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Überprüfung der Umsetzung des strategischen Tourismuskonzeptes

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� Informationsveranstaltungen für Betriebe, die noch unentschlossen sind und<br />

sich umfassend informieren möchten,<br />

� Vorbereitungsworkshops für Betriebe, die eine Zertifizierung anstreben und sich<br />

ausführlich über die erfor<strong>der</strong>lichen Kriterien informieren möchten,<br />

� Fachexkursionen, um sich vor Ort über positive Beispiele aus dem Ausland zu<br />

informieren,<br />

� Individuelle Betriebsberatungen zur Erfassung <strong>des</strong> spezifischen Handlungsbe-<br />

darfs in den Betrieben und<br />

� betriebliche Energiegrobdiagnosen, die Einsparpotenziale im Energieverbrauch<br />

aufzeigen.<br />

Das Projekt „Ecolabel“ ist gekennzeichnet durch eine beispielhafte und zweckdienli-<br />

che Kooperation zwischen unterschiedlichsten Akteuren und einem ausgesprochen<br />

konsequenten <strong>Umsetzung</strong>sprozess. Auf Basis <strong>der</strong> durchgeführten Informationsmaß-<br />

nahmen und dem Anreiz <strong>der</strong> Auszeichnung an sich konnte laut Aussagen <strong>der</strong> Ver-<br />

antwortlichen eine breite ökologische Sensibilisierung <strong>der</strong> touristischen Leistungsträ-<br />

ger erreicht werden. Eine Kooperation <strong>der</strong> Labelträger im Sinne einer gemeinsamen<br />

Vermarktung bleibt aber weiterhin wünschenswert.<br />

4.2.3 Fahrradtourismus<br />

Luxemburg hat in den letzten Jahren Anstrengungen unternommen, um sich im<br />

Markt fahrradtouristischer Angebote zu positionieren. Allerdings besteht hier gegen-<br />

über den heute erfolgreichen fahrradtouristischen Urlaubsregionen noch ausgiebiger<br />

Nachholbedarf.<br />

Im Jahre 1999 wurde in Luxemburg <strong>der</strong> erste Teil <strong>des</strong> Nationalen Radwegenetzes<br />

fertiggestellt. Zur Zeit umfasst dieses Netz eine Streckenlänge von 560 km. Insge-<br />

samt soll es auf rund 900 km ausgebaut werden. Positiv im Hinblick auf die Durch-<br />

setzung durchgängiger Qualitätskriterien (Wegbreite, -beschaffenheit, Beschil<strong>der</strong>ung)<br />

hat sich die zentrale Planung <strong>des</strong> Nationalen Radwegenetzes durch die Straßenbau-<br />

verwaltung erwiesen. Hierdurch konnte ein einheitlich gekennzeichnetes Qualitäts-<br />

produkt geschaffen werden, das mit klaren Botschaften am Markt positionierbar ist.<br />

EUROPÄISCHES TOURISMUS INSTITUT<br />

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