belegen konnte, 

traf auf 33 weitere Boote. Auch in dieser 

Kategorie waren lediglich elf Quotenplätze 

verfügbar. Mit dem zweiten Rang im Vorlauf 

qualifizierten sie sich direkt für das 

Viertelfinale, in welchem sie während über 

drei Vierteln der Strecke auf dem für den 

Halbfinal qualifikationsberechtigten dritten 

Zwischenrang lagen. Dem enormen Endspurt 

des polnischen Doppelzweiers konnten 

konnte das Team aber nichts mehr 

entgegensetzen und musste den dritten 

Platz und damit auch die Hoffnungen auf 

einen Olympia-Quotenplatz preisgeben. 

Entsprechend gross war die Enttäuschung 

der jungen Mannschaft, die in ihrem ersten 

gemeinsamen Regattajahr steht. Nach 

einem schnellen Start und guter Geschwindigkeit 

über die Strecke reichte die Kraft für 

einen fulminanten Endspurt nicht mehr. 

Schlussendlich resultierte im C-Final der 

16. Schlussrang. Doch noch ein erhebliches 

Stück weg vom angestrebten, zur Olympiateilnahme 

berechtigenden 11. Platz. 

Die Ersatzruderer 

Weiter hatte der Schweizerische Ruderverband 

auch die Ersatzruderer für die 

offiziellen Rennen in ihren jeweiligen 

Boots klassen gemeldet. Die Leichtgewichts- 

Ruderer Nicola Edelmann und Silvan 

Zehnder (beide Seeclub Zürich) traten nach 

ihrem Sieg im kleinen Rotsee-Finale erneut 

im Zweier ohne Steuermann der Leichtgewichte 

an. Mit dem Erreichen des 

B-Finals und dem 10. Schlussrang erreichten 

die beiden Zürcher ein zufriedenstellendes 

Resultat und weisen für die Zukunft 

Steigerungspotenzial auf. Doppelvierer- 

Ersatzmann Samuel Annen (Seeclub Zug) 

erkämpfte sich mit dem Sieg im D-Final die 

Rangierung 19 im ursprünglich angemeldeten 

Feld von 36 Männer-Skiffs. 

Christian Stofer 

Partner 

Verbandssponsoren 

Medical Partner 

Bootssponsor 

Bekleidungspartner 

gemeinsam 

kommen 

wir noch 

schneller 

voran. 

herzlichen 

dank den 

sponsoren. 

Ruder- und Ergometersponsor 

®

RuDER-Wm bLED 

Rückblende Bled – interview 

mit Christian Stofer 

Vom SRV wurden im Frühjahr 2011 

drei Olympia-Quotenplätze für London 

2012 als Ziel definiert. An der WM 

konnten zwei davon realisiert werden. 

Welche Bilanz wird von der Verbandsführung 

nun gezogen? 

Die Zielsetzung von drei Olympia-Quotenplätzen 

ist ambitiös und wir werden weiter 

daran arbeiten, allenfalls nächstes Jahr noch 

ein drittes Boot qualifizieren zu können. 

Dass wir es aber erstmals seit 1996 wieder 

geschafft haben zwei Quotenplätze in Grossbooten 

zu erreichen, ist sehr positiv. Der 

langfristige Aufbau der Projekte im Männer- 

Bereich hat sich ausbezahlt und ist das 

gemeinsame Werk der Athleten, Trainer, 

Clubs, Verband und der unterstützenden 

Organisationen wie Swiss Olympic, der 

Armee und den Projektsponsoren. 

War es nicht sehr optimistisch den dritten 

zu formulieren? 

Wer selber an der WM war oder die Rennen 

im Fernsehen oder Internet mitverfolgen 

konnte, hat gesehen, wie unheimlich «hoch 

die Trauben hängen». Die Leistungsdichte 

war beeindruckend und viele arrivierte 

Rudernationen wie Belgien, Spanien, Irland 

oder Österreich stehen per dato ohne Quotenplatz 

da. In diesem Sinne können wir 

Schweizer schon mal froh sein, dass sich zwei 

unserer Boote qualifizieren konnten. Nach 

nur einem einzigen Boot in Peking 2008 war 

es richtig und wichtig eine entsprechende 

Zielsetzung von drei Booten für London 

2012 zu formulieren. In Athen 2004 waren es 

ebenfalls drei Boote. Schauen wir auf die 

Anzahl Athleten, so waren in Athen damals 

sechs Schweizer Ruderer bei Olympia, in 

Peking war es nur André Vonarburg im Einer 

und in London werden es mindestens acht 

Schweizer Spitzenruderer sein. Man kann 

diese Entwicklung durchaus auch als Turnaround 

sehen. 

mit zwei Olympia-Quotenplätzen und mit einer Silbermedaille von Pamela Weisshaupt 

traten die Schweizer Ruderer die Heimreise von der Wm in bled an. Christian Stofer, als 

Direktor auch Chef Leistungssport im SRV, nimmt Stellung. 

Anlässlich der Internationalen Regatta am 

Rotsee im Mai 2012 gibt es noch einige 

wenige Selektionsplätze zu vergeben. Gibt 

es noch für das eine oder andere Boot Perspektiven, 

dieses Ziel zu erreichen? 

Sicher, auch wenn der Weg über die «Quali- 

Regatta» sehr hart ist. Boote, die sich via 

Qualifikationsregatta noch für Olympia 

nachqualifizieren, erreichen an den Olympischen 

Spielen nicht selten Finalplätze. Das 

Swiss Rowing Team hat dies letztmals 2008 

in Poznan erlebt, als keines der gestarteten 

Boote einen Quotenplatz holte. In den meisten 

Bootsklassen stehen weltweit noch zwei 

Startplätze zur Verfügung. Wir haben die 

Clubs und Trainer informiert, wie die Planung 

2012 aussieht. Die Athletinnen und 

Athleten, welche den olympischen Traum 

weiter leben wollen, können sich für die 

Olympia-Qualifikationsregatta qualifizieren 

und müssen ein bestimmtes Prozedere 

durchlaufen. In einigen Bootsklassen haben 

wir ein bestimmtes Potenzial mit konkurrenzfähigen 

Athletinnen und Athleten anzutreten. 

Wir werden den genauen Fahrplan 

dann mit den für Olympia interessierten 

Athletinnen und Athleten abstimmen. 

Die international kompetitivste Rudererin, 

Pamela Weisshaupt, kann in ihrer Bootsklasse 

in London nicht teilnehmen. Ist hier 

das letzte Wort eines nochmaligen Versuchs 

in einem Doppelzweier gesprochen? 

Pamela Weisshaupt hat uns im März 2011 

nach einer mehrmonatigen Trainingsphase 

im Kader Frauen Leichtgewichte mitgeteilt, 

dass sie keine Perspektive sieht, weiterhin im 

Projekt «Doppelzweier Frauen Leichtgewichte» 

mitzutun. Sie wollte den Weg frei 

machen für eine schnellere Doppelzweier- 

Kombination und sich auch wegen ihrer 

beruflichen Situation mit der eigenen Ruderschule 

auf den Leichtgewichts-Einer konzentrieren. 

Sie hat diesen Schritt sehr 

bewusst vollzogen und sich bislang nicht 

gegenteilig geäussert. Die internationale 

Situation im Doppelzweier Frauen Leichtgewichte 

ist sehr hart. Von den acht zur Verfügung 

stehenden Quotenplätzen gingen in 

Bled nur deren drei an europäische Mannschaften. 

Alle anderen Plätze schnappten 

sich Boote aus Übersee. Viele renommierte 

Boote aus Europa blieben vorerst auf der 

Strecke, darunter Deutschland und Holland. 

Ende 2010 erfolgte eine Nationaltrainer- 

Rochade. Welche Auswirkungen hatte dies 

nun auf die WM in Bled? 

Nach der WM 2010 wurde zur Halbzeit 

im Olympiazyklus eine generelle Standortbestimmung 

gemacht. Wir mussten da 

erkennen, dass wir einerseits nicht mit allen 

Kernprojekten auf Zielkurs hinsichtlich 

Olympiaqualifikation waren und dass die Be - 

treuungssituation nicht optimal aufgegleist 

war. Die Massnahmen wurden im letzten 

Dezember getroffen und seit Januar wurde in 

der neuen Organisation gearbeitet. Die 

Olympiaprojekte erhielten dadurch eine 

höhere Aufmerksamkeit. Die Fokussierung 

war notwendig, um in Bled zum Saisonhöhepunkt 

auch konkurrenzfähig zu sein. Der 

leichte Vierer wurde wie in den letzten drei 

Jahren von Headcoach Simon Cox gecoacht. 

Der Doppelvierer hat mit Michael Erdlen und 

Markus Gier (Olympiasieger 1996) zwei Trainer, 

welche sich die Coaching-Aufgabe teilen. 

Die erste Hälfte der Saison war auch 

geprägt durch diverse Umgruppierungen 

in den Olympiapotential zugeschriebenen 

Booten. Welches waren die Gründe? 

Nach dem ersten Weltcup in München 

haben wir erneut eine Standortbestimmung 

gemacht. Insbesondere in den offenen 

Bereichen der Frauen und Männer waren die 

Resultate in München nicht zufriedenstellend. 

Es war wie der letzte Zeitpunkt, vor der 

WM-Selektion noch andere Bootsklassen 

auszutesten, um herauszufinden, in welchen 

Bootsklassen unsere Olympia-Chancen wohl 

am besten sind. Diese sportliche Freiheit 

haben wir uns genommen und im Männer- 

Bereich an den Weltcups von Hamburg und 

Luzern zwei Doppelvierer-Kombinationen 

getestet. Im Frauen-Bereich wurde der Doppelvierer 

auf einen Doppelzweier verkleinert. 

Insbesondere der vierte Rang des Män- 

ner-Doppelvierers am Weltcup in Luzern 

war ein besonderes Saison-Highlight, denn 

die Stimmung am Rotsee mit den zwei 

Schweizer Finalbooten war so gut wie seit 

Jahren nicht mehr. 

Wie sieht nun die Planung für die 

Olympiafahrer aus? 

Das Olympiakader, dem aktuell rund 13 Athleten 

für die Projekte «Vierer ohne Stm. 

Leichtgewichte» und «Männer-Doppelvierer» 

angehören, hat am 26. September in Sarnen 

das Training wieder aufgenommen. Alle 

Athleten ordnen dem Ziel einer erfolgreichen 

Olympiateilnahme alles unter. Eine erste Planung 

betreffend Kadertrainings in Sarnen, 

den Trainingslagern sowie den Leistungstests 

wurde publiziert. Bereits Mitte April wird 

das Olympiakader die ersten internationale 

Regatta bestreiten, mit der Zielsetzung den 

Quotenplatz im Idealfall gleich zu bestätigen 

und so die weitere Vorbereitung voll auf die 

Olympische Regatta in London (28. Juli bis 4. 

London 2012 im Visier – 

interview mit mario Gyr 

Mario Gyr herzliche Gratulation 

zur Erreichung der Olympiaqualifikation. 

Mit welchen Erwartungen und Zielen 

gingen du und deine Crew die WM an? 

Gab es zum Beispiel im Vorfeld verschiedene 

Zielebenen? 

Ja, wir setzten uns zum absoluten Minimalziel 

den Quotenplatz zu holen (Top 11), 

das Normalziel war ein Finalplatz und als 

Maximalziel den Weltmeistertitel; dies im 

Wissen, dass hierzu wohl nebst dem perfekten 

Rennen auch Glück von Nöten 

gewesen wäre. Wenn man die Resultate der 

vergangenen Jahre analysiert, sieht man 

eine stetige Verbesserung, und die besten 

Rennen hatten wir bislang noch nie in 

RuDER-Wm bLED 

August 2012) ausrichten zu können. Das 

Olympiakader ordnet dem Sport alles unter 

und es verdient die moralische und finanzielle 

Unterstützung. 

Sind die beiden Vierer denn nicht automatisch 

für Olympia qualifiziert? 

Nein. Der SRV hat mit Swiss Olympic ein 

Selektionskonzept ausgearbeitet, das vorsieht, 

dass Quotenplätze, die im vorolympischen 

Jahr gewonnen werden, an internationalen 

Regatten oder am ersten Weltcup durch ein 

gutes Resultat im Olympiajahr bestätigt werden 

müssen für eine definitive Selektion. Dies 

entspricht der üblichen Praxis und wir sind 

sehr zuversichtlich, dass unseren Booten diese 

Bestätigung auch gelingen wird, ohne dass wir 

die Formkurve der Athleten zu früh in der 

Saison in die Höhe drücken müssen. Denn 

sowohl für den SRV wie auch für Swiss Olympic 

steht im Vordergrund, dass die Athleten 

ihre Maximalleistung bei Olympia abrufen 

können. Interview: Jürg Trittibach 

Als Schlagmann des leichten Vierer-ohne erkämpfte sich mario Gyr (Seeclub Luzern) zu- 

sammen mir den Kollegen Simon niepmann (Seeclub Zürich), Lucas tramèr (CA Vésenaz) 

und Simon Schürch (Seeclub Sursee) den ersehnten Olympia-Quotenplatz für London 

2012. Wir haben uns mit ihm über die Perspektiven im Hinblick auf Olympia unterhalten. 

einem Final (2009: 9. Platz WM; 2010: 3. 

