Lukas' Blog - von Lukas Graber

21 1000002. Eintrag (Mi, 30.01.08)
Verkehrsflugzeug praktisch die gleichen Schalldruckpegel messbar sind
(beispielsweise 150 dB(A) in 10 m Entfernung laut ”http://www.windenergie.de/de/technik/projekte/planung/?type=97”
BWE). Militärjets
starten jedoch deutlich steiler als Verkehrsflugzeuge, womit die Schallbelastung
sinkt. Doch gehen wir zu einem nächsten Müsterchen.
”Eine F/A-18 statet mit 7200 Litern Kerosin, die nach einer halben Flugstunde
bereits aufgebraucht sind.” Mag sein... Aber ein Jumbojet braucht in
einer halben Stunde auch 6000 Liter Kerosin ( ”http://www.science.edu.sg/ssc/detailed.
type=6 root=3 parent=3 cat=25” Quelle), wobei das ein Durchschnittswert
ist und beim F/A-18 sind die 7200 Liter vermutlich der Maximalwert
mit Nachbrenner (in der Pilotensprache übrigens ”Lötlampe”). Und zudem:
Im Unterschied dazu handelt es sich im Beispiel des Jumbos meist um
Freizeitverkehr, die Armee hingegen hat einen Auftrag vom Bund und
dient der Landesverteidigung.
”Entsprechend schleudern diese Flugzeuge Jahr für Jahr Zehntausende
von Tonnen hochgiftiger Chemikalien und Feinstaub (CO2 und NO2) in
das Ökosystem!” 10’000 t ist wohl die Menge sämtlicher Abgase, also
Wasser und Kohlenstoffdioxid, beide im Prinzip nicht toxisch, auch wenn
letzteres ein schwaches Treibhausgas ist (ca. 20’000 mal schwächer als
Schwefelhexafluorid). Kohlenstoffdioxid wirkt ab einer Konzentration von
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”Solche Beeinträchtigungen der Umwelt, die dazu noch von einem höllischen
Lärm begleitet werden soll, sind in touristischen Erholungsgebieten
in Friedenszeiten nicht mehr tolerierbar!” Es gilt wieder das zuvor gesagte
über adjektive und Interpunktion. Dieser Satz springt mir aber aus einem
ganz anderen Grund ins Auge: Ich bin oft in diesen so genannten ”touristischen
Erholungsgebieten” unterwegs. Oft habe ich auch den einen oder
anderen Überflug einer F/A-18 erlebt und fasziniert nach oben geschaut,
über die unglaubliche Ingenieurskunst und die Künste des Militärpiloten
gestaunt; doch ein ”höllischer Lärm” ist mir noch nie aufgefallen. Selbstverständlich
hört man die Triebwerke, doch das ist für mich Musik in
den Ohren. Diese Ansicht werden selbstverständlich einige nicht mit mir
teilen können. Deshalb ist das auch das einzig haltbare Argument für die
Initiative.
Und zum Schluss noch dies: Hoffentlich werden im ”http://radar.zhaw.ch/radar.html”
Online-Radar bald auch die F/A-18 angezeigt, dann kann man diese gezielt
suchen. Und für alle, die lieber Züge als Flugzeuge beobachten, gibt es
”http://www.swisstrains.ch” hier das Pendant auf Schiene.
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