Ausgabe 2/ Juli 2009
Ausgabe 2/ Juli 2009
Ausgabe 2/ Juli 2009
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<strong>Juli</strong> 2/<strong>2009</strong><br />
www.sikkenscr.de<br />
www.sikkenscr.at<br />
www.sikkenscr.ch<br />
SIKKENS<br />
Unternehmenssteuerung:<br />
Kurs halten – trotz Gegenwind<br />
Startschuss gefallen:<br />
Die ersten UV LED Anlagen<br />
sind installiert<br />
Kundenakquise leicht<br />
gemacht:<br />
Mit StickerFix zusätzliche<br />
Potenziale nutzen<br />
Studienreise Schweden:<br />
Kunden blicken über den<br />
Tellerrand<br />
aktuell
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Liebe Leserinnen<br />
und Leser,<br />
„Mit StickerFix Kunden<br />
gewinnen“: Diesen Artikel<br />
auf Seite 18 möchte ich<br />
Ihnen besonders ans Herz<br />
legen. Er zeigt eindrücklich, welche Möglichkeiten<br />
sich für eine Fachwerkstatt mit diesem neuen Produkt<br />
auftun.<br />
Für mich ist das ein hervorragendes Beispiel, wie der<br />
Lackierbetrieb unserem Motto für <strong>2009</strong> „Power-<br />
Akquise“ relativ einfach folgen kann. Denn StickerFix<br />
stößt auf eine überaus positive Akzeptanz bei den<br />
Autofahrern und Autofahrerinnen, weil man es nicht<br />
nur gut gebrauchen, sondern selbst anwenden kann.<br />
Das Wort „Fix“ steht sinngemäß für „schnell“, aber<br />
es bedeutet hier gleichzeitig auch „einfach“, denn<br />
genauso geht es: Schnell und kinderleicht, ohne<br />
Werkzeug und besondere Vorbereitung kann man<br />
StickerFix verwenden.<br />
Türkanten, Ladekanten, Schweller, Stoßstangen,<br />
Motorhauben und viele andere Bauteile eines Fahrzeuges<br />
lassen sich damit bearbeiten. Der Fachmann<br />
stellt es her und der Kunde benutzt es oder überlässt<br />
auch das dem Experten.<br />
Und das Schöne daran ist: Sie gewinnen Kunden,<br />
die Sie sonst nie gewonnen hätten! Sie machen ein<br />
zusätzliches Geschäft, das Sie sonst nie gemacht<br />
hätten!<br />
Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen<br />
Ihr<br />
Heinz Piskay<br />
Geschäftsführer Sikkens<br />
News<br />
Gemeinsam im Auftrag des Kunden .....................4<br />
Große Resonanz auf UV LED ..........................5<br />
Thema: Kurzarbeit ..................................6<br />
Moderne Produkt-Optik .............................7<br />
Der Mix aus Service und Qualität überzeugt ..............8<br />
Startschuss für UV LED ist gefallen! ....................10<br />
Restlos überzeugt .................................11<br />
Innovative Produkte zum Anfassen ....................12<br />
Näher beim Kunden ...............................13<br />
Ausgezeichnetes Verkaufsergebnis .....................14<br />
Experten erweitern ihr Wissen ........................14<br />
Produkte / Werkstatt<br />
Problemfall: Nachträgliche Verfärbung im Basislack ........16<br />
Praxistipp: Sommeroffensive gegen Umwelteinflüsse .......17<br />
Mit StickerFix Kunden gewinnen ......................18<br />
Die Sikkens Deck- und Basislacke .....................19<br />
Kleine Löcher – große Wirkung .......................20<br />
Praxistipp: Mehrfarbenlackierung mit Autowave ..........21<br />
Farbton<br />
Der neue Mazda3: Sportliche Gene ....................22<br />
Ein Kompakt-Van: Der Toyota Verso ....................22<br />
Temperamentvolle Mittelklasse: Seat Exeo ..............23<br />
Auf den Punkt: Der neue Polo ........................23<br />
Toyota RAV4: In 4. Generation ........................24<br />
Ökologisch fahren: Mercedes-Benz E-Klasse Coupé ........24<br />
Für den Stadtdschungel: Toyota Urban Cruiser ............25<br />
Effekte in Autowave ................................26<br />
Service / Forum<br />
Optimale Unternehmessteuerung .....................28<br />
Land, Leute und Lackierwerkstätten ...................32<br />
Energie in klösterlicher Atmosphäre ................... 33<br />
Das Partnerprogramm bis Dezember <strong>2009</strong> ..............33<br />
Tagen in winterlich-weihnachtlicher Atmosphäre ..........34<br />
Hand-in-Hand mit dem Außendienst ...................36<br />
Mobil trotz Handicap ..............................38<br />
Silberhochzeit ....................................38<br />
Dauerhafte Treue ..................................39<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Inhalt 3
News<br />
Zehn Jahre erfolgreiche Partnerschaft: Prosol und Sikkens<br />
Gemeinsam im Auftrag des Kunden<br />
Seit Ende 1998 vertreibt die<br />
Firmengruppe Prosol Lacke +<br />
Farben GmbH die Autoreparaturlacke<br />
von Sikkens. Anlässlich<br />
dieses Jubiläums sprachen<br />
die beiden Geschäftsführer der<br />
Unternehmen Dieter Prosch und<br />
Heinz Piskay mit Sikkens aktuell<br />
über die Qualität der Zusammenarbeit.<br />
Herr Prosch, zehn Jahre sind<br />
eine lange Zeit. Was ist rückblickend<br />
betrachtet das Besondere<br />
an der Kooperation mit<br />
Sikkens?<br />
Prosch: Sikkens zählt zu den<br />
bekanntesten Autoreparaturlackmarken<br />
überhaupt, allein das<br />
macht es für uns schon besonders.<br />
Dann pflegen wir auch einen<br />
sehr engen Kontakt zu den Ansprechpartnern<br />
dort. Daher ist die<br />
Zusammenarbeit sehr freund-<br />
Dieter Prosch, Geschäftsführer Prosol<br />
Lacke + Farben GmbH freut sich über<br />
zehn Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit<br />
mit Sikkens.<br />
4 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
schaftlich – auch etwas Besonderes.<br />
Beide Unternehmen, Prosol<br />
wie Sikkens, stellen den Servicegedanken<br />
in den Mittelpunkt ihres<br />
Vorhabens und das macht auch<br />
die Kooperation für beide erfolgreich<br />
und effektiv.<br />
Piskay: Da gebe ich Herrn Prosch<br />
ausnahmslos Recht: Prosol und<br />
Sikkens agieren immer auf Augenhöhe<br />
– was sehr wertvoll ist.<br />
Beide Unternehmen profitieren<br />
voneinander.<br />
Wie drückt sich das für die<br />
Sikkens Kunden aus?<br />
Piskay: Sie haben einige Vorteile:<br />
Einer der größten Pluspunkte von<br />
Prosol ist zum Beispiel die Nähe<br />
zum Kunden. In der Lack- und<br />
Farbenbranche gilt das Unternehmen<br />
als Firmengruppe, mit einem<br />
der dichtesten Vertriebsnetze im<br />
gesamten Bundesgebiet.<br />
Prosch: In einigen Regionen Süddeutschlands<br />
sind wir sogar<br />
Leithändler, beispielsweise in<br />
München, Landshut, Rosenheim<br />
sowie im Allgäuer Raum mit<br />
unserer Niederlassung in Immenstadt.<br />
Unsere Kunden schätzen<br />
insbesondere die kompetente Betreuung<br />
und den hervorragenden<br />
Lieferservice. Erwähnenswert ist<br />
auch, dass wir nicht nur Autoreparaturlacke<br />
im Sortiment haben,<br />
sondern alle möglichen Lackprodukte.<br />
Wir liefern komplett alles –<br />
von der Wandfarbe bis zum Pinsel.<br />
Wie kam die Zusammenarbeit<br />
vor zehn Jahren überhaupt zustande?<br />
Heinz Piskay: „Prosol und Sikkens<br />
agieren immer auf Augenhöhe und<br />
profitieren voneinander“.<br />
Prosch: Ich war 1998 auf der<br />
Suche nach einem neuen Partner<br />
im Autoreparaturlackbereich. Damals<br />
hatte ich mehrere Anwärter<br />
zur Auswahl und habe mich dann<br />
letztlich für die hochwertigste und<br />
bekannteste Marke entschieden.<br />
Auch war mein Credo immer, europäischen<br />
Produkten den Vorzug zu<br />
geben. Da war Sikkens optimal.<br />
Können Sie uns noch einen Ausblick<br />
in die Zukunft geben?<br />
Prosch: Die Zukunft der Firma Prosol<br />
ist gesichert (lacht). Mit meinen<br />
beiden Söhnen Peter und Patrick<br />
steht die „nächste“ Generation<br />
schon bereit. Beide sind bereits im<br />
Unternehmen tätig und der<br />
Übergang wird daher nahtlos sein.<br />
Ich wäre froh, wenn es in der Zusammenarbeit<br />
mit Sikkens weiterhin<br />
so gut liefe wie bisher.<br />
Piskay: Wir arbeiten daran, dass<br />
unsere Kooperation weiter
eibungslos verläuft und<br />
sowohl unsere gemeinsamen Kunden<br />
als auch Prosol und Sikkens<br />
davon profitieren können. ■<br />
Prosol startete 1949 als kleine Farbenhandlung<br />
und wuchs bis heute zu<br />
einer Firmengruppe mit Vetriebsnetz<br />
im gesamten Bundesgebiet. Hier ist<br />
die zentrale Hauptstelle in Aschaffenburg<br />
zu sehen.<br />
AkzoNobel Leithändler Thomas Kalt GmbH war auf der AMITEC <strong>2009</strong><br />
Große Resonanz auf UV LED<br />
Mit einem rund 40 Quadratmeter<br />
großen Stand begeisterte<br />
der Sikkens Vollsortimenter<br />
Autolacke Thomas Kalt GmbH<br />
die Fachbesucher auf der 12.<br />
AMITEC in Leipzig. Auf ganz besonderes<br />
Interesse stieß dabei<br />
die Weltneuheit UV LED. „Diese<br />
revolutionäre Idee begeisterte“,<br />
so Thomas Kalt, Geschäftsführer<br />
des Unternehmens.<br />
Unter dem Motto „Alle Lacke – Alle<br />
Untergünde – Alle Anwendungen.<br />
Alles für alle Lackierer“ präsentier-<br />
te sich der Lackspezialist aus Cottbus<br />
und Leipzig. Getreu diesem<br />
Leitspruch, stellte er den Fachbesuchern<br />
der AMITEC die gesamte<br />
Sikkens Produktpalette vor<br />
und präsentierte sich als wichtiger<br />
Partner des Herstellers. Als einziger<br />
Lackhändler in den Leipziger<br />
Messehallen überhaupt hatte Kalt<br />
zum Ziel, alte Kontakte zu pflegen<br />
und neue zu knüpfen. „Dieser Plan<br />
ging voll auf“, freut sich der Geschäftsführer.<br />
„Und das ist besonders<br />
deshalb gut, weil es im<br />
Lackmarkt gerade viel Bewegung<br />
gibt.“ Die meisten Messegespräche<br />
am Stand des ostdeutschen Leithändlers<br />
drehten sich um die<br />
gerade vorgestellte Weltneuheit<br />
von Sikkens: die integrierte UV<br />
Trocknungsvorrichtung mit LED.<br />
„Wir hatten sehr viel und gute<br />
Resonanz auf die neue Technik“,<br />
bestätigt Kalt. „Die extrem kurze<br />
Verarbeitungszeit gepaart mit<br />
einem Höchstmaß an Flexibilität<br />
überzeugte.“ ■<br />
So präsentierte sich der Vollsortimenter<br />
Autolacke Thomas Kalt GmbH<br />
für die zahlreichen Fachbesucher auf<br />
der 12. AMITEC in Leipzig.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
News 5<br />
Die 12. AMITEC fand vom 28. März bis<br />
1. April <strong>2009</strong> statt. Sie zählt zu den wichtigsten<br />
Fachmessen für Fahrzeugteile,<br />
Werkstatt und Service in Deutschland und<br />
Mitteleuropa. Rund 260 Aussteller präsentierten<br />
über 50.000 Fachbesuchern ihr<br />
aktuelles Produktsortiment. Als Verbund<br />
mit der Messe Auto Mobil International<br />
(AMI) bietet die AMITEC Ausstellern und<br />
Besuchern vielfältige Synergien ohne<br />
Mehraufwand. So wird die Ansprache zusätzlicher<br />
Kundengruppen, die das komplette<br />
Branchenangebot unter einem<br />
Dach sehen wollen, gefördert.
