Lukas' Blog - von Lukas Graber

BN-350” Schnellen Brüters Schewtschenko-AKW liegen. (Anm: Russland
investiert stark in natriumgekühlte Brutreaktoren wie den BN-800.) Wir
würden 15 t Treibstoff (Wasserstoff) mitführen, was dem Wert entspricht,
der einmal für eine ”http://www.bernd-leitenberger.de/ariane-5-evolution.shtml”
vergrösserte Oberstufe mit verbessertem Aestus-Triebwerk projektiert wurde.
Die Leermasse schätze ich auf 6 t (2 t Triebwerk, 4 t Stufe inkl.
LH2-Tank). Damit in die Raketengleichung und schon erhalten wir eine
Nutzlast von 21 t in den GTO! Sicherlich würde es sich lohnen, Satelliten
gleich in den GSO zu befördern.
Ist das sinnvoll? Ich davon aus, dass sich dieses Vorhaben wirtschaftlich
nicht rechnet – so ein RD-0410 wird wohl nicht so preisgünstig zu
haben sein. Eigentlich ist es ja gar nicht zu haben, da die Entwicklung
abgebrochen wurde. Auch ist mit Protesten der Bevölkerung zu rechnen.
Bei meiner obigen Rechnung ( ”http://www.lugra.ch/blog/ariane5n.xlsx”
ariane5n.xlsx) handelt sich also nur um ein Gedankenspiel.
PS: Hat jemand Erfahrungen mit dem Schwalbe Hurricane (26”x2.0”)?
Ich hatte einen Plattfuss und da mein 6-jähriger ”http://www.veloplus.ch/AlleProdukte/
”Schwalbe Big Apple” bereits Risse aufwies (und längst keine Spur mehr von
einem Profil hatte), liess ich mir kürzlich im Veloplus den ”http://www.veloplus.ch/AlleP
”Hurricane” aufschwatzen. Zusammen mit einem XXLight-Schlauch (95
g). Der Reifen ist verhältnismässig leicht (690 g), hat wenig Profil innen
und viel Profil aussen, weist einen Kevlar-Pannenschutz auf und bietet
Reflex-Streifen. Die Gummimischung soll identlich mit jener des Big Apple
sein – und diese bot jedenfalls viel Grip. Man darf gespannt sein.
PPS: Falls GS-Kollegen auch meinen Blog lesen: Gerade habe ich die
Theorieprüfung bestanden (96/100: 1FL+1WK+0GV+1MK+1FP).
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