Platz EM, 8. Platz WM; 2011: 6. Platz 

WM). 

Was bedeutet Olympia für dich? 

Was verbindest du damit? 

Es ist ein Kindheitstraum; als Kind woll - 

te ich immer Fussballweltmeister oder 

Olympiasieger werden. Als Spitzensport - 

ler, ins besondere als Ruderer, sind die 

Olympischen Spiele natürlich immer das 

grosse Ziel. Die Chance daran teilzunehmen 

und sich mit den Besten der Welt zu 

messen, wird die grosse Motivation sein für 

die harten Trainings in den nächsten 10 

Monaten. 


RuDER-Wm bLED 

Gibt es schon eine Vorstellung, welches 

Ziel in London realistischerweise erreichbar 

sein sollte? 

Der Final muss sicherlich das Ziel sein. Es 

wird schon genug schwierig dorthin zu kommen, 

aber das Team hat viel Potenzial und 

vor allem einen extrem starken Willen. Ich 

denke, eine Medaille ist realistisch und auch 

unser grosses Ziel. Es muss halt am Tag X 

alles stimmen, denn in unserer Bootsklasse 

trennen Sieger und Verlierer meist nur wenige 

Zehntelsekunden. Das Tolle an der 

momentanen Situation ist es, dass wir es in 

eigenen Händen haben. Wir brauchen nun 

nicht mehr auf einen Ausrutscher eines anderen 

Teams zu hoffen: Wenn wir das abrufen 

was wir können, dann holen wir uns die 

Medaille. 

...und was wäre der Traum? 

Olympiagold. Als Spitzensportler will man 

immer gewinnen und bei jedem anderen 

Rang als Platz 1..., da bekommt man auf die 

Mütze. 

Wie sieht das Programm im Hinblick auf 

die Olympischen Spiele in den nächsten 

Monaten aus? 

Training, Training und nochmals Training. 

Wir werden viel in Trainingslagern weilen 

und unser Leben wird sich in den nächsten 

10 Monaten voll auf unser grosses Ziel und 

unseren Traum ausrichten. Alles andere wäre 

unprofessionell und so ziemlich dumm. Man 

hat nicht viele Chancen im Leben an Olympischen 

Spielen dabei zu sein und um die 

Medaillen mitzufahren. 

Welche zeitlichen Umfänge beinhaltet dies? 

Je nach Trainings-Wochenzyklus sind dies 

zwischen 1200 und 1500 Minuten reine Trainingszeit 

in der Woche. Also etwa einen Tag 

reine Trainingszeit pro Woche. Da sind aber 

Regenerationsmassnahmen oder Bootsputzen 

usw. noch nicht mit eingeschlossen. 

Die Crewmitglieder verbringen also enorm 

viel Zeit zusammen. Wie wirkt sich das auf 

die Gruppendynamik aus? Gibt es nicht 

unvermeidlicherweise hin und wieder Reibereien 

untereinander? 

Die vielen Trainings im Team haben mir 

gezeigt: Wenn du gezwungen bist unzählige 

Stunden in einem kleinen Boot mit drei 

anderen Athleten auf engstem Raum zu ver- 

bringen, musst du die Anspannung und den 

Stress akzeptieren und lernen mit ihnen 

umzugehen sowie allfällige kleine Missstände 

und Schwächen unter dem Team schnell 

auszusprechen und zu vergessen. Es ist zwar 

nicht die Voraussetzung, gute Kollegen im 

Boot zu haben, doch ist es von grossem Vorteil, 

wenn Harmonie im Boot herrscht! Im 

Vierer haben wir das Glück, dass wir uns 

untereinander super verstehen und uns sehr 

gut ergänzen. Das es zwischendurch mal 

Meinungsunterschiede gibt, ist völlig natürlich, 

die Harmonie und Zufriedenheit in 

unserem Boot ist aber schon sehr vorbildlich, 

wenn ich mit anderen Booten und Nationen 

vergleiche. Wir sind alle auf einer gleichen 

Wellenlänge. Wir sind vergleichbare Persönlichkeiten 

und haben ähnliche Charaktere 

und Lebensphilosophien. 

Ihr alle seid also in dieser Zeit praktisch 

Ruderprofis. Bleibt da überhaupt noch die 

Möglichkeit sich um das Studium oder den 

Beruf zu kümmern? 

Jein, die meisten Ruderer die sich eine Chance 

ausmalen im nächsten August für die 

Schweiz an den Olympischen Spielen zu 

sein, werden wohl eine Auszeit vom Studium 

und Beruf nehmen, um sich voll und ganz auf 

das Rudern zu konzentrieren. In den letzten 

zwei Jahren trainierten wir bereits sehr viel, 

und das Problem war nicht, dass man die 21 

bis 23 Stunden Training pro Woche in den 

Tag mit Univorlesungen einpacken konnte. 

Man ging morgens früh vor der Uni aufs 

Wasser, danach mit dem Velo in die Vorlesung 

und am Mittag oder Abend wieder ins 

Training. Das Schwierige daran ist die Erholung, 

die Chance sich zu Erkälten ist mit dieser 

Doppel- oder Dreifachbelastung ein vielfaches 

höher und es wäre im Olympiajahr 

töricht, daran zu scheitern. 

Und wie löst man in einer solchen Situation 

die nicht zu unterschätzende wirtschaftliche 

Situation oder anders gefragt, wie sieht die 

Unterstützungs-/Sponsoringseite aus? 

Wir leben unseren Traum und verzichten 

dafür auf vieles. Seit diesem Jahr werden wir 

vom Vierer zwar vom Swiss Olympic Top 

Athlete Programm unterstützt und mit den 

Sponsoren können wir unsere Ausgaben 

decken, wir sind aber nach wie vor froh, 

wenn Ende Saison eine schwarze und nicht 

eine rote Null zum Vorschein kommt. 

Um ein solches Projekt nicht zu gefährden 

gibt es üblicherweise Ersatzruderer. Wie 

sind diese eingebunden und wie gehen alle 

Beteiligten mit den Gegebenheiten um? 

Wir haben in der Schweiz momentan eine 

sehr starke Leichtgewichtsgruppe. Das ist 

gut, denn Konkurrenz belebt das Geschäft 

und so machen wir uns gegenseitig schnell. 

Kein Platz ist sicher und in den nächsten 10 

Monaten wird ein harter, aber fairer Kampf 

um die 4 Plätze stattfinden, welche schlussendlich 

in London um die Medaillen kämpfen 

können. Es ist klar, dass es Enttäuschungen 

gibt, wenn man sich nicht für das olympische 

Boot qualifiziert. Leider sind wir als 

Gruppe tendenziell noch nicht stark genug 

um den 4- und den 2x für die Olympischen 

Spiele zu qualifizieren, aber eine kleine 

Chance dazu ist dennoch da. Es wird gut 

gearbeitet, es ist viel Potenzial und Talent 

vorhanden und was mich sehr freut: Von 

unten, aus dem U23-Bereich, stossen junge, 

hoffnungsvolle Athleten nach, die Ihre 

Chance erhalten werden. 

Interview: Jürg Trittibach 

impressum 

Herausgeber 

Schweizerischer Ruderverband, 

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Redaktion 

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Redaktionsschluss Nr. 6/11 

27. November 2011 

internationale topruderer am 

Armadacup 2011 

Der Anlass, eingeführt mit dem Gedanken 

den Engadiner-Langlaufevent auf dem 

Wasser zu adaptieren, hat sich im Verlauf 

der Zeit vom reinen Skiffrennen zu einem 

bedeutenden Wassersportereignis entwickelt. 

Der Armadacup ist heute auch immer 

Treffpunkt der Drachenboot-Szene. Rund 

zwei Dutzend Boote mit jeweils 20 Ruderern 

messen sich im faszinierenden «Dragonboat-Race». 

Aber der Wohlensee steht an diesem Datum 

nicht nur den Skiffiers und den Drachenbooten 

offen. 2010 gab es zudem erstmals 

ein Rennen der Outrigger C6 und auch in 

diesem Jahr stehen diese exotischen Boote 

wieder am Start. Bei den OC6 handelt es 

sich um Sechser-Kanus, die mit einem seitlichen 

Ausleger versehen sind. Um im 

Jubiläumsjahr auch den jüngsten Ruderinnen 

und Ruderern eine Startmöglichkeit 

zu bieten, wird erneut das C-Gig-Rennen 

für Junioren bis zum Alter von 14 Jahren 

durchgeführt. 

Der Ruder-Event auf dem berner Wohlensee wird am 29. Oktober 2011 zum 25. mal 

ausgetragen. Erneut engagiert sich die bKW als Hauptsponsor. 

Eine Vielzahl von internationalen Rudergrössen 

lässt sich den Event mit Massenstart 

über 9 km nicht entgehen und trifft sich 

regelmässig zum Saisonabschluss auf dem 

Wohlensee. Cracks wie Ekaterina Karsten, 

Emma Twigg, Mahe Drysdale, Olav Tufte, 

Karsten Brodowski, Lassi Karonen und Elia 

Luini stehen auf der Startliste. Und natürlich: 

Auch Pamela Weisshaupt, das Aushängeschild 

der Schweizer Frauen-Ruderszene, 

nimmt den Kampf gegen die Distanz auf. 

Mit diesem renommierten Teilnehmerfeld 

ist die Gewähr geboten, dass ein umstrittenes 

und spannendes Rennen stattfinden 

wird. Und dabei handelt es sich erst noch 

um eine der raren Gelegenheiten, wo auch 

Athleten ab der Altersstufe von 15 Jahren 

und Breitensportler die Gelegenheit haben, 

sich mit absoluten Weltklasse-Athleten zu 

vergleichen. 

Die grosse Zahl von Teilnehmenden in allen 

Kategorien macht den 29. Oktober zum 

Mekka des Wassersports und verspricht für 

REGAttAWESEn 

Zur 25. Austragung des BKW-Armadacups wird wiederum ein grosses Teilnehmerfeld erwartet, das nach einem Massenstart Bord an Bord auf die 9 Kilometer 

lange Strecke auf dem idyllischen Wohlensee bei Bern macht. Das Rennen ist ein Erlebnis für Leistungs- und Fitnesssportler sowie für Jung und Alt. 

Aktive und Zuschauer ereignisreiche Wettkämpfe. 

Weitere Informationen sind einsehbar 

über www.bkw-armadacup.ch. 

Jürg Trittibach 

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Bild: Stöh Grünig

REGAttAWESEn 

Jubiläumsregatta – 50 Rennen, 

56 Kategorien, 99 Serien... 

Der Anlass wurde zweiteilig konzipiert: mit 

einem samstäglichen Standard-Regatta- 

Geschehen über die Originaldistanzen und 

einem eigentlichen Jubiläumsteil mit speziellem 

Programm am Sonntag. 

Im Zentrum dieses Veranstaltungsteils standen 

dabei die über jeweils 1000 Meter führenden 

Rennen für die Clubwertung. Zur 

Ermittlung der Rangierung wurden verschiedene 

Komponenten berücksichtigt. So 

zahlte es sich für die partizipierenden Vereine 

aus, mit einer möglichst breiten Beschickung 

der einzelnen Kategorien aufzuwarten. 

Natürlich spielte auch der Leistungs- 

…und 1 bootsparade. Der Jubiläumsanlass zum 125-jährigen Verbandsbestehen wurde am 

Wochenende vom 11./12. September 2011 auf dem Rotsee abgehalten. 

aspekt eine Rolle: Die Laufzeiten der 

verschiedenen Kategorien flossen in das zur 

Ranglistenermittlung dienende ausgeklügelte 

Bewertungsschema ein. Und nicht zuletzt: 

Auch die für die Jubiläumsparade an den 

Rotsee gereisten Fitnessruderer und Breitensportlerinnen 

konnten Punkte sammeln und 

leisteten somit ihren Beitrag zur Clubwertung. 

Aus dieser Ausmarchung ging schlussendlich 

der See-Club Zug als Siegerteam hervor. Der 

Seeclub Stansstad und der Seeclub Luzern 

reihten sich auf den Plätzen 2 und 3 ein. 

Der schlichte Jubiläums-Festakt wurde mit 

1.) 2.) 

3.) 4.) 

einer Ansprache des Verbandspräsidenten 

Hansruedi Schurter eingeleitet. In seinem 

Tour d’Horizon ging er auf die Geschichte 

und die auf den Verband zukommenden Aufgaben 

und Herausforderungen ein. Aus Athletenwarte 

äusserte sich Olympiafahrer 

Mario Gyr zu den Hoffnungen und Aussichten 

mit Blickrichtung London 2012. 

Grussbotschaften von Guido Graf, Regierungsrat 

des Kantons Luzern, und von Stephan 

Netzle, als ehemaliger Spitzenruderer 

Mitglied des Exekutivrats von Swiss Olympic, 

umrahmten den würdigen Anlass. 

