Fantastisch: Der neue Arto - Niesmann + Bischoff

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GT-Open – und unser Flair 4.0 ist natürlich mittendrin. Eines unserer neuesten Projekte wird geprägt von viel Spannung und guten Gesprächen in den Teamboxen über technische Möglichkeiten, Asphalt und Motorensound. Der Motorsport übt eine große Faszination aus. Wachsende Zuschauerzahlen und Rekorde werden Jahr für Jahr auf den Rennstrecken in aller Welt registriert. Der Mythos des »GT-Open«, Konzentration, Ausdauer, Fitness und die Flexibilität der Fahrer und Teams sind die wesentlichen Erfolgsfaktoren. Die Anpassung an die Gegebenheiten vor Ort, die unterschiedlichen Wetterverhältnisse, aber auch die Streckenbeschaffenheit haben sehr viel Ähnlichkeit mit den Rahmenbedingungen, über die unsere Entwickler täglich nachdenken. Auch wenn wir bei Regen bei Arto oder Flair keine Reifen wechseln werden und die Geschwindigkeiten auf der Straße deutlich niedriger ist, sollte die Möglichkeit, sich jederzeit an einen kühlen, angenehmen Ort zurückziehen zu können, auch hier jederzeit bestehen. Die Luxus- und Premiumklasse sind hierfür perfekt ausgestattet (auch Timo Glock und Georg Hackl könnten nur Gutes berichten). Eine besondere Möglichkeit, Motorsport hautnah zu erleben, sind die Langstreckenmeisterschaften auf dem Nürburgring. Mit Fahrzeiten von rund 4 Stunden während der VLN-Rennen, bzw. 24 Stunden während der 24h-Rennen bleibt jedem Besucher viel Zeit, um die Facetten des Motorsports besser kennenzulernen. Bei keiner anderen Rennserie ist der Besucher so nah am Geschehen und erlebt den Leitspruch „To finish first, first you have to finish!“ so unmittelbar. 34 | GT-Open 2010 In den letzten 5 Jahren hat sich die International GT-Open als eine der führenden GT- Serien in Europa etabliert und genießt den Ruf als die GT-Serie für Gentlemen-Drivers. Das sind Fahrer, die meist aus eigenen finanziellen Mittel diesen Rennsport betreiben, vergleichbar mit exklusiven Motorjachten oder Offshore-Rennbooten. Die International GT-Open findet immer zusammen mit GT de Espana, der European F3 Open und dem Tourenwagenrennen Campeonato statt. Die Besonderheit hierbei ist, dass GT-Sportwagen, Tourenwagen und Formelfahrzeuge abwechselnd am Start sind. Das Starterfeld von 35 bis 40 Fahrzeugen bei der International GT-Open liest sich wie das »Who is Who« der Automobilindustrie. Jeder Ferrari, Lamborghini, Maserati, Audi, BMW Alpina, Chevrolet Corvette hat einen stolzen Mindestwert und Einsatzkosten pro Rennen, die gut im fünfstelligen Bereich liegen. Unser Flair 4.0 ist hier in jedem Fall in bester Gesellschaft, sammelt wertvolle Erfahrungen, hilft unseren Partnern und wird 2010 nach dem Autodrom Portugal, dem Nürburgring in Deutschland, Imola in Italien und dem Circuit de Spa- Francorchamps in Belgien, im Juli auch in Frankreich, Großbritannien und abschließend in Monza (Italien) und Katalanien in Spanien sein. Ein Besuch lohnt sich immer. Neben den spektakulären Rennen natürlich auch aufgrund des interessanten Lifestyles. Leider war es in dieser Saison noch nicht möglich, Gäste während der Rennwochen dabei sein zu lassen. Unser Team in der Boxengasse prüft derzeit allerdings die Möglichkeiten, ein ausgewähltes Publikum mit Shuttle-Service in der Daytime-Lounge bewirten zu können, einen Blick hinter die Kulissen zu werfen und GT-Luft schnuppern zu lassen. Sollte dies zusammen mit unseren Partnern möglich werden, werden wir dies auf unserer Hompage bekannt geben: www.niesmann-bischoff.com. Wir haben die besten Ideen: »Für die schönste Zeit im Leben«
Mittendrin: Unser Flair 4.0 (mit Vollluftfederung) und TechTower fürs kühle Bier. | 35 GT-Open mit Flair 4.0 an der Rennstrecke
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Seite 5 und 6: und Design! Ideen werden Realität.
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Seite 13 und 14: Neben der indirekten Beleuchtung mi
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Seite 19 und 20: Der sympathische Magnus Samuelsson
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Seite 23 und 24: Chris Simmance verbringt seine Kind
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Seite 33: dabei gelegentlich auch echte VIPs
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