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Überprüfung der Umsetzung des strategischen Tourismuskonzeptes

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Fahrradtourismus<br />

� Maßnahme 36: Lan<strong>des</strong>weit einheitliche Kennzeichnung von Bussen mit<br />

Möglichkeiten zum Fahrradtransport durch ein Piktogramm am Bus selbst<br />

und in den Informationsmedien / sukzessive Erweiterung <strong>des</strong> Angebotes<br />

an fahrradfreundlichen Bussen<br />

Der Fahrradtourist ist sowohl bei seiner Anreise zum Freizeit- und Urlaubsort als<br />

auch zur Überbrückung unattraktiver bzw. zu anspruchsvoller (-loser) Streckenteile<br />

auf ein fahrradfreundliches ÖPNV-Angebot angewiesen. Die Fahrradmitnahme mit<br />

dem Zug stellt heute kein Problem mehr. Angebote hierfür sind vorhanden und wer-<br />

den entsprechend kommuniziert. Auch in manchen Bussen können Fahrrä<strong>der</strong> trans-<br />

portiert werden, allerdings sind die Busse, die Fahrrä<strong>der</strong> transportieren, nicht ge-<br />

kennzeichnet und damit für den Touristen nicht unmittelbar erkennbar. Das ETI emp-<br />

fiehlt daher die lan<strong>des</strong>weit einheitliche Kennzeichnung von Bussen, die Fahrrä<strong>der</strong><br />

transportieren durch ein Piktogramm am Bus selbst sowie in den Informationsme-<br />

dien. Hierdurch kann das ÖPNV-Angebot für den Fahrradtouristen mit relativ gerin-<br />

gem Mitteleinsatz transparenter und damit attraktiver (anwendungsfreundlicher) ge-<br />

macht werden. In den Bussen, die Fahrrä<strong>der</strong> transportieren dürfen, fehlt in <strong>der</strong> Regel<br />

eine fahrradfreundliche Ausstattung, die für einen bequemen Transport erfor<strong>der</strong>lich<br />

ist. Im Hinblick auf eine gezielte För<strong>der</strong>ung <strong>des</strong> Fahrradtourismus in Luxemburg soll-<br />

te das Angebot fahrradfreundlicher Busse daher sukzessive erweitert werden. In die-<br />

sem Sinne sollte bei Neuanschaffungen vornehmlich in fahrradfreundliche Busse in-<br />

vestiert werden, es sei denn <strong>der</strong> Bus wird ausschließlich für den berufsbedingten<br />

Transport eingesetzt.<br />

� <strong>Umsetzung</strong>sschritte<br />

� Zunächst müssen sämtliche Verkehrsträger im Bereich Bustransport über das<br />

Vorhaben informiert werden und eine Einigung bezüglich Art und Umfang <strong>der</strong><br />

Kennzeichnung erreicht werden. Die Entwicklung eines geeigneten Pikto-<br />

gramms sollte in enger Abstimmung mit den privaten Interessensverbänden er-<br />

folgen. Sinnvoll wäre die Abstimmung <strong>des</strong> Piktogramms mit dem Corporate De-<br />

sign <strong>der</strong> geplanten Marketingstrategie im Bereich Fahrradtourismus.<br />

EUROPÄISCHES TOURISMUS INSTITUT<br />

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