News<br />
Rechtsexperte Gerhard Predeschly informiert<br />
Thema: Kurzarbeit<br />
In jeder <strong>Ausgabe</strong> von<br />
„Sikkens aktuell“ informiert<br />
Lackhersteller Sikkens seine<br />
Kunden über aktuelle Rechtsfragen.<br />
Dieses Mal gibt<br />
Gerhard Predeschly Auskunft<br />
über Kurzarbeit – das „Mittel<br />
der Stunde“, um die Folgen<br />
der Krise abzufedern.<br />
Kurzarbeit (KU) ist die richtige<br />
Maßnahme, wenn die Arbeitszeit<br />
nicht über Arbeitszeitkonten<br />
flexibel gestaltet werden kann.<br />
Sie kommt aber nur dann in<br />
Betracht, wenn es um die Überbrückung<br />
einer wirtschaftlich<br />
schwierigen Situation geht,<br />
wenn also prinzipiell mit einer<br />
Verbesserung der Verhältnisse<br />
gerechnet werden darf. Dann ist<br />
KU für Arbeitgeber und -nehmer<br />
die beste Lösung: Mit ihr<br />
können Arbeitsplätze gesichert<br />
und qualifizierte Mitarbeiter gehalten<br />
werden.<br />
Allerdings lässt sich KU im<br />
Betrieb nicht durch einseitige<br />
Entscheidung der Geschäftsleitung<br />
anordnen. Schließlich ist<br />
die wöchentliche Arbeitszeit<br />
der Mitarbeiter vertraglich geregelt:<br />
entweder in einem Tarifvertrag<br />
oder im individuellen<br />
Arbeitsvertrag. Daraus ergibt<br />
sich für die Mitarbeiter nicht<br />
nur die Pflicht zur Erbringung<br />
der Arbeitsleistung, sondern<br />
umgekehrt auch das Recht<br />
auf Beschäftigung. Eine umfassende<br />
gesetzliche Regelung<br />
zur KU gibt es nicht. Die gesetzlichen<br />
Bestimmungen be-<br />
6 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
fassen sich überwiegend mit ihren<br />
Folgen.<br />
Rechtsgrundlage für KU können<br />
sein:<br />
• eine Klausel im Tarifvertrag<br />
• eine Betriebsvereinbarung<br />
• individuelle Vereinbarungen<br />
In Unternehmen, in denen ein<br />
Betriebsrat existiert, ist die Einführung<br />
der KU ohne dessen Beteiligung<br />
nicht möglich. In einer entsprechenden<br />
Vereinbarung werden<br />
die Einzelheiten geregelt. In Unternehmen<br />
ohne Betriebsrat bleibt,<br />
wenn die Arbeitsverträge keinen<br />
entsprechenden Vorbehalt enthalten,<br />
nur die einvernehmliche<br />
Abänderung des Arbeitsvertrags<br />
mit jedem einzelnen Arbeitnehmer.<br />
Kommt es dabei zu keiner Einigung,<br />
ist eine veränderte Arbeitszeit<br />
nur über eine Änderungskündigung<br />
möglich. Da damit<br />
individuelle Kündigungsfristen eingehalten<br />
werden müssen, kann<br />
jedoch auf Umsatzeinbrüche nicht<br />
schnell genug reagiert werden.<br />
Zuständig für das Verfahren sind<br />
die Agenturen für Arbeit. Beabsichtigte<br />
KU ist dort anzuzeigen.<br />
Die Agentur für Arbeit prüft die<br />
Anzeige und erlässt umgehend<br />
einen Bescheid, ob sie die Voraussetzungen<br />
für gegeben erachtet.<br />
Danach ist, wiederum vom Arbeitgeber,<br />
das Kurzarbeitergeld zu<br />
beantragen. Die Voraussetzungen<br />
hierfür sind in den §§ 169 ff. SGB<br />
III geregelt. Das Kurzarbeitergeld<br />
wird aus der sogenannten Nettoentgeltdifferenz<br />
errechnet. Es wird<br />
also das Nettoeinkommen vor<br />
Einführung der KU mit dem<br />
während der Kurzarbeitsphase<br />
verglichen. Erstattet werden<br />
dann 67 bzw. 60 % des Unterschiedsbetrags<br />
– je nachdem,<br />
ob es sich um einen Mitarbeiter<br />
mit oder ohne Kind handelt.<br />
Im Zuge der Konjunkturkrise<br />
ist die Bezugsdauer für<br />
Kurzarbeitergeld am 29. April<br />
<strong>2009</strong> verändert worden: Nach<br />
einer gemeinsamen Erklärung<br />
des Bundesministeriums für Arbeit<br />
und Soziales, des Deutschen<br />
Gewerkschaftsbundes (DGB) und<br />
der Bundesvereinigung der<br />
Deutschen Arbeitgeberverbände<br />
(BDA) wurde die Bezugsdauer<br />
für Kurzarbeitergeld auf<br />
maximal 24 Monate<br />
Info<br />
Rechtsanwalt Gerhard Predeschly<br />
trat nach Studium in Tübingen und<br />
Referendariat in Stuttgart Anfang<br />
1980 in die überwiegend zivil- und<br />
wirtschaftsrechtlich ausgerichtete<br />
Kanzlei Heine ein. Seit 1984 ist er<br />
Partner in der jetzigen Kanzlei<br />
Heine Predeschly & Kollegen in<br />
Stuttgart.<br />
Rechtsanwälte<br />
Heine Predeschly & Kollegen<br />
Feuerseeplatz 5, 70176 Stuttgart<br />
Telefon +49 711 6153354<br />
E-Mail:<br />
info@heine-predeschly-kollegen.de<br />
Informationen:<br />
www.heine-predeschly-kollegen.de
verlängert. Unternehmen,<br />
in denen schon seit sechs Monaten<br />
KU geleistet wurde, sollen<br />
danach vollständig von den Sozialversicherungsbeiträgen<br />
entlastet<br />
werden.<br />
Die Situation in Österreich<br />
Ein Großteil dieser Sachverhalte ist<br />
für Österreich „umlegbar“. Die<br />
Kurzarbeitsbeihilfe ist in Österreich<br />
im Arbeitsmarktservicegesetz<br />
(AMSG) geregelt. Zuständig ist die<br />
jeweilige Landesstelle des Arbeitsmarktservices.<br />
Dieser gewährt bei<br />
Vorliegen nachstehender Voraussetzungen<br />
Kurzarbeitsbeihilfe:<br />
a) vorübergehende, nicht saisonalbedingte<br />
wirtschaftliche Schwierigkeiten.<br />
b) Verständigung des AMS über<br />
bestehende Beschäftigungs-<br />
Neues Sikkens Logo kommt in den Handel<br />
schwierigkeiten sechs Wochen<br />
vor Einführung bzw. vier Wochen<br />
vor Verlängerung der KU.<br />
c) Beratung über anderweitige<br />
Lösungs- und Unterstützungsmöglichkeiten<br />
unter Einbeziehung<br />
des Betriebsrates<br />
und der Kollektivvertragsparteien.<br />
d) Arbeitszeitentfall im KU-Zeitraum<br />
durchschnittlich nicht<br />
unter zehn Prozent und nicht<br />
über 90 Prozent der gesetzlich<br />
oder vertraglich festgelegten<br />
Normalarbeitszeit.<br />
e) Sozialpartnervereinbarung über<br />
die näheren Bedingungen der<br />
Kurzarbeit.<br />
Die Dauer ist zunächst auf höchstens<br />
sechs Monate beschränkt.<br />
Liegen die Voraussetzungen wei-<br />
Moderne Produkt-Optik<br />
Mit seinem neuen Corporate<br />
Brand führte AkzoNobel im vergangenen<br />
Jahr gleichzeitig auch<br />
eine veränderte Markenphilosophie<br />
ein. Dementsprechend<br />
werden jetzt nach und nach alle<br />
Sikkens Produkte des weltweit<br />
größten Herstellers für Farben<br />
und Lacke mit neuen Logos ausgezeichnet.<br />
Die neuen Gebinde zeichnen sich<br />
durch eine geradlinige und<br />
moderne Optik aus, die den zukunftsgerichteten<br />
Blick des Unternehmens<br />
bildlich widerspiegelt.<br />
Allmählich werden nun alle Labels<br />
und Verpackungen der Sikkens<br />
Produkte für die EMEA Region mit<br />
aktualisierten Logos ausgestattet.<br />
Anschließend haben alle Car Refinishes-Produkte<br />
nicht nur ein<br />
einheitliches Erscheinungsbild,<br />
sondern entsprechen künftig auch<br />
optisch dem Leitmotiv des ganzen<br />
Unternehmens: „Tomorrow’s<br />
Answers Today“. Mit dem neuen<br />
Markenkonzept setzt AkzoNobel<br />
seine Vision um, immer neue<br />
Ideen zu entwickeln und stets<br />
einen Schritt voraus zu sein, um<br />
den Kunden weltweit die innovativsten<br />
Lösungen anbieten zu<br />
können. ■<br />
terhin vor, kann eine Verlängerung<br />
um maximal sechs<br />
Monate erfolgen. Im Einzelfall<br />
kann der maximale Beihilfezeitraum<br />
von 18 Monaten letztmalig<br />
um zwei erhöht werden –<br />
sofern außergewöhnliche Umstände<br />
vorliegen. Für die Höhe<br />
der Beihilfe sind Pauschalsätze<br />
maßgebend, die sich an den<br />
jeweiligen Tagessätzen des Arbeitslosengeldes<br />
orientieren und<br />
nur die tatsächlich ausfallenden<br />
Arbeitsstunden abdecken.<br />
Bei weiteren Fragen bezüglich<br />
den Gegebenheiten in Österreich<br />
wenden Sie sich bitte an Rechtsanwalt<br />
und Mag. Klaus Steinwender<br />
+43 662 87 12 73.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
News 7<br />
Achtung: In der Schweiz gelten andere<br />
Regelungen. Erkundigen Sie sich direkt<br />
bei Ihrer Sikkens Zentrale in Wetzikon. ■<br />
Innovative Optik eines bewährten Produkts: Der<br />
Autoclear LV Superior erstrahlt bereits mit dem<br />
neuen Sikkens Logo.