Jürg Trittibach 

Bildlegenden: 1.) Eine Juniorin, eine Weltmeisterin, eine ehemalige Regattierende und eine Masters-Ruderin. Die Bootszusammensetzung des SC Küsnacht: 

Ganz im Sinn des Jubiläumsanlasses. 2.) Die Gewinnerequipe der Clubwertung: See-Club Zug. 3.) Fitness-Rudercrews während der Bootsparade. 

4.) Der Präsident des SRV, Hans-Rudolf Schurter, begrüsst die Gäste des Festakts. 

Bilder: Jos Doekbrijder/Jürg Trittibach 

Lausanne-Sports Aviron – Histoire 

du succès de l‘aviron romand 

Depuis 5 ans, le Lausanne-Sports aviron 

cartonne aux championnats suisses. Sur le 

ponton de Lucerne, au Rotsee, les bleus et 

blancs se succèdent pour venir chercher leur 

médaille, dans toutes les catégories d’âge. Or, 

si le club fête cette année ses 95 ans 

d’existence, il ne jouit pas, comme les grands 

clubs de Zurich ou Lucerne, d’assise 

financière, de tradition, de notoriété 

nationale. Le LSA est avant tout un club de 

jeunes: des liens forts l’unissent au sport 

universitaire et gymnasien. Ce n’est que 

récemment que les résultats sportifs ont mis 

le LSA sur le devant de la scène nationale. 

Quelle est la recette de cette montée en 

puissance ? 

L’une des personnes qui a connu toute 

l’évolution du club est René Libal. Cet ancien 

compétiteur olympique, longtemps membre 

du Comité de la FSSA et impliqué dans la 

formation des entraîneurs suisse, est une 

figure reconnue de l’aviron romand. Il a su 

imposer l’aviron dans les écoles lausannoises 

dès les années 1970. Sous sa houlette, le 

Lausanne-Sports aviron a été pionner dans la 

promotion de l’aviron féminin et uni ver si- 

taire. Son porte-voix rappelle des souvenirs à 

des générations de lausannois et il continue 

toujours, après plus de quarante ans de 

pratique, à s’impliquer pour les succès du 

club et à soutenir les entraîneurs actuels par 

son expérience et sa disponibilité. Entretien 

avec une figure historique du club. 

Le Lausanne-Sports a remporté pour la 5e année consécutive le titre de meilleur club 

de l’année aux championnats suisses. Que 

signifie ce succès pour votre club ? 

Nous sommes bien évidemment fiers de ces 

résultats, qui couronnent l’engagement des 

Lausanne Sports Aviron est depuis cinq ans en tête de classement des clubs suisses. un 

succès remporté dans toutes les catégories de bateaux et d‘équipes, confirmé récemment 

lors des championnats suisses. René Libal, figure historique du club, qui a contribué 

à lancer la spirale positive des premieres années de pionniers à l‘actuelle approche 

systematique du directeur technique Arnaud bertsch en parle en connaissance de cause. 

Arnaud Bertsch, entraîneur en chef et directeur 

technique du club. 

rameurs et des entraîneurs depuis de 

nombreuses années. Il faut reconnaître que 

cette place de meilleur club suisse – et les 

médailles que cela signifie aux championnats 

suisses – est pour nous un objectif, à chaque 

début de saison. Nos rameurs sont motivés à 

former, au sein du club, des équipes capables 

de monter sur le podium et de marquer des 

points pour le classement final. Nous 

comptons sur le même esprit combattif pour 

les années à venir. 

Quelles ont été les réflexions et les raisons 

qui ont permis d’amener le club à un 

niveau de prestations sportives aussi élevé ? 

Dans notre club, l’aviron de compétition 

jouit d’une tradition qui date de plusieurs 

décennies. Dans les années 1970, Bernard 

Destraz a été 8 fois champion suisse et il a 

ramé sous les couleurs nationales aux JO de 

12 RudernAvironCanottaggio 05/11 RudernAvironCanottaggio 05/11 13 

CLubS 

Moscou en 1980. Nous étions aussi le 

premier club en Suisse à promouvoir la 

compétition féminine, avec un double skiff 

aux Championnats du monde à Lucerne, qui 

a été le premier bateau féminin suisse à ce 

niveau de compétition. Nos rameurs seniors 

ont fait plusieurs titres de champions suisses 

en huit en équipe mixte romande (avec 

Morges, Neuchâtel et Vevey). Cet état 

d’esprit se perpétue jusqu’à aujourd’hui, mais 

de manière amplifiée, avec une prise en 

charge des rameurs plus conséquente. Il y a 

presque dix ans, le club a vécu un remaniement 

important dans la direction et l’encadrement. 

Les entraîneurs se sont groupés pour former 

une véritable commission technique, le 

nouveau comité nous a soutenus et encouragés. 

Ce moment a représenté le début 

d’une dynamique positive. La faim de réussir 

a été omniprésente. L’entraîneur Arnaud 

Bertsch s’est très fortement investi et s’est 

inspiré des méthodes d’entraînements au 

niveau international, notamment à travers la 

rencontre avec l’entraîneur en chef de 

l’équipe nationale française, qui est venu 

animer un stage de formation pour le club. 

Nous avons aussi organisé des séances avec 

l’entraîneur responsable de l’équipe tchèque, 

nous nous sommes intéressé à l’entraînement 

du champion olympique Ondrej Synek et 

d’autres rameurs de niveau international. La 

base de la pyramide a commencé à se 

construire. Vous le voyez: nos résultats sont 

le fruit d’un travail méthodique et cohérent 

de toute une équipe. 

Combien de compétitrices et compétiteurs 

actifs compte le club ? 

Le cadre élargi de nos rameuses et rameurs 

de compétition est constitué d’environ 50

CLubS CLubS 

René Libal, avec les compétitrices victorieuses, entraînées par Marc Hafner. De gauche à droite: Joséphine 

Galantay, Adeline Seydoux, Frédérique Rol, Juliette Jeannet. 

personnes. Parmi eux, on peut en considérer 

que 10 – 15 rament à un niveau d’élite, juniors 

et seniors. Dans la relève, plus de 20 jeunes 

en catégorie cadets et minimes s’entraînent 

très assidûment. On peut ajouter à cela une 

quinzaine de jeunes adultes, femmes et 

hommes, qui participent occasionnellement 

à des régates nationales. Et il ne faut pas 

oublier que nous avons aussi une équipe 

féminine qui a gagné le titre en 4x+ yole de 

mer aux championnats du monde des clubs. 

La catégorie Juniors du LS aviron compte 

de nombreux et performantes compétitrices 

et compétiteurs. Comment les recrutez-vous 

et surtout comment faites-vous pour leur 

transmettre autant d’enthousiasme pour 

l’aviron ? 

Il n’y a pas un mode d’emploi pour répondre 

à cette question. Il faut de la créativité, de la 

disponibilité, de la transparence, de l’amour 

de l’aviron ainsi que l’envie de réussir. 

Nous cherchons à exploiter plusieurs pistes: 

cours d’initiation pour les jeunes débutants 

deux fois par année, séances d’aviron dans le 

cadre scolaire, cours d’aviron dans le cadre 

des activités multisport proposées par la ville 

de Lausanne (sport-passion qui propose la 

découverte d’une dizaine de disciplines), des 

cours d’été (dans le cadre de l’activité 

Lausanne sur mer). Bien évidement il y a 

aussi le bouche à oreille qui est sans doute 

notre mode de recrutement le plus efficace. Il 

faut aussi souligner que, à Lausanne, l’aviron 

fait partie du programme sportif des 

gymnases et de l’université depuis plus de 

trente ans. Cela incite parfois des parents à 

recommander notre club à leurs enfants, en 

souvenir de leur propre pratique. Dans 

l’ensemble nous accueillons chaque année 

15 – 20 jeunes rameurs, dont une bonne 

moitié se montre intéressée par la compétition 

et commence à s’entraînent régulièrement 

Clairement, l’ambiance dans notre groupe de 

compétiteurs constitue aussi un bon «agent 

publicitaire». Nous cherchons à établir une 

bonne émulation entre les jeunes rameurs et 

nos rameurs internationaux en organisant 

des entraînements en commun. Indé pendamment 

de leur âge, les jeunes s’entraident 

et se côtoient avec plaisir. Nous organisons 

ainsi un stage d’entraînement à Séville (en 

février) réservé uniquement aux rameurs 

visant une sélection nationale, mais le grand 

moment de la vie du club est sans doute le 

stage de printemps en République tchèque. 

Là, la trentaine de rameurs de compétition, 

tous âges confondus, se déplace en avion sur 

les bords de la Moldau, vers une surface 

idéale pour ramer. Nous profitons de ces 

conditions pour nous entraîner deux fois par 

jours, tout en découvrant une autre culture 

nationale – ce qui réserve toujours quelques 

surprises «gastronomiques», comme les knödels 

et les sandwiches à la viande pannée… 

Ces jours passés ensemble créent une réelle 

solidarité au sein du club et l’engagement 

s’en suit naturellement. Diffi cile de trouver 

mieux pour souder et ent housiasmer un 

groupe. Les rameurs em portent aussi une 

tenue habillée dans leurs bagages, car nous 

passions rituellement une soirée à l’opéra: 

aucune raison que le sport empêche de se 

cultiver! 

Le soutien aux sportives et sportifs de haut 

niveau nécessite un engagement personnel 

important. Combien d’entraîneurs et 

d’accompagnants s’occupent-ils des équipes 

de compétition ? 

Nous ne sommes pas assez nombreux – et 

nous sommes tous bénévoles. L’objectif serait 

de pouvoir compter sur au moins trois 

entraîneurs attitrés et de fonctionner si 

possible avec des assistants et anciens 

compétiteurs ou avec l’aide des compétiteurs 

actuels. Mais malgré le nombre réduit du 

personnel d’encadrement, cela va plutôt bien 

et il faut reconnaître que leur dévouement et 

disponibilité sont extraordinaires. Arnaud 

Bertsch chapeaute toute l’organisation. Il est 

secondé par Jean-René Dutoit, qui a 

récemment quitté le Forward Morges pour 

nous rejoindre, ainsi que par le rameur d’élite 

Frédéric Hanselmann, très expérimenté et 

toujours disposé à donner un coup de main. 

Les jeunes rameurs d’élite Vincent Giorgis, 

Romain Loup et bien d’autres, sont 

Lausanne-Sport Aviron 

en quelques phrases : 

– Depuis sa fondation en 1974, le club privilégie 

une culture de l’effort, du fair-play 

et de la santé (charte Swiss Olympic) 

– 400 membres actuels dont 20 compétitrices 

et compétiteurs d’élite, une relève 

de 30 jeunes rameuses et rameurs, 100 

rameuses et rameurs de loisir passionnés 

– 50 bateaux, un club-house abritant les en - 

traînements en salle et la vie sociale du club 

– Un bassin à ramer (dans la halle couverte), 

sur un emplacement privilégié à 

Lausanne-Vidy 

– Des cours d’initiation et de perfectionnement 

s’adressant tant aux compétitrices et 

compétiteurs qu’aux rameuses et rameurs 

de loisir, assuré par des bénévoles dotés 

de compétences professionnelles 

– Des entraîneurs chevronnés (qui consacrent 

plus de 20h/semaine aux jeunes 

sportifs): Arnaud Bertsch, Entraîneur en 

Chef et Directeur technique, Jean-René 

Du toit, ancien rameur de compétition; 

René Libal, membre de la commission 

technique, ancien rameur de compétition, 

ex-entraîneur mettant toujours ses compétences 

au service des entraîneurs actifs 

– www.lsaviron.ch 

également prêts à aider pour les initiations 

des débutants. Nous avons ainsi une demidouzaine 

de moniteurs de J+S, ce que donne 

une certaine assurance sur le plan de la 

sécurité et du soutien financier. Nos 

entraînements sont plutôt simples et 

répétitifs. La technique des rameurs est 

surtout mise au point lors des stages 

d’entraînement du printemps. Nous sommes 

très attentifs à la sécurité et n’autorisons pas 

les juniors à s’entraîner sur l’eau sans qu’un 

entraîneur soit présent en bateau moteur 

pour toute la durée de l’entraînement. Lors 

des régates, les entraîneurs et les anciens 

rameurs assurent le transport des 

compétiteurs et toute l’organisation. 

Vous n’avez jamais envisagé d’engager un 

entraîneur professionnel ? 

Bien-sûr que l’idée est séduisante! Mais cela 

est impossible dans l’immédiat. Le club n’en 

a simplement pas les moyens financiers et 

nous voulons encore stabiliser notre position 

sur le plan du matériel d’aviron aussi bien 

pour la compétition que pour le sport de 

loisir. Ces dépenses prévues sont prioritaires. 

En sus des forces vives vous devez 

également trouver des fonds. A quel niveau 

pouvez-vous faire appel à vos sponsors pour 

financer les équipes de compétition ? 

