Vorstellung DB Station&Service AG Regionalbereich Nord - ZVBN
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<strong>Vorstellung</strong> <strong>DB</strong> Station&<strong>Service</strong> <strong>AG</strong><br />
<strong>Regionalbereich</strong> <strong>Nord</strong><br />
Die Personenbahnhöfe<br />
Vorstandsressort „Infrastruktur & Dienstleistungen“<br />
1<br />
<strong>DB</strong> Station&<strong>Service</strong> <strong>AG</strong><br />
<strong>Regionalbereich</strong> <strong>Nord</strong><br />
20.02.2007
Die Deutsche Bahn <strong>AG</strong> wurde 1994 privatisiert<br />
Konzernstruktur mit drei Geschäftsfeldern<br />
Deutsche Bahn <strong>AG</strong> Holding<br />
Personenverkehr<br />
Transport &<br />
Logistik<br />
Infrastruktur<br />
2<br />
<strong>DB</strong> Regio <strong>AG</strong> (Nahverkehr)<br />
<strong>DB</strong> Fernverkehr <strong>AG</strong> (Fernverkehr)<br />
Railion Deutschland <strong>AG</strong> (Cargo Schiene)<br />
Stinnes <strong>AG</strong> (Land, Luft, See, Logistik)<br />
<strong>DB</strong> Station&<strong>Service</strong> <strong>AG</strong> (Personenbahnhöfe)<br />
<strong>DB</strong> Netz <strong>AG</strong> (Schienennetz)
<strong>DB</strong> Station&<strong>Service</strong> <strong>AG</strong> - Personenbahnhöfe<br />
Flächenorganisation und Geschäftseinheiten<br />
West<br />
Mitte<br />
<strong>Nord</strong><br />
Südwest<br />
� Zentrale in Berlin<br />
Südost<br />
Süd<br />
� 7 <strong>Regionalbereich</strong>e<br />
Ost<br />
� 8 Bahnhofsmanagements im RB<br />
<strong>Nord</strong><br />
<strong>Service</strong> Betrieb<br />
Vermietung<br />
3<br />
<strong>DB</strong> Station&<strong>Service</strong> <strong>AG</strong><br />
Tochtergesellschaften<br />
BahnPark<br />
* in Gründung
<strong>Regionalbereich</strong> <strong>Nord</strong><br />
Der RB <strong>Nord</strong> betreut 4 Bundesländer<br />
Oldenburg<br />
Osnabrück<br />
Husum<br />
Bremen<br />
Hannover<br />
Kiel<br />
Hamburg<br />
Lübeck<br />
m. - OE S-Bahn<br />
- Hauptbahnhof<br />
- Harburg/Lüneburg<br />
Wolfsburg<br />
Braunschweig<br />
Göttingen<br />
Leiter<br />
RB <strong>Nord</strong><br />
4<br />
Leiter<br />
Finanzen/<br />
Controlling<br />
Unsere Bahnhofsmanager in Bremen und<br />
Niedersachsen<br />
Sabine Nowas-<br />
Herschel<br />
Leiter BM Hamburg<br />
Leiterin<br />
<strong>Service</strong><br />
Axel Sauert<br />
Leiter BM Osnabrück<br />
Berthold Uebel<br />
Leiter BM Braunschweig<br />
Leiter<br />
Vermietung<br />
Leiter<br />
Station&<br />
Betrieb<br />
Leiterin<br />
Personal<br />
Hermann Bollmann<br />
Leiter BM Bremen<br />
Detlef Krusche<br />
Leiter BM Göttingen<br />
Jörn Tunat<br />
Leiter BM Hannover
<strong>DB</strong> Station&<strong>Service</strong> <strong>AG</strong> in Niedersachsen und Bremen<br />
Der Unternehmensbereich Personenbahnhöfe<br />
Unternehmenszweck – alle Aktivitäten rund um den Bahnhof<br />
� <strong>Service</strong>angebot für Reisende, Bahnhofsbesucher und Verkehrsunternehmen<br />
� Betrieb, Management und Entwicklung der Bahnhofsimmobilien<br />
� Professionelle Vermietung von Empfangsgebäuden<br />
Ausgewählte Kenndaten<br />
Anzahl Reisende pro Tag<br />
Bahnhöfe mit Empfangsgebäude*<br />
Bahnhöfe (aktiv)<br />
Vermietete gewerbliche Fläche<br />
(ohne Wohnungen)<br />
Durchschnittsalter der Bahnhöfe<br />
Anzahl Mitarbeiter<br />
5<br />
2005<br />
Bundesweit<br />
2005<br />
Niedersachsen<br />
Anzahl Besucher pro Tag 2,0 Mio. 175.000<br />
*im Besitz <strong>DB</strong> St&S<br />
6,35 Mio.<br />
0,55 Mio.<br />
ca. 5.440 357<br />
1,2 Mio. m² 58 Tsd. m²<br />
86 Jahre 83 Jahre<br />
ca. 4.791 354<br />
2005<br />
Bremen<br />
0,2 Mio.<br />
30.000<br />
ca. 2200 192 3<br />
16<br />
7 Tsd. m²<br />
61 Jahre<br />
66
Unsere Aufgabe<br />
Der Bahnhof als Mobilitätsdrehscheibe<br />
���� Knotenpunkt für Reisen<br />
���� Tor zur Stadt und Region<br />
���� Visitenkarte für Bahn und Stadt<br />
���� Treffpunkt mit Wohlfühlatmosphäre<br />
U-Bahn<br />
���� Handels- und Dienstleistungszentrum<br />
Bus<br />
6<br />
Pkw<br />
S-Bahn Taxi<br />
Straßenbahn<br />
Bahn<br />