News<br />
Nachgefragt: „Warum haben Sie sich für Sikkens entschieden?“<br />
Der Mix aus Service und Qualität überzeugt<br />
Zahlreiche Karosserie- und Lackierfachbetriebe<br />
sind in jüngster<br />
Zeit neue Sikkens Kunden geworden.<br />
„Sikkens aktuell“ fragte<br />
bei einigen von ihnen nach, weshalb<br />
sie umgestiegen sind.<br />
Joachim Hehr, Inhaber Autolackiererei<br />
Hehr, Freudenstadt<br />
„Wir waren bereits lange Zeit<br />
Sikkens Kunde und sind nach<br />
einer Pause von rund vier Jahren<br />
Anfang 2008 wieder auf die Produkte<br />
dieses Herstellers zurückgekommen.<br />
Wir schätzen an<br />
Sikkens in erster Linie den guten<br />
Service und die fachmännische Betreuung:<br />
Das passiert vor dem<br />
Lackieren, währenddessen und sogar<br />
im Bereich Aftersales. Wir<br />
fühlen uns von Sikkens einfach gut<br />
beraten. Selbst in der Phase, als<br />
wir schwerpunktmäßig mit anderen<br />
Autoreparaturlacken gearbeitet<br />
haben, ist der Kontakt zu Sikkens<br />
nie ganz abgerissen. Ein Hinweis,<br />
dass dort die Kunden sehr ernst<br />
8 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
genommen werden. Die Außendienstmitarbeiter<br />
pflegen einen<br />
stets offenen und loyalen Umgang<br />
mit den Werkstätten – so auch mit<br />
uns.“<br />
Peter Mühlbacher, Inhaber Autocenter<br />
Mühlbacher GmbH, Strass/<br />
Zillertal<br />
„Anfang 2008<br />
haben wir die<br />
Spenglerei und<br />
Lackiererei neu<br />
besetzt und dies<br />
zum Anlass genommen,<br />
in unserer<br />
Werkstatt<br />
auch auf andere Produkte umzustellen.<br />
Seitdem nutzen wir die<br />
Sikkens Lacke. Bei der reibungslosen<br />
Umstellung ist uns die Firma<br />
Sikkens sehr gut zur Seite gestanden:<br />
Unsere Mitarbeiter wurden<br />
auf die neuen Lacke geschult.<br />
Als erstes Projekt konnten wir alle<br />
gemeinsam einen einzigartigen<br />
Seat Leon kreieren. Wir möchten<br />
uns bei dieser Gelegenheit für die<br />
großartige Unterstützung von<br />
Sikkens bedanken.<br />
Ich denke, das war<br />
der Startschuss für<br />
eine sehr gute Zusammenarbeit.“<br />
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News<br />
Premiere: Die ersten UV LED Einheiten wurden installiert<br />
Startschuss für UV LED ist gefallen!<br />
Ende Mai war Premiere: Die<br />
erste UV LED Einheit wurde fest<br />
bei einem Sikkens Kunden installiert.<br />
Vorreiter in Sachen<br />
„Lackieren und Trocknen in<br />
einem Arbeitsschritt“ war die<br />
Süß GmbH in Berlin. Für die<br />
Geschäftsführer Jörg und<br />
Michael Süß stand nach einer<br />
Woche Erprobung fest: „Mit<br />
UV LED werden wir künftig<br />
arbeiten – die Vorteile des<br />
Systems sind unschlagbar.“<br />
Mit einer von Sikkens bereitgestellten,<br />
mobilen Demo-Anlage<br />
testeten Süß und sein Team die Innovation<br />
ausgiebig. Anschließend<br />
wollten sie das System gar nicht<br />
mehr hergeben: „Nur gegen den<br />
Austausch mit einer fest installierten<br />
UV LED Einheit“,<br />
scherzt der Geschäftsführer. Nach<br />
den durchweg positiven Erfahrungen<br />
von rund 250 Durchgängen<br />
entschloss sich der Karosserie-<br />
und Lackierfachbetrieb,<br />
gleich zwei Einheiten installieren<br />
zu lassen. „Am meisten überzeugt<br />
haben uns die großen Energieeinsparungen“,<br />
erläutert Süß. Da<br />
mit der patentierten Innovation<br />
Hier wird die Druckluftleitung zur<br />
Installation des T-Stücks vorbereitet.<br />
10 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Lackieren und Trocknen des<br />
Sikkens Klarlackes Autoclear UV in<br />
einem Vorgang erledigt werden<br />
kann, ist es nicht mehr nötig, die<br />
Kabine ständig hochzuheizen.<br />
„Das mindert darüber hinaus auch<br />
noch den Verschleiß und spart<br />
Kosten“, ergänzt er. Aus diesem<br />
Grund wickelt der Betrieb schon<br />
jetzt rund 85 Prozent der Aufträge<br />
mit UV LED ab – möchte aber<br />
künftig nahezu komplett darauf<br />
umstellen.<br />
Sofort einsatzbereit<br />
Die Installation der beiden Einheiten<br />
war trotz Premierenfiebers<br />
äußerst unkompliziert: Zwei routinierte<br />
Spezialisten bauten sie ein<br />
– in wenigen Stunden war das<br />
neue System bei der Firma Süß<br />
startklar. Zunächst wurde außen<br />
an der Kabine ein Netzteil installiert,<br />
an das die Strom- und<br />
Druckluftversorgung des Betriebs<br />
angeschlossen wurde. Dabei wurde<br />
dem Netzteil eine Filtereinheit<br />
vorgeschaltet, um die für die<br />
Lackierung erforderliche hohe<br />
Luftqualität sicherzustellen. Anschließend<br />
erfolgte die Installation<br />
Es erfolgt die Installation des Netzteils, dem eine<br />
Filtereinheit vorgeschaltet wird.<br />
eines Aufbewahrungskabinetts im<br />
Inneren der Kabine, deren Anschlussbuchse<br />
mit dem Netzteil<br />
verbunden wurde. Zuletzt wurde<br />
die UV LED Scheibe über die zugehörigen<br />
Schläuche in der Anschlussbuchse<br />
des Kabinetts befestigt.<br />
„Sofort war das schnelle<br />
und energiesparende System<br />
einsatzbereit“, sagt Svend Moczynski,<br />
Technischer Leiter der<br />
Region 2.<br />
Großes Interesse<br />
Aufgrund der vielen Vorteile ist<br />
das Interesse an den UV LED<br />
Einheiten von Sikkens deutschlandweit<br />
hoch. „Wir installieren<br />
jetzt nach und nach neue Einheiten.<br />
Gleichzeitig sind unsere<br />
Demo-Anlagen ständig im Einsatz<br />
und werden laufend angefragt“,<br />
erklärt Christine Stutz, Leiterin<br />
Sikkens Sales Support. Wer aufgrund<br />
des großen Interesses<br />
kurzfristig nicht in den Genuss<br />
einer eigenen mobilen Test-<br />
Anlage kam, der konnte sich<br />
zunächst während einem der<br />
vielen PowerPoint Stammtische in<br />
ganz Deutschland informieren. ■<br />
Außerhalb der Kabine wurde ein<br />
Netzteil installiert, an das die Stromund<br />
Druckluftversorgung des Betriebs<br />
angeschlossen wurde.
Praxis-Demonstrationen: Die Neuheiten UV LED und StickerFix<br />
wurden präsentiert<br />
Restlos überzeugt<br />
Bei mehreren „PowerPoint Stammtischen“<br />
stellten die regionalen<br />
Bezirksleiter zahlreichen Sikkens<br />
Kunden die neue UV LED Technik<br />
vor. Diese Innovation, die das<br />
Auftragen und Trocknen des<br />
Sikkens Klarlackes Autoclear UV<br />
zu einem Vorgang zusammenlegt,<br />
stieß dabei auf reges Interesse.<br />
Auch StickerFix fand großen Anklang<br />
beim Fachpublikum.<br />
Für die süddeutschen Kunden der<br />
Region 4 organisierten die Bezirksleiter<br />
Stefan Colitta und<br />
Heiko Hippmann bereits im April<br />
<strong>2009</strong> die ersten zwei Veranstaltungen:<br />
Bei den Terminen im Autohaus<br />
Habfast & Co. KG in Balingen<br />
und der Karo-Lack GmbH in<br />
Kulmbach ging es in erster Linie<br />
darum, dem anwesenden Fachpublikum<br />
die neue UV LED Technik<br />
zu demonstrieren. Insgesamt<br />
rund 70 Teilnehmer waren von<br />
der Geschwindigkeit der Weltneuheit<br />
sichtlich begeistert: „Beim<br />
gemütlichen Beisammensein am<br />
Ende der Veranstaltung kamen<br />
viele Kunden auf mich zu,<br />
Letzte Vorbereitungen zur Inbetriebnahme der UV LED.<br />
Lackieren und Trocknen in<br />
einem Arbeitsgang: Bei den<br />
„PowerPoint Stammtischen“<br />
in Kulmbach und Hameln<br />
wurde dem Fachpublikum<br />
die Klarlacklackierung mit<br />
Sikkens Autoclear UV und<br />
die gleichzeitige Trocknung<br />
per LED demonstriert.<br />
Im Inneren der Kabine:<br />
Das energiesparende System<br />
ist nun einsatzbereit.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
News 11<br />
Jörg Süß macht einen ersten Funktionstest und<br />
zeigt sich mit seiner neuen UV LED Anlage sehr zufrieden.
News<br />
die die UV LED Einheit<br />
sofort im eigenen Betrieb testen<br />
wollen“, sagt Hippmann. Ähnlich<br />
vielversprechend war für die<br />
Sikkens Kunden das ebenfalls<br />
präsentierte StickerFix. „Der<br />
Lackfilm kann im Farbton des<br />
instandgesetzten Fahrzeugs lackiert<br />
und in verschiedenen<br />
Formen vorgestanzt werden.<br />
StickerFix kann dann dem Endkunden<br />
entweder verkauft oder<br />
als Serviceleistung mit Logo des<br />
Betriebes bei der Abholung<br />
übergeben werden und ist damit<br />
ein gutes Marketinginstrument<br />
für die Werkstätten“, erklärt<br />
Colitta.<br />
Lösung für Engpässe<br />
Auch in der Region 2 konnten<br />
Ende April <strong>2009</strong> rund 50<br />
Sikkens Kunden gemeinsam mit<br />
einigen Pressevertretern die<br />
Neuheiten aus dem Hause<br />
AkzoNobel mit eigenen Augen<br />
sehen: Bei einem „PowerPoint<br />
Stammtisch“ im Autolackier-<br />
Fachbetrieb Kunkel in Hameln<br />
waren die Teilnehmer höchst erstaunt<br />
über die kurzen Trocknungszeiten<br />
und das gute<br />
Handling der neuen UV LED<br />
Technik. „Für viele ist das<br />
die zukünftige Lösung für<br />
Engpässe in der Kombikabine“,<br />
erläutert der Initiator Dieter<br />
Groß, Regionaler Verkaufsleiter<br />
der Vertriebsregion 2. Unterstützt<br />
wurde er bei der Präsentation<br />
von Svend Moczynski,<br />
dem Technischen Leiter Region<br />
2. Auch er bestätigte die<br />
Begeisterung der Kunden: „Die<br />
maximale Zeit- und Energieeinsparung,<br />
die mit der<br />
UV LED Technik und dem<br />
Sikkens Autoclear UV möglich<br />
wird, überzeugte restlos“, so<br />
Moczynski. ■<br />
12 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Die Teilnehmer verfolgen begeistert die Demonstration der Weltneuheit UV LED.<br />
Erfolgreiche Veranstaltung „News & Highlights“ in Wetzikon<br />
Innovative Produkte zum<br />
Anfassen<br />
Am 17. März <strong>2009</strong> war<br />
„großer Tag“ in Wetzikon: Die<br />
AkzoNobel Car Refinishes AG<br />
Schweiz begrüßte rund 120<br />
Kunden, Partner, Pressevertreter<br />
und Mitarbeiter zu<br />
der Veranstaltung „News &<br />
Highlights“. Neben allen<br />
wichtigen Informationen über<br />
die Neuheiten aus dem Hause<br />
Sikkens gab es für die<br />
Besucher auch ausreichend<br />
Gelegenheit, sich in geselliger<br />