Les cotisations de plus de 300 membres sont 

notre principale source de revenus. Nous 

bénéficions aussi du soutien financier de la 

ville de Lausanne et du canton (prix de 

location faible de nos locaux, soutien au club 

et aux rameurs, etc). Une autre partie des 

revenus provient des cours d’aviron que nous 

donnons aux employés du Comité Olympique 

International et aux parents de l’Ecole 

Internationale de Lausanne, de la location 

des installations aux gymnases et à l’UNI- 

EPF Lausanne et du repas de soutien annuel. 

Nous encourageons nos membres ainsi que 

les parents et amis de nos rameurs à faire des 

dons au club par l’intermédiaire d’un système 

d’achat de «rames» (bronze, argent, or et 

platine). Jusqu’à présent, nos revenus en 

termes de sponsoring de la part d’entreprises 

on été marginaux. Mais nos résultats en 

compétitions nous laissent espérer un plus 

grand intérêt pour le club de la part de 

l’économie privée. Nous travaillons actuel lement 

à bien communiquer cela, pour intéresser 

des entreprises. 

Que faites-vous pour maintenir et 

développer le niveau de performances dans 

son ensemble à son plus haut niveau ? 

Ne jamais s’arrêter, toujours chercher à 

apporter une touche supplémentaire à la 

qualité des entraînements, insuffler à chacun 

le plaisir de pratiquer l’aviron de compétition… 

même si une certaine souffrance l’accompagne. 

Le volume et l’intensité des entraînements 

poussent souvent les rameurs vers leurs 

limites. Un des piliers de notre formation est 

le skiff – nous en avons une bonne vingtaine. 

Avec l’ergomètre (indispensable avec une 

surface d’eau aussi instable que le Léman), le 

skiff permet d’assurer vraiment la progression 

d’un rameur. Cela entraîne aussi une saine 

émulation entre les compétiteurs, bien cadrée 

par les entraîneurs 

Quels sont vos objectifs à moyen et 

long terme ? 

Nous souhaitons bien évidement rester le 

meilleur club suisse, ou du moins parmi les 

meilleurs. Nous visons des succès au niveau 

international. Nous avons et nous espérons 

continuer à former des rameuses et ra - 

meurs qui représenteront la Suisse lors des 

régates internationales et des Championnats 

du Monde et, pourquoi pas(?), aux Jeux 

Olympiques. Mais à côté de la compétition, 

il nous tient à cœur que la section de loisirs 

continue à prospérer, avec ses activités 

régulières et créatives (descente de la Moldau, 

randonnées en Suisse et à l’étranger). Nous 

avons d’excellents rameurs de loisirs, qui sont 

parfois d’anciens compétiteurs, et la rencontre 

harmonieuse de ces deux pratiques de 

l’aviron est une des richesses du club. Une 

étape clé se déroulera l’année prochaine : le 

club house et les surface d’entraînements 

seront entièrement réaménagés. Là encore, 

nous comptons sur la dynamique positive que 

ce changement va entraîner. 

Renata Libal, 

Massouma Ziai Ernst, Jürg Trittibach 

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REGAttAWESEn 

mit EtH-technik zur WM-Medaille 

Die Gruppe ist spezialisiert auf miniaturisierte 

Körpersensoren und hat bereits erfolgreiche 

Hilfestellungen im Skispringen, Laufsport und 

Snowboard leisten können. Im April und Juni 

dieses Jahres haben die Forscher und Projekttrainer 

Camille Codoni erstmals eine Mannschaft 

des SRV gemessen, nämlich den 

U23-Leichtgewichts-Doppelvierer, der im Juli 

an den Weltmeisterschaften Bronze gewann. 

Ein Interview mit den ETH-Forschern und 

mit Trainer Camille Codoni. 

Was ist das besondere an den Sensoren, was 

können sie? 

Franz Gravenhorst: Viele grosse Rudernationen 

setzen bereits speziell entwickelte Messsysteme 

ein, um ihren Nationalmannschaften den 

letzten Schliff zu geben. Unsere Gruppe hat 

sich zum Ziel gesetzt, langfristig auch ein 

Schweizer System zu etablieren. Dabei möchten 

wir nicht einfach bestehende Systeme 

kopieren, sondern wählen einen ganz eigenen 

Ansatz: Wir entwickeln kleine Sensormodule, 

die über das Erdmagnetfeld die Orientierung 

im Raum bestimmen. Neben allen Winkeln 

von Ruder und Ruderboot erfassen wir gleichzeitig 

dessen Beschleunigungen und Drehraten 

in allen Raumrichtungen. Bei unserem 

System müssen weder Schnüre gespannt werden, 

noch Stemmbretter oder Dollen umgebaut 

werden. Stattdessen werden die Sensoren 

einfach ans Boot und an die einzelnen Skulls 

oder Riemen geklebt. Es ist unser Ziel, die 

Messeinrichtungen in wenigen Minuten im 

Ruderboot zu installieren. Momentan arbeiten 

wir an der nächsten Sensorgeneration. Diese 

arbeitet dann bereits komplett drahtlos; es 

müssen also auch keine Kabel mehr im Ruderboot 

verlegt werden. 

Wir möchten ein System entwickeln, das einfach 

einzusetzen ist, den Ruderer nicht stört 

und dennoch relevante Daten in ausreichender 

Genauigkeit und Auflösung liefert. Natürlich 

wird das System niemals einen Trainer ersetzen 

können. Es kann ihm aber wertvolle 

Unterstützung liefern, indem es Daten misst, 

die mit dem menschlichen Auge entweder nur 

Wie kann Elektronik dazu beitragen, die Rudertechnik zu verbessern? mit dieser Aufgabe 

beschäftigt sich eine Forschergruppe des Wearable Computing Lab der EtH Zürich, der mit 

Franz Gravenhorst und bernd tessendorf zwei Ruderer angehören. 

ungenau oder gar nicht erkennbar sind. Beispielsweise 

kann mit sehr hoher zeitlicher Auflösung 

an der exakten Synchronität in Mannschaftsbooten 

gefeilt werden. 

ETH Orientierungs-Sensors (ETHOS) 

Wozu wurde die Technik im Rahmen der 

Wettkampfvorbereitung des U23-LGM4x 

konkret eingesetzt? 

Camille Codoni: Die Auswertungen haben uns 

eine Menge Daten geliefert, die nicht einfach 

einzuordnen sind, da wir noch keine Vergleichswerte 

von anderen Mannschaften 

haben. Zum Beispiel ergab die Messung, dass 

der Doppelvierer sich um bis zu +/- 4° in 

Fahrtrichtung auf- und abbewegt, was weit 

mehr war, als wir erwartet haben. Wir Trainer 

haben uns dennoch nicht entschieden, mehr 

daran zu arbeiten, dass das Boot weniger 

stampft. In Zukunft können wir diese Daten 

aber möglicherweise als Erfahrungswerte bei 

weiteren Messungen brauchen. 

In der ersten Auswertung war vor allem hilfreich, 

die Synchronität und Länge der Skullbewegungen 

der einzelnen Ruderer in horizontaler 

Richtung zu vergleichen. So konnten 

wir sehen, dass der Schlagzweier sich sehr gut 

zusammen bewegte, was unseren Entscheid 

der Sitzordnung im Boot unterstützte. Aufgrund 

des Vergleichs mit dem Ruderer auf 

Position 2 haben wir mit Erfolg sein Stemmbrett 

verstellt. Wir konnten so mehr Synchronität 

erreichen, was uns mit der Einstellung 

von Auge und Vergleichen in der Ruheposition 

nicht möglich war. Die Genauigkeit aller 

Messungen ist sehr beeindruckend. 

In der zweiten Messung haben wir zwei Trainings 

auf Rennfrequenz gemacht in zwei verschiedenen 

Booten. Dabei haben wir mittels 

der Bootssensoren insbesondere die Beschleunigung 

und Stabilität bei verschiedenen 

Schlagzahlen untersucht und zwischen den 

beiden Booten verglichen. Noch dauert die 

Auswertung der Sensoren länger als der Entscheid 

von Athleten und Trainer für das von 

der Firma Empacher uns zur Verfügung 

gestellte Boot. Doch das Ergebnis war 

erstaunlich eindeutig: Das Boot, das die 

Mannschaft schliesslich fuhr, war auf Renntempo 

stabiler und bewegte sich gleichmässiger, 

was im Nachhinein unsere Entscheidung 

unterstützte. 

Sensoren am Skulls montiert 

Was sind die weiteren Projekte in 

diesem Bereich? 

Camille Codoni: Dass schon die ersten Messungen 

uns bei Feineinstellungen helfen konnten 

und uns sogar bei der Bootswahl unterstützen 

konnte, hat meine anfänglichen Erwartungen 

übertroffen. Das umso mehr, als wir im 

Vergleich zum deutschen Messbootsystem 

keine Druckkurven messen, sondern «nur» die 

Bewegungen von Rudern und Boot. 

Es freut mich, dass wir mit der ETH und den 

beiden Ruder-Forschern technisch kompetente 

Partner an unserer Seite haben, und 

hoffe, dass wir Messungen auch mit anderen 

SRV-Mannschaften werden machen können. 

Ich verspreche mir daraus auch, dass wir mit 

mehr zunehmender Erfahrung die Daten 

immer besser beurteilen können und es uns 

Trainern mit der Zeit ermöglichen wird, 

dadurch die Prioritäten in der technischen 

Betreuung (noch) besser zu setzen. 

Franz Gravenhorst: Wir haben dieses Jahr 

die erste und zweite Generation des Systems 

entwickeln und testen können. Dabei haben 

wir auch den Vergleich mit Erfahrungen 

von existierenden Messsystemen gesucht, 

beispielsweise an Ruder-Stützpunkten in 

Deutschland. Auf technischer Seite haben wir 

dabei bereits einige «Kinderkrankheiten» 

ausmerzen können und wissen, wo die kom- 

Mehr als 20 Boote hatten in der Trophy 

(500 Meter-K.O.-Rennen) gemeldet, zusätzlich 

dazu noch über 210 Boote in den insgesamt 

gut 30 Rennen der Regatta (jeweils über 

750 Meter ausgefahren). Am Samstag wurde 

interessanter Rudersport geboten. Bei fairen 

und trockenen Bedingungen konnte der veranstaltende 

Freiburger Regattaverein den über 

500 Teilnehmern interessante und emotionale 

Rennen organisieren. 

Die Groupe Mutuel Rowing Trophy, ein 

im Doppelzweier ausgetragener Wettkampf 

im K.o.-System, konnte in der diesjährigen 

Auflage bei den Junioren mit 10 Booten die 

meisten Konkurrenten verzeichnen. Nach den 

Time-Trials, die in allen vier ausgefahrenen 

Kategorien als erstes am Samstagmittag auf 

dem Programm standen, qualifizierten sich 

die Vorlaufsieger sowie die nachfolgenden 

schnellsten Boote für die so klassierten Achtel- 

bzw. Viertelfinals. Am Sonntag standen dann 

die Halbfinals sowie das kleine und grosse 

Finale auf dem Programm. Schliesslich ging es 

bei den Senioren/-innen um nicht weniger als 

jeweils CHF 300.–, bei den Junioren/-innen 

um immerhin noch CHF 200.– Siegesprämie. 

Insgesamt wurden CHF 1’900,– an Preisgeldern 

verteilt. Leider konnten am Sonntagmor- 

menden Herausforderungen liegen. Auf 

inhaltlicher Seite waren für uns die zahlreichen 

Praxistests und das Feedback sowohl 

von Athleten als auch von erfahrenen Trainern 

sehr wertvoll. Es ist es uns ein grosses 

Anliegen, nicht nur ein technisch zuverlässiges 

System zu entwickeln, sondern auch ein 

praxistaugliches, das die Bedürfnisse der Trainer 

berücksichtigt. 

Wir bedanken uns für die sehr gute Zusammenarbeit 

mit dem SRV in der vergangenen 

Saison und würden uns freuen, diese auch in 

Zukunft fortsetzen und ausbauen zu können. 

Groupe Mutuel Rowing Trophy 

2012 mit doppeltem Preisgeld 

gen nur noch die Viertelfinals bei den Junioren 

ausgefahren werden. Ab 10.30 Uhr musste der 

veranstaltende Freiburger Regattaverein, nach 

Rücksprache mit den Obleuten, die Regatta 

leider absagen. Der Regen, der teilweise fast in 

Schnee überging, zusammen mit dem Wind 

und den tiefen Temperaturen, machten im 

Hinblick auf die Gesundheit eine Weiterführung 

unverantwortlich. Es wurde so entschieden, 

das Preisgeld in den Jackpot zu legen und 

somit die Beträge für 2012 zu verdoppeln. 

Damit stehen für die Regatta in 2012 in der 

REGAttAWESEn 

Am 17./18. September war der Schwarzsee in den Freiburger Voralpen zum fünften mal 

Kulisse für die Austragung der Groupe mutuel Rowing trophy. 

Vor dem Schlechtwetter-Abbruch: Zieleinlauf-Atmosphäre am Schwarzsee. 

