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WIRBEL 19 | NOVEMBER 2010<br />
Das Fotografi eren in den Werkshallen war nicht immer erlaubt, so konnten wir nur<br />
einen Teil der Reihenfertigung bildlich dokumentieren. Wir verfolgten an diesem Tag die<br />
Herstellung der Gabelstapler-Produktlinie EFX 410-413.<br />
Die Rahmenteile aus Stahl<br />
werden hier <strong>zum</strong> Schweißen<br />
zusammengespannt.<br />
Wir bestaunten die riesigen<br />
Produktionsstraßen und<br />
Roboter, die kraftaufwendige,<br />
millimetergenaue und<br />
ungesunde Produktionsschritte<br />
<strong>für</strong> den Mitarbeiter<br />
übernehmen.<br />
Der verschweißte Rahmen<br />
kommt nun <strong>zum</strong> Sandstrahlen.<br />
Die Haltepunkte werden<br />
vor dem Sandstrahlen mit<br />
Schutzkappen abgedeckt.<br />
Die Staplerrahmen stehen nun auf dem Transportwagen<br />
und werden in der Fertigungsreihe nacheinander<br />
montiert.<br />
Montage des Sturzbügels<br />
und des Führerhauses mit<br />
dem Montagekran.<br />
Montage der Reifen und<br />
der Hebevorrichtung.<br />
Nachdem der Gabelstapler fertig zusammen gebaut ist,<br />
wird bei der Endkontrolle überprüft, ob er den Sicherheitsbestimmungen<br />
entspricht und <strong>für</strong> den Verkauf frei<br />
gegeben werden kann, z. B. ob der Gabelstapler in einer<br />
Höhe von sechs Metern auch kippsicher ist. Testfahrt mit<br />
Michaela Schwallach und Tobias Plieninger.<br />
Teststand <strong>für</strong> Hochlagerstapler.<br />
Jessica Müller muss zuerst<br />
den Schutzbügel schließen<br />
bevor die Testfahrt mit<br />
Herrn Bisaha und Ivonne<br />
Glasner beginnen kann.<br />
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WIRBEL 19 | NOVEMBER 2010