Atmosphäre auszutauschen.<br />
Als am Nachmittag der Geschäftsführer<br />
Enzo Santarsiero die Gäste<br />
in der Zentrale der Schweizer Akzo<br />
Nobel Car Refinishes AG in<br />
Wetzikon begrüßte, fand er mutige<br />
Worte: Er wünschte, dass die<br />
Anwesenden die augenblickliche<br />
Finanz-und Wirtschaftskrise als<br />
Chance begreifen. „Mit den zahlreichen<br />
technischen Innovationen<br />
von Sikkens können Karosserie-<br />
und Lackierfachbetriebe aktiv<br />
gegen die derzeit schwierige<br />
Situation vorgehen“, erläuterte<br />
Santarsiero. Dazu präsentierte er<br />
den umfassenden Ansatz, den<br />
Sikkens für den Unfallreparaturmarkt<br />
verfolgt: Neben den Lacken<br />
selbst sind auch die einzigartigen<br />
Dienstleistungsangebote des Herstellers<br />
ein geeigneter „Krisenpuffer“.<br />
Verbesserte Prozessabläufe<br />
Einen tieferen Einblick in die<br />
Besonderheiten der zukunftsorientierten<br />
Produkte lieferte anschließend<br />
Armin Dürr, Leiter<br />
Sikkens Technik. Er stellte eine<br />
Weltneuheit vor: die integrierte<br />
UV Trocknungsvorrichtung mit<br />
LED. Mit diesem System, welches<br />
Applizieren und Trocknen des<br />
Klarlacks Autoclear UV in einem<br />
Arbeitsschritt ermöglicht, patentierte<br />
AkzoNobel eine er-
Die Band „Maxin“ heizte den Gästen gegen Ende der gelungenen Veranstaltung ordentlich<br />
ein.<br />
hebliche Optimierung des<br />
Prozessablaufs in der Werkstatt.<br />
Daneben präsentierte Dürr auch<br />
StickerFix. Anschließend erlebten<br />
die Teilnehmer eine Praxis-<br />
Demo des UV Klarlacks im<br />
Verbund mit der UV LED Trockeneinrichtung.<br />
„Unsere Gäste waren<br />
von der zeit-, kosten- und energiesparenden<br />
Methode sehr begeistert“,<br />
resümierte Santarsiero.<br />
Familiäre Atmosphäre<br />
Nach so viel Praxis wurde es Zeit<br />
für eine kleine Stärkung: Beim<br />
anschließenden gemeinsamen<br />
Abendessen nutzten die Gäste<br />
ausgiebig die Gelegenheit für den<br />
„inoffiziellen“ Austausch. Zur<br />
Unterhaltung trug die Live Band<br />
„Maxin“ bei, genauso wie ein<br />
renommierter DJ. „Die ausgelassene<br />
Stimmung während der ganzen<br />
Veranstaltung verdanken wir<br />
nicht nur der guten Organisation,<br />
sondern auch der familiären<br />
Atmosphäre, die hier in Wetzikon<br />
herrschte. Ein rundum toller<br />
Tag, der unseren Kunden viele<br />
neue Eindrücke über die Sikkens<br />
Welt vermittelte“, bilanzierte<br />
Santarsiero. ■<br />
Seit 1. April <strong>2009</strong> werden die<br />
norddeutschen Sikkens Kunden<br />
wieder direkt beliefert.<br />
Damit wird der Kontakt<br />
zwischen Sikkens und den<br />
Kunden noch enger und direkter.<br />
Die Teams der Distributionszentren<br />
Berlin und Bremen und<br />
„Erfolg trotz Krise“: Enzo Santarsiero<br />
erklärte bei seinem Begrüßungsvortrag,<br />
wie das funktionieren kann.<br />
Distribution der Sikkens Produkte in Norddeutschland wieder in<br />
eigener Hand<br />
Näher beim Kunden<br />
ihre beiden Leiter Wilfried Jose<br />
und Dennis Rückert, freuen sich<br />
auf die neue Herausforderung.<br />
Seit 1995 kümmerte sich die<br />
Johannes J. Matthies GmbH &<br />
Co. KG um Lagerung, Kommissionierung<br />
und Versand der<br />
Sikkens Produkte in Rostock<br />
und seit 2002 auch in<br />
Hamburg. ■<br />
Sikkens bedankt sich bei der Johannes J. Matthies GmbH & Co KG und deren<br />
Mitarbeiter in Hamburg und Rostock für die partnerschaftliche Zusammenarbeit!<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
News 13
News<br />
AkzoNobel Car Refinishes AG Schweiz erhält Ehrung<br />
Ausgezeichnetes Verkaufsergebnis<br />
AkzoNobel verleiht für herausragende<br />
Leistungen in der<br />
Unternehmenssparte Car Refinishes<br />
alljährlich eine Reihe<br />
von Awards. Im Bereich „Sales<br />
Achievement EMEA“ wurde die<br />
Schweiz für ihr gutes Verkaufsergebnis<br />
2008 geehrt.<br />
Für die erfolgreichen Wachstumszahlen<br />
erhielt Enzo Santarsiero,<br />
Geschäftsführer AkzoNobel Car<br />
Refinishes AG Schweiz, die Auszeichnung<br />
aus den Händen von<br />
Jim Rees, Managing Director<br />
AkzoNobel Car Refinishes. „Wir<br />
freuen uns sehr über diesen Preis.<br />
Er motiviert uns zusätzlich bei<br />
Der Schweizerische Carrosserieverband<br />
(VSCI) Sektion Nordwestschweiz<br />
lud rund 80 Experten<br />
regionaler Karosserie- und<br />
Lackierfachbetriebe und der<br />
Versicherungswirtschaft zu<br />
einem Workshop nach Basel ein.<br />
Neben den wichtigsten Informationen<br />
zur aktuellen Karosserieverarbeitung<br />
bekamen die<br />
Gäste auch Gelegenheit sich über<br />
die Neuheiten von AkzoNobel zu<br />
informieren.<br />
Zunächst referierte Unternehmensberater<br />
Dr. Karl Damschen<br />
über die unterschiedlichen Baugruppen<br />
der modernen Karosserieverarbeitung<br />
wie hochfeste<br />
Stähle. Darüber hinaus informierte<br />
er über sinnvolle Abläufe in<br />
Werkstatt und Logistik, die diesen<br />
14 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
unserer täglichen Arbeit“, erklärt<br />
Santarsiero. Die Grundlage des<br />
Erfolgs sieht er vor allem in der<br />
guten und effektiven Zusammenarbeit<br />
des gesamten Schweizer<br />
Teams. „Nur wenn alle Mitarbeiter<br />
mit Leidenschaft an einem Strang<br />
ziehen, wird so etwas möglich.“<br />
Rees spannte den Bogen sogar<br />
noch weiter und erläuterte, was<br />
alle Preisträger der unterschiedlichen<br />
Award Kategorien gemeinsam<br />
haben: „Entscheidend für<br />
erfolgreiche Arbeit ist es, stets<br />
den Wunsch des Kunden im Fokus<br />
zu behalten. Das bleibt besonders<br />
auch in schwierigen Zeiten bei<br />
AkzoNobel ein wichtiges Ziel“, so<br />
VSCI-Sektion Nordwestschweiz traf sich in Basel zum Informationsabend<br />
Experten erweitern ihr Wissen<br />
neuen Gegebenheiten perfekt angepasst<br />
sind. Damschen erklärte<br />
auch, in welchen Reparaturgrößen<br />
Spot Repair sinnvoll ist und ab<br />
welcher Fläche das Instandsetzen<br />
auf andere Weise erfolgen sollte.<br />
An diesem Punkt knüpfte anschließend<br />
der kurze Vortrag von<br />
Enzo Santarsiero, Geschäftsführer<br />
AkzoNobel Car Refinishes AG, an.<br />
Er erläuterte, welche Sikkens Pro-<br />
Rees bei der Preisverleihung in<br />
Sassenheim. ■<br />
Jim Rees, Enzo Santarsiero und Barry<br />
Chase (von links) bei der Verleihung<br />
des Car Refinishes Awards für „Sales<br />
Achievement EMEA“.<br />
dukte speziell für Spot Repair-Arbeiten<br />
entwickelt wurden. Gerade<br />
der Sikkens Autoclear UV mit<br />
seinen kurzen Trocknungszeiten ist<br />
dafür ideal. „Der Workshop in<br />
Basel war für alle Teilnehmer sehr<br />
informativ. Selbst Experten erfuhren<br />
hier viel Wissenswertes für<br />
ihre tägliche Arbeit“, erklärte<br />
Pascal Volk, Vorstandsmitglied der<br />
VSCI Sektion Nordwestschweiz. ■
„Eine gute Werkstatt<br />
macht schon die halbe<br />
Arbeit.“<br />
Premium-Lackieranlagen<br />
Optimaler Durchsatz: Neben den klassischen Vorbereitungsarbeiten können<br />
Kleinschäden, inklusive Decklackierung, schon auf dem WOLF Universalarbeitsplatz<br />
komplett behandelt werden. Die Kabine ist für größere Arbeiten frei.<br />
Intelligente Technik: Zusammen mit der unschlagbaren Energieeffizienz<br />
der TAIFUNO ® und moderner Regelungstechnik von WOLF ergibt sich ungeahntes<br />
Sparpotenzial - bei maximaler Qualität.<br />
WOLF: So einfach ist Effizienz.<br />
WOLF Anlagen-Technik GmbH & Co. KG Münchener Str. 54 85290 Geisenfeld - Tel +49 (0)8452 99-0 info.ot@wolf-geisenfeld.de
Produkte<br />
Serie: Lackierfehler vermeiden: Verfärbungen im Kantenbereich<br />
Problemfall nachträgliche Verfärbung im<br />
Basislack<br />
Wer kennt das nicht: Trotz<br />
sorgfältiger Vorbereitung,<br />
moderner Applikationstechnik<br />
und dem Einsatz<br />
anspruchsvoller Lacksysteme<br />
ist die Reparaturlackierung<br />
fehlerhaft. Die Ursachen<br />
dafür können vielschichtig<br />
sein. „Sikkens aktuell“<br />
möchte mit dieser Serie die<br />
häufigsten Fehler bei der<br />
Lackreparatur, ihre Ursachen<br />
und ihre Vermeidung erläutern.<br />
16 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Fehlerbeschreibung<br />
Im Kantenbereich von Fahrzeugteilen<br />
ist eine Farbtonveränderung<br />
in der Basislackschicht zu<br />
sehen. Festgestellt wurde dies<br />
ausschließlich bei Metallicfarbtönen.<br />
Auf dem Bild erkennt man:<br />
Der silberne Metallicfarbton verfärbt<br />
sich grau, dabei ist das<br />
Aluminium aus dem Basislack verschwunden.<br />
Äußerlich weist die<br />
Lackschicht – sofern kein Rost zu<br />
sehen ist – keinerlei Beschädigung<br />
auf. Dieses Schadensbild<br />
kann bereits nach einigen Wochen<br />
oder Monaten auftreten. Je nach<br />
Pigmentzusammensetzung kann<br />
sich das Aluminium auch schwarz<br />
oder blau verfärben.<br />
Fehlerursache<br />
Ursache dafür ist eine ungenügende<br />
Isolierung (Grundierung)<br />
der Kanten zwischen Untergrund<br />
und Basislack. Viele Fahrzeughersteller<br />
verwenden als Korrosionsschutz<br />
Untergründe, die<br />
mit einer galvanischen Zinkschicht<br />
vorbehandelt wurden. Die<br />
anschließende Verfärbung entsteht<br />
aufgrund der nicht ausreichenden<br />
Grundierschicht zwischen<br />
dem galvanisch verzinkten<br />
Untergrund und dem aufgetragenen<br />
Metallic Basislack. So<br />
haben die Aluminiumpigmente<br />
im Bereich der Durchschliffstelle<br />
direkten Kontakt mit der galvanischen<br />
Zinkschicht. Dies führt zu<br />
der sogenannten „elektrochemischen<br />
Korrosion“ das heißt, es<br />
fließen Elektronen zwischen den<br />
beiden Metallen Aluminium und<br />
Zink. Das unedlere Aluminium<br />
gibt Ionen an das edlere Zink ab<br />
und wird dabei zerstört. Dieser<br />
Prozess wird durch das Einwirken<br />
von Feuchtigkeit und Streusalzen<br />
zusätzlich beschleunigt.<br />
Der silberne Metallicfarbton verfärbt<br />
sich im Kantenbereich grau, da<br />
zwischen Untergrund und Basislack<br />
ungenügend isoliert wurde.
