Konzeption und Evaluation eines Kinematik/Dynamik-Lehrgangs zur ...

244 7 Weiterer Einsatz von Teilen des Gesamtkonzeptes
damit interessant war (µ = 1,62 statt 2,29). Auch die Behandlung realistischer Situationen durch die
Modellbildung wurde mehr geschätzt (µ = 1,71 statt 2,36).
7.3.3.7 Concept Maps
In den beiden Leistungskursen des MultiMechanics Projects haben 31 Schüler nach dem Dynamikunterricht
Concept Maps wie in der Interventionsstudie zur Modellbildung (Kapitel 4) erstellt, die
genauso ausgewertet wurden (siehe Kapitel 4.5.3.3). Das Modalmap der Leistungskurse (siehe Abb.
7.1) unterscheidet sich strukturell deutlich von dem traditionell unterrichteter Klassen nach dem
Unterricht (siehe Abb. 4.16 oder Abb. 4.17a). Es hat eine sehr ähnliche Struktur wie das Modalmap
der drei Klassen nach der Modellbildungsintervention (siehe Abb. 4.17b) bzw. der Klassen, die
nach dem Unterrichtskonzept unterrichtet wurden (siehe Kapitel 6.5.3 und Abb. 6.10). Ein wesentlicher
Unterschied zu diesen beiden Modalmaps ist jedoch, dass die wichtige Verbindung m→a
fehlt und die Verbindung Kraft→Beschleunigung zusätzlich auftaucht, die insofern bedenklich ist,
dass die Summe aller angreifenden Kräfte die Beschleunigung bestimmt, nicht eine einzelne Kraft.
Die Vorstellung ist für den Spezialfall richtig, dass nur eine einzige Kraft wirkt.
Abb. 7.1: Modalmap der beiden Leistungskurses im MultiMechanics Project nach dem Unterricht
Die meisten der aus Expertensicht wesentlichen Verbindungen (wie ΣF→a, a→v, v→x und m→a)
wurden häufiger als bei konventionellem Unterricht gewählt (siehe Tab. 7.9), allerdings seltener als
nach der Modellbildungsintervention oder bei den Klassen mit dem gesamten Unterrichtskonzept.
Eine Ausnahme bildet die Verbindung a→v, die erfreulicherweise von 81 % der Schüler angegeben
wurde. Die vollständige Newton-Maschine (ΣF→a→v→x und m→a) findet sich nur bei einem
Schüler des MultiMechanics Project (3 %), während es in der Treatmentgruppe des Gesamtunterrichtskonzeptes
bei über einem Drittel der Schüler (38 %) vorkommt.
Außerdem findet man einige falsche Aussagen fast so häufig wie in den konventionell unterrichteten
Klassen, z.B. „Beschleunigung wirkt auf Kraft“ (19 % versus 29 %), „Masse beeinflusst Kraft“