Henrik Windstedt FernZiel neuseeland Fette Bretter

Herbst 2010 

Henrik Windstedt 

der Freeride-superstar im interview 

FernZiel neuseeland 

nicht träumen – machen! 

Fette Bretter 

die breitesten latten für den tiefsten schnee 

1 st online freeride magazin 

kliCk!

EDITORIAL 

Kuschel-freerider 

Eigentlich sollte dieses Editorial über 

das Warten auf den Schnee gehen, die 

ersten Tage im Powder – doch ein Kinobesuch 

hat alles verändert. Mount St. 

Elias läuft am 18.11. in deutschen Kinos 

an. Er ist einer dieser Filme, in denen 

einem selbst bewusst wird: was sind wir 

doch kleine Zahnrädchen in einer klimatisierten, 

durchkalkulierten, überversicherten 

Maschinerie. Die Werbung, es 

gehe in dem Film um die längste Skiabfahrt 

der Welt, gibt nicht annähernd den 

Inhalt wieder. Der Film ist eine erstklassige 

Dokumentation über eine Extrem- 

Expedition in die man sich aber keine 

Sekunde lang selbst hinein wünscht – 

wenn man zur Kuschel-Freerider-Garde 

gehört wie wir, denn, so muss man sich 

selbst eingestehen, alles was wir in unserem 

Freerider-Leben für krass befinden, 

ist dagegen bedeutungslos. Aber 

schaut ihn Euch selbst an. Viel Spaß bei 

den ersten Powderturns... 

eure Redaktion

SALOMONFREESKI.COM 

COPYRIGHT© SALOMON SAS. ALL RIGHTS RESERVED. 

PHOTOGRAPHER: SCOTT MARKEWITZ. PRODUCT PHOTOGRAPHY: SEMAPHORE. 

QUEST 12 

“WE HAVE ALL BEEN DREAMING ABOUT THIS BOOT. 

FINALLY, A HIGH-PERFORMANCE ALPINE SKI BOOT 

WHICH HIKES AND TOURS AS WELL AS IT SKIS.” 

- JEROME MINET, SALOMON BOOT PRODUCT DEVELOPER

Inhalt Herbst 2010 

02 Editorial 

06 Portfolio: Mirja Geh zeigt ihre Super-Shots. 

22 News: Neue Apps, Revier- und Filmtipps. 

26 Typen: Interview mit FWT-Star Henrik Windstedt. 

34 Multimedia: Filme, die Laune machen. 

36 Unentbehrlich: Teile, die wir lieben! 

40 Ortskundig: Powdern am anderen Ende der Welt. 

50 Film ab: Mount St. Elias endlich im Kino. 

52 Konsum: Die fettesten Ski und Boards. 

58 Report: Mit Rad und Board nach Zermatt. 

70 Weekend: Die längste Freeride Abfahrt Deutschlands. 

74 Wetter&Schnee: Neuschneeprognose tagesaktuell. 

76 Lesestoff: Der ultimative Revierguide. 

84 Reisetipp: Kanadas Powder-Highway. 

86 Wettbewerb: Fotografen-Talente gesucht. 

88 Impressum 

Titelfoto: Mirja Geh, www.mirjageh.com

Rubrik Text Text Text Text 

10 

rider: sebastian huber 

location: loser/altaussee 

powder-magazin 01/10

PORTFOLIO 

Mirja Geh 

rider: armin walcher 

location: Kitzsteinhorn


08 powder-magazin 03/10

ider: sebastian huber 

location: Sportgastein

10 powder-magazin 03/10 

rider: Sandra Lahnsteiner 

location: Sportgastein 

PORTF 

Mir

OLIO 

ja Geh 

rider: florian knaus 

Location:tauplitzalm


10 


Rider: stephan skrobar 

Location: Loser/altaussee

Rubrik Text Text Text rider: Text sebastian blasy 

Location: sportgastein 

M 

L 


I 

R 

J 

A 

G 

E 

H

Rider: armin walcher 

ocation: loser/altaussee 

Rider: sebastian huber 

Location: sportgastein


10 


Rider: armin walcher 

Location: loser/altaussee


PORTFOLIO 

Mirja Geh

Hallo Mirja, wie hast 

Du den Sommer verbracht? 

Zuerst ein kurzer Urlaub auf Sylt, natürlich 

auch mit der Kamera bewaffnet. 

Dann wieder fleißig fotografiert. Verschiedenste 

Projekte, wie z.B. für einen 

Skate-Contest ab nach New York zum 

shooten. Und dann habe ich noch ein bischen 

den Sommer am See genossen. 

Wie bist Du zur Fotografie gekommen? 

Es hat sich ganz von alleine entwickelt, 

zuerst war es mein Hobby, dann habe 

ich für einen Fotografen gearbeitet und 

mich schließlich nach der Meisterprüfungselbstständig 

gemacht. Das bin ich 

inzwischen seit acht Jahren und könnte 

mir gar nichts anderes vorstellen. 

Was macht für Dich den Reiz für 

Sportfotografie aus? 

Dass man den richtigen Moment entweder 

in einem Shot ‚einfrieren‘ oder 

den kompletten Bewegungsablauf eines 

Sportlers in einer Fotosequenz darstellen 

kann. Das mache ich besonders 

gern beim Skispringen, da aus dieser 

Sportart meist nur langweilige Fotos von 

in der Luft liegenden Menschen existieren. 

Dabei kann eine Sequenz aus der 

richtigen Perspektive die Höhe und Weite 

des Sprunges viel besser transportieren. 

Ich portraitiere auch gerne Sportler, 

dabei kann man sehr kreativ sein, was 

bei anderen Personen vielleicht nicht 

so ‚schmeichelnd‘ wirkt. Beispielsweise 

Fisheye-Fotos oder extrem hartes Licht. 

Bei Sportlern geht das immer. 

Hast Du als Frau, gerade bei extremen 

Shootings, manchmal mit Vorurteilen 

zu kämpfen? 

Nein, überhaupt nicht. 

Was macht das perfekte Powder-Foto 

aus? 

Schwer zu sagen, es gibt viele perfekte 

Powderbilder – egal ob bei strahlend 

blauem Himmel oder zwischen den Bäumen 

beim ärgsten Schneefall. Jede Situation 

kann ein perfektes Bild hervorbringen. 

Ist Dir beim Shooten im Gelände 

schon mal was passiert? 

Zum Glück nicht und ich hoffe das bleibt 

auch so. 

Wohin gehst Du zum Freeriden? 

Sportgastein finde ich richtig genial, aber 

auch die eher kleine Tauplitzalm hat coo-

Portfolio Mirja Geh 

20 

le Hänge. Dort treffe ich hundertprozentig 

immer ein paar Freunde, da ich bis 

vor etwa einem Jahr in Bad Mitterndorf 

gewohnt habe. 

Mit welchen Ridern macht das Fotografieren 

besonders viel Spaß? 

Mit dem Fischer White Crest Team, Armin 

Walcher und Matthias ‚Hauni‘ Haunholder 

(besonders im Sommer am Hechtsee 

mit kompletter Skiausrüstung). 

Mit welchem Menschen würdest Du 

gerne mal einen Tag tauschen und 

warum? 

Keine Ahnung – vielleicht mit ‚Doc Brown‘ 

wegen des De Loreans. 

powder-magazin 03/10 

Steckbrief 

Alter: 31 

Wohnort: Bad Ischl 

Skimarke: Fischer, Nordica 

Kamera: Canon...what else? 