Fehlervermeidung<br />
Es ist ratsam, den Basislack<br />
niemals direkt auf metallische<br />
Untergründe aufzutragen.<br />
Durchschliffstellen müssen<br />
speziell an Kanten mit einer<br />
geeigneten Grundierung ausreichend<br />
isoliert werden. Als<br />
Grundierungen empfiehlt Sikkens<br />
dafür den Washprimer<br />
Extra mild CF oder den Washprimer<br />
1K CF. Vor der Applikation<br />
des Basislackes muss<br />
der Washprimer mit Schleifoder<br />
Nass in Nass Füller überarbeitet<br />
werden. Alternativ<br />
kann auch Sikkens Primer Surfacer<br />
EP II eingesetzt werden.<br />
Bei Einsatz von Primer Surfacer<br />
EP II ist darauf zu<br />
achten, dass eine Trockenschicht<br />
von mindestens >25μm<br />
im Kantenbereich vorhanden<br />
ist.<br />
Wichtig: Bei Neuteilen ist das<br />
Durchschleifen von Kanten<br />
nach Möglichkeit zu vermeiden.<br />
Deshalb empfiehlt Sikkens<br />
beim Anschleifen von<br />
KTL-Beschichtungen den Einsatz<br />
von Schleifpads.<br />
Fehlerbeseitigung<br />
Wird ein Fahrzeug mit diesem<br />
Schadensbild repariert, sollten<br />
die beschädigten Lackschichten<br />
komplett entfernt und die<br />
Durchschliffstellen gemäß der<br />
Sikkens Systemempfehlung neu<br />
aufgebaut werden. ■<br />
Sommeroffensive<br />
gegen Umwelteinflüsse<br />
Vogelkot, Baumharz und Insektenreste<br />
setzen dem Autolack gehörig<br />
zu. Vor allem in Kombination<br />
mit Wasser und Hitze können<br />
diese Verunreinigungen zu echten<br />
Lackkillern werden. Wenn man<br />
hier nicht rasch agiert, wird der<br />
Lack stark geschädigt.<br />
Im Sommer leidet die Autolackierung<br />
häufig unter den Auswirkungen<br />
von Vogelkot. Bis jetzt entwickelte<br />
die Automobilindustrie kein Lacksystem,<br />
das gegen das im Vogelkot<br />
vorkommende, stark ätzende Ferment<br />
Pankreatin absolut resistent<br />
ist. Es gibt allerdings Unterschiede<br />
in der Aggressivität: Möwenkot, beispielsweise<br />
ist weitaus ätzender als<br />
der Kot von Spatzen. Schon bei<br />
relativ kurzer Einwirkzeit kann es<br />
daher zu Schäden kommen, die nur<br />
durch eine Reparaturlackierung zu<br />
beheben sind.<br />
Wie geht man vor?<br />
Eine Verschmutzung durch Vogelkot<br />
ist in jedem Falle umgehend zu entfernen.<br />
Je länger die Lackoberfläche<br />
dem Pankreatin ausgesetzt<br />
ist, desto größer ist die Tiefenwirkung.<br />
Denn leider wird nicht<br />
nur das Bindemittel durch die Exkremente<br />
zerstört, sondern auch<br />
die Pigmente. Es kann außerdem zu<br />
feinen Rissen in der Lackierung<br />
kommen, die in schwerwiegenden<br />
Fällen sogar durch die Grundierung<br />
bis auf das blanke Blech gehen<br />
können. Daher ist es bei der Reparatur<br />
ratsam, die Schadstelle<br />
gründlich zu untersuchen, um<br />
festzustellen, welche Lackschichten<br />
Praxistipp<br />
Praxistipp<br />
betroffen sind. Anschließend sollte<br />
die Fehlstelle entsprechend<br />
einer gewöhnlichen Reparaturlackierung<br />
neu instand gesetzt<br />
werden.<br />
Maßnahmen zur Fahrzeugpflege:<br />
• Fahrzeug im Sommer regelmäßig<br />
waschen, denn die Sonne<br />
brennt die Verschmutzungen ein<br />
• Vogelkot oder Insekten umgehend<br />
entfernen (ggf. feuchtes<br />
Tuch auflegen und einwirken<br />
lassen)<br />
Standardpoliersysteme:<br />
• Schadstelle plan schleifen<br />
(Quellung, die durch den<br />
Vogelkot verursacht wurde, entfernen)<br />
• Mit geeigneter Schleifblüte<br />
nachschleifen<br />
• Grobe Politur<br />
• Feine Politur<br />
• Ggf. silikonfreies Wachs auftragen<br />
• Grundsätzlich gibt es kein Mittel,<br />
das den Lack resistent gegen<br />
solche Verschmutzungen<br />
macht. ■<br />
Landet stark säurehaltiger Vogelkot<br />
auf dem Auto, wird der Lack bereits<br />
nach kürzester Zeit geschädigt.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Produkte 17
Produkte<br />
StickerFix ist ein vielseitiges Marketinginstrument<br />
Mit StickerFix Kunden gewinnen<br />
In der <strong>Ausgabe</strong> 1/09 von Sikkens<br />
aktuell wurde mit StickerFix eine<br />
weitere Innovation aus dem<br />
Hause Sikkens vorgestellt. Dank<br />
dieses einfach zu handhabenden<br />
Lackfilms können Karosserieund<br />
Lackierfachbetriebe bei<br />
ihren Kunden punkten und ihr<br />
Reparaturgeschäft sinnvoll ergänzen.<br />
Erste Hilfe bei Lackschäden<br />
Schutz an Türkante<br />
Kleiner<br />
Lackschaden<br />
1. Reinigen<br />
2. StickerFix<br />
3. Fertig<br />
18 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Einfacher geht’s nicht!<br />
Kleiner Kratzer überdeckt<br />
www.stickerfix.com<br />
StickerFix ist die schnelle und elegante<br />
Methode, kleine Schönheitsfehler<br />
in Sekundenschnelle zu<br />
überdecken. Gleichzeitig erfüllt<br />
der Lackfilm auch eine Schutzfunktion<br />
an empfindlichen Stellen des<br />
Autos – beispielsweise an Türkanten.<br />
Im Gegensatz zu Lackstift<br />
oder -spray kann mit StickerFix ein<br />
optisch deutlich<br />
besseres<br />
Resultat erzielt<br />
werden,<br />
denn die Folie<br />
wird professionell<br />
im<br />
Farbton des<br />
beschädigtenFahrzeugshergestellt.<br />
• Einfache Ausbesserung kleiner Lackschäden<br />
• Wirkungsvoller Schutz<br />
• In Ihrer Fahrzeugfarbe erhältlich<br />
• Einfache Anwendung für Jedermann<br />
Doch StickerFix steht trotz dieser<br />
einmaligen Eigenschaften keinesfalls<br />
in „Konkurrenz“ zu Spot<br />
Repair. „In erster Linie ist es für<br />
sehr kleine Schäden gedacht, für<br />
die ein Kunde ohnehin keine Werkstatt<br />
beauftragen würde“, erklärt<br />
Christine Stutz, Leiterin Sikkens<br />
Sales Support. Darüber hinaus<br />
kann die Werkstatt mit<br />
StickerFix dem Kunden eine<br />
Dienstleistung oder ein Produkt<br />
anbieten, das zusätzliche Zielgruppen<br />
anspricht.<br />
Marketing mit StickerFix<br />
Als vorgestanzten Lackfilm im<br />
DIN A5-Format kann der Betrieb<br />
StickerFix verkaufen und gleichzeitig<br />
die Kunden auch auf den<br />
wichtigen Korrosionsschutz bei<br />
sehr kleinen Kratzern hinweisen.<br />
„Wenn der Lackierfachbetrieb dieses<br />
Set in Verbindung mit jeder<br />
Reparatur anbietet, lässt sich der<br />
Gewinn über attraktive Margen<br />
steigern“, erläutert Stutz. Angeboten<br />
werden kann StickerFix<br />
aber auch als Dienstleistung,<br />
beispielsweise indem man dem<br />
Kunden einen „Rundum-Kantenschutz“<br />
an empfindlichen<br />
Einfacher geht’s nicht!<br />
Erste Hilfe bei Lackschäden<br />
Kleiner Lackschaden 1. Reinigen<br />
2. StickerFix 3. Fertig
Fahrzeugstellen anbietet.<br />
Im Einsatz als Service-Instrument<br />
unterstützt die Innovation aus<br />
dem Hause Sikkens darüber hinaus<br />
bei der Kundenbindung:<br />
Der Betrieb kann damit ein Give-<br />
Away in der Fahrzeugfarbe des<br />
Kunden produzieren und ihm<br />
dieses als Servicegeschenk überreichen.<br />
Sind auf der Rückseite<br />
Firmenlogo und Adresse des Betriebs<br />
aufgedruckt, so wirkt der<br />
Lackfilm als hervorragende Wer-<br />
Serie: Die neue VOC-Regelung<br />
bung. „Die Einsatzmöglichkeiten<br />
für StickerFix sind sehr vielseitig,<br />
und marketingorientierte Betriebe<br />
können auch individuelle Ideen<br />
dafür entwickeln. Selbst die Produktion<br />
von Buchstaben oder<br />
Symbolen ist möglich“, sagt Stutz.<br />
In Szene setzen<br />
Sikkens unterstützt seine Kunden<br />
dabei, StickerFix im eigenen Betrieb<br />
richtig zu positionieren und<br />
Die Sikkens Deck- und<br />
Basislacke<br />
gewinnbringend zu verkaufen. Mit<br />
Aufmerksamkeitsverstärkern wie<br />
Plakaten, Film und Flyern kann<br />
StickerFix den Kunden präsentiert<br />
werden. Auch eine Gebrauchsanweisung<br />
und Einleger für die<br />
Verkaufsverpackungen sind vorrätig.<br />
Als besonders effektiv hat<br />
sich ein Demonstrations-Stand<br />
erwiesen, bei dem StickerFix auf<br />
einer echten Autotür zu sehen ist<br />
– die Produktinfos sind im Fensterausschnitt<br />
zu lesen. ■<br />
Nach der gesetzlich vorgeschriebenen Umstellung auf VOC-konforme Materialien 2007 möchte<br />
„Sikkens aktuell“ einen schnellen Überblick der Produktpalette geben. In der vierten Folge dieser<br />
Serie geht es um die Sikkens Deck- und Basislacke.<br />
Eigenschaften Vorteile Nutzen für den Lackierbetrieb<br />
Autocryl Plus LV Schnelle Trocknung – Höherer Durchsatz – Zeitersparnis<br />
Besteht aus 20 Mischfarben: – Hohe Wirtschaftlichkeit – Zeitersparnis<br />
So können ca. 15 000 Rezepturen<br />
gemischt werde<br />
– Materialersparnis<br />
Hohe Deckkraft – Hohe Wirtschaftlichkeit – Zeitersparnis<br />
– Wird in 1–1,5 Spritzgängen aufgetragen – Materialersparnis<br />
Perfekter Verlauf und – Weniger Nacharbeiten – Hohe Endkundenzufriedenheit<br />
sehr guter Glanz – Leichte Verspritzbarkeit – Keine Reklamationen<br />
Autowave Hervorragende Deckkraft – Zeitersparnis – Geringere Materialkosten<br />
Leichte Verarbeitung – Gute Verspritzbarkeit – Zeitersparnis<br />
– Kurze Einarbeitungsphase<br />
Einfaches Ein- und – Schnelle Lösung bei – Weniger Farbtonreklamationen<br />
Beilackieren Farbtonabweichungen – Zeitersparnis<br />
– Kostenersparnis<br />
Fehlstellen sind leicht – Kein Zusetzen des Schleifpapiers – Weniger Nacharbeiten<br />
schleifbar – Saubere Übergänge – Zeitersparnis<br />
– Keine Randzone – Kundenzufriedenheit<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Produkte 19
Produkte<br />
Neu im Sikkens Zubehörsortiment: Schleifmittel von 3M<br />
Kleine Löcher – große Wirkung<br />
Aufgrund des technologischen<br />
Fortschritts von Lack und Lackvormaterialien<br />
steigen auch die<br />
Anforderungen an die Schleifmittel<br />
permanent. Das neu entwickelte<br />
Hookit Purple Premium<br />
Multihole und die Hookit KTL-<br />
Spezialschleifscheibe sind ein<br />
jeweils abgestimmtes System<br />
für optimale Schleifleistung und<br />
Absaugung – und ab sofort<br />
im Sikkens Zubehörsortiment<br />
erhältlich.<br />
Nützlicher Ratgeber von SATA<br />
Ganz aktuell präsentiert SATA<br />
einen praktischen Ratgeber<br />
zum Thema „Lackierpistolen-<br />
Reinigung und -Wartung“.<br />
Ansprechend bebildert und<br />
mit zahlreichen Praxistipps<br />
versehen, informiert die neue<br />
Fibel über den richtigen Umgang<br />
mit der Lackierpistole.<br />
Sämtliche Reinigungsvarianten,<br />
von der Hand- über die maschinelle<br />
Zwischenreinigung- bis hin<br />
zur Endreinigung im Pistolenwaschautomat,<br />
werden detailliert<br />
beschrieben. Es wird dabei<br />
deutlich und verständlich auf<br />
20 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Das neue Purple Premium<br />
