BDWS: Partner für Luftsicherheit

1 | 2010
Nicht erst AuFgruND Des AktuelleN
VOrFAlls in München reißen Medienberichte
über unmotivierte, schlecht
ausgebildete und unterbezahlte Mitarbeiter
im Bereich der Luftsicherheit nicht ab, wobei
der Ruf nach Verstaatlichung – nicht zuletzt
gepuscht durch die Gewerkschaft der Polizei
immer wieder erhoben wird. Ein Großteil
der Berichte zeichnet sich dadurch aus, dass
schlecht oder nicht recherchierte Aussagen
platziert werden, um eigene Ziele seitens der
Verfasser zu erreichen.
Betrachtet man die Fakten eingehend,
dann wäre festzustellen, dass die Aussagen
haltlos sind. Im Tätigkeitsbereich der
Luftsicherheitsassistenten wird bundesweit
durchschnittlich, d. h. einschließlich der neuen
Bundesländer, ein Lohn von über 10 €/
Stunde an die Beschäftigten der privaten
Sicherheitsdienstleister gezahlt. Das dabei
von den Mitarbeitern erzielte Einkommen
entspricht im Wesentlichen den Einkünften,
die auch im öffentlichen Dienst für eine vergleichbare
Tätigkeit erreicht werden.
Die gesetzlichen Rahmenbedingungen stellen
hohe fachliche Anforderungen an das
Personal, welches gemäß dem Luftsicherheitsgesetz
tätig wird. Die damit verbundenen
Anforderungen werden aufgrund ständiger
innovativer Entwicklungen sowohl im technischen
als auch im psychologischen Bereich
andauernd auf hohem Niveau verbleiben.
Jeder Luftsicherheitsassistent muss sich vor
Beginn der Tätigkeit einer erfolgreichen Prüfung
durch die Bundespolizei unterziehen. Die
Ausbildungs- und Prüfungsinhalte werden
dabei durch die Bundespolizei festgelegt, die
Private Sicherheitsdienst leister
an Flughäfen und ihr Bild
in der Öffentlichkeit
Von Waldemar Marks
in unregelmäßigen Abständen durch sogenannte
Realtests die detailgenaue Kenntnis
im Arbeitsleben jederzeit prüft.
Die Bewährung des Personals in der Prüfung
sowie die sich daran anschließenden
unperiodischen Tests, als auch die positiven
Rückmeldungen der Airlines / Passagiere und
der Geschäftsleitung der Flughäfen belegen
die hohe Qualität der Dienstleistung und die
positive Motivation der im Luftsicherheitsbereich
tätigen Mitarbeiter.
Zur Aufrechterhaltung des hohen Sicherheitsstandards
an Flughäfen sehen sich die
privaten Dienstleister in der Pflicht, die bereits
in diesem Tätigkeitsfeld bestehenden
attraktiven Arbeitsbedingungen aufrecht zu
erhalten und Beschäftigungsmodalitäten mit
auskömmlicher Bezahlung sicher zu stellen.
Insbesondere an diesen Rahmenbedingungen
zeichnen sich bedauerlicherweise Veränderungen
ab, die nur durch eine gemeinsame
Zusammenarbeit mit den verantwortlichen
Behörden als auch Leistungsträgern an den
Verkehrsflughäfen vermieden werden können.
Insoweit besteht jedoch die berechtigte
Hoffnung, dass in dem gemeinsamen Gespräch
Lösungen gefunden werden können,
die attraktive Arbeitsplätze für qualifiziertes
Personal bei Sicherstellung wirtschaftlicher
Rahmenbedingungen ermöglicht.
Auch neue technische Lösungen können
nach Überzeugung der Sicherheitsdienstleister
zur Erhöhung der Sicherheit in die
Tätigkeiten der Luftsicherheitsassistenten
eingebracht werden. Dies gilt insbesondere
auch für den viel diskutierten Einsatz von sogenannten
„Bodyscannern“.
WAlDemAr mArks ist Vorsitzender
des Fachausschusses Aviation
im BDWS und ist Geschäftsführer
der SEcURITAS Sicherheitsdienste
Deutschland GmbH & co. KG, Düsseldorf.
Neues technisches Equipment, wie z. B. der
Einsatz des Bodyscanners, stellen eine sinnvolle
Ergänzung zum Sicherheitssystem der
Fluggastkontrolle dar. Nicht zu übersehen
ist im Zuge der gesamten technikbezogenen
Diskussion die Bedeutung der personellen
Sicherheitsdienstleistung. Nach wie vor ist
die personelle Sicherheitsdienstleistung unter
Nutzung des Hilfsmittels „Bodyscanners“,
verbunden mit dem Gespür des Luftsicherheitsassistenten
das wesentliche Kriterium
für eine effektive Sicherheitsdienstleistung im
Aviation-Bereich.
Durch die Zusammenarbeit und den Innenaustausch
auf europäischer Ebene unter
Einbeziehung der confederation of European
Security Services (coESS) kann es gelingen,
einen europaweiten Standard und die Basis
für eine qualifizierte Dienstleistung im Bereich
der Luftsicherheit zu begründen. Entsprechende
Weichenstellungen sind seitens
der im BDWS verbundenen Sicherheitsdienstleistungsunternehmen
bereits vorgenommen
worden.
AVIATION
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