Lieblingsrevier: Sportgastein, 

Tauplitzalm 

mirjageh.com

Rider: matthias haunholder 

Location: hechtsee

News 

SAAC Camps 

Auch SAAC stürzt sich einmal mehr in eine Saison 

mit vielen neuen Terminen für kostenlose 2-tägige 

Lawineninformationcamps. Deutsche SAAC- 

Fans können sich diesen Winter auch auf ein 

Camp auf eigenem Boden freuen. Das Nebelhorn 

in Oberstdorf darf am 12./13. Februar 2011 mit 

staatlich geprüften Berg- und Skiführern erkundet 

werden. Wer schon ein Basiscamp besucht hat, 

kann gleich eins von zehn SAACnd Step Camps 

buchen. Bei den drei- bzw. fünftägigen Camps 

werden gemeinsam die bevorstehenden Touren 

vorbereitet, 

wird Wetter 

und Law 

i n e n l a g e 

a n a l y s i e r t 

und gelernt 

Eigenverantwortung 

am Berg zu 

übernehmen. 

SAAC.at 


Mitfahrgelegenheit in 

den Schnee? Einfach registrieren, 

Gleichgesinnte suchen 

und verabreden. Zudem 

werden in der kommenden 

Saison alle großen österreichischen 

Events (Hintertux, Kaunertal, 

Stubaital, Dachstein) 

vom Großraum München aus 

mit dem go-shred Fiat Scudo 

4x4 angefahren. Ebenso sind 

die VolCom Peanut Butter Rail 

Jam Events in Deutschland, 

Österreich und der Schweiz 

fester Bestandteil des goshred 

Event-Kalenders. 

go-shred.com 

T 

U

s 

Youngblood Freeski Camps 

Die besten Freeski-Profis aus Deutschland,Österreich 

und der Schweiz geben an sechs Wochenenden ihr 

Können an den heimischen Nachwuchs weiter. Eine 

Mischung aus Bewegungstheorie, Video-Coaching 

und natürlich die besten Parks des Alpenraums machen 

die Wochenenden für die Kids zu einem unvergesslichen 

Erlebnis. 

www.youngbloodcamps.com 

arren Miller’s 

WWintervention Powderruns und spektakuläre 

Freestyleaction in feinster HD- 

Qualität – dafür sind die Filme der 

legendären US-Filmcrew um Altmeister 

Warren Miller bekannt. 

Der neue Film entführt auf abenteuerliche 

Skitrips in unbekanntes 

Territorium: Von Argentinien in die 

Antarktis, in den Kaukasus und bis 

zum nördlichen Polarkreis. Neben 

Abenteuern und exotischen Kulissen 

gibt es auch jede Menge Action 

– bei den neuesten Tricks der 

jungen Freeski-Generation. Die 

Warren Miller-Filmpremieren finden 

in rund 50 Städten statt, anschließend 

läuft der Film teilweise 

im normalen Kinoprogramm. 

skitheworld.de

News 

24 


SkiTouren-App 

von Ortovox 

European Freeski Open 

in Laax 

Das 6. European Freeski Open findet 

vom 1.-5. März 2011 in Laax 

statt. Hier trifft sich die Freestyle 

Szene, um in der Halfpipe und beim 

Slopestyle ihr Können unter Beweis 

zu stellen. 

freeskiopen.laax.com 

Die Basis der Skitouren-App von Ortovox bildet 

das topografische Kartenmaterial. Im Maßstab 

von 1:25.000 gibt es hier detaillierteste Informationen, 

inklusive dem kompletten amtlichen 

Wegenetz, Almen, Hütten, Pisten, Liften und vielem 

mehr. Bereiche über 30° Hangsteilheit, die 

im Winter besonders lawinengefährdet sein können, 

sind rot schraffiert. 

Darüber hinaus finden sich dort mehrere hundert 

Skitouren, Schneeschuhwanderungen und Freeride 

Abfahrten. Als Zusatztools stehen das praktische 

Check & Ride, Höhenmesser, Kompass und 

Hangneigungsmesser zur Verfügung. 

u

Top Angebot: 

Ski Free Wochen 

Kaunertaler Gletscher 

ab 215 € p.P./Woche im Zimmer DU/WC mit Frstck. 

* vom 04.12.2010 - 18.12.2010 buchbar 

* 7 Übernachtungen 

* 6 in 7 Tage-Ski Pass für Kaunertaler Gletscher 

u 

* 6 Tage Skibus /* 6 Tage Hallenbad in Feichten 

* 6 Tage Maut 

kaunertal.com 

Die LEARN TO RIDE 

s 

Snowboard-App 

von Nitro 

Konzipiert wurde diese App, um Anfängern und 

Fortgeschrittenen die Möglichkeit zu geben, ihr 

Können stetig zu verbessern. On Top geben Nitro-Pros 

noch Tipps, was beachtet werden muss, 

um schnell und sicher zum Erfolg zu kommen. 

All das wird durch Video Clips aus mehreren Betrachtungswinkeln 

ermöglicht - selbstverständlich 

auch in Zeitlupe und Voiceover - die jeweils 

das Wichtigste bei der jeweiligen Bewegungs- 

Ausführung zeigen. Außerdem wird mit Hilfe 

von Bildsequenzen in der LEARN TO RIDE 

Snowboard App auf die Einzelheiten genau eingegangen. 

Dies hilft all die kniffligen Details, die 

so mancher Trick hat, besser zu verstehen.

Rubrik Typen Henrik Text Text Windstedt Text Text 

Henrik Wi 

26 powder-magazin 03/10

Da draußen gibt es Kids, die würden alles 

geben, meinen Platz zu ergattern! 

Henrik Windstedt ist einer der besten Freerider der Welt, Superstar 

in den besten Filmen und Ex-Freeride World Champion. 

Jetzt hat er Familie. Wir wollten wissen: Wie geht es weiter? 

Interview: Sabine Listmann / / Fotos: Peak Performance 

Henrik, Du warst Freeride World Champion in 2008, seit einem Jahr bist 

Du Papa. Hat Dein Baby Deine Einstellung zum Skifahren verändert? 

Nicht wirklich, ich liebe Skifahren immer noch. Aber die Frage ist schwierig, 

denn egal wie ich antworte, es wird egoistisch klingen. Skifahren ist egoistisch 

und ich kann nicht ohne leben. Natürlich denke ich über die Risiken 

nach – aber weißt du, ich wollte schon immer lange leben und gesund bleiben, 

egal ob mit oder ohne eigene Familie. 

Hast Du Deine Familie im Hinterkopf, wenn Du ins Gelände gehst? 

Ich bin so konzentriert, wenn ich draußen bin, es bleibt nicht viel Zeit zum 

Nachzudenken. Aber klar denke ich an sie, es wäre verrückt, es nicht zu tun. 

ndstedt


10 


Gehst Du immer noch die gleichen Risiken ein? 

Grundsätzlich versuchen wir die Gefahren zu minimieren. Und oft sieht alles 

von außen gefährlicher aus als es ist. Hey, wir sind Profis, haben Guides dabei 

und quatschen alles durch, bevor wir starten. Allerdings wird der Sport 

schwieriger, das Niveau steigt jedes Jahr. Man muss schneller fahren, höher 

springen und krassere Sachen bringen, um dabei zu bleiben. 

Was hält Deine Freundin von Deinem Job? 

Sie nimmt es locker, sie lässt mich mein Ding durchziehen und vertraut auf 

meine Einschätzung der Situationen. Gleichzeitig ist sie aber super nervös 

und hasst, was ich mache. Der Grat ist schmal, ich gebe alles, damit ich nicht 

runter falle. 

Trägst Du Schutzausrüstung? 