Multihole ist der Nachfolger des<br />
Hookit Purple Premium 734U/<br />
334U in 7- und 9-fach Lochung.<br />
Es bietet einfaches Schleifen auf<br />
weichen Untergründen, maximale<br />
Leistung bei minimalem<br />
Zusetzen sowie die optimale<br />
Absaugung durch die an die<br />
Staubpartikel angepasste Lochgröße.<br />
Ergänzend zur<br />
neuen Multihole-<br />
Lochung der Hookit<br />
Purple Premium<br />
Schleifscheiben<br />
gibt es auch<br />
neue Hookit<br />
mögliche Fehlerquellen hingewiesen,<br />
die sonst später oftmals<br />
für Lackierfehler und teure<br />
Nacharbeiten verantwortlich<br />
sein können.<br />
Wartungs- und Montagehinweise<br />
sowie eine Übersicht zu Fehlerursachen<br />
und Abhilfen runden<br />
dieses praktische Nachschlagewerk<br />
ab.<br />
Erhältlich ist der kostenlose Ratgeber<br />
direkt bei SATA in Kornwestheim<br />
unter Tel. 07154/811-100<br />
oder per Mail an info@sata.com.<br />
Auf der SATA-Homepage steht die<br />
Fibel ebenfalls auch als kostenloser<br />
Download zur Verfügung. ■<br />
Direct Flow II Schleifteller.<br />
Eine statt fünf<br />
Als weiteres neues Produkt<br />
führt 3M die Hookit KTL-<br />
Spezialschleifscheibe zum Schleifen<br />
harter Werksgrundierungen<br />
ein. Sie ermöglicht das Mattieren<br />
mit nur einer Scheibe anstelle<br />
der bisher nötigen Anzahl<br />
von fünf bis zehn Scheiben.<br />
Weiterer Vorteil der Spezialschleifscheibe<br />
mit 15-fach Lochung:<br />
Sehr gleichmäßiges Finish,<br />
ohne das Neuteil zu beschädigen<br />
und ausgezeichnete Absaugleistung.<br />
■<br />
Neuheiten aus dem Hause 3M: das Hookit Purple Premium<br />
Multihole und die Hookit KTL-Spezialschleifscheibe zum<br />
Schleifen harter Werksgrundierungen.<br />
Lackierpistolen-Reinigung und -Wartung
Mehrfarbenlackierung mit Autowave<br />
Die Zunahme einschlägiger<br />
Fernsehsendungen macht<br />
deutlich: Autotuning und damit<br />
auch die Mehrfarbenlackierung<br />
liegen voll im<br />
Trend. Wie dies mit dem<br />
Sikkens Basislack Autowave<br />
problemlos gelingt, ist Thema<br />
dieses Praxistipps.<br />
Das Problem bei der Mehrfarbenlackierung<br />
entsteht in<br />
der ersten Linie durch das Abkleben:<br />
Wenn man Autowave<br />
so lackiert, wie es auf dem<br />
Technischen Merkblatt zu<br />
lesen ist, dann sind auf dem<br />
Basislack Spuren des Klebebandes<br />
oder des Abdeckpapiers<br />
zu sehen.<br />
Lösung für das Problem<br />
Die erste Schicht wird zusammengestellt<br />
aus:<br />
Autowave Basecoat<br />
+ 20% Autowave Activator<br />
+ 10% Autoclear Härter WB<br />
Das wird aufgetragen mit:<br />
2x1Spritzgang und<br />
1 x Nebelgang mit Sata RP 1,2<br />
Düse.<br />
Die Trocknung erfolgt für<br />
20 Minuten bei 60 Grad.<br />
Nach Abkühlen und Abkleben<br />
kann dann der zweite Farbton<br />
in der gleichen Art und Weise<br />
lackiert werden. Sollte eine<br />
dritte Farbe lackiert werden, so<br />
muss dieses Material erneut<br />
mit dem Sikkens Autoclear<br />
Härter WB vernetzt werden.<br />
Durch seine Zugabe erhält der<br />
Lackierer ein stabiles System.<br />
Begründung<br />
Dank der veränderten Zusammensetzung<br />
wird eine chemische<br />
Reaktion ausgelöst. Daher lässt<br />
sich der Autowave Basecoat<br />
abkleben, ohne dass sich Klebeband<br />
oder Abdeckpapier im<br />
Decklack markieren.<br />
Zu beachten:<br />
• Zuerst sollte der Autowave Activator<br />
zugegeben werden, erst<br />
anschließend den Härter WB zugeben.<br />
Macht man dies in<br />
anderer Reihenfolge, dann<br />
geliert das Material und wird unverwendbar.<br />
• Durch die Zugabe von Härter<br />
WB verringert sich die Topfzeit<br />
von Autowave auf 3– 4 Stunden.<br />
Daher sollte immer nur<br />
die Menge angerührt werden,<br />
die man auch verbraucht.<br />
• Nach dem Auftrag der zweiten<br />
Basecoat-Schicht und vor der<br />
Praxistipp<br />
Praxistipp<br />
Der Praxistipp stammt von Svend<br />
Moczynski, Technischer Leiter Region 2.<br />
Trocknung, müssen Klebeband<br />
und Papier entfernt<br />
werden. Da durch die Wärmezufuhr<br />
Lösemittel aus dem<br />
Klebeband diffundiert, kann<br />
es zu Markierungen im<br />
Basecoat kommen. ■<br />
Die Fahrkartenautomaten der Berliner Verkehrsbetriebe wurden in dem vorgestellten<br />
Verfahren mehrfarbig lackiert.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Werkstatt 21
Farbton<br />
22<br />
Der neue Mazda3: Sportliche Gene<br />
Bei dem japanischen Erfolgsmodell<br />
wurde in der jüngsten<br />
Generation die Dynamik stärker<br />
herausgearbeitet. Zudem<br />
setzt Mazda seine<br />
Leichtbaustrategie<br />
fort: Obwohl der<br />
Mazda3 bei Ausstattung<br />
und Abmes-<br />
sungen zugelegt hat, konnte das<br />
Gewicht gegenüber dem Vorgänger<br />
um 15 Kilogramm<br />
gesenkt werden. In zwei Karosserievarianten,<br />
als Stufenhecklimousine<br />
und als Schrägheckmodell,<br />
ist er erhältlich –<br />
und in diesen Lackierungen:<br />
Mazda3<br />
Mazda-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch<br />
16W MAZ9127 Granitschwarz Perl. Black Perl.<br />
27A MAZ9343 Tornadorot Perl. Velocity Red Perl.<br />
34K MAZ9456 Arachneweiß Perl. Crystal White Perl.<br />
38J MAZ9572 Arktosblau Met. Celestial Blue Met.<br />
38K MAZ9573 Indigoblau Met. Indigo Lights Met.<br />
38N MAZ9576 Olympicgold Met. Olympic Gold Met.<br />
38P MAZ9577 Plutosilber Met. Aluminium Met.<br />
38R MAZ9578 Tritongrau Met. Graphite Met.<br />
A4D MAZ4376 Purweiß Arctic White<br />
Ein Kompakt-Van: Der Toyota Verso<br />
Das Karosseriedesign des<br />
neuen Verso bringt<br />
Sportlichkeit und<br />
Solidität zum<br />
Ausdruck.<br />
Die frische<br />
Innenraumgestaltung<br />
überzeugt mit<br />
cleveren Aus-<br />
stattungsmerkmalen und viel Liebe<br />
zum Detail. Zugleich wurde ein<br />
hohes Maß an Komfort und hervorragender<br />
Bedienbarkeit realisiert.<br />
Der neue Verso bietet zahlreiche<br />
Ablagen und eine nutzerfreundliche<br />
Variabilität, die vielen<br />
unterschiedlichen Anforderungen<br />
gerecht wird. Diese Farben sind<br />
möglich:<br />
Toyota Verso <strong>2009</strong><br />
Toyota-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch<br />
040 TOY040 Schneeweiß / Weiß Super White 2<br />
1F7 TOY1F7 Platinsilber Met. / Silber Met. Silver Met.<br />
1G3 TOY1G3 Marlingrau Met. / Anthrazit Met. Magnetic Gray Met.<br />
209 TOY209 Mysticschwarz Perl.Met. / Onyxschwarz Perl.Met. Black Perl.Met.<br />
3R3 TOY3R3 Navachorot Perl.Met. / Rubinrot Perl.Met. Red Perl.Met.<br />
8S1 TOY8S1 Kristallblau Met. / Eisblau Met. Light Blue Met.<br />
8S6 TOY8S6 Regentblau Met. / Royalblau Met. Dk. Blue Met.<br />
8T4 TOY8T4 Quarzblau Met. / Stahlblau Met. Blue Met.<br />
8T8* TOY8T8 Tiefseeblau Perl.Met. Dk. Blue Perl.Met.<br />
9AK TOY9AK Syrahamethyst / Dark Purple Dk. Purple<br />
* nicht in Deutschland erhältlich<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong>
Temperamentvolle Mittelklasse: Seat Exeo<br />
Auf den Punkt: Der neue Polo<br />
Der neue Polo gehört nicht nur zu<br />
den sichersten Autos weltweit, er<br />
glänzt auch durch Komfort und Qualität.<br />
Das Ziel der Konstrukteure<br />
war es, fünf Sterne nach der neuen<br />
EuroNCAP-Wertung zu erreichen.<br />
Dazu trägt auch eine höhere Struk-<br />
Seat erweitert sein Modellspektrum<br />
mit dem Exeo um eine<br />
neue Baureihe im Premiumbereich<br />
der<br />
Mittelklasse. Die<br />
4,60 Meter lange<br />
Limousine kombiniert<br />
ein elegan-<br />
turfestigkeit der Karosserie bei. Die<br />
Europa-Version des Polo hat<br />
darüber hinaus serienmäßig ESP,<br />
einen wirksamen Airbagverbund,<br />
Gurtstraffer sowie drei Fond-<br />
Kopfstützen an Bord. In diesen<br />
Lackierungen wird er angeboten:<br />
Volkswagen Polo <strong>2009</strong><br />
VW-Codes Akzo-Code Farbname<br />
L041, A1 VWL041 Schwarz<br />
LA7W, 8E VWLA7W Reflex Silver Met.<br />
LB9A, B4 VWLB9A Candyweiß<br />
LC9X, 2T VWLC9X Deep Black Perl.<br />
LD1E, H5 VWLD1E Savannagelb<br />
LD2Z, 4S VWLD2Z Hot Orange Met.<br />
LD5E, F4 VWLD5E Meerblau<br />
LD5Q, P6 VWLD5Q Shadow Blue Met.<br />
LD7R, U5 VWLD7R Pepper Grey Met.<br />
LP3G, D8 VWLP3G Flashrot<br />
tes Design mit großem Komfort,<br />
agilen Fahreigenschaften und<br />
einer hochmodernen Motorenpalette.<br />
Das preislich attraktiv positionierte<br />
Modell überzeugt daneben<br />
auch durch geringen Verbrauch<br />
und saubere Emissionen.<br />
Diese Farben sind möglich:<br />
Seat Exeo <strong>2009</strong><br />
Seat-Codes Akzo-Code Farbname deutsch Farbname spanisch<br />
LB9A, B9A, B4B4, 9902 SEB9A Candyweiß Bianco Candy<br />
LC9Z, C9Z, Z4, Z4Z4 SEC9Z Magicoschwarz Perl. / Schwarz Perl. Negro Magico Perl.<br />
LS1U, S1U, L7L7 SES1U Baleabeige Met. Beige Balea Met.<br />
LS3H, S3H, 9M9M SES3H Emocionrot Rojo Emocion<br />
LS3Y, S3Y, 8K8K SES3Y Dehlirot Perl. / Granatrot Perl. Rojo Dheli Perl.<br />
LS3Z, S3Z, K8K8 SES3Z Dakotarot Met. Rojo Dakota Met.<br />
LS7Y, S7Y, K4K4 SES7Y Lunasilber Met. / Lunagrau Met. Gris Luna Met.<br />
LW5B, W5B, 5V5V SEW5B Galiablau Azul Galia<br />
LW5S, W5S, 5L5L SEW5S Planetablau Met. Azul Planeta Met.<br />
LW5T, W5T, 1L1L SEW5T Nayarablau Met. / Niagarablau Met. Azul Nayara Met.<br />
LW5U, W5U, 7N7N SEW5U Adablau Perl. / Oscuroblau Perl. Azul Ada Perl.<br />
LW6W, W6W, 5S5S SEW6W Esmeraldagrün Met. Verde Esmeralda Met.<br />
LW7X, W7X, 6V6V SEW7X Uranograu Perl. / Urangrau Perl. Gris Urano Perl.<br />
LW7Z, W7Z, 2V2V SEW7Z Trackgrau Perl. / Anthrazit Perl. Gris Track Perl.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Farbton 23
Farbton<br />
Toyota RAV4: In 4. Generation<br />
Zum Modelljahr <strong>2009</strong> hat Toyota<br />
den RAV4 umfassend überarbeitet.<br />
Das erfolgreiche SUV bekam<br />
mit optimierten Motoren mehr<br />
Leistung, bei geringeren CO 2-<br />
Emissionen. Dabei profitiert<br />
der neue RAV4 vom innovativen<br />
Technikpaket Toyota Optimal<br />
Toyota RAV4 <strong>2009</strong><br />
Toyota-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch<br />
040 TOY040 Schneeweiß / Weiß Super White 2<br />
1F7 TOY1F7 Platinsilber Met. / Silber Met. Silver Met.<br />
1G3 TOY1G3 Marlingrau Met. / Anthrazit Met. Magnetic Gray Met.<br />
202 TOY202 Onyxschwarz / Satinschwarz Black<br />
3R3 TOY3R3 Navachorot Perl.Met. / Rubinrot Perl.Met. Red Perl.Met.<br />
4T3 TOY4T3 Bronzebraun Perl.Met. / Creolbraun Perl.Met. Bronze Perl.Met.<br />
4T8* TOY4T8 Champagner Met. Beige Met.<br />
24 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Drive. Hinzu kommen drei neue<br />
Getriebevarianten, eine feine<br />
Überarbeitung des Designs<br />
sowie eine reichhaltigere<br />
