Überprüfung der Umsetzung des strategischen Tourismuskonzeptes

HEMMNISFAK-
TOREN
EINSCHÄTZUNG
BZW.
EMPFEHLUNGEN
DURCH DAS ETI
schaft nicht kostenlos durchgeführt werden kann. Aus diesem Grund sollte
sowohl das ONT als auch das Tourismusministerium über ein Budget ver-
fügen, welches für die gemeinsamen Planungen bzw. bei einer Zusam-
menarbeit mit kommerziellen Partnern genutzt werden kann.
Neue Informationsstelle am Luxemburger Flughafen
Eine Informationsstelle am Flughafen wurde durch das ONT geschaffen;
nachdem die Erfahrung aber gezeigt hat, dass nur wenige Fragen zum
Tourismus in Luxemburg gestellt wurden, wurde auf eine weitere Beset-
zung des Büros verzichtet. Statt dessen informiert heute eine Multimedia-
säule neben den Parkautomaten den Gast über die Regionen in Luxem-
burg. Dieser Zustand muss insofern bemängelt werden, als dass die Säule
nur begrenzte Informationen vermittelt und Buchungsanfragen nicht mög-
lich sind. Auch kann nicht von einer besonderen Attraktivität der Informati-
onsstelle gesprochen werden. Vielmehr wird die Multimediasäule meist von
wartenden Personen als Zeitvertreib genutzt. Ein sofortiges Sich-Betreut-
Fühlen des in Luxemburg einreisenden Gastes wird mit dieser Maßnahme
somit nicht erreicht.
Die weiteren im Maßnahmenbündel angeregten Empfehlungen zur Nut-
zung des Flughafens als „Incoming-Schleuse“ (Intensivierung des Einsat-
zes von Marketing-Mix-Instrumentarien, Einbindung des Flughafens in eine
Gesamtkonzeption mit touristischen Anschlussprodukten und die Verbes-
serung der infrastrukturellen Voraussetzungen für touristisches Incoming)
wurden aufgrund verschiedener Faktoren (Fehlende Verantwortlichkeit,
keine konsequente Verfolgung der Incoming-Strategie, Baustopp für den
Ausbau des Flughafens etc.) noch nicht angegangen.
� Ein touristisches Incoming wird von der nationalen Fluggesellschaft nicht
angestrebt.
� Zeitweiliger Ausbaustopp des Flughafens.
Generell ist durch den Verzicht auf den Ausbau des Luxemburger Flugha-
fens zu einem internationalen Hub die im Konzept von 1992 beschriebene
Vision der „Incoming-Schleuse“ Flughafen kritisch zu betrachten. Die LU-
XAIR sieht sich eindeutig als Regionalen Carrier, so dass die Idee, den
Flughafen als „Tor zu Europa“ zu nutzen, zumindest mittel- bis langfristig
nicht zu realisieren sein wird. Hinsichtlich der Informationssäule sollte aller-
dings geprüft werden, ob ein besetzter Schalter als „Visitenkarte“ des
Großherzogtums am internationalen Flughafen nicht einen positiven
Imageeffekt für die einreisenden Gäste bewirkt.
Ohne entsprechende attraktive Produkte und ohne eine Buchbarkeit dieser
EUROPÄISCHES TOURISMUS INSTITUT
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