Immer Helm und Rückenprotektor. Jeden Tag. Ich kenne so viele, mich eingeschlossen, 

die schwere und dumme Verletzungen hatten, wegen nichts. 

Warum lebst Du in Monte Carlo und nicht im Skigebiet? 

Ich reise so viel, es spielt eigentlich keine Rolle wo ich lebe. Monaco gefällt 

mir, ich habe viele Freunde aus dem Sport dort, das Klima ist super, das Wasser 

warm und die Sonne scheint immer. 

Was hast Du im Sommer getrieben? 

Ich war einen Monat in Monaco und bin dann in Schweden herumgereist mit 

meiner Familie. Ich hänge oft in Are ab, wo ich aufgewachsen bin, die Leute 

dort sind eine wertvolle Ablenkung für mich. 

Skifahren ist Saisonarbeit. Wie verdienst Du Dein Geld im Sommer? 

Ob du es glaubst oder nicht, ich habe extrem viel um die Ohren in der Off- 

Season, damit ich mein Leben als Skifahrer überhaupt leben kann. Von No-

Typen Henrik Windstedt 

10 

vember bis Ende Mai fahre ich quasi jeden Tag Ski, dazu ein paar Wochen im 

Sommer und Herbst. Dazwischen muss ich Verträge aushandeln, Filmtrips 

planen, die Fotoproduktionen machen einen Haufen Arbeit. Dazu bin ich in 

die Entwicklungsarbeit meiner Sponsoren eingebunden – es gibt immer was 

zu tun. 

Man hört, Du planst Deine eigene Brillen-Firma. Ist das Dein Lebensentwurf 

für nach dem Sport? 

Nun ja, dieses Projekt steckt noch in den Kinderschuhen. Ich habe damit 

schon was vor, aber die letzten zwei Jahre waren immer andere Dinge wichtiger. 

Wenn die Zeit reif ist, wird es auch ein Erfolg werden! 

Was ist diesen Winter Dein erster Saisonhöhepunkt? 

Ende November gehe ich nach Colorado, ein wenig im Park shredden mit der 

Salomon-Gang. Ich möchte einige neue Tricks lernen – oder besser, wieder 

lernen, das ganze Inverted-Zeug. 

In Deinem Film „Exploded View“ kamst Du manchmal niedergeschlagen 

rüber. Wie wichtig sind Dir der Wettkampf und das Gewinnen? 

Ich war schon immer ein Wettkampftyp. Wenn ich an den Start gehe, will ich 

vorne landen. Diese Einstellung war in meiner Karriere immer hilfreich, denn 

man muss im Freeride-Business ein Kämpfer sein. Es gibt genug Kids da 

draußen, die alles dafür tun, Deinen Platz zu ergattern. 

Was treibt Dich mehr an: gegen andere fahren, oder ein paar geile Runs 

nur für Dich haben? 

Ich fahre immer am besten, wenn ich zeigen muss, was ich drauf habe. Egal 

ob vor Punktrichtern oder Freunden, das ist die eine Seite. Klar, mit meinen 

Kumpels rumreisen und die besten Tage entspannt powdern hat auch was 

für sich. Aber mich treibt noch mehr an, dass ich mein Geld mit dem Sport 

verdiene, das ist mein Leben! 


Wie hat sich die Freeride World Tour in den letzten Jahren verändert? 

Sie wächst und wächst, das Niveau steigt. Das ist gut für den Sport und 

schlecht für mich – nee, im Ernst: Die FWT bringt die weltbesten Fahrer zusammen, 

der Sport erreicht immer mehr Leute, keine Ahnung wie viele Leute 

mich mittlerweile schon im TV oder Internet gesehen haben. Das ist großartig! 

Die FWT ist erst drei Saisons jung, es gibt noch viel zu tun, aber wir sind 

auf dem richtigen Weg, damit der Sport professioneller wird und wächst.


32 

Welche Location der Freeride World Tour 

magst Du am liebsten? 

Wenn es ums Skifahren geht, dann kleinere 

Orte wie Squaw oder das Event in Russland. 

Die Atmosphäre ist in Verbier am besten. Der 

Ort atmet Freeskiing und die Show ist mega! 

Aber das Face, das wir dort runter müssen, 

ist tödlich. Bei keiner anderen Location hast 

du oben am Start so die Hosen voll. Ich kann 

immer noch nicht glauben, dass ich letzte Saison 

tatsächlich wieder dort gestartet bin. 

Gibt es einen Film, den wir diesen Winter 

nicht verpassen dürfen? 

Klar, „The way I see it“ von Matchstick Productions. 

Ich habe zwei Sequenzen darin, einer in 

Japan und einer in Alaska. Der Film ist sick! 

Welchen Ski wählst Du, wenn Du nur einen 

haben dürftest? 

Den Salomon Czar in 190. Fetter Rocker für 

Powder und trotzdem stabil bei hohem Tempo. Ich habe ihn letzte Saison für 

fast alle Bedingungen benutzt. 

Wenn Du nur eine Woche Ski fahren dürftest, wohin würdest Du gehen? 

Na logischerweise dorthin, wo es schneesicher ist. Nach Hokkaido in Japan 

zum Beispiel, oder British Columbia, Kanada. Und zwar im Januar oder frühen 

Februar. In Europa würde ich nach Österreich gehen, im Februar, zwischen 

den Ferien. 


Gondel, Motorschlitten oder Heli. Was wählst Du? 

Den Heli für den Thrill und die Ausbeute. Den Motorschlitten, sofern ich selbst 

fahren darf. Ich liebe es! 

Gondel, Motorschlitten oder Heli. Was davon ist völlig unnötig für einen 

tollen Skitag? 

Für einen super Tag brauche ich nichts davon, das geht auch aus eigener 

Kraft. Die Schneekatze ist ein gutes Mittelding. Schnell, sozial verträglicher 

und billiger als der Heli. Motorschlitten machen riesig Spaß, aber man fährt 

dann meist mehr Schlitten als Ski. Heli ist die Königsklasse – aber nur wenn 

jemand anders zahlt. 

Wie sieht Dein perfekter Tag aus? 

Freunde, Powder, Gelände das ich kenne und dann den ganzen Tag umpflügen 

kann! 

Was war dein schlimmster Tag auf Ski? 

Als Xavier De Le Rue beim filmen in der Schweiz in diese riesige Lawine geraten 

ist. Wir hatten davor die besten Bedingungen und auch am Tag selbst sah 

alles gut aus. Aber in wenigen Minuten hat sich alles verändert, Xavier wurde 

fast zwei Kilometer weit gespült. Gottseidank haben wir ihn lebend gefunden, 

doch bis dahin war es fürchterlich. Ich hoffe, ich erlebe das nie wieder. 

Drei Menschen, zu denen Du aufblickst? 

Meine Mutter, mein Vater und meine Freundin. Sie sind immer für mich da 

und unterstützen mich, auch wenn ich nicht der einfachste Typ bin. 

Henrik hat eine der coolsten Websites: 

www.henrikwindstedt.com

Multimedia 

filM aB! 

Brille auf, Glot z e an, DVD rein... 

alles Gut! 

Wir haBen Die neuen fi lM e Der saison für euch anGeschaut u n D BeWertet! 

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Unentbehrlich Teile, die wir lieben 

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Wenn Träume wahr w 

News Rubrik Billig Text powdern Text Text Text 

Drei Freunde haben genug vom verregneten Sommer 

in Deutschland und gehen auf die Suche nach Schnee. 

Sie finden ihn auf der anderen Seite der Welt. 

Der Trip nach Neuseeland wird zur Erfüllung eines Lebenstraums. 

