PDF-Datei - Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung

Muskel-Skelett-Belastungen von
Flugzeug- und Gepäckabfertigern
BAuA-DGUV-Kooperation im Bereich
arbeitsbezogene physische Belastung
Beratungen zur ergonomischen
Arbeitsgestaltung
Hörgeräte als Gehörschutz
Konditionierung von
Atemschutzgeräten
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sie an einer Teilnahme an der Interventionsstudie interessiert sind. Die Ist-Zustands-
Analyse erfolgt 2012.
Im Berichtsjahr wurden die Ergebnisse aus den Messungen der ergonomischen Belastung
an Flugzeug- und Gepäckabfertigern, die im gemeinsamen Projekt TAQP ermittelt
wurden, als IFA-Report 4/2011 publiziert. Damit stehen allen Interessenten die Ergebnisse
der Untersuchung als Planungsgrundlage für Maßnahmen der ergonomischen
Arbeitsgestaltung zur Verfügung. Auf der Basis dieser Ergebnisse wurden weitere
Aktivitäten der BG Verkehr am Flughafen Düsseldorf begleitet. Ergänzend erfolgten hier
neben den Belastungsmessungen auch Beanspruchungsmessungen (Herzfrequenz).
Die BAuA hatte ein Kooperationsprojekt mit dem IFA zur Weiterentwicklung der Gefährdungsbeurteilung
bei arbeitsbezogenen physischen Belastungen angeregt. Die von
der BAuA entwickelten „Leitmerkmalmethoden“ zur Gefährdungsbeurteilung bei
physischen Arbeitsbelastungen sollen erweitert und komplementiert werden. Ferner
sollen die Leitmerkmalmethoden mit den bei den UVT eingesetzten Messverfahren und
Erkenntnissen aus Belastungskatastern derart verknüpft werden, dass ein konsistentes
Gesamtsystem entsteht. Ziel des Projekts ist die Erstellung eines Systems von Methoden
zur Analyse, Bewertung und Gestaltung aller Formen körperlicher Arbeit, das in
der betrieblichen Praxis genutzt werden kann. Im Berichtsjahr wurde die Kooperation
vorbereitet.
In 16 Betriebsberatungen wurden ergonomische Analysen, u. a. in der Nähindustrie zur
Inklusion behinderter Menschen (Initiative durch die UK Bund) und in der Flugzeugindustrie
zur konzipierenden Ergonomie, durchgeführt. Die Betriebe erhielten in allen
Fällen Vorschläge zur Verbesserung der ergonomischen Arbeitsplatzbedingungen, ggf.
wurden Arbeitsplätze ergonomisch neu gestaltet.
2.6 Persönliche Schutzausrüstungen
Bisher dürfen Hörgeräte in Lärmbereichen nicht getragen werden, da sie den Arbeitslärm
zusätzlich verstärken und damit zu höheren Lärmbelastungen am Ohr des
Beschäftigten führen. Gleichzeitig besteht an Lärmarbeitsplätzen die Pflicht, Gehörschutz
zu tragen. Dadurch ist das Hörvermögen von Hörgeräteträgern dort sehr stark
eingeschränkt. Abhilfe bieten neue Entwicklungen in der Hörgerätetechnik, die es
ermöglichen, Sprache im Störlärm zu erkennen und sie frequenzselektiv zu verstärken.
Zusammen mit einem geeigneten Ohrpassstück (Gehörschutz-Otoplastik) kann die
Lärmbelastung so ausreichend reduziert werden. Auf Initiative des FA PSA hat das IFA
ein Prüfverfahren für diese Produkte entwickelt und ein Hörgerät für Lärmbereiche als
PSA zertifiziert.
Die ISO-Normungsgremien schlagen für die Vorkonditionierung von Atemschutzfiltern
zusätzlich zur Prüfung der mechanischen Festigkeit im Rütteltest eine Dauerschock-
Messung der Muskel-Skelett-Belastungen von Flugzeug- und Gepäckabfertigern