Link: Sport-Sensorik der Wearable Computing 

Lab der ETH Zürich: http://www.wearable. 

ethz.ch/research/groups/sports 

Trophy insgesamt CHF 3’800.– an Preisgeldern 

zur Verfügung. Die Regatta, die dann am 

8. und 9. September stattfindet, sollten bereits 

jetzt die ambitionierten Doppelzweier in ihrem 

Terminkalender notieren. Der Freiburger 

Regattaverein freut sich, auch im September 

2012 wieder viele junge Sportler auf dem 

Schwarzsee begrüssen zu dürfen. Auch dann 

werden wieder die Mix-Rennen oder das Race 

Eltern & Kid den Samstag prägen; wo sonst 

kann man einmal mit der Kollegin zusammen 

ein Rennen bestreiten. Jens Lischewski 


Bild: Peter Uhl

REGAttAWESEn 

Die Favoriten Gmelin und 

Achermann siegten in uster 

Karin Thalmann und Valentin Gmelin siegen 

im Doppelzweier Senioren Sie + Er. 

An der 48. Nationalen Ruderregatta vom 

4. September 2011 auf dem Greifensee, organisiert 

vom Ruderclub Uster, bestritten rund 

190 Boote insgesamt 35 Rennen. Mit besonderer 

Spannung wurde das Rennen um 11.52 

Uhr erwartet: der Doppelzweier Senioren und 

U23. Da Valentin Gmelin 19 Jahre alt geworden 

ist, müssen er und der erst 18-jährige Basil 

Achermann in der höheren Kategorie starten. 

Die zusätzliche Herausforderung lag darin, 

dass dieses Rennen zusammen mit Senioren 

durchgeführt wurde. Dass die beiden Ustermer 

die ganze Saison gemeinsam bestritten 

haben und perfekt harmonieren, zeigte sich 

bereits beim Start. 

Die Favoriten Gmelin und Achermann 

dominieren 

Valentin Gmelin und Basil Achermann kamen 

gut weg, gingen sofort in Führung und sicherten 

sich damit einen taktischen Vorteil. Die 

beiden hatten das ebenfalls starke und erfahrene 

Senioren-Team Markus Schärer und 

Dimitri Weitnauer vom Ruderclub Erlenbach 

jederzeit im Blick. Ihre Führung über die 

gesamte Distanz von 1000 Metern war denn 

auch nie in Gefahr. Die Leichtgewichtler 

Gmelin und Achermann rudern normalerwei- 

An der 48. nationalen Ruderregatta uster vom 4. September überzeugten die Favoriten: 

Die ustermer Valentin Gmelin und basil Achermann, 19- und 18-jährig, holten sich den 

Sieg im Doppelzweier Senioren. 

Valentin Gmelin und Basil Achermann holen 

im Doppelzweier Senioren U23 den Sieg. 

se über eine Distanz von 2000 Metern. Bei diesem 

Rennen gaben sie mit durchschnittlich 39 

bis 40 Schlägen ein hohes Tempo vor und 

erzielten eine Zeit von 3:10:04. Erlenbach fuhr 

bei 3:11.04 über die Ziellinie. Gmelin und 

Achermann fuhren eines der schnellsten Rennen 

an der Regatta. Geschlagen wurden sie nur 

von den zwei ersten Achtern, die eine Zeit von 

3.03, respektive 3:09 erreichten. Das Ziel der 

modellruderboote 

beiden jungen Ruderer ist, an der Olympiade 

2016 in Rio im Leichtgewichts-Doppelzweier 

anzutreten. 

Geglückte Premiere 

Zusammen mit Karin Thalmann startete 

Valentin Gmelin auch im Doppelzweier Senioren 

Sie+Er. Die in Riehen geborene Karin 

Thalmann bestritt 1991 ihre ersten Regatten. 

Nach bemerkenswerten Erfolgen als Juniorin 

beendete sie ihre Ruderkarriere, begann ein 

Studium und zog nach Uster. Im März 2011 

startete die dreifache Mutter nach vergleichsweise 

wenigen, aber harten Trainingseinheiten 

mit dem Ruderclub Blauweiss Basel in einem 

Frauen-Achter am Head of the River Rennen 

auf der Londoner Themse und holte sich bei 

300 startenden Booten den sehr guten 18. 

Rang. Dass sie in Form ist, bewies sie an der 

Herbst-Regatta: Gmelin und Thalmann traten 

zum ersten Mal gemeinsam an und ruderten 

mit 3:32:65 nicht nur eine tolle Zeit, sondern 

holten sich gleich den Sieg. Mehr zur Regatta 

auf www.rcuster.ch. Peter Honegger 

Alle Bootsklassen im Massstab 1:30, vom Skiff (24 cm) bis zum Achter (58 cm) 

Hergestellt in Handarbeit aus Aluminium, poliert 

Geeignet als Geschenk oder Erinnerung für alle, 

die mit dem Rudersport verbunden sind. 

Preise: Skiff SFr. 330.– bis Achter SFr. 680.– 

Röbi Kunz, Wiesentalstrasse 13, 9320 Arbon, Tel. 071 446 55 53 (bis 9.00 und ab 18.00 Uhr) oder 

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NEU auch erhältlich bei: Stämpfli Racingboats AG, Zürich-Wollishofen, Tel. 044 482 99 44 

121. Zürcher Ruderregatta 

auf dem Greifensee 

Die Ruderregatta am Greifensee verzeichnete 

mit einer Beteiligung von 894 Booten eine 

erfreuliche Beteiligung. Die Veranstaltung gilt 

jeweils als Generalprobe für die Schweizer 

Meisterschaften. Ab dem Jahre 2001 führte der 

organisierende Zürcher Regatta-Verein für 

die Kleinboote der Kategorien U19 und 

Senioren Innen den sonst an der SM üblichen 

Modus mit Vorläufen und Finals ein. Dieses 

Programm stiess einige Jahre auf eine erfreuliche 

Resonanz, vermittelt es doch die «klareren» 

Sieger als der ansonsten durchgeführte 

Serienmodus. Ein Nachteil dieses Modus ist 

jedoch, dass die Teilnehmer im Voraus nicht 

wissen, wieviele Rennen sie zu bestreiten 

haben. Auf Grund des Wunsches vieler Trainer, 

die Generalprobe noch für letzte Experimente 

und möglichst viele Rennen zu nutzen, veranlasste 

die Organisatoren, das Programm wieder 

im traditionellen Serienmodus anzubieten. 

Leider war die Regatta 2011 nicht vom Wetterglück 

begünstigt. Am Samstag blies gleich 

bei Regattabeginn ein kräftiger Nordwestwind 

in die Regattabahn und Dauerregen bis in den 

frühen Nachmittag machten die Bedingungen 

ungemütlich. Die Rennleitung unter Führung 

von Schiedsrichterobmann Felix Peter sah sich 

schliesslich veranlasst, alle Rennen vorläufig 

lediglich über 1‘000 Meter abzuhalten. Ab 

Mitte des Nachmittags konnten die Rennen 

dann wieder über die Normaldistanz abgehalten 

werden. Die kühle Witterung, der starke 

Wind und die Tatsache, dass ein gekenterter 

Skiffier eine Unterkühlung erlitt, führte zum 

Entscheid, dass aus Gründen der Sicherheit die 

Rennen der Jüngsten in den Kleinbooten am 

Samstag ausfallen mussten. Das ist zu bedauern. 

Einige dieser Rennen konnten wenigstens 

am Sonntag durchgeführt werden. 

Der zweite Regattatag verzeichnete wärmeres 

Wetter. Ab 10 Uhr frischte der Westwind mit 

Spitzen bis zu 30 Knoten auf, so dass keine 

fairen Bedingungen mehr herrschten. Die 

Wo geht es hier zum Greifensee-Ponton? 

Sturmwarnung in Uster und die Wetterprognose 

aus dem Flughafen Zürich-Kloten 

führten zum Entscheid, die Rennen definitiv 

abzubrechen. Dennoch konnte gut die Hälfte 

der Rennen gefahren werden. 

Stark vertreten waren in diesem Jahr die Ruderer 

aus der Westschweiz, unter anderen der 

Klub Lausanne-Sports, der am Greifensee mit 

11 gewonnenen Rennen der mit Abstand 

erfolgreichste Verein war. Weiter so und allez 

Lausanne! 

Während die nationalen Regatten in früheren 

Jahren regelmässig auch von den besten Schweizer 

Ruderern und Ruderinnen besucht wurden, 

zeichnen sich die Events heutzutage vornehmlich 

durch eine sehr breite Vertretung vor allem 

im JuniorenInnen- und Mastersbereich aus. 

Eine erfreuliche Ausnahme war allerdings die 

Teilnahme der zweifachen Weltmeisterin (2008 

und 2009) im Frauen-Leichtgewichts-Einer: 

Pamela Weisshaupt vom SC Küsnacht. Pamela 

Weisshaupt gewann ihr Rennen standesgemäss 

mit rund 2 Sekunden Vorsprung vor Katja Hauser 

(SC Wädenswil). 

Unter den vielen www.doppel2er.ch 

Teilnehmern der Masterskategorie 

darf an info@doppel2er.ch 

dieser Stelle Michael Benn vom 

REGAttAWESEn 

Die Greifenseeregatta, die als Generalprobe für die Schweizer meisterschaften galt, musste 

dieses Jahr aufgrund schwieriger Windverhältnisse vorzeitig abgebrochen werden. Dennoch 

fanden einige wichtige Rennen statt, die die Kräfteverhältnisse für die Sm erahnen liessen. 

doppel2er gmbh 

Rennruderboote und Zubehör 

Ueli Bodenmann 

Erich Pfister 

Filippi Boote 

Grasshopper Club Zürich erwähnt werden. Als 

Sportchef des Zürcher Regatta-Vereins war er 

in diesem Jahr nicht nur in der Vorbereitung, 

sondern auch auf dem Platz stark gefordert. Seine 

Verpflichtungen als OK-Mitglied hinderten 

ihn nicht daran, am Samstag im Einer selbst ins 

Renngeschehen einzugreifen und seinen Lauf 

mit Serienbestzeit für sich zu entscheiden. 

Ein besonderes Dankeschön gilt nicht nur dem 

organisierenden Zürcher Regatta-Verein, sondern 

auch allen involvierten Helfern. Speziell 

erwähnt sei dabei die regelmässig grosse Vertretung 

des Polytechniker Ruderclub Zürich. 

Resultate auf www.ruderverband.ch 

Reto Bügler 




Erich Pfister 

C-Line Boote 

www.doppel2er.ch 

info@doppel2er.ch 


Bild: Reto Bügler

Bild: Stöh Grünig 

FitnESSRuDERn 

BILAC 2011 – rencontre sur l’Aar 

Samedi 17 septembre 2011 s’est déroulé la 

10ème édition de la Bilac. Bilac est 

l’événement phare en Suisse pour les 

rameurs-loisirs. Les vents modérés du Sud- 

Ouest sur les lacs, n’ont pas permis 

d’organiser cette manifestation sur le parcours 

Neuchâtel–Bienne. Les organisateurs 

disposent dans ce cas d’un parcours de remplacement 

identique sur le canal de l’Aar, 

avec un itinéraire en boucle menant de 

Soleure jusqu’à Büren et retour. Le départ à 

Zum 10. Mal fand die Bilac, das Ruderevent 

der Breitensportler, statt. Südwestwind auf 

den Juraseen verhinderte die Durchführung 

pu être donné à 9h30 sur un plan d’eau parfaitement 

plat, et le premier bateau rejoignait 

Soleure à 11h45 déjà. Cette année, divers 

catégories de canoës et kayaks se sont ajoutées 

aux embarcations d’aviron. 

Le premier bateau d’aviron à franchir la ligne 

d’arrivée en 2h15’35 est le quatre sans barreur 

du Rowing Club Berne (Joel Schweizer, 

Jürg Häberli, Harro Wyss, Stefan Hauke). 

En kayak, le meilleur temps à été décroché 

par Pascal Sigg de Schaffhouse en 2h44’26. 

von Neuenburg nach Biel. Mit der Strecke 

Solothurn – Büren –Solothurn verfügt die 

Organisation bei problematischen Wasser- 

57 bateaux et 270 rameurs ont participé à 

l’événement de 36 km. La liste des arrivées et 

une galerie photos sont disponibles sur le site 

www.bilac.ch Christian Thiel 

Le mot du Président : 

«Ma vision était de réunir 100 bateaux pour la 

10ème Bilac qui s‘est déroulée le 17 septembre 2011 

sur le parcours Soleure – Büren – Soleure sur un 

plan d‘eau parfait. Au final, la réalité était de moins 

de 60 embarcations au départ. Pour le comité, le 

temps est venu de réfléchir sur l‘événement. N‘ayez 

crainte, le 15 septembre 2012 nous donnerons le 

départ de la 11ème Bilac – mais quelles mesures 

devons nous prendre pour que les 100 bateaux ne 

restent pas une simple vision mais deviennent réalité 

? Faites nous part de vos idées et commentaires et 

remplissez le petit questionnaire sur notre site 

(www.bilac.ch). Nous vous remercions d‘avance de 

prendre quelques minutes pour nous donner votre 

avis et permettre à notre manifestations de devenir 

encore plus attractive pour les sportives et sportifs. 