Sicherheitsausstattung.<br />
In diesen Farben wird er<br />
angeboten:<br />
6T3 TOY6T3 Manausgrün Perl.Met. / Dunkelgrün Perl.Met. Dark Green Perl.Met.<br />
8R3 TOY8R3 Graphitblau Met. / Achatblau Met. Grayish Blue Met.<br />
9AF TOY9AF Violettblau Met. / Violablau Met. Dk. Violett Met.<br />
* nicht in Deutschland erhältlich<br />
Ökologisch fahren: Mercedes-Benz E-Klasse Coupé<br />
Hier trifft Fahrspaß auf eine<br />
herausragende CO 2-Bilanz: Das<br />
sind die Kennzeichen des neuen<br />
Mercedes-Benz E-Klasse Coupés.<br />
Zu seinem sportlichen Temperament<br />
tragen vor allem neu- und<br />
weiterentwickelte Motoren bei.<br />
Hinzu kommen ein ausgeklü-<br />
geltes Energiemanagement,<br />
eine Schaltpunkt- und Verbrauchsanzeige<br />
im Cockpit<br />
sowie rollwiderstandsarme<br />
Reifen. In diesen<br />
Farben ist das<br />
Coupé zu haben:
Toyota Urban Cruiser <strong>2009</strong><br />
Mercedes Benz E-Klasse Coupe <strong>2009</strong><br />
DB-Codes Akzo-Code Farbname<br />
040, 9040 DB040 Schwarz<br />
197, 9197 DB197 Obsidianschwarz Met.<br />
230, 5230 DB230 Indigolithblau Met.<br />
359, 5359 DB359 Tansanitblau Met.<br />
590, 3590 DB590 Feueropal<br />
650, 9650 DB650 Calcitweiß<br />
755, 7755 DB755 Tenoritgrau Met.<br />
775, 9775 DB775 Iridiumsilber Met.<br />
786, 7786* DB786 Stannitgrau Met.<br />
792, 9792 DB792 Palladiumsilber Met.<br />
798, 1798 DB798 Sanidinbeige Met.<br />
799, 9799<br />
* Sonderfarbe<br />
DB799 Diamantweiß Met.<br />
Für den Stadtdschungel: Toyota Urban Cruiser<br />
Mit dem neuen City SUV betritt<br />
Toyota ein neues Wachstumssegment.<br />
Der dynamisch-kompakte<br />
Urban<br />
Cruiser soll besonders<br />
Kunden mit aktivem<br />
Lebensstil und hohem Um-<br />
weltbewusstsein ansprechen. Das<br />
wahlweise mit aktivem Allradantrieb<br />
erhältliche Fahrzeug bietet<br />
zudem ein Höchstmaß an passiver<br />
Sicherheit und souveränem Fahrverhalten.<br />
In diesen Lackierungen<br />
wird der Urban Cruiser verkauft:<br />
Toyota-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch<br />
040 TOY040 Schneeweiß / Weiß Super White 2<br />
1E7 TOY1E7 Merlansilber Met. / Silber Met. Silver Met.<br />
1G3 TOY1G3 Marlingrau Met. / Anthrazit Met. Magnetic Gray Met.<br />
209 TOY209 Mysticschwarz Perl.Met. / Onyxschwarz Perl.Met. Black Perl.Met.<br />
3P0 TOY3P0 Vulcanorot / Superrot Super Red V<br />
3R3 TOY3R3 Navachorot Perl.Met. / Rubinrot Perl.Met. Red Perl.Met.<br />
8S6 TOY8S6 Regentblau Met. / Royalblau Met. Dk. Blue Met.<br />
9AH TOY9AH Dunkel Amethyst Met. Deep Amethyst Met.<br />
Impressum<br />
Herausgeber:<br />
Sikkens GmbH<br />
Kruppstraße 30<br />
70469 Stuttgart<br />
Tel. +49 711 8951-0<br />
Fax +49 711 8951-671<br />
www.sikkenscr.de<br />
www.sikkenscr.at<br />
www.sikkenscr.ch<br />
Anzeigen/Chefredaktion:<br />
Christine Stutz<br />
Tel. +49 711 8951-494<br />
Fax +49 711 8951-671<br />
info@sikkenscr.de<br />
Verantwortlich für den Inhalt:<br />
Heinz Piskay<br />
Redaktion:<br />
DIE WORTWERKSTATT<br />
Christina Fischer<br />
Tel. +49 7071 156-28<br />
Fax +49 7071 156-11<br />
sowie Mitarbeiter<br />
der Sikkens GmbH<br />
Design Titel:<br />
Systemedia GmbH<br />
Layout/Produktion:<br />
Systemedia GmbH<br />
Hanauer Straße 4<br />
75181 Pforzheim<br />
Tel. +49 7231 9667-25<br />
Farbton
Farbton<br />
Wenn es etwas Besonderes sein soll: SEC-Farbtöne<br />
Effekte in Autowave<br />
„Special Effect Colors“ (SEC-<br />
Farbtöne) verleihen Autos einen<br />
besonderen Touch und sind<br />
daher immer häufiger auf der<br />
Straße zu sehen. Doch die<br />
korrekte Farbtonanpassung<br />
wurde bisher für den Lackierer<br />
zur echten Herausforderung: Die<br />
SEC-Farbtöne waren nicht automatisch<br />
VOC-konform. Nun<br />
können sie auch in Sikkens Autowave<br />
bestellt werden.<br />
SEC-Farbtöne werten Fahrzeuge<br />
optisch auf, da sie je nach Licht-<br />
Jetzt neu: 44 Autoserienfarbtöne in Autowave<br />
26 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
einfallswinkel eine unterschiedliche<br />
Farbe wiedergeben: Sie<br />
lassen die Oberfläche von Blau<br />
zu Violett, von Gold zu Rotorange<br />
oder von Blau zu Grün changieren.<br />
Aufgrund ihrer Spezialpigmente<br />
wie Chromaflair oder<br />
Xirallic werden sie in aller Regel<br />
im Dreischicht-System verarbeitet.<br />
Die beliebten SEC-Farbtöne<br />
sind nun auch in Sikkens Autowave<br />
verfügbar. Da es den Herstellern<br />
gelungen ist, besondere<br />
Pigmente wie Chromaflair<br />
auch wasserlöslich zu binden,<br />
VOC-konforme Serienfarbtöne<br />
Gute Nachricht für den Lackierbetrieb:<br />
44 Autoserienfarbtöne<br />
sind nun auch in Autowave und<br />
somit erstmals auf Wasserbasis<br />
erhältlich.<br />
Aufgrund der Pigmente konnten<br />
bestimmte Autoserienfarbtöne<br />
bisher nicht auf Wasserbasis<br />
hergestellt werden. Der Lackierbetrieb<br />
musste für diese auf konventionelles<br />
Material<br />
zurückgreifen. Das ist<br />
nun anders: Wie man<br />
der Tabelle entnimmt,<br />
sind 44 Autoserienfarbtöne<br />
von Sikkens<br />
rezeptiert worden und<br />
können ab sofort als<br />
Fertigfarbton in Autowave<br />
bei ihrer Niederlassung<br />
bestellt werden.<br />
So ermöglicht<br />
Sikkens seinen Kunden<br />
weiterhin umfassenden<br />
Umweltschutz<br />
und erfüllt heute<br />
schon die Anforderung<br />
von morgen. ■<br />
konnten sie nun als Mischfarben<br />
für Autoreparaturlacke produziert<br />
werden. „Bisher konnten<br />
SEC-Farbtöne teilweise nicht<br />
auf Wasserbasis hergestellt<br />
werden und waren somit<br />
nicht automatisch VOC-konform.<br />
Das ist mit Sikkens Autowave<br />
nun anders“, erläutert Rolf<br />
Glinka-Walter, Leiter Color IT.<br />
„Sikkens hat alle Serientöne<br />
rezeptiert und kann diese den<br />
Kunden als Fertigfarbton für<br />
die Reparatur zur Verfügung<br />
stellen“. ■<br />
BLVC9522 GMA07:31<br />
DAHB53 HY9733<br />
DB031 NISLX0<br />
DB9975 SEC3522<br />
FA04:G6 SEC5712<br />
FRD90752 SUZZJ7<br />
GMA06:99 BLVC9102<br />
GMA07:30 BLVC9615<br />
MAY9975 NISAV2<br />
NISG30 NISKV7<br />
NISLV4 SEC2322<br />
TOY773 SEC2343<br />
VWLC5S SEC2433<br />
VWLC7W SEC3452<br />
VWLC9Y SEC5662<br />
BLVC9451 SEC5673<br />
BLVC9511 SEC5752<br />
BLVC9512 SEC6233<br />
BLVC9523 SEC6723<br />
FA96:LF VWLC4Z<br />
FRD90231 VWLK6L<br />
FRD90231(L) VWLK6L(Y)
Unsere Qualitätsmarke „WIPEX ® “ steht für ein attraktives Programm vielfältiger<br />
Wisch-, Polier- und Pflegetücher aus Vliesstoff, sowie Putzpapier-Rollen und<br />
Mikrofaserartikel aus eigener Produktion. Für jede Arbeit und für jede Aufgabe<br />
gibt es speziell entwickelte Produkte. Entdecken Sie das interessante<br />
Preis-/Leistungsverhältnis unserer WIPEX-Produkte.<br />
Ergänzt wird unser Sortiment durch KATRIN Hygienepapier und Spendersysteme,<br />
PLUM Hautschutzprodukte, CHICOPEE Spezialreinigungs- und Staubbindetücher<br />
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Hygiene aus einer Hand.<br />
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Service<br />
28 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Sikkens informiert über die<br />
wichtigsten betriebswirtschaftlichen<br />
Kennzahlen<br />
Optimale<br />
Unternehmenssteuerung<br />
In der derzeit herrschenden Bankenkrise<br />
ist es wichtiger den je: die<br />
Analyse und wirtschaftliche Optimierung<br />
des Unternehmens. „Sikkens<br />
aktuell“ erläutert die wichtigsten Begriffe<br />
für den Jahresabschluss.<br />
Viele Unternehmen klagen momentan<br />
über die restriktive Kreditvergabe der<br />
Banken. Anstehende, notwendige Investitionen<br />
können nicht oder nur teilweise<br />
getätigt werden. Durch Kürzung<br />
der Kontokorrentkreditlinien kommt es<br />
zu Liquidiätsengpässen. „Die Schuld<br />
dafür ist aber nicht nur bei den Banken<br />
zu suchen“, räumt Sikkens Betriebsberater<br />
Martin von Poschinger ein. „Viele<br />
Unternehmen haben in der Vergangenheit<br />
das Rating der Banken nicht ernst<br />
genug genommen. Sie unterliegen strengen<br />
Vorschriften und müssen zudem geschäftspolitische<br />
Zielvorgaben, wie Renditestreben<br />
erfüllen.“ Lackier- und Karossierfachbetriebe<br />
können selbst etwas<br />
zur Verbesserung ihres Ratings beitragen.<br />
Die wichtigsten Größen sind
Info<br />
Bonität und Sicherheiten.<br />
Daneben interessiert sich die Bank<br />
auch dafür, ob das Unternehmen<br />
in der Lage ist, die Zinsen und<br />
die Tilgung der vergebenen Kredite<br />
aufzubringen. Diese Kapitaldienstfähigkeit<br />
beurteilt die Bank anhand<br />
der gegenwärtigen Situation<br />
des Unternehmens. Aber auch<br />
die zukünftigen Aussichten werden<br />
in die Betrachtung mit einbezogen.<br />
Sofern das Geschäftsjahr zum<br />
31.12.2008 geendet hat,<br />
sollte der Jahresabschluss<br />
jetzt vorliegen. Eine spätere<br />
Fertigstellung wird von den<br />
Banken im Rating negativ<br />
beurteilt, selbst wenn nach<br />
dem Kreditwesengesetz eine<br />
Vorlagefrist von 12 Monaten<br />
nach Geschäftsjahresende vorgeschrieben<br />
ist.<br />
Kennzahlen<br />
Der Schlüssel zum Erfolg<br />
„Der Jahresabschluss ist nichts<br />
anderes als das zahlenmäßige<br />
Ergebnis des unternehmerischen<br />
Handelns des letzten Jahres“, erklärt<br />
von Poschinger. Bevor dieser<br />
an die finanzierende Hausbank<br />
übergeben wird, sollte zunächst<br />
ein Blick auf die wichtigsten<br />
Zahlen geworfen und diese interpretiert<br />
werden. „Leider unterbleibt<br />
dies oft oder wird nur mit<br />
dem Steuerberater unter Gesichtspunkten<br />
der Steuerersparnis<br />
besprochen“, so der Fachmann<br />
weiter. Dieser Ansatz der Bilanzerstellung<br />
kann allerdings fatale<br />
Folgen haben: „Nämlich dann,<br />
wenn die automatisierte EDV-Analyse<br />
der Bank ergibt, dass sich<br />
die Unternehmenssituation verschlechtert<br />
hat“, erläutert von<br />
Poschinger.<br />
Kennzahl Berechnung Zielgröße<br />
Eigenkapitalquote = Eigenkapital<br />
Bilanzsumme<br />
Goldene Bilanzregel = Eigenkapital<br />
Anlagevermögen<br />
Netto-Cash-Flow Quote = Gewinn + AfA-Entnahme<br />
Umsatz (netto)<br />
Dynam. Verschuldungsgrad= Fremdkaptial<br />
Netto-Cash-Flow<br />
EBITDA = Gewinn vor Steuern + GF-Gehalt +<br />
Zinsen + Pacht + AfA<br />
Rohertrag<br />
die Analyse der wirtschaftlichen Verhältnisse.<br />
Im Mittelpunkt steht dabei die Analyse<br />
der Jahresabschlüsse, bei der die<br />
Zahlen sowohl mit den Vorjahres- als<br />
auch mit Branchenwerten verglichen<br />
und mit Hilfe von EDV-Verfahren<br />
bewertet werden.<br />
Info Kernstück der Bonitätsbeurteilung ist<br />