Fotos: Kai Stoeckel 

40 


erden...

Report Powder-Trip Neuseeland 

Wer im Sommer Skifahren 

gehen will, 

muss auf die Südhalbkugel. 

Unser Regen fällt 

in Neuseeland als Schnee. 

42 

Einer der Verrückten, der auch im 

Sommer auf der Jagd nach dem 

weißen Gold ist, ist Eric Zeller. Zusammen 

mit seiner Crew Sebastian 

Fischer (Ski), Johannes Scharl 

(Snowboard) und Kameramann Kai 

Stoeckel hat er für uns Neuseeland 

unter die Lupe genommen. 

„Ich war zwar noch nie in Alaska, aber 

so in etwa stelle ich mir das vor! Das 

war der Sommer meines Lebens.“ 

schwärmt Eric Zeller. „Nach der langen 

Vorbereitungszeit konnte ich mit 

SOS (Sportswear of Sweden) und 

Blizzard Ski glücklicherweise zwei 

neue Sponsoren gewinnen, ohne die 

die Reise mit Sicherheit nicht möglich 

gewesen wäre.“ 

Ende Juli war es dann soweit und die 

40 stündige Reise von München nach 

Christchurch begann. Erster Programmpunkt 

waren die sogenannten 


Clubfields. Dort liegen die Wurzeln 

des Skifahrens in Neuseeland. Das 

Straßenschild am Highway führt die 

Jungs direkt ins erste Abenteuer. 

Eine einspurige Schotterpiste, anfangs 

mit steinigen Schlaglöchern 

übersät, später sind die Schlaglöcher 

mit Schnee und Eis gefüllt, schlängelt 

sich steil durch den dichten Buchenwald. 

Am Parkplatz sind rund zehn 

Fahrzeuge gleichgesinnter Schneefanatiker 

abgestellt, laut Aussagen 

der Locals ein „busy day“! Ein wirklich 

genialer Tag mit 20cm Powder 

befriedigt die ersten Erwartungen. 

Eine Unterkunft in der Nähe im Ort 

Springfield ist gleich gefunden. Der 

Campingplatz kostet lediglich 15$ 

Dollar pro Camper. Die nächsten 

Wochen verbringen die Freunde in 

der Umgebung. Craigieburn Valley, 

Mt. Olympus und Roundhill stehen 

auf dem Powder-Programm. Wobei 

Mt. Olympus mit Sicherheit hervorzuheben 

ist. „Genauso stelle ich mir 

Alaska vor“, erzählt Eric beeindruckt. 

Steile Hänge, große Cliffs und guter 

Schnee – definitiv ein Freeride-Geheimtipp. 

Für nur 45 Dollar kann man 

sogar direkt auf dem Berg übernachten. 

Die Kultur in den Clubfields und

die Freundlichkeit der Angestellten 

ist einfach sagenhaft und kann kaum 

mit Europa verglichen werden. Kurzum: 

Die Clubfields bieten alles, was 

das Freeride-Herz begehrt, unverspurte 

Hänge zum Abwinken, keine 

Schlange am Lift, steiles Terrain und 

vor allem supernette, freundliche 

Menschen. 

Nach einigen Wochen war es Zeit 

das Lager abzubrechen und weiter 

gen Süden zu fahren. „Wanaka war 

der nächste Stopp, wo wir bei der 

New Zealand Open (einem 3Star 

Event der Freeride World Tour) teilnahmen.“, 

berichtet Eric. 

Das Skigebiet in Wanaka heißt Treble 

Cone, es ist eines der kommerziellen 

Skigebiete Neuseelands. In Wanaka 

ist viel los – Partymachen geht 

hier gut. Der Contest verläuft sehr 

gut, der Spot ist unglaublich. „Mein 

Tipp: Mutatabu Shoots – das solltet 

ihr euch mit Sicherheit merken! Rießige 

Shoots mit Cliffs bis zu 18 Meter 

sind hier an der Tagesordnung.“ Eric 

erwischt beim Contest einen super 

Run und wird am Ende sogar Achter 

mit lediglich drei Punkten Rückstand 

aufs Podium. 

Als letzten und finalen Höhepunkt 

haben die Jungs noch ein absolu-


44 

tes Highlight erwischt. Eric und Johannes 

wurden vom Eventgründer 

Tony Harrington eingeladen bei der 

diesjährigen World Heli Challenge 

teilzunehmen. Travis Rice, Ane Enderud, 

Aline Bock, Ted Davenport, 

Sam Smoothy sind nur einige der 

Top-Athleten die sich dort die Hände 

reichen. Die Contest-Location wird 

mittels Helikopter erreicht. Am so- 


genannten Extremday werden alle 

Rider zum Gipfel geflogen und treten 

wie bei einem Contest gegeneinander 

an. Johannes schlägt sich beachtlich, 

crasht jedoch am Bottom 

Air. Bei Eric läuft es sehr gut, er legt 

trotz eisiger Bedingungen einen sehr 

schnellen Run hin und wird am Ende 

Siebter von knapp 30 Weltklasse- 

Athleten. 

Links zum Trip: 

Facebook 

Blog 

World Heli Challenge 

Treble Cone 

Mount Olympus 

Clubfields

Interview mit Eric Zeller 

Respekt Eric, siebter bei der World 

Heli Challenge und das bei dem Line- 

Up an Fahrern. Was geht da in einem 

vor, zumal beim ersten Heli-Flug? 

Es ist schon respekteinflößend. Jedoch 

liegt die Betonung hier auf Respekt. 

Die Jungs, die dort dabei sind, 

haben einiges für und vor allem in 

dem Sport geleistet. Wir, die jungen 

Wilden, sind hungrig und wollen auch 

dort oben stehen, wo sie schon lange 

sind. Die Heli-Erfahrung war einfach 

super, es gibt nichts Schöneres 

als mit dem Heli hochzufliegen und 

Lines zu fahren die vielleicht noch 

nie jemand gefahren is. Unglaublich! 

Wie war das, mit den Stars gemeinsam 

den Contest zu fahren. Kommt 

man bei den Side-Events mit denen 

in Kontakt? 

Es definitiv ein anderes Gefühl. Alleine 

schon die mediale Präsenz, die 

wir durch die Topathleten selbst genossen 

haben. Klar wir frühstücken 

zusammen und abends gibt’s auch 

mal ein Bier, das sind ganz normale 

Menschen und so verhalten sie sich 

auch. Alle verbindet eine große Liebe, 

das Freeriden. 

Warum wurdet Ihr zu dem Contest 

eingeladen? 

Veranstalter Tony Harrington ist auf 

unser Filmprojekt aufmerksam geworden. 

Außerdem haben ihm die 

bisherigen Contest-Leistungen gefallen, 

so dass er kurzum gesagt hat: 

Das sind die Leute, die unsere Zukunft 

ausmachen. 

Wie ist die Stimmung rund um ein 

solches Event? 

Unglaublich gut. Athleten aus der 

ganzen Welt kommen für eine Woche 

zusammen um eine super Zeit zu haben 

und gemeinsam Ski zu fahren.


46 

Alle sind super relaxt. Feerider sind 

wie ein große Familie. 

Dein Ranking bei der Freeride World 

Tour ist ja gerade auch super. Wie ist 

der aktuelle Stand und wie geht’s da 

für Dich weiter? 

Ja im Moment läuft’s echt super, 

durch die tollen Ergebnisse in Neuseeland 

bin ich im Moment glaub ich 

in der Top Ten, das ist in Ordnung. Ich 

freue mich natürlich auf die Contest- 

Saison in Europa. Ich werde wohl 

zwei bis drei Contest fahren, um mich 

im Ranking weiter zu verbessern, 


aber auch um mit all den Freeridern 

zusammen zu sein. Das macht immer 

Spaß. 

