Dokumentation Symposium 1999 - MIK NRW - Landesregierung ...
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Burkhard Tewinkel, Leiter interne Kommunikation, Deutsche Bahn AG, Berlin<br />
„Signale setzen –<br />
das Neue verständlich machen“<br />
Bei meinen Vorrednern ist bereits deutlich geworden, dass die Bewältigung von Veränderungsprozessen<br />
das Bohren dicker Bretter bedeutet. Lassen Sie mich zur Einordnung meines Themas und zum besseren<br />
Verständnis kurz ein paar Worte zur Entwicklung der Bahn sagen.<br />
Ausgangssituation: Die Bahnreform<br />
Ende der 80er-Jahre wurde immer deutlicher, dass der Schienenverkehr in<br />
Deutschland keine positive Perspektive haben würde, wenn die Deutsche<br />
Bundesbahn unter den Bedingungen einer Behörde weiterarbeitete. Für die<br />
Deutsche Reichsbahn galt dies – unter völlig anderen politischen Bedingungen<br />
– in ähnlicher Weise. Seit Mitte der 50er- bis zum Beginn der 90er-Jahre<br />
sanken die Marktanteile der Eisenbahn<br />
kontinuierlich. Zudem hatten die beiden<br />
deutschen Staatsbahnen bis Ende 1993 einen<br />
Schuldenberg in Höhe von 67 Milliarden DM<br />
angehäuft. Allein 1994 hätte die Haushaltsbelastung<br />
rund 45 Milliarden DM betragen –<br />
mit steigender Tendenz.<br />
Vor diesem Hintergrund wurde beschlossen,<br />
die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche<br />
Reichsbahn zusammenzuführen und als<br />
Aktiengesellschaft „neu“ zu gründen. Die<br />
Anpassung der Konzernstruktur vollzog sich<br />
seit 1994 in mehreren Schritten und wird auch<br />
in den folgenden Jahren weiter fortgesetzt.<br />
Seit Mitte <strong>1999</strong> stellt sich die Deutsche<br />
Nach der Eintragung in das Handelsregister Mitte <strong>1999</strong> stellt sich die Deutsche Bahn Bahn gesellschaftsrechtlich als mehrstufiger<br />
gesellschaftsrechtlich als mehrstufiger Konzern unter Führung einer Holding dar. Konzern unter Führung einer Holding dar. Er<br />
gliedert sich in die DB AG als Konzernleitung<br />
und fünf unter dem gemeinsamen Markenzeichen „DB“ geführten<br />
Unternehmensbereiche mit den Führungsgesellschaften DB Reise&Touristik<br />
AG, DB Regio AG, DB Cargo AG, DB Netz AG und DB Station&Service AG.<br />
Burkhard Tewinkel: „Bereits<br />
vor dem Gründungstag der Veränderungen kommunizieren: Signale setzen – das Neue verständlich machen<br />
Deutschen Bahn AG gab es Bereits vor der Gründung der Deutschen Bahn AG wurden die Mitarbeiter<br />
wichtige Impulse, die den Mit- durch umfangreiche Qualifizierungsmaßnahmen auf die Anforderungen eines<br />
arbeitern den fachlichen und privatwirtschaftlich geführten Unternehmens vorbereitet. Auch nach dem<br />
mentalen Übergang von der 1. Januar 1994 wurden kontinuierlich Qualifizierungskampagnen durch-<br />
Behördenbahn zur Aktiengeführt. In den ersten fünf Jahren nach dem Start der Bahnreform hat das<br />
gesellschaft erleichterten.“<br />
Unternehmen deshalb mehr als fünf Milliarden DM in die Aus- und Weiterbildung<br />
von Mitarbeitern investiert. Bedeutende Meilensteine stellen die<br />
Projekte „Brücke“, „Hefe“ und „Nr. 1“ dar.<br />
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