Lukas' Blog - von Lukas Graber

50 61. Blogeintrag (So,
07.12.08)
Eine rätselhafte Messung
Dem Ingeniör ist nichts zu schwör? Aber manchmal rätselt man ganz schön
herum. Aktuelles Problem: Der Impeller ist ein Schritt weiter. Und ein
Problem reicher. Ich habe den ”aktiven Teil” mehr oder weniger fertig gebaut.
Nur die Zahnräder fehlen noch. Um das Untersetzungsverhältnis des
Getriebes ausrechnen zu können, muss ich erst die Drehzahl-Drehmoment-
Charakteristik des Lüfterrades bestimmen (auch wenn ohne Stator noch
nicht so genau). Dazu habe ich die Achse mal nur auf einen Motor direkt
gesteckt. Anstatt des Drehmoments messe ich den Strom, anstatt der
Drehzahl einfach die Spannung. Sollte ja auch gehen. Gesagt getan.
Was erwarte ich denn? Bei ganz kleinen Strömen sollte die Spannung
ungefähr Null sein und das Rad stehen bleiben. Erst wenn die Haftreibung
überwunden ist, steigt dann die Spannung an. Zuerst noch linear, da
in diesem Bereich der Hauptteil des Drehmomentes von der Rollreibung
weggefressen wird. Dann sollte aber zunehmend eine quadratische Kennlinie
einsetzen. Bei ganz hohen Drehzahlen erwarte ich eine Verminderung des
Wirkungsgrades – aber in diesen Bereich erwarte ich nicht vorzustossen.
Abbildung 50.1: 61
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