Der Trip nach Neuseeland – damit 

habt Ihr Euch einen Traum erfüllt. Wie 

seid Ihr auf die Idee gekommen? 

Nach dem Trip kann ich sogar sagen: 

Lebenstraum! Es war in dieser Form 

kaum auszumalen. Ich wollte schon 

immer mal ans Ende der Welt reisen 

und als wir im Winter über Sommerpläne 

philosophiert haben, kam die 

Überlegung, wo man im Sommer 

Skifahren kann. So kam Neuseeland 

auf den Tisch. Ich war 

von Anfang an Feuer 

und Flamme und nicht 

mehr von dem Gedanken 

abzubringen. 

Wie lange habt Ihr Euch 

drauf vorbereitet? 

Die Vorbereitungen 

liefen schon im Januar 

an. Erst musste eine 

Crew gefunden und der 

Zeitraum abgesteckt 

werden. Dann haben 

wir versucht Sponsoren 

zu gewinnen, um 

unser Filmprojekt zu

verwirklichen. Aber auch die physische 

Vorbereitung spielte eine große 

Rolle. Wir mussten alle schon viel früher 

als üblich in die Kraftkammer, da 

wir ja nicht den ganzen Sommer Zeit 

hatten wie sonst um fit zu werden. 

Kannst Du Neuseeland uneingeschränkt 

als Reiseland empfehlen? 

Uneingeschränkt! Neuseeland war 

unglaublich. Angefangen von den 

Menschen, der Kultur bis hin zu den 

Bergen. Für Outdoorfans und gerade 

Freerider mit Sicherheit ein Geheimtipp. 

Sowas kennt man nicht, wenn 

man in Europa aufgewachsen ist. 

Wenn Du nur Zeit für ein Ziel dort hättest, 

welches würdest Du wählen? 

Aus Sicht eines Freeriders wären 

das mit Sicherheit die Clubfields um 

Christchurch herum, hier findet man 

wirklich das pure Freeride-Vergnügen. 

Powdern mit maximal 20 Gleichgesinnten, 

das nennen die dort einen 

„busy day“. Zudem unglaublich coole 

Möglichkeiten, Cliffs und Drops. 

Ihr hattet viele Sponsoren – auch vor 

Ort – die Euch unterstützt haben. Wie 

konntet Ihr die gewinnen? 

Wir hatten einige Supporter, so konnten 

wir den Camper sehr günstig


48 

mieten und auch unsere Saisonkarte 

haben wir fast gratis bekommen. Ich 

denke, dass denen unsere Idee des 

Filmprojekts super gefallen hat und 

sie wollten ein Teil davon sein. 

Was machst Du im Winter? Zu welchen 

Freeride Spots geht’s heuer in 

Europa? 


Ich werde mich in Konstanz am Bodensee 

in meiner Heimat aufhalten 

und von dort aus viel im Bregenzerwald 

und der Schweiz unterwegs 

sein. Aber geplant sind definitiv ein 

paar Stops in Chamonix, Les trois 

Vallées, Andermatt und überall da 

wo viel Powder fällt.

Trailer 

Helmkamera 

tAlle Funktionen gibt‘s nur unter 

www.powder-magazin.com 

Die Movies 

zum Trip:

Film ab 

50 

Mount St. Elias 

„Gehts gut, bist a Held, geht‘s schief, biste tot“ 

so stimmt uns Axel Naglichs Stimme aus dem 

Off auf den Film ein. Was es bedeutet, einen 

Berg zu bezwingen, der mit vereisten Faces, 

losen Geröllanlagerungen und Schneestürmen 

nicht spart, verdeutlicht das 105 minütige 

Dokudrama. Die Protagonisten sind dabei 

so menschlich und doch so heldenhaft, dass 

wir über deren Leistung nur staunen können. 

Bereits 2007 haben die Extrem-Alpinisten 

Axel Naglich und Peter Ressmann 

den Mount St. Elias mit Ski 

bezwungen. Nach dem Kinostart in 

Österreich (2009) kommt die Dokumentation 

jetzt endlich zu uns. Die 

Werbung, es gehe in dem Film um 

die längste Skiabfahrt der Welt, gibt 

nicht annähernd den Inhalt wieder. 

Der Film ist eine erstklassige Doku 

über eine Extrem-Expedition in die 

man sich aber keine Sekunde lang 

selbst hinein wünscht. Er ist einer 

dieser Filme, in denen einem selbst 

bewusst wird: was sind wir doch 

kleine Zahnrädchen in einer klimati- 


sierten, durchkalkulierten, überversicherten 

Maschinerie – Sitzheizung, 

Zahnzusatzversicherung, Sparpläne, 

Ratenzahlung. Wenn man den 

Überlebenskampf des Team sieht, 

wie sie versuchen, ihre Schneehöhle 

im Sturm vor dem eingeschneit werden 

zu sichern, werden die eigenen 

Probleme ganz klein. Der Film zeigt 

das Scheitern, die Lebensgefahr und 

die erschreckend fatalistische Einstellung 

der Protagonisten zu ihrem 

Tun. Skifahren, das muss man ehrlich 

sagen, spielt im Film die kleinste 

Rolle. Wer fette Powder-Turns sehen 

will, findet die passenden Filme auf 

unserer Multimedia-Seite. Mount St. 

Elias ist ein Muss für alle, denen wenigstens 

etwas Mountaineering-Spirit 

durch die Adern fließt. Unbedingt 

anschauen, und zwar im Kino! 

Regie: Gerald Salmina 

Drehbuch: Gerald Salmina 

Mit Axel Naglich, Peter Ressmann, Jon Johnston, 

Paul Claus, Steven Siig, uvm.

„Geht‘s gut, bist‘ a Held, 

Geht‘s schief, biste tot!“ (A. Naglich) 

Wir verlosen das Buch zum Film! 

Schickt eine Mail an: 

info@powder-magazin.de 

Kennwort: Mount St. Elias 

_Link zum Film 

_Link zum Trailer

Konsum Fette Ski und Bretter 

52 

the phattest 

he phatte 


Mit breiten Ski und Boards ist es wie mit allem: 

Mehr geht immer! Hier sind die fettesten Latten, 

die für Geld zu kriegen sind. Die dummen 

Sprüche in der Liftschlange muss man freilich 

verkraften können. 

Kuro 

Völkl

of 

st 

The Redeemer 

Whitedot 

MX128 

Kästle

Konsum Fette Ski und Bretter 

54 


Renegade 

4frnt 

the p 

Wingergun 

Pogo

Boa 

Indigo 

Pontoon 

K2 

hattest

the phattest 

Atlas 

Atomic 

t 

Alle Funk 

www.pow

Pogo Sticks 

Elan 

Pantera 

Nitro 

the 130 

Line 

tionen gibt‘s nur unter 

der-magazin.com

Report Plain-e Expedition 

58 

A uf dem, 

Plain-e Eco-Extreme 

Expedition 2010 

Text: Franz Aicher, Constantin Schwaab 

Fotos: Team Plain e 

Skifahren hat mit ökologisch 

korrektem Vehalten soviel zu 

tun wie Ibiza mit Oktoberfest. 

Genau dort entstand die Idee. 

Franz Aicher radelte mit dem 

Fahrrad von München nach 

Zermatt, die Freeride-Ausrüstung 

im Anhänger. Dann biwakierte 

er auf 4000 Metern, um 

die längsten und extremsten 

Abfahrten Europas zu rippen. 

