Lukas' Blog - von Lukas Graber

Innenseite verlagern und innere Bremse mittelstark (bestimmte Position)
ziehen. Warten, bis die Radialkomponente einen bestimmten Wert
erreicht. Sobald nun eine Beschleunigungskomponente nach vorne einsetzt
(”abkippen” – kann man das so erkennen?!), wird relativ stark nachgezogen
(bestimmte Kraft). Und rein geht’s in den SAT! Danach könnte per
Gewichtsverlagerung (Pendel) aufgeschaukelt werden, wobei das GPS die
Frequenz bestimmt. Oder die innere Bremse wird ganz durchgezogen, bis
zu einem Helikopter ( ”http://www.youtube.com/watch?v=bbtjoS1Cqto”
SAT to Helico).
Ob das wohl funktionieren würde? Sicherlich wäre die tatkräftige Unterstützung
eines Akro-Profis wünschenswert. Ein Gleitschirmproduzent
könnte vielleicht Sponsor sein ( ”http://www.advance.ch/” Advance?
”http://www.paratech.ch/” Paratech?). Grund: Die Gleitschirme halten
das nicht lange durch, was ganz schön ins Geld gehen kann. Ein Helikopterflugunternehmen
wäre auch praktisch als Sponsor: So käme man an
günstige Heli-Starts. ”http://www.heligotthard.ch” Heli-Gotthard?
Zum Thema Technik: Wenn Ihr wissen möchtet, wie man hier in Amerika
Milchzähne zieht und gleichzeitig die faule Katze dazu bringt, sich mal ein
bisschen zu bewegen, dann ”http://video.yahoo.com/network/100284668?v=6546571
l=3774749” kuckst Du hier.
Ach ja, bevor ich es vergesse: Ich wünsche allen ein erfolgreiches 2010!
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