L‘objectif est clair : la Bilac ne doit pas seulement 

être une rencontre sportive mais doit être perçue 

comme une manifestation du sport populaire.» 

Thomas von Burg, Président du C.O. 

BILAC 2011 – Aare-Wettkampf 

Das Wort des Präsidenten: 

«100 Boote waren meine Vision für die 

10. Bilac, die am 17. September 2011 auf der 

Strecke Solothurn – Büren – Solothurn bei besten 

Verhältnissen stattfand. Rund 60 Boote am Start 

waren die Realität. Für das OK ist 

es nun Zeit um über den Anlass nachzudenken. 

Keine Angst, am 15. September 2012 wollen wir 

zur 11. Bilac starten – doch welche Massnahmen 

müssen wir einleiten, damit die 100 Boote nicht 

Vision bleiben, sondern Realität werden? Ihre 

Ideen und Feedbacks interes sieren uns. Wir haben 

deshalb auf unserer Homepage (www.bilac.ch) 

einen kleinen Fragekatalog aufgeschaltet. Es würde 

uns freuen, wenn Sie sich die Zeit nehmen würden, 

uns Ihre Meinung mitzuteilen, damit unsere 

Veranstaltung für die Sportler und Sportlerinnen 

noch attraktiver wird. Das Ziel ist klar, die Bilac 

soll nicht nur ein sportliches Event sein, die Bilac 

soll auch als Manifestation des Breitensportes verstanden 

werden.» 

Thomas von Burg, OK Präsident 

und Windverhältnissen über einen gleichwertigen 

Ersatz. 

Bei besten Bedingungen erfolgte der Start 

um 9.30 Uhr und das erste Boot erreichte 

Solothurn bereits wieder kurz vor 11.45 Uhr. 

Dieses Jahr nahmen neben Ruderbooten 

auch diverse Kanus an der Veranstaltung 

teil. Das schnellste Ruderboot stellte der 

Rowing-Club Bern (Joel Schweizer, Jürg 

Häberli, Harro Wyss, Stefan Hauke) mit 

einer Zeit von 2.15’35. Schnellstes Kanu war 

Pascal Sigg aus Schaffhausen in der Zeit von 

2.44’26. 57 Ruderboote und 270 RuderInnen 

haben am 36 km langen Rennen teilgenommen. 

Die ausführliche Rangliste und eine Bildergalerie 

sind auf www.bilac.ch. zu finden. 

Christian Thiel 

FitnESSRuDERn 

Ruderclub Aegeri trifft Westschweizer 

Gastfreundschaft 

Am Wochenende, Mitte Mai 2011, wurden wir 

von unserer Ruderkollegin Regula Hug in 

Yverdon erwartet. Doch von Ausschlafen am 

nächsten Morgen war nicht die Rede; gleich 

am Samstag früh um 07.30 Uhr wurden wir 

von den Ruderkollegen und -kolleginnen in 

ihrem geräumigen, modernen und schönen 

Bootshaus herzlich begrüsst. 

Um die günstigen Wasserbedingungen voll 

ausschöpfen zu können, wurden die Boote 

ohne Verzögerung zu Wasser gelassen, und mit 

Schwung ruderten wir durch den Kanal in den 

Neuenburgersee hinaus. Wir glitten am Nordufer 

entlang und waren beeindruckt von der 

Vielfalt, die uns umgab: Erst die schönen Häuser, 

Villen und das Schloss von Grandson, dann 

die Wildnis und Schönheit, die das Becken um 

Yverdon bot. Schwäne und Vögel, die auf 

Sandbänken und kleinen Inseln nisteten, Schilf 

und Trauerweiden, die das Ufer mit ihren 

Grüntönen umrandeten und zwischendurch 

immer wieder ein Bootshäuschen, ein Landgut 

oder Sand- und Steinbänke. Auch zum Wandern 

oder Biken ein Paradies, wie uns versichert 

wurde. Auf dem Rückweg streifte uns der 

für das Wochenende angekündigte Regen. 

Aber nur um uns eine herrliche Stimmung auf 

dem See zu vermitteln. Am Horizont schmolz 

Die Schweiz, ein Land der Seen – und an fast jedem See ein Ruderclub. Das ist eine 

wunderbare möglichkeit, andere Seen zu erkunden. Zu diesem Erlebnis verhalf uns 

ägerern die Gastfreundschaft des Ruderclubs Yverdon am neuenburgersee. 

der See mit dem Himmel zusammen und die 

einzelnen kräftigen Regentropfen belebten 

den spiegelglatten See. Eine Segelregatta fand 

an diesem Wochenende statt und so fanden wir 

uns plötzlich in einem eigentümlichen Wettrennen 

zusammen mit einem Katamaran ohne 

Wind wieder. Am Steg empfing uns Frédéric 

Bloesch, der Präsident des Ruderclubs Yverdon. 

Er half gleich mit, die Boote aus dem 

Wasser zu nehmen und wir standen für ein 

Gruppenfoto zusammen. Im gut eingerichteten 

Clubhaus konnten wir uns duschen und 

frisch machen. Trotz der Regenwolken machten 

wir uns auf den Weg zum Creux-du-Van. 

Dieser, im mystischen Nebel und Nieselregen 

eingehüllt, liess uns die Ausmasse des grössten, 

natürlichen Amphitheaters der Schweiz nur 

erahnen. Zurück im Clubhaus erwartete uns 

Toni mit einer feinen Grillade. Es gab geräucherte 

Felchenfilets, eine ausgezeichnete Spezialität 

aus dem Neuenburgersee, Lamm und 

Ente und dazu Weine aus der Region, die herrlich 

mundeten. Am Abend feierte Yverdon-les- 

Bains die Nacht der Museen, was Regula die 

Gelegenheit bot, uns im Burg-Museum das 

2’500 Jahre alte Ruderboot von Yverdon zu 

zeigen. Schlafmöglichkeiten wurden uns bei 

Rudermitgliedern des Clubs angeboten. Wir 

genossen die sprichwörtliche welsche Gastfreundschaft 

und Herzlichkeit in vollen Zügen. 

Laut Wetterbericht sollte der Sonntag Regen 

und Gewitter mit sich bringen. Umso mehr 

waren wir erstaunt, als wir um 8 Uhr gleich 

mehrere Ruderkollegen aus Yverdon vor dem 

Bootshaus antrafen. Sie machten sich bereit, 

mit uns in einem Doppelachter-Boot und 

einem Doppelzweier in See zu stechen. Für 

manche von uns Ägerern eine Neuheit und ein 

Erlebnis in einem Doppelachter-Boot zu sitzen! 

Wir erlebten die Ausfahrt bei einem 

Gemisch aus Sonne und Wolken. Diesmal ging 

es dem Südufer entlang, der grössten an einem 

See gelegenen Sumpflandschaft der Schweiz, 

die für ihren Vogelreichtum bekannt ist und 

wo sich auch Biber aufhalten und «Horden» 

von Kormoranen die Bäume bevölkern. 

Bei Cheyres machten wir kehrt, da unsere 

erfahrene Steuerfrau Regula die ersten Anzeichen 

der berühmt-berüchtigten Bise spürte. 

Noch war das Wasser spiegelglatt, doch es 

sollte sich innerhalb weniger Minuten radikal 

ändern! Wir erlebten, wie schnell sich der 

sanfte See in einen wahren «Seeteufel» verwandeln 

konnte. Was für die Segelregatta- 

Teilnehmer eine helle Freude war, wurde für 

uns ein Kampf gegen die Wellen, den wir aber, 

Dank der grossen Rudererfahrung unserer 

Kollegen, gut überstanden. 

Auf unserem Heimweg auf der Autobahn 

kamen wir in das angesagte Unwetter mit 

Hagel. Wir freuten uns umso mehr über das 

tolle Wochenende. Neben dem guten Ruderwetter 

war es geprägt von der Offenheit, Spontaneität 

und Herzlichkeit unserer Gastgeber. 

Liebe Regula, Rudergkolleginnen und -kollegen 

von Yverdon, wir danken Euch ganz herzlich 

für dieses schöne Rudererlebnis! Ein 

Gedanke bewegte uns am Schluss: Wäre es 

nicht lohnenswert, wenn so ein Austausch 

unter Ruderclubs öfters stattfinden könnte? 

Sandra, Joachim, Jan, Lydia 


JuniOREn 

Blööterli-Cup: 

trotz Wetterpech ein Erfolg 

Der Blööterli-Cup 2011 litt unter der schlechten 

Witterung. Am Morgen des 18. Septembers 

peitschten Sturmböen und Regengüsse 

über das Hornareal. 

Wettkampfluft schnuppern 

Eine besonders kräftige Böe beförderte das 

Startzelt ins Wasser, dabei zerriss das Zeltdach. 

Das Programm musst deshalb kurzerhand 

umgestellt und mit den Dis ziplinen 

Tischfussball und Ergometer gestartet werden. 

Nach der herbeigesehnten Wetterberuhigung 

konnte das 2,5 Kilometer-Langstreckenrennen 

auf dem Wasser doch noch stattfinden. 

Im Gegensatz zum Slalom parcours, der leider 

abgesagt werden musste. Teilgenommen 

haben dieses Jahr 14 Mannschaften mit je fünf 

Juniorinnen und Junioren aus acht verschiedenen 

Rudervereinen, die in den Kantonen 

Zürich, St. Gallen, Luzern und Zug beheimatet 

sind. Dank dem traditionellen Blööterli- 

Cup können sie erstmals richtig Wettkampfluft 

schnuppern. 

Tolle Stimmung 

Für viel Abwechslung und gute Unterhaltung 

sorgen bei normalen Wetterbedingungen die 

Disziplinen Langstreckenrennen, Slalom- und 

Geschicklichkeitsparcours im Skiff, Ergometerrennen 

und XXXL-Tischfussball. Trotz 

Wetterpech herrschte unter den 11- bis 

16-jährigen Jugendlichen und den Helferinnen 

und Helfern des Seeclubs Richterswil 

eine tolle Stimmung. Dem Rudersport frönend 

ist man sich schliesslich einiges Wasser 

gewohnt. Und nach dem Regen scheint immer 

die Sonne und bringt das an alle Teilnehmer 

verteilte neue T-Shirt mit dem Blööterli-Cup 

Logo zur Geltung. Mehr Informa tionen und 

Bilder auf www.seeclub-richterswil.ch. 

Andreas Gnädinger 

immer im September findet in Richterswil auf dem Hornareal eine mannschafts regatta 

für gemischte teams aus jugendlichen Ruderanfängern statt: der blööterli-Cup. 

Aufgrund der abenteuerlichen Wetterverhältnisse waren dieses Jahr auch die Helferinnen 

und Helfer zu Lande gefordert. 

Auf dem Zürichsee erste Wettkampfluft schnuppern. 

Bilder: Michi Birrer/Jan Weiss 

Schiedsrichter – 

Dienstleister am Sport 

Eine kurze Internetrecherche zum Stichwort 

«Schiedsrichter» bringt folgendes zu Tage: 

«Ein Schiedsrichter, manchmal auch Spielleiter 

oder Unparteiischer genannt, ist eine 

unparteiische Person, die bei einer Sportart 

mit zwei gegeneinander antretenden Parteien 

das Spiel oder die Veranstaltung leitet oder 

überwacht. Er überwacht den regelgerechten 

Spielverlauf durch Tatsachenentscheidungen, 

disziplinarische Handlungen und häufig auch 

durch Zeitnahme.» (Wikipedia) 

Schlüsseln wir diese kurze Definition auf: 

Zunächst sticht der Begriff «unparteiisch» ins 

Auge. Unparteiisch bedeutet, dass jedes Team 

gleich behandelt wird. Dies lässt sich gut auf 

uns Ruderschiedsrichter übertragen, wir sind 

dieser Maxime in höchstem Masse verschrieben. 

Die Neutralität wird gut schweizerisch 

stets auf das Ausüben unserer Tätigkeit übertragen. 

Im Zitat steht weiter «...bei einer Sportart mit 

zwei gegeneinander antretenden Parteien...». 

Dies wiederum trifft wohl auf zahlreiche 

Sportarten zu und doch bedarf es hier einer 

ersten Präzisierung. Selbstverständlich ist 

Ihnen bewusst, dass wir im Rudersport eine 

andere Ausgangslage vorfinden. Eine Regatta 

muss gemäss Reglement mindestens auf sechs 

Bahnen ausgetragen werden. Dies ist gleichbedeutend 

mit einem TeilnehmerInnenfeld 

von bis zu sechs Booten (bisweilen auch acht). 

Diese sechs Teams, und seien es Ruderanfänger, 

gilt es im Griff zu haben. 