Hütten und Lifte? Nein Danke! 


eco trip


60 

Wir hatten genug davon. Schlange 

stehen am Lift, überfüllte Pisten und 

DJ Ötzi beim Après Ski – alles schon gehabt. 

Das ist kein Winter-Wonderland, 

dachten wir uns dieses Jahr und entwickelten 

eine wahnwitzige Idee, die uns 

mit zunehmender Konkretisierung den 

Schweiß in die Achselhöhlen trieb. 

Der Plan: Mit dem Fahrrad von München 

nach Zermatt; Splitboards, Zelte, 

Essen, Ausrüstung für hochalpines Gelände 

– alles auf Packtaschen und Anhänger 

verteilt. Dann: fünf Tage ohne 

Hütten und Lifte auf über 4000 Meter 

biwakieren, um die längsten und extremsten 

Abfahrten Europas zu rippen. 

Die Sache hatte nur einen Haken: Die 

Idee entstand bei 20° Plus am letzten 

Wiesn-Sonntag in bierseliger Laune und 

unbändiger Vorfreude auf den kommenden 

Winter. Dass die meisten von uns 

bis dahin zwar schon gefühlte 1000 Skigebiete, 

Parks und Pipes rund um den 

Globus befahren haben, aber kaum höhere 

Berge als den Monopterus im Englischen 

Garten bestiegen hatten, sollte 

sich während der Vorbereitung noch als 

ernstes Problem herausstellen. 

Doch zurück zum Anfang: Nach etwas 


konzeptioneller Arbeit entstand schnell 

ein griffiges Konzept für unseren Plan. 

Eco-Extreme sollte es sein und all das 

vereinbaren, was wir lieben und was 

uns antreibt. Kompromisslos, aber ohne 

Spuren zu hinterlassen. Keine Staus, 

keine Liftanlagen, SB-Restaurants und 

Aprés-Ski, dieser Winter sollte anders 

werden! Glücklicherweise fanden wir 

schnell Partner die genauso dachten 

wie wir: Atomic erklärte sich sofort bereit 

das Projekt zu unterstützen. So konnten 

wir gewährleisten, auch bei den verwendeten 

Produkten das Thema Nachhaltigkeit 

einzubinden. 

Ein größeres Problem waren Tainingszustand 

und alpine Erfahrung des 

Teams. Zwar würden sich die ursprünglichen 

fünf Jungs und ein Mädel allesamt 

als Park-Ratten bezeichnen. Die Fortbewegung 

und das Verweilen im hochalpinen 

Gelände erfordert jedoch gänzlich 

andere Qualitäten. Also belegten wir als 

erstes ein Spaltenbergungsseminar, um 

uns mit den wichtigsten Bergungstechniken 

vertraut zu machen. Dieser Schritt 

sollte sich noch als lebenswichtig her-

Ecofriendly hieß: Rad statt 

Auto und Biwak statt Wellness-Tempel.


62 


Das Ziel: Außer fetten 

Lines keine Spuren hinterlassen!


Das Problem: Unser Trainingszustand war lausig! 

Anreise komplett ohne CO 

10Die 


2

ausstellen. Der Aufbau von Grundlagenausdauer 

setzt voraus, dass über einen 

längeren Zeitraum nachhaltig im aeroben 

Bereich trainiert wird, sprich: Skitouren, 

laufen, laufen, laufen...und das 

im Winter. Da die Schneeverhältnisse 

aber ohnehin zumeist bescheiden waren, 

hatten wir das Gefühl, diesmal das 

Richtige zu tun. 

Die Generalprobe fand Ende Februar 

in den Kitzbühler Alpen statt. Vom 

Inntal aus marschierten wir über vier 

Tage lang mit voller Ausrüstung, also 

Nahrung, Wasser, Gas oder Zelten bis in 

den Pinzgau. Der Physiotherapeut meines 

Vertrauens verriet mir schon vor Beginn 

des Mammut-Unternehmens, dass 

die ständige Unterkühlung verbunden 

mit hoher Ausdauerleistung den Regenerationsprozess 

extrem verlangsamen 

würde. Umgangssprachlich bedeutet 

das: Vier Tage beschissene Schmerzen, 

frieren, schimpfen. Passender Weise 

hatten wir uns ein verlängertes Wochenende 

unter massivem Atlantiktief-Einfluss 

ausgesucht. Aber dann die Überraschung: 

Wir erreichten alle lebend und 

gesund den Bahnhof Kitzbühel und waren 

verdammt happy. Wir hatten definitiv 

Blut geleckt! 

Das nächste große Fragezeichen stand 

hinter der Anreise mit dem Rad. Nach 

reichlicher Überlegung entschieden wir 

uns aus Kosten- und Effizienzgründen 

dazu, dass nur einer – und zwar ich – 

mit dem Rad und alle anderen mit dem 

Zug nach Zermatt reisen sollten. Für 

mich hieß das, in den kommenden Wochen 

zu den Laufeinheiten noch lange 

Radfahrten auf dem Rollentrainer zu absolvieren. 

Ende März hieß es endlich: Showdown! 

Begleitet von einem Kamerateam 

verlasse ich als erster München. Sieben 

Tage habe ich mir für die Reise eingeplant. 

Die anderen würden dann pünktlich 

zu meiner Ankunft mit dem Zug 

nachkommen. Der erste Tag auf dem 

Rad bei bestem Wetter vorbei am Fünf- 

Seen-Land, war dann auch gleich ein 

richtig netter Auftakt, aber leider auch 

die Ruhe vor dem Sturm. Ab Etappe zwei 

blies mir der Wind gefühlte 24 Stunden 

am Tag frontal ins Gesicht. Dazu kam


66 

ein drastischer Temperatursturz bis hin 

zu Schneetreiben am Oberalppass sowie 

Dauerregen in den Niederungen. Als 

sich dann bei Chur eine Sehnenentzündung 

meldete, stellt ich mir zum ersten 

Mal die Frage: Warum lasse ich eigentlich 

den Winter nicht im Park in Westendorf 

mit Weißbier ab Mittag ausklingen? 

Doch aufgeben kam da schon längst 

nicht mehr in Frage. Schließlich hatten 

wir bereits diverse Sicherheitsdiskussionen 

mit Oma absolviert und unseren Ruf 

vor unserem gesamten Freundeskreis 

sowie allen Mädchen der Stadt aufs 

Spiel gesetzt. 

Also weiter durchbeißen. Nach 

sieben Tagen je zehn Stunden im Sattel 

und unzähligen Höhenmetern erreichte 

ich Zermatt. Unser Team war mittlerweile 

auf vier Mann geschrumpft, was die 

Logistik vereinfachte, aber für den alpinistischen 

Teil noch erhebliche Probleme 

mit sich bringen sollte. Nichts desto trotz 

kamen die anderen Jungs geschlagene 

30 Minuten nach mir in Zermatt an. 

Ich muss ehrlich zugeben, dass ich mich 

selten so gefreut hab so viele dumme 


Gesichter zu sehen! Nach der ersten 

Wiedersehensfreude machten wir uns 

auf den Weg ins örtliche Hostel. Da das 

Wetter für den nächsten Tag schlecht 

vorausgesagt war nutzen wir die Zeit, 

um uns auf den eigentlichen Teil der 

Reise vorzubereiten, und zwar mit einer 

zünftigen Kneipentour. Am übernächsten 

Tag ging es dann endlich los. Ein 

wenig Neuschnee und strahlender Sonnenschein 

stellten sich als perfekte Voraussetzungen 

für die erste hochalpine 

Akklimatisierungstour heraus. Das mit 

4164 Meter nicht zu unterschätzende 

Breithorn war für drei von uns der erste 

4000er überhaupt. Besonders schmerzlich 

mussten wir hier bereits erfahren 

was Snowboarden auf über 4000 Metern 

bedeutet: eisige Kälte, extremer 

Wind und knallharte Harschdeckel. Da

die folgende Abfahrt jedoch fast 2500 

Höhenmeter mit sich brachte, kann man 

das Erlebnis keinesfalls auf die ersten 

heiklen Meter nach dem Gipfel reduzieren. 

