Lukas' Blog - von Lukas Graber

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28.02.2013 Aufrufe

54 65. Blogeintrag (Di, 13.01.09) Fluchtfehler Jetzt wissen wir’s: ”http://www.20min.ch/digital/webpage/story/26276907” Angeblich stossen zwei Google-Suchanfragen (indirekt) gleich viel CO2 aus wie das Wasserkochen für eine Tasse Tee (15 g). Da ich pro Tag aber nicht zwei sondern etwa fünfzig Suchanfragen starte (inkl. Literatursuchmaschinen), entspräche das 375 g CO2. Das ist gleich viel, wie wenn ich mit einem ”http://www.motoso.de/renault+twingo+eco2+++nur+120g+co2+++nur+5+1+l+10 h38022982.htm” Renault Twingo ECO2 (120 g / 100 km = 5.1 l Benzin / 100 km) täglich 313 km zurücklegte! Selbstverständlich wird von Google diese Behauptung zurückgewiesen und auch ich vermute, dass sie übertrieben ist. Heute war im ”./gaestebuch.php” Gästebuch eine interessante Frage von Roman: ”Wegen der Strommessung beim Motor: Könntest du da eine Skizze zeigen, was du wo misst? Und welches Netzteil du verwendenst?”. Vielen Dank für die Frage! ”./blog/schaltplanskizze.gif” Hier ist die Schaltplanskizze. Ich gehe eigentlich nicht davon aus, dass es ein messtechnisches Problem ist. Beispielsweise habe ich die Strommessung des Zangenamperemeters mit jener vom Shunt im Multimeter verglichen. Aber wer weiss, vielleicht habe ich irgendwo einen Überlegungsfehler mit drin. Das Netzteil ist nicht im üblichen Sinne ein Labornetzteil. Aber für diese Zwecke funktioniert das System mit Variac, Halogentrafo, B2 und Glättungselko gut genug. Die Glättung per Elko sollte ausreichend sein. Abbildung 54.1: 65 137

54 65. <strong>Blog</strong>eintrag (Di,<br />

13.01.09)<br />

Fluchtfehler<br />

Jetzt wissen wir’s: ”http://www.20min.ch/digital/webpage/story/26276907”<br />

Angeblich stossen zwei Google-Suchanfragen (indirekt) gleich viel CO2 aus<br />

wie das Wasserkochen für eine Tasse Tee (15 g). Da ich pro Tag aber nicht<br />

zwei sondern etwa fünfzig Suchanfragen starte (inkl. Literatursuchmaschinen),<br />

entspräche das 375 g CO2. Das ist gleich viel, wie wenn ich mit einem<br />

”http://www.motoso.de/renault+twingo+eco2+++nur+120g+co2+++nur+5+1+l+10<br />

h38022982.htm” Renault Twingo ECO2 (120 g / 100 km = 5.1 l Benzin<br />

/ 100 km) täglich 313 km zurücklegte! Selbstverständlich wird <strong>von</strong> Google<br />

diese Behauptung zurückgewiesen und auch ich vermute, dass sie<br />

übertrieben ist.<br />

Heute war im ”./gaestebuch.php” Gästebuch eine interessante Frage<br />

<strong>von</strong> Roman: ”Wegen der Strommessung beim Motor: Könntest du da eine<br />

Skizze zeigen, was du wo misst? Und welches Netzteil du verwendenst?”.<br />

Vielen Dank für die Frage! ”./blog/schaltplanskizze.gif” Hier ist die Schaltplanskizze.<br />

Ich gehe eigentlich nicht da<strong>von</strong> aus, dass es ein messtechnisches<br />

Problem ist. Beispielsweise habe ich die Strommessung des Zangenamperemeters<br />

mit jener vom Shunt im Multimeter verglichen. Aber wer weiss,<br />

vielleicht habe ich irgendwo einen Überlegungsfehler mit drin. Das Netzteil<br />

ist nicht im üblichen Sinne ein Labornetzteil. Aber für diese Zwecke<br />

funktioniert das System mit Variac, Halogentrafo, B2 und Glättungselko<br />

gut genug. Die Glättung per Elko sollte ausreichend sein.<br />

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