Das «Spiel oder die Veranstaltung zu leiten 

oder zu überwachen», wie es der Definition 

zu entnehmen ist, erhält im Rudersport eine 

grössere Dimension. Jene unter Ihnen, die 

bereits Rennrudererfahrungen sammeln 

konnten, wissen, dass es bei uns in der 

Schweiz Regatten gibt, wo zwei Boote in der 

selben Bahn rudern, im so genannten Halb- 

Albanosystem. Die Herausforderung, unter 

solchen Bedingungen beispielsweise Rie- 

oder «Überwachen» behält für uns bestimmt 

Gültigkeit. 

Der Schiedsrichter, so weiter, «...überwacht 

den regelgerechten Spielverlauf durch Tatsachenentscheidungen, 

disziplinarische Handlungen 

und häufig auch durch Zeitnahme». 

Diese Passage lässt sich so unterschreiben. 

Nun, diese etwas umständliche Herangehensweise 

an dieses Thema soll dazu dienen, 

Ihnen das Schiedsrichterwesen etwas näher 

vorzustellen. Das Schiedsrichterwesen ist für 

unseren schönen Rudersport, sollte er denn 

kompetitiv betrieben werden, unerlässlich. 

Ein Wohl oder ein Übel?, fragt man sich. Ich 

würde, Sie verstehen mich, diese Frage unbedingt 

mit der positiven Wendung beantworten. 

Fairness, Sportlichkeit, Sicherheit und 

nicht zuletzt das Anrecht auf korrekte Zeiten, 

dies sind Dinge, die man als Ruderer erwarten 

kann und soll. Um diesen Standard zu 

errechen stellen wir uns selbst hohe Ansprüche. 

Eine umfassende, rund einjährige Ausbildung 

gehört gleichermassen dazu, wie die 

erwartete, regelmässige Teilnahme an Regatten 

(vgl. folgenden Artikel). Nur so können 

wir diese Ziele erreichen. Der hohe Anteil an 

Schweizer Schiedsrichterinnen und Schiedsrichtern 

mit internationaler Lizenz führt 

Für jugendlichen (Nach)Schub ist gesorgt: Die Blööterli-Cup-Neueinsteiger. menboote zu leiten, ist gross. Das «Leiten» Eine der Aufgaben des Schiedsrichters: Rennbegleitung auf dem Beiboot. 

SCHiEDSRiCHtER 

Oftmals ist sich der besucher von Sportanlässen gar nicht bewusst, dass ohne Schieds- 

richter ein Wettkampfgeschehen gar nicht möglich ist. Wir zeigen auf, welche Rolle die 

Schiedsrichter im Rudersport spielen. 

schliesslich auch dazu, dass wir ein hohes 

Niveau bieten können. 

Ich möchte Ihnen im Folgenden, anlehnend 

an die Vorgaben der FISA, unsere Aufgaben 

kurz näher bringen. Es sind an jeder Regatta 

die selben Aufgaben, denen wir uns zuwenden. 

Dies geht von der Kontrollkommission 

an Land über den Starter und dem Schiedsrichter 

am Start sowie dem Rennen-begleitenden 

Schiedsrichter bis zum Ziel. Koordiniert 

wird das Schiedsrichterwesen an einem 

Anlass von einem Schiedsrichterobmann 

oder einer -obfrau, die sich jeweils im Sekretariat 

aufhält. 

Kontrollkommission: Die Kontrollkommission 

arbeitet an Land bei den Stegen. Hier werden 

Sicherheitsbestimmungen (Fersenriemen, 

Bugbälle usw.) durchgesetzt sowie überprüft, 

welche Boote sich aufs Wasser begeben. 

So kann sichergestellt werden, dass am Start 

alle gemeldeten Teams zur Verfügung stehen. 

Wichtig ist auch, dass bei einer allfälligen 

Evakuation des Gewässers nachgeführt ist, 

welche Boote noch auf dem Wasser und welche 

bereits in Sicherheit sind. 

Start: Am Start befinden sich immer mindestens 

zwei Schiedsrichter. Der eine ist der 

Starter. Er befindet sich gemeinhin auf einem 



festen Startturm hinter der Startlinie und ist 

für alle AthletInnen gut sichtbar. Der Starter 

ist für den korrekten Ablauf am Start verantwortlich 

und er gibt entsprechend das Startkommando. 

Der Schiedsrichter am Start 

fungiert als Aligneur. Er richtet die Boote 

aus, stellt sicher, dass alle Boote auf der Startlinie 

stehen und keine Vorteile bestehen. 

Gleichzeitig beurteilt dieser, ob der Start 

rechtmässig ist oder ob ein Fehlstart erfolgt 

ist. Die Kommunikation zwischen den 

Schiedsrichtern am Start ist optisch mit Fahnen 

oder per Funk. 

Schiedsrichter: Der Schiedsrichter, der das 

Rennen begleitet ist dann für das Rennen selbst 

verantwortlich, in dem er allen beteiligten 

Booten die grösstmögliche Fairness und 

Sicherheit bietet. Dies geschieht vorwiegend 

über die Überwachung der Fahrtrichtung der 

Obwohl an unseren nationalen Regatten so 

manche schwierige Situationen entstehen, ist es 

natürlich interessant, einmal an einem internationalen 

Wettbewerb oder gar einer Weltmeisterschaft 

teilzunehmen. Der wichtige Rahmen 

und die teilnehmenden Athletinnen und Athleten 

und das entsprechend höhere Niveau lassen 

einen träumen. 

Der erste Schritt ist die Prüfung, die vom internationalen 

Ruderverband FISA organisiert 

wird. Auf Antrag der Nationalverbände prüft 

die FISA interessierte Kandidaten/innen für die 

internationale Schiedsrichterlizenz. Diese befähigt 

den Schiedsrichter, an internationalen 

Regatten zu arbeiten. Der Weg zur Prüfung ist 

unterschiedlich. Während in einzelnen (grossen) 

Nationen ein langwieriger Prozess durchlaufen 

werden muss, können wir in der Schweiz 

nach mindestens dreijähriger Schiedsrichtertätigkeit 

und einer entsprechend grossen 

Erfahrung auf Vorschlag der Schiedsrichterkommission 

zur FISA-Prüfung antreten. Dieser 

Schritt ist recht gross, denn als internationaler 

Schiedsrichter gilt es, die gesamten Regeln 

Boote. Die Mannschaften dürfen andere Boote 

nicht behindern oder sich durch Steuermanöver 

einen Vorteil erarbeiten. Der Schiedsrichter 

ist der einzige, der beurteilt, ob ein Rennen 

rechtmässig war oder nicht. 

Bei unseren Regatten mit fliegenden Starts auf 

1000 m und auf 1500 m wechseln sich der Starter 

und der Schiedsrichter im Turnus ab. Es 

ergibt sich ein Kreislauf, wobei der Starter das 

betreffende Rennen gleich als Schiedsrichter 

übernimmt. Der nachfolgende Richter wird 

dann für «sein» Rennen Starter und vom nachfolgenden 

Schiedsrichter assistiert et cetera. 

Ziel: Im Ziel laufen alle Fäden zusammen. 

Das Zielhaus ist mit mindestens drei Schiedsrichtern 

besetzt. Hierbei wird die Kommunikation 

mit dem Start sichergestellt, der Zieleinlauf 

registriert sowie selbstverständlich 

die Zeit der Rennen genommen. Das Ziel 

nach einiger Zeit als nationaler Schiedsrichter sehnt man sich nach neuem. nämlich den 

Weg ins internationale Rudergeschehen. 

der FISA zu kennen, auswendig versteht sich. 

So ist auch die Prüfung eine Herausforderung. 

Sie ist in zwei Teile gegliedert: eine schriftliche 

Prüfung zu Regelfragen sowie eine mündliche 

Prüfung zu Rennsituationen und «Stichfragen» 

zu jeglichen Themen rund um den Regattasport. 

Wer sich die «Rules of Racing» der 

FISA schon einmal angeschaut hat, kennt dass 

umfassende und vielseitige Qualifikationsverfahren 

für die FISA-Events. Dies ist ein gutes 

Beispiel um zu veranschaulichen in welcher 

Tiefe die Materie geprüft wird. Hinzu kommen 

die für uns in der Schweiz weniger wichtigen 

Regeln in punkto Werbung und Sponsoring. 

Die Arbeit an internationalen Events unterscheidet 

sich nur marginal von dem, was hier 

bei uns geschieht. Die Aufgaben ergänzen sich 

mit einer umfassenderen Organisation der Athletenwaage, 

namentlich für die Leichtgewichtsathletinnen 

und -athleten und einer Bootswaage, 

wie sie bei unseren nationalen Regatten 

nicht installiert ist. Zudem werden gemeinhin 

die verschiedenen Posten mehrfach besetzt, 

was die grössere Anzahl an Schiedsrichtern 

generiert über das bestehende Informatiksystem 

auch die Resultatlisten. 

Die Einsätze werden jeweils vom Schiedsrichterobmann 

im Vorfeld einer Regatta 

geplant und kommuniziert. So kennt jeder 

Beteiligte seinen Einsatzplan mit allen Ablösungen. 

In der Regel hat man als Schiedsrichter 

drei bis vier unterschiedliche Aufgaben 

pro Regattatag, was eine angenehme 

Abwechslung ermöglicht. 

Es lässt sich also festhalten, dass wir Schiedsrichter 

vielseitige und wichtige Aufgaben im 

Umfeld einer Ruderregatta erfüllen. Mit 

einem guten, erfolgreichen Schiedsrichterteam 

macht dies viel Spass und bereitet Freude, 

die jungen Ruderinnen und Ruderer 

beim Ausüben ihres Sportes zu unterstützen. 

Der Weg ins internationale 

«Schiedsrichterwasser» 

Max Schubiger 

rechtfertigt. Insgesamt ist die Arbeit aber etwas 

anders, im Sinne, dass durch das herrschende 

höhere Niveau der Sportler weniger Eingriffe 

auf dem Wasser nötig sind. Rundherum, sprich 

im Sekretariat und an Land, gibt es mindestens 

gleich viel zu tun, da Trainer und Teammanager 

der beteiligten Nationen viele Extrawünsche 

anbringen und so dass Regelwerk in vollem 

Masse ausgereizt wird. 

Gegenwärtig sind weltweit rund 400 internationale 

Ruderschiedsrichter registriert. Für 

eine grosse Regatta vom Format eines Weltcups 

oder einer Weltmeisterschaft, sei es jene 

der Junioren oder die Elite-WM, werden etwa 

15 bis 20 Schiedsrichter eingesetzt. Die Beschickung 

an die verschiedenen Veranstaltungen 

wird von der FISA-Schiedsrichterkommission, 

der auch unsere Luzerner Kollegin Gaby Isenschmid-Weber 

angehört, auf Antrag der nationalen 

Ruderverbände vorgenommen. So melden 

sich Schiedsrichter/innen via nationale 

Schiedsrichter-Kommission und Nationalverband 

an und werden, je nach Erfahrung und 

Curriculum, angenommen oder nicht. Freilich 

Überwachung des Startprozederes: der Startturm verschafft die nötige Übersicht. 

wird eine schrittweise Heranführung an Grossanlässe 

erwartet, man arbeitet sich hoch, bis zur 

Gelegenheit, einmal an der Olympia-Regatta 

schiedsrichtern zu dürfen. Das ist ein grosses 

Ziel und – das nicht immer erfüllte – Highlight 

eines internationalen Schiedsrichters. Der Weg 

dahin ist ein langer: zunächst wird man an 

internationale Regatten (z.B. Coupe de la Jeunesse) 

nominiert, um Erfahrungen zu sammeln 

und sich zu präsentieren, bevor man an Weltcup-Regatten 

eingesetzt wird. Dann muss man 



tESSin 

La FISA premia Viacheslav Ivanov, una 

leggenda del canottaggio mondiale 

Viacheslav Ivanov 

sich die Chance ergattern, an eine U23-WM 

oder an eine Junioren-WM zu gehen, bevor 

man sich überhaupt für eine Elite-WM anmelden 

kann. Sie sehen, es geht darum, eine Karriere 

vorzuweisen, um an die ganz grossen 

Anlässe zu kommen. Wie lange der Weg dahin 

ist, kann man nicht genau beziffern. Es müssen 

noch zahlreiche weitere Umstände berücksichtigt 

werden. Wenn man denn die Gelegenheit 

hatte, an einer Elite-WM zu schiedsrichtern, 

hätte man die Voraussetzung, sich für eine 

In conclusione della regata di Coppa del mondo 

di Lucerna, il presidente della Federremiera 

internazionale (FISA), il neocastellano Denis 

Oswald ha reso omaggio ad una «leggenda» del 

canottaggio mondiale: Viacheslav Ivanov, 

appartenente all’ex-Unione Sovietica. 

Ivanov è stato il primo canottiere a vincere tre 

medaglie d’oro in altrettante olimpiadi: Melbourne 

nel 1956, Roma (1960) e Tokyo (1964), 

eguagliato successivamente dal finlandese Pertti 

Karppinen, il «pompiere di Helsinki» Montreal, 

1976, Mosca, 1980, Los Angeles, 1984). 