Die Vielfältigkeit der Landschaft, der 

Gletscher und der Schneeverhältnisse 

haut einen schlichtweg um! Erschöpft 

aber happy kamen wir nach der ersten 

Nagelprobe am selben Abend wieder in 

Zermatt an. Das Wetter war auch währender 

der folgenden Tage durch Instabilität 

gekennzeichnet, die Westalpen sind 

eben nicht das Karwendel. Am vierten 

Tag bekamen wir unsere Chance: Mit 

vollem Marschgepäck, das bedeutet pro 

Person mindestens 20 Kilo, machten wir 

uns auf den Weg Richtung Dufourspitze. 

Der höchste Berg der Schweiz ist auch 

gleichzeitig eine der längsten Abfahrten 

Europas, geschlagene 3026 Höhenmeter 

über 20 Kilometer Länge! 

Doch vor diesem monströsen Abfahrtsvergnügen 

trennten uns noch über 

2000 Höhenmeter von unserem letzten 

Biwak und dem Gipfel. Von uns völlig 

unterschätzt wirkten das Gepäck und 

die Höhe wie eine angezogene Hand- 

bremse, so dass der letzte Anstieg über 

sieben elende Stunden nicht enden wollte. 

60 Meter unter dem Gipfel versperrte 

uns schließlich eine völlig vereiste Felsrinne 

den Weg bis zum höchsten Punkt. 

Da das Wetter bereits wieder umschlug 

entschlossen wir uns, das eigentliche 

Ziel der Reise wieder mehr zu fokussieren 

und endlich shredden zu gehen. 

Die Abfahrt von der Dufourspitze nach 

Zermatt ist einfach nur der Hammer! 20 

Meter hohe Eistürme, abgrundtiefe Gletscherspalten 

und die filigrane Schnee-


68 

skulpturen geben einem das Gefühl, auf einem anderen Planeten zu boarden. Nach 

stundenlanger Abfahrt kamen wir schließlich wieder in Sparky’s Bar an und feierten 

die gelungene Unternehmung mit riesigen Pitchern kühlen Biers. Das Fazit: auf der 

Rückreise mit der Bahn konnte sich schon niemand mehr vorstellen jemals mit dem 

Auto in ein Skigebiet gereist zu sein. Sicher, wen Samstagmorgens nach 30cm Freshies 

die Sucht nach Fieberbrunn treibt dem bleibt auch künftig keine andere Wahl. 

Für uns jedenfalls steht nach diesem Winter fest: die Anreise und das Berg-Erlebnis 

werden in Zukunft eine viel größere Rolle spielen. Dass der Spaß hierbei keinesfalls 

auf der Strecke bleibt hat uns unsere Reise wirkungsvoll vor Augen geführt. 

Infos und Partner 

plain-e.com 


THE NEW 

POACHER 

Winner 2010 

��: ��

Weekend Karwendel 

Lang, Länger, Damm 

70 

Das lohnt sich immer: 

Ein Kurztripp ins Karwendel 

und die längste Freeride Strecke 

Deutschlands ausprobieren – das Dammkar! 


Text und Fotos: Claus Wachsmann

kar

Weekend Karwendel 

Man könnte fast glauben, 

man sei in Kanada, dabei 

ist man nur 1,5 Autostunden von 

München entfernt. Das Naturschutzgebiet 

Karwendel besticht 

durch fantastische Wälder, Felsformationen 

und reißende Flüsse. 

Zugegeben: ein richtig großes 

Skigebiet gibt‘s in Mittenwald 

nicht, dafür aber die längste Freeride-Abfahrt 

Deutschlands. 

Es gibt nur eine Abfahrt, somit ist 

klar welche Route man hier wählt! 

Oben angekommen geht man 800 

durch einen Tunnel und hat das beeindruckende 

Panorama des Karwendelgebirge 

direkt vor sich. Die 

Piste des Dammkars wird nicht präpariert 

und ist somit ein Genuss bei 

Neuschnee. Achtung: Nicht selten 

gibt die Mittenwalder Lawinenkommision 

die Abfahrt erst gegen Mittag 

nach Sprengungen frei! Neben der 

offiziellen Line kann man links und 

rechts der Piste mit dem Gelände 

spielen – Abfahrtslänge zirka 8km 

und 1000hm. Sicher bei Neuschnee 

eines der letzten Freeski Abenteuer 


Deutschlands! Allerdings heißt es: 

früh da sein, denn wenn es zerfahren 

ist, wird es buckelig. Den Rest des 

Tages geht‘s zum Skaten auf die unzähligen 

Loipen zwischen Mittenwald 

und Seefeld. Abschließend noch zum 

Aufwärmen ins nette kleine Alpenbad 

von Leutasch - das Karwendel- 

Wochenende kann kommen! 

Schneesituation: 

Telefon: 08823-5396 

Parkplatz 

Karwendelbahn, Mittenwald 

Essen 

Osteria da Franco in Mittenwald 

Übernachtung 

z.B. Hotel Rieger oder in einer der 

unzähligen Ferienwohnungen

Internet-Links 

www.karwendelbahn.de 

www.seefeld.com 

www.mittenwald.de 

www.alpenbad-leutasch.com 

powder 

magazin ~ com 

*FreerideTipp

Wetterstation



Lesestoff PowderGuide Freeride-Buch 

Das wünschen uns die Herausgeber Marius 

Schwager, Tobi Kurzeder und Totti 

Lingott: viele unvergessliche, unfallfreie 

Stunden im stiebenden Schnee! Das 

könnte mit dem neuen PowderGuide Freeride-Buch 

auch wahr werden. Darin findet 

man die 40 besten Freeride-Gebiete der 

Alpen auf 328 Seiten prall gefüllt mit Infos 

und Bildern. Grandiose Routen und Abfahrten 

in allen wünschbaren Schwierigkeiten: 

Vom genussvollen Tiefschneefahren in den 

bayerischen Voralpen bis hin zu extremen 

Freeride-Expeditionen im Steilwand-Mekka 

Chamonix. 

Toll aufgearbeitet mit schönen Powderbildern 

von 44 Fotografen sowie einem 

Sicherheits- und Ausrüstungs-Extrateil. 

Das gehört für jeden Freerider unter den 

Weihnachtsbaum.powder-magazin.com 

präsentiert vorab ausgewählte Bilder und 

Freeride Reviere. 

Hier gleich bestellen (Preis 34,80€): 

www.panico.de 


Buchvorstellung 

PowderGui

de Freeride Buch 

Foto // Richard Walch 

Ort // St. Moritz 

Fahrer // Jan Salawitz

OBERSTDORF oder „LITTLE CHAMONIX“ 

Foto // Stefan Neuhauser 

Ort // Nebelhorn, Oberstdorf 

Fahrer // Jojo Heel 

Im südlichsten Zipfel Deutschlands, insbesondere rund um Oberstdorf, kommen Tiefschneefahrer 

voll auf ihre Kosten. Das Nebelhorn und die Täler rund um das Oytal 

und das Trettachtal werden unter Kennern auch als „Little Chamonix“ bezeichnet. 