Bahnhof<br />
Flugzeug<br />
Leihwagen<br />
Fahrrad
Der Bahnhof ist ist für heutige Nutzungsansprüche<br />
überdimensioniert!<br />
Repräsentativer Bahnhof vs. funktionaler Bahnhof<br />
- Historisches Gebäude<br />
- Flächenbedarf für<br />
funktionalen Bahnhof<br />
1) Bahnsteigflächen, Fußgängerzugangsflächen etc.<br />
2) Interne/externe Vermietungsflächen, wie z.B. Verkaufsraumflächen, Restaurantflächen etc.<br />
3) Schutzraumflächen, Wartungsräume, Kellerräume, Nebenräume etc., überwiegend im EG<br />
Quelle: SSB, SET, SMC<br />
7<br />
EVU<br />
<strong>DB</strong><br />
Station&<br />
<strong>Service</strong><br />
Investoren<br />
Pächter<br />
Bund<br />
Länder<br />
Investitionen<br />
100<br />
Instandhaltung<br />
EU<br />
%<br />
Aufgabenträger<br />
„Paten“<br />
Kommunen
Bahnhofsentwicklungsprogramm<br />
Die Bausteine des Bahnhofsentwicklungsprogramms<br />
Empfangsgebäude<br />
<strong>Service</strong><br />
- Reiseauskunft / Ticketing<br />
- Warten im EG<br />
- WC<br />
- Reisebedarf<br />
Erscheinungsbild<br />
- Sofortprogramm (RenoVier!)<br />
- Gesamt- / Bedarfsanierung<br />
Belebung/Attraktivierung<br />
- Nutzungskonzepte profit<br />
und non-profit Nutzungen<br />
Umfeld<br />
Neue städtebauliche<br />
Entwicklungen<br />
- Umnutzung von Brachen<br />
- Revitalisierung von<br />
bestehenden Gebäuden<br />
- Aufwertung des Quartiers<br />
8<br />
Verkehrsstation<br />
Erscheinungsbild<br />
- Farbgebung<br />
- Wegeleitsysteme<br />
- grundlegende Modernisierung<br />
- Bahnsteig (Aufhöhung)<br />
- Bahnsteiglänge(Rückbau)<br />
- Warten ( Wetterschutzhaus / Dach)<br />
- Kundeninformation<br />
Vorplatz<br />
Erscheinungsbild und Nutzung<br />
- Platzgestaltung / Grünkonzept<br />
- rentierliche / unrentierliche Nutzung<br />
z.B. Reisebedarf/Touristeninfo<br />
Intermodalität<br />
- Parkplätze /Park and Ride<br />
- Kiss and Ride<br />
- Taxistandflächen<br />
- Busbahnhof<br />
- Straßenbahnverknüpfungen<br />
- Mietwagenabstellflächen<br />
- Fahrradabstellanlagen
Die Infrastruktur finanziert sich aus verschiedenen Quellen<br />
Die Finanzierungsmöglichkeiten im Überblick<br />
Aufzüge<br />
RegG, BSchw<strong>AG</strong>, GVFG<br />
Unterführung<br />
RegG, BSchw<strong>AG</strong>, GVFG<br />
Wegeleitung<br />
RegG, GVFG<br />
Fahrgastinfo-Anlage<br />
RegG,<br />
GVFG<br />
Empfangsgebäude<br />
RegG, Städtebau, Kommune,<br />
private Investoren<br />
9<br />
Bahnsteigdach<br />
RegG, BSchw<strong>AG</strong>, GVFG<br />
Beleuchtung<br />
RegG, BSchw<strong>AG</strong>, GVFG<br />
Bahnsteig + Zugänge<br />
RegG, BSchw<strong>AG</strong>, GVFG<br />
Bahnsteigausstattung<br />
RegG, GVFG, Kommune<br />
Parken<br />
RegG, GVFG, Kommune<br />
Vorplatz<br />
RegG, GVFG, Kommune,<br />
Städtebau
<strong>Regionalbereich</strong> <strong>Nord</strong><br />
Streckennetz Regio-S-Bahn Bremen (Auszug)<br />
10
Bahnhofsentwicklungsprogramm<br />
Zustand und Entwicklung der Bahnhöfe Niedersachsen (Stand 2006)<br />
11
Bahnhofsentwicklungsprogramm<br />
Zustand und Entwicklung der Bahnhöfe Bremen (Stand 2006)<br />
12
Bahnhofsentwicklungsprogramm<br />
Handlungsschwerpunkte Bremen<br />
Wo haben wir was getan ?<br />
• Barrierefreier Umbau Bremen-Burg 2001<br />
• Abschluss der Modernisierungsmaßnahmen EG<br />
und der Vst Bremen Hbf 2001<br />
• Barrierefreier Umbau Bremen -Schönebeck 2002<br />
• Barrierefreier Umbau Bremerhaven - Lehe 2004<br />
• Barrierefreier Umbau Bremen - Lesum 2006<br />
Wieviel wurde investiert ?<br />
• 87,8 Mio.€<br />
Was wird derzeit umgesetzt ?<br />
• Bremen - Oslebshausen, z.T. Genehmigungsplanung<br />
• Bremen Hbf –Verkehrsstation<br />
• Entwurfsplanung Bremerhaven Hbf und PlaV S-Bahn-<br />
Linie 1<br />
13
Gemeinsames Ziel aller Akteure:<br />
Baulich ansprechende kundenorientierte Bahnhöfe – bedarfsgerechte<br />
und bezahlbare Stationen<br />
Fazit:<br />
Gemeinsame Ziele formulieren<br />
Gemeinsam finanzieren<br />
Der gemeinsame Dialog - für individuelle Lösungen<br />
14
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit !<br />
15
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