Nato nel 1938, Ivanov, a soli 17 anni vince il suo 

primo titolo sovietico nello skiff junior e nel 

1956, a Bled, si laurea campione europeo. E’ 

stato il primo vogatore a scendere sotto la bar- 

Olympia-Regatta zu bewerben. Ob dieses Vorhaben 

aber erfüllt werden kann ist erneut von 

vielen weiteren Faktoren (wie z.B. Kontinent, 

Jury-Zusammensetzung) abhängig. Die Teilnahme 

an solchen Events, ist seht interessant 

und schön. Der Rudersport kann dort in seiner 

höchsten Perfektion beobachtet und begleitet 

werden. Hautnah bei den Rennen dabei zu sein 

gibt einem das zurück, wofür man über Jahre 

hinarbeitet. Entsprechend ist die Vorfreude auf 

diese Anlässe besonders gross. 

In der Schweiz sind gegenwärtig 19 internationale 

Schiedsrichter registriert, eine grosse 

Anzahl, bedenkt man die Grösse unseres Landes. 

Durch die gute Arbeit, die hier geleistet 

wird, können wir pro Jahr fünf bis acht Kollegen/innen 

an internationale Anlässe schicken 

und so unsere wertvollen, den nationalen 

Regatten verdankten Erfahrungen nutzen. 

Ohne Unterstützung und Austausch mit 

unseren sehr erfahrenen «nationalen» Kolleginnen 

und Kollegen wäre das nicht möglich. 

Die entstehenden Synergien sind zweifellos für 

alle Beteiligten sehr wertvoll und so ergeben 

sich neben dem aktiven Sport interessante 

Bekanntschaften und Freundschaften. Grossartige 

Persönlichkeiten machen die Rudererfamilie 

weltweit zu einem beeindruckenden und 

interessanten Netzwerk. Max Schubiger 

riera dei 7’: 6’58”8, per la precisione. A soli 18 

anni sul lago Wendouce di Melbourne ottiene il 

suo primo «oro» olimpico al termine di una 

gara entusiasmante. Buon ultimo a 100 metri 

dal traguardo, il giovane moscovita, grazie ad 

un rush finale strabiliante, riesce a superare di 

slancio, in rapida successione il polacco Teodor 

Kocerka, lo statunitense John B. Kelly jr e, infine, 

il padrone di casa, l’australiano Stuart Mac 

Kenzie, che aveva comandato la gara sin dalla 

partenza. 

Viacheslav Ivanon, 73 anni portati in modo 

splendido, ha ritirato il riconoscimento FISA, 

con una certa commozione, fiero, comunque, 

per i risultati conseguiti nella sua lunga ed onorata 

carriera. Americo Bottani

SiCHERHEit 

Rettungsmittel 

auf Renn-Ruderbooten 

Rettungsmittel auf Renn-Ruderbooten: was 

soll das? Schliesslich kann ein geübter Ruderer 

sein gekentertes Boot wieder aufrichten 

und einsteigen. Und wenn dies nicht gelingt, 

kann man sich immer noch am gekenterten 

Ruderboot festhalten. Eine Person kann 

jedoch je nach Wassertemperatur, körperlicher 

Verfassung und individuellen 

Schwimmkünsten rasch auskühlen, erschöpft 

sein oder Krämpfe bekommen. Ein Besteigen 

des gekenterten Ruderbootes muss im kalten 

Wasser sofort gelingen, sonst fehlt rasch die 

erforderliche Kraft und auch das Festhalten 

am Bootsrumpf ist in der Kälte schnell nicht 

mehr möglich. Aber auch bei wärmeren Wassertemperaturen 

kann früher oder später eine 

Erschöpfung eintreten. 

Wenn in einer gewissen Distanz zum Ufer die 

Rettung nicht rasch erfolgen kann, befinden 

sich die gekenterten Personen früher oder später 

in Lebensgefahr. Die Wasserschutzpolizei 

hat von Anfang 2010 bis Mitte 2011 auf Stadtgebiet 

Zürich in 6 Fällen insgesamt 12 Ruderer 

aus dem See gerettet. In 3 Fällen betrug die 

Wassertemperatur weniger als 6°C und die 

Situation war entsprechend kritisch. Aber auch 

bei einer Skiff-Kenterung bei über 17°C Wassertemperatur 

war die Person schon nach kurzer 

Zeit sehr entkräftet und konnte sich nur 

noch mit grosser Mühe am Boot festhalten. 

Eine Schwimmweste kann übrigens im Wasser 

– entgegen einer verbreiteten Meinung – 

problemlos angezogen werden. Problematischer 

zum Anziehen mögen Rettungskrägen 

in aufgeblasenem Zustand sein. Selbstaufblasende 

Rettungskrägen sind auch nur dann zu 

empfehlen, wenn sie direkt getragen werden. 

Werden diese in einem Staufach mitgeführt 

und unabsichtlich ausgelöst, können sie sich 

eventuell im Bootsrumpf verkeilen. 

Zertifizierte Rettungswesten und -krägen 

drehen eine Person automatisch in Rücklage, 

sodass auch der Kopf einer bewusstlosen Person 

über Wasser bleibt und die Überlebenschancen 

steigen. Die für Renn-Ruderboote 

als Erleichterung zugelassenen Schwimmhilfen 

sind für Bewusstlose nicht sicher. Es ist 

keineswegs meine Absicht, Ihnen die Freude 

am Rudern zu vergällen. Da kritische Situationen 

auf dem Wasser aber für die Betroffenen 

schnell sehr gefährlich werden können, 

appelliere ich an Ihre Eigenverantwortung, je 

nach gewählter Fahrstrecke und Jahreszeit die 

erforderlichen Rettungsmittel konsequent 

Verhaltenstipps 

– Wenn Sie mit Ihrem Ruderboot auf dem See 

innerhalb der Uferzone von 300 m bleiben, 

müssen Sie keine Rettungsmittel mitführen! 

– Nehmen Sie beim Rudern auf Flüssen und auf 

Seen ausserhalb der Uferzone von 300 m pro 

Person an Bord eine zertifizierte Rettungsweste 

oder Schwimmhilfe mit. 

– Verwenden Sie selbstaufblasende Rettungskrägen 

nur dann, wenn Sie diese direkt tragen oder 

so mitführen können, dass sich diese auch im 

verstauten Zustand nach dem Aufblasen nicht 

im Bootsrumpf verkeilen können. 

– Tragen Sie in der kalten Jahreszeit beim Rudern 

konsequent einen Rettungskragen oder eine 

Rettungsweste bzw. Schwimmhilfe. 

– Und nebenbei: Führen Sie auf Ihrem Ruderboot 

bei Nacht, Dämmerung und unsichtigem 

Wetter stets die erforderlichen Lichter mit. 

Rechtliches 

Art. 2, 134 und Art. 134a der Binnenschifffahrtsverordnung 

des Bundes vom 8.11.1978 

– Jedes Schiff muss pro Person an Bord ein Einzelrettungsmittel 

mitführen (Rettungsweste 

oder -kragen; Rettungsringe und Sammelrettungsmittel 

kommen aus praktischen Gründen 

für Renn-Ruderboote kaum in Frage). 

– Auf Wassersportgeräten (u.a. Rennruderboote) 

können statt Rettungswesten auch Schwimmhilfen 

(in der Regel ohne Kragen) mitgeführt 

werden. 

– Rettungswesten, -krägen und Schwimmhilfen 

müssen der Norm EN 393:1994 (neue Bezeichnung 

EN ISO 12402-5; siehe Herstellerangaben 

bzw. Etikett beim Kauf) entsprechen. 

– Ruderboote und Wassersportgeräte müssen auf 

dem See in der inneren und äusseren Uferzone 

(bis 300 m) keine Rettungsmittel mitführen. 

mitzuführen. Im Interesse Ihrer eigenen 

Sicherheit. 

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen weiterhin 

viel Freude bei der Ausübung Ihres Sports! 

André Graf 

Chef Wasserschutzpolizei, Stadtpolizei Zürich 

– Die Anwendung des Ordnungsbussenverfahrens 

(analog Parkbusse im Strassenverkehr) ist 

für die Binnenschifffahrtsgesetzgebung nicht 

möglich. Deshalb kommt es im Falle einer Verzeigung 

bei einer ausgesprochenen Busse stets 

auch zu Verfahrenskosten. Insgesamt kann dies 

schnell mehrere Hundert Franken kosten. 

Rettungsweste 

Selbstaufblasender Rettungskragen 

125 Jahre SRV-Jubiläums- 

poster jetzt verfügbar 

Aus Anlass des 125-Jahre-Jubiläums des SRV 

wurde das seit einigen Jahren nicht mehr verfügbare 

SRV-Poster mit allen Club-Ruderfarben 

nachgeführt und neu gestaltet. Das 

Poster wurde an der SRV-Jubiläumsregatta 

vorgestellt und kann jetzt bei der SRV- 

Geschäftsstelle in Sarnen bestellt werden. 

Die Zustellung des Posters erfolgt per Post. 

Format: 50 x 70 cm (Hochformat) 

Preis: CHF 5.– pro Stück zzgl. Porto 

und Verpackung 

Bestellungen bitte per E-Mail an die folgende 

Adresse: info@swissrowing.ch (bei der 

Bestellung bitte Name, Vorname, Adresse, 

PLZ, Ort und Stückzahl angeben). Besten 

Dank für Ihre Bestellung. 

Daten SRV-Präsidentenkonferenz und 

SRV-Delegiertenversammlung 2011 

Die traditionell im Herbst stattfindende 

Präsidentenkonferenz sowie die Dele - 

giertenversammlung finden wie folgt statt: 

Samstag, 29. Oktober 2011; 09:30 Uhr, 

Präsidentenkonferenz, Gasthof Sternen, Murzelen 

Samstag, 26. November 2011; ab 09:00 Uhr, 

Delegiertenversammlung, Thun 

Dates pour la Conférence des Présidents 

et l’Assemblée des Délégués FSSA 2011 

Les réunions traditionelles de la FSSA qui ont 

lieu en automne sont prévues pour les dates suivantes: 

Samedi, 29 octobre 2011; 09h30, 

Conférence des Présidents, Restaurant Sternen, Murzelen 

Samedi, 26 novembre 2011; 

à partir de 09h00, Assemblée des Délégués, Thoune 




Erich Pfister 

Filippi Boote 

www.doppel2er.ch 

info@doppel2er.ch 



C-Line Boote 

VERbAnDSnACHRiCHtEn 

SRV-Jubiläums- 

T-Shirt 

An der SRV-Jubiläumsregatta wurden aus 

Anlass des 125-Jahre-Jubiläums mit grossem 

Erfolg spezielle T-Shirts mit einem Sonderdruck 

erstellt. Wenige Exemplare in allen 

Damen- und Herrengrössen sind noch verfügbar. 

Die T-Shirts haben vorne auf der Brust 

den Aufdruck «Swiss Rowing» und auf der 

Rückseite sind alle Club-Ruderfarben (analog 

Poster) abgebildet. 

T-Shirt: erima T-Shirt Style (weiss), 

leichter Stretch-Stoff 

Grössen: Damen (38, 40, 42, 44) und 

Herren (M, L, XL, XXL) 

Preis: CHF 30.– pro Stück zzgl. Porto 

und Verpackung 

Bestellungen bitte per E-Mail an die folgende 

Adresse: info@swissrowing.ch (bei der Bestellung 

bitte Name, Vorname, Adresse, PLZ, 

Ort, T-Shirt-Grösse und Stückzahl angeben). 

Besten Dank für Ihre Bestellung. 

SRV-Empacher-Boote als 

Occasionen für die Clubs 

Im Verlaufe des Winterhalbjahres werden verschiedene Empacher-Boote 

der SRV-Kadermannschaften nach ein- bis zweijähriger Nutzungsdauer in 

den Occasionsverkauf gelangen. Die Boote können von den Vereinen zu 

sehr vorteilhaften Konditionen erstanden werden. Betreffend die genauen 

Verkaufs- und Lieferzeitpunkte sowie die genauen Preise kann mehr ausgesagt 

werden, wenn die Ablösung der Boote geklärt ist. Per dato werden 

die folgenden Boote frei werden: 

4x/4-: Modell R42, 75kg Mannschaftsgewicht 

(U23-Bronze Doppelvierer, U23-WM Amsterdam) 

4-: Modell R40, 75kg Mannschaftsgewicht 

(Vierer ohne Stm. Leichtgewichte) 

2x: Modell R32, 95kg Mannschaftsgewicht (Männer-Doppelzweier) 

2x/2-: Modell R37, 75kg Mannschaftsgewicht 

(Doppelzweier/Zweier ohne Stm. Leichtgewichte) 

Ueli Bodenmann Bei Interesse und www.doppel2er.ch 

für konkrete Angebote melden Sie bitte ihr Interesse di rekt 

Erich bei Pfister SRV-Direktor info@doppel2er.ch 

Christian Stofer (christian.stofer@swissrowing.ch) an. 


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