Ein deutlicher Hinweis auf die dortigen Möglichkeiten. BERNHARD SCHOLZ 

Innsbruck 

Innsbruck ist ein 

re Tiefblicke in d 

figes, großteils s 

Schneefall meist 

Schneereichtum

Foto // Magnus Stangl 

Ort // Hafelekar, Nordpark Innsbruck 

Fahrer // Jochen Mesle 

„Powder-Metropole“ 

e nahezu perfekte Stadt für Skifahrer. Vom Skigebiet an der Nordkette hat man spektakuläie 

Innenstadt und es dient als Szenetreff für die Locals. Die „Gruabn“ bietet ein weitläuteiles 

Gelände, Runs von bis zu 1500 Höhenmetern, Pisten und Skirouten, die nach einem 

zügig gesichert und geöffnet, aber nur selten präpariert werden – in Kombination mit dem 

ergibt das ein ziemlich perfektes Freeride-Gebiet. LORENZO RIEG, LEA HARTL

80 


Foto // Röbi Bösch / Mammut 

Ort // Grevasalas, Engadin 

Schilthorn: Fr 

Das Schilthorn ist der „ 

tungen befahrbar. Die v 

gen, dass der „Piz Glor 

St. Moritz - Engadin: Glamour und Gli 

Hat man keine der begehrten Landeerlaubnisse auf dem privat 

medan erhalten, muss man als Nicht-Mitglied der feinen Gesells 

über oft schneebedeckte Passstraßen oder der Bahn in das 1800 M 

Hochtal des Inns anreisen. Ist dann endlich St. Moritz erreicht, h 

Wahl zwischen mehreren Skigebieten, jedes mit eigenem Charme 

rianten, die teilweise tagelang auf Skispuren warten müssen. MA

Foto // Jonas Blum 

Ort // Schilthorn 

Fahrer // Robert Eberli 

eeriden mit Panorama 

Freeride Mountain“ im Berner Oberland par excellence und in fast alle Himmelsrichielfältigen 

Abfahrtsmöglichkeiten und die hohe Schneesicherheit haben dazu beigetraia“ 

unter Freeridern einen hervorragenden Ruf genießt. JONAS BLUM, SIMON STARKL 

tzerschnee 

en Flughafen in Sachaft 

mit dem Auto 

eter hoch gelegene 

aben Freerider die 

und lohnenden Va- 

RIUS SCHWAGER

Lesestoff PowderGuide Freeride-Buch 


LA GRAVE / LA MEIJE – Ski Extrem 

La Grave – eines der schönsten Dörfer der Alpen und zug 

Extreme. La Grave lebt in einer eigenen Welt, ist eine 

ist nicht alltagstauglich, nicht bequem, nicht trendy, 

BASCHI BENDER, GUILLAUME LE GUILLOU

Foto // Baschi Bender 

Ort // La Grave 

e 

leich ein Spielplatz der 

eigene Welt. La Grave 

es ist einfach anders. 

Zu jedem Revier: 

Die besten Abfahrten mit Schwierigkeitsgrad, 

Steilheit und Hangausrichtung, 

Gefahrenstellen 

und Freeride Bewertung inkl. 

Karte und Adressen

Reisetipp Powdern in Kanada 

84 

Powdern in Kanada! 

Noch nichts geplant für den Winter? Warum nicht gleich nach Kanada? Von 

Deutschland aus reisen wir zu den Traumspots von Kanada - nach Banff, Golden 

und Revelstoke. In quadratkilometergroßen Freerideparadiesen warten 

dort unzählige Powderhänge, Waldabfahrten und Cliffs. Freu Dich auf schnelle 

Sechser-Sessellifte, großzügige, leere Pisten sowie Heli- und Snowmobileskiing 

in einigen der besten und schönsten Skigebiete der Welt! 


powder 

*FreerideTipp 

magazin ~ com

Die Tour: 

BANFF (2 Tage / 2 Nächte) 

Erlebe die landschaftlich schönste Skiregion 

Nordamerikas, den als UNESCOWelterbe eingetragenen 

Banff National Park. Inmitten dieser 

faszinierenden Bergwelt liegt das lebendige 

Städtchen Banff, nur rund 130 Kilometer vom 

Zielflughafen Calgary entfernt. Es ist der ideale 

Ausgangspunkt für Ausflüge in die drei umliegenden 

Skigebiete Sunshine Village, Lake Louise 

und Mt. Norquay. 

GOLDEN/ Kicking Horse (2 Tage / 2 Nächte) 

Kicking Horse Mountain liegt rund 2,5 Stunden 

westlich von Calgary Mit relativ wenigen Liften 

wird dort ein riesiges Areal an Pisten aller 

Schwierigkeitsgrade erschlossen. Die Highlight: 

Heliskiing und eine Snowmobile Tour. 

REVELSTOKE (2 Tage / 2 Nächte) 

Das neu eröffnete Skigebiet in den Selkirk und 

Monashee Mountains gilt als Skigebiet der Superlative. 

Das einzige Skigebiet weltweit, das 

Lift, Cat, Heli und Backcountry von einem Ort 

aus anbietet. Hier ist auch Heliskiing möglich! 

BANFF (3 Tage / 3 Nächte) 

Nochmal zu den Powderfeldern und weiten Pisten 

in Sunshine, Lake Louise und Mt. Norquai. 

Termin 11.2. – 20.2.2011 

Preis Bereits ab € 1.799,-- 

Optional 

Full Fun: 2 Tagen Heliboarden und 

1 Tag Snowmobilskiiing nur € 1.399,-- 

Veranstalter 

RIW Medientouristik GmbH; 65232 Taunusstein 

Hier infomieren und buchen! 

Service Telefon: 0 61 28 - 740 810 

E-mail: team@riw-touristik.de 

Kennwort: SkiKanada-powdermagazin

Your Bes 

Schick uns Dein bestes Freeride-Bild! 

Sende Deinen Favorit an info@powder-magazin.de und schreib ein 

paar Zeilen, wie das Foto zustande kam, zum Fahrer und der Location! 

Der Gewinner wird ausgestattet von SKINS mit einem Snow 

Thermal Kompressions-Unterwäscheset im Wert von 200€, damit 

der nächste Muskelkater ausbleibt! Außerdem werden die besten 

Bilder in einer Gallery unserer Frühlingsausgabe präsentiert!

t Shot!

88 


IMPRESSUM 

Webdesign 

www.kontur-webdesign.de 

Redaktion und Layout 

Sabine Listmann 

Fotos 

Mirja Geh, Kai Stöckel, Claus Wachsmann, Martin Gebuhr, Richard 

Walch, Baschi Bender, Stefan Neuhauser, Magnus Stangl, Team 

Plain e, Jonas Blum, Röbi Bösch, Christoph Listmann 

Redaktion Powder Magazin 

Buchhofstr. 19 

82319 Starnberg 

Tel. 08151/447405 

info@powder-magazin.de 


Vorschau Winter 2011 

Die nächste Ausgabe erwartet Euch Mitte Januar – 

in der Powder-Hochsaison! 

Powder-magazin.com unterhält sich mit Freeride Star 

Matthias Haunholder und stellt seinen neuen Film vor. 

Wir zeigen, wo man in Livigno und Seefeld powdern 

kann. Außerdem bekommt Ihr das packende Interview 

mit Mount St. Elias-Bezwinger Axel Naglich. 

Aktuelle Infos, Fotos und Berichte findet Ihr auf Facebook! 

Werde Fan von: www.powder-magazin.com

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