Beurteilt werden:<br />
• die Vermögenslage (Eigenkapital, Privatentnahmen,<br />
Betriebsvermögen, Investitionen,<br />
Vermögenskennzahlen)<br />
• die Ertragslage (Betriebsergebnis, Ertragskennzahlen)<br />
• die Finanzlage (Verschuldung, finanzielle<br />
Stabilität, Liquidität, Kapitaldienstfähigkeit,<br />
Finanz- und Liquiditätskennzahlen)<br />
Daneben bilden sich Banken auch ein<br />
Urteil über die künftig erwartete wirtschaftliche<br />
Entwicklung.<br />
x 100 [%] > 50%<br />
>1<br />
x 100 [%] > 5%<br />
x [Jahre] < 4 Jahre<br />
> 25%<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
29
Service<br />
Aus dem Jahresabschluss<br />
ermittelt die Bank diverse Kennzahlen.<br />
Die wichtigsten, die für<br />
einen schnellen Überblick über die<br />
Gesamtlage des Unternehmens<br />
genutzt werden, kann der Betriebsinhaber<br />
sogar selbst mit<br />
einem Taschenrechner ermitteln.<br />
Die wichtigsten Größen und ihre<br />
Bedeutung seien hier erläutert:<br />
Eigenkapitalquote: Sie spielt<br />
beim Rating der Bank – neben<br />
werthaltigen Sicherheiten – die<br />
30 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
wichtigste Rolle. Die Eigenkapitalquote<br />
zeigt das Liquiditätssicherungsvermögen<br />
des Betriebs.<br />
Eigenkapital fungiert als Verlustpuffer.<br />
Ist die Quote niedrig,<br />
kann das eine hohe Gefahr für eine<br />
Überschuldungsinsolvenz (bei Kapitalgesellschaften)<br />
anzeigen.<br />
Goldene Bilanzregel: Die Dauer<br />
der Kapitalbindung sollte fristenkongruent<br />
zur Mittelverfügbarkeit<br />
sein. Langfristig im Unternehmen<br />
gebundenes Kapital, wie das An-<br />
Wenn die ermittelte Eigenkapitalquote zu niedrig ist, gibt es<br />
für die weitere Unternehmenszukunft zwei Ansätze zur Verbesserung:<br />
1. Eigenkapitalschonende Maßnahmen:<br />
• Verschiebung von nicht unbedingt notwendigen Investitionen<br />
• Verkauf nicht benötigten Anlagevermögens<br />
• Leasing statt Kauf<br />
• Sale and Lease back<br />
• Reduktion Waren- und Materiallager; verbesserte Logistik<br />
• Konsequentes Forderungsmanagement<br />
• Factoring<br />
• Verbessertes Liquiditätsmanagement<br />
2.Schuldenreduzierende Maßnahmen:<br />
• Steigerung Gewinn<br />
• Reduzierung der Privatentnahmen<br />
• Erhöhung der Privateinlagen<br />
• Kapitaleinlagen<br />
• Aufnahme neuer Teilhaber<br />
• Mezzanine Finanzierungen<br />
• Skonto nutzen<br />
• Gesellschafterdarlehen<br />
lagevermögen, sollte somit auch<br />
langfristig finanziert sein. Das<br />
Eigenkapital steht dem Unternehmen<br />
am längsten zur Verfügung.<br />
Damit ergibt sich die<br />
Forderung, dass das Eigenkapital<br />
mindestens die Höhe des Anlagevermögens<br />
betragen soll.<br />
Cashflow: Diese Kennzahl gibt an,<br />
welchen Mittelzufluss ein Unternehmen<br />
aus dem Umsatzprozess<br />
erwirtschaftet hat. Cashflow sagt<br />
also, was unter dem Jahr für Investitionen,<br />
Tilgungszahlungen<br />
oder Gewinnausschüttungen zur<br />
Verfügung steht (Finanzmittelüberschuss).<br />
Er ist ein Maßstab<br />
für die Selbstfinanzierungskraft<br />
eines Unternehmens und zeigt die<br />
finanzielle Unabhängigkeit von<br />
außenstehenden Geldgebern an.<br />
Dynamischer Verschuldungsgrad:<br />
Er gilt als ergänzende Kennzahl<br />
zur Beurteilung der Schuldentilgungsfähigkeit<br />
des Unternehmens.<br />
Er hat dynamischen Charakter,<br />
da in diese Kennzahl der<br />
Netto-Cashflow als zeitraumbezogene<br />
Größe einfließt. Somit<br />
gibt er an, in wie vielen Jahren<br />
es einem Unternehmen unter<br />
sonst gleichen Bedingungen<br />
möglich wäre, seine Effektivschulden<br />
aus dem Cashflow vollständig<br />
zu tilgen. Somit ist ein<br />
Unternehmen mit kleinem dynamischen<br />
Verschuldungsgrad relativ<br />
unabhängiger von seinen<br />
Gläubigern.<br />
EBITDA: „Earnings Before Interest,<br />
Taxes, Depreciation and<br />
Amortization" ist das Betriebsergebnis<br />
ohne Kapitalkosten<br />
(Pacht, Zinsen, Abschreibungen),<br />
GF-Gehälter bzw. ohne steuerliche<br />
Aspekte. Diese Zahl macht Betriebe<br />
mit unterschiedlichen<br />
Rechtsformen vergleichbar.
Info<br />
Der Sikkens<br />
Tipp:<br />
Nach Auswertung der Zahlen<br />
durch die Bank sollte<br />
der Kunde im Dialog mit<br />
seinem Banker die Chancen<br />
finden, seine Ratingergebnisse<br />
in Zukunft<br />
weiter zu verbessern. Wie<br />
stark sich das Rating auf<br />
die Konditionen auswirkt,<br />
sei am Beispiel des öffentlichenKfW-Unternehmerkredits<br />
dargestellt: Je<br />
nach Preisklasse, die in<br />
Abhängigkeit von Sicherheiten<br />
und Bonität (Ratingergebnis)<br />
ermittelt<br />
wird, liegt die Nominalverzinsung<br />
bei fünfjähriger<br />
Laufzeit und einem tilgungsfreien<br />
Jahr zwischen<br />
1,95 und 4,8 Prozent. Bei<br />
der Auszahlung von 96 Prozent<br />
entspricht dies einer<br />
Effektivverzinsung zwischen<br />
3,35 bis 6,38 Prozent<br />
(Stand April <strong>2009</strong>).<br />
Bei einem Darlehen über<br />
100.000 Euro wären dies<br />
rund 3.000 Euro Unterschied<br />
pro Jahr.<br />
Was ist e-benchmarking?<br />
e-benchmarking von Acoat selected ist ein einfaches<br />
und schnelles Instrument zur<br />
strategischen Unternehmensführung. Mit Hilfe<br />
der elektronischen Erfassung branchentypischer<br />
Leistungsdaten wird ein Vergleich mit anderen<br />
Marktteilnehmern möglich. Denn es ist gut, wenn<br />
man um die betriebliche Positionierung weiß. Viel<br />
entscheidender ist jedoch, die eigenen Potenziale<br />
zu kennen und dann entsprechend verbessern zu<br />
können. Dabei hilft e-benchmarking. Fast alle<br />
Acoat selected Partnerbetriebe nutzen bisher<br />
Die Sikkens Leistungen<br />
Acoat selected Partner erhalten von<br />
den Sikkens Betriebsberatern aktive<br />
Unterstützung bei der Entwicklung<br />
der richtigen Strategie. Dabei<br />
helfen folgende Leistungen bei der<br />
Unternehmensführung und damit<br />
auch bei den Verhandlungen mit der<br />
Bank.<br />
Der Sikkens<br />
Betriebsvergleich<br />
hilft,<br />
das Unternehmen bei den Banken<br />
im Vergleich zur Branche darzustellen.<br />
Das Rating<br />
optimieren<br />
dank Sikkens<br />
PowerKontroll:<br />
Mit Hilfe dieses Programms<br />
kann der Betrieb bei der Hausbank<br />
kompetent die Zukunftsaussichten<br />
darstellen.<br />
e-Benchmarkingwurdeentworfen,<br />
um im laufenden Jahr die<br />
Entwicklung des Unternehmens<br />
im Branchenvergleich zu beleuchten.<br />
■<br />
den Sikkens Betriebsvergleich. Allerdings ist<br />
dieses „Werkzeug“ eher vergangenheitsbezogen:<br />
Der Vergleich eigener Kennzahlen mit dem Durchschnitt<br />
anderer Betriebe ist lediglich rückblickend<br />
und ohne Berücksichtigung regionaler<br />
Marktgegebenheiten möglich. Das neue ebenchmarking<br />
bietet nun verbesserte Vergleichsmöglichkeiten:<br />
Abweichungen von Soll-/Ist-<br />
Werten der laufenden Umsatz- sowie Kostenplanung<br />
sind sofort erkennbar und damit korrigierbar.<br />
Ein Betriebsvergleich ist so quasi in<br />
„Echtzeit“ möglich. Weitere Informationen geben<br />
die Sikkens Betriebs- und Marketingberater.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Service<br />
31
Service<br />
So arbeiten „die Anderen“: Acoat selected Studienreise nach Schweden<br />
Land, Leute und Lackierwerkstätten<br />
Bei jeder der insgesamt<br />
drei Studienreisen nach<br />
Schweden wurde den<br />
hiesigen Acoat selected Partnern<br />
schnell klar: In dem skandinavischen<br />
Land ist einiges anders<br />
als weiter südlich. Der interessante<br />
Trip zur Erkundung der<br />
schwedischen Marktbesonderheiten<br />
und kulturellen Highlights<br />
war jedenfalls für alle ein<br />
spannendes Erlebnis.<br />
Aus Österreich, der Schweiz und<br />
Deutschland starteten zu drei<br />
Reiseterminen insgesamt rund 125<br />
Sikkens Kunden in den hohen<br />
Norden. Nach der Ankunft in Stockholm<br />
stand der erste Programmpunkt<br />
an: Besichtigung der Acoat<br />
selected Werkstatt Värmdö Bilskadecenter<br />
in Gustavsberg. „Dieser<br />
Betrieb ist ein Mischbetrieb, wie wir<br />
es in Deutschland kennen. Neben<br />
Karosserie- und Lackarbeiten<br />
werden hier auch Mechanik-, Rapid<br />
Repair- und Kunststoff-Reparaturen<br />
durchgeführt. Dieser Betriebstyp ist<br />
für Schweden eher untypisch – der<br />
Trend geht aber in diese Richtung“,<br />
erklärte Alice Nufer, Leiterin<br />
Marketing Services. Der Großteil<br />
der Werkstätten in Schweden<br />
32 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
bedient nämlich nur einen der<br />
beiden Bereiche. Hier hatten die<br />
Teilnehmer nicht nur Gelegenheit,<br />
Fragen zu stellen, sondern erhielten<br />
auch eine informative Präsentation<br />
über die Marktgegebenheiten des<br />
schwedischen Acoat selected Verantwortlichen.<br />
Achsenmontage live<br />
Am nächsten Tag besichtigten die<br />
Teilnehmer das Werk des Nutzfahrzeugherstellers<br />
Scania. „Besonders<br />
interessant war hier für die meisten<br />
die Montage der Achsen, denn sie<br />
beschichtet ein vollautomatischer<br />
Lackierroboter. Nur Sonderanfertigungen<br />
werden bei Scania von<br />
Hand lackiert“, so Nufer. Am Nachmittag<br />
sahen die Reisenden den<br />
zweiten, für Schweden typischen,<br />
Betrieb in Tumba. Für die Teilnehmer<br />
sicher ungewöhnlich, dass<br />
er über keine Kundenannahme verfügt.<br />
„In Schweden jedoch keine<br />
Seltenheit“, erläutert Nufer,<br />
„schließlich wird der Betrieb zu 99<br />
Prozent über Versicherungen gesteuert<br />
– hat also kaum Privatkunden.“<br />
Eiskalte Getränke<br />
Echte „Abkühlung“ bekamen die Studienreisenden<br />
anschließend in der<br />
legendären Ice-Bar: Hier war wirklich<br />
alles gefroren – von den Gläsern bis<br />
zum Interieur. Im Freilichtmuseum<br />
Skansen ließen die Acoat selected<br />
Partner den Abend dann „typisch<br />
schwedisch“ ausklingen. Überraschend<br />
war auch der plötzliche<br />
Auftritt einer wild aussehenden Wikingergruppe,<br />
die für ausgelassene<br />
Stimmung sorgte. Auch der Abreisetag<br />
hatte noch einige Highlights:<br />
Ob in der Stockholmer Altstadt oder<br />
im Vasa-Museum – das Freizeitprogramm<br />
lohnte in jedem Fall. „Eine<br />
rundum gelungene Reise mit einer<br />
ausgewogenen Mischung aus Infos<br />
und Unterhaltung“, so zahlreiche Teilnehmerstimmen<br />
am Ende. ■<br />
Schweden Deutschland<br />
Bevölkerung 9.256.347 82.099.232<br />
Fuhrpark 5 Mio. Fahrzeuge 46 Mio. Fahrzeuge<br />
Fahrzeugdichte 26 pro Straßenkilometer 72 pro Straßenkilometer<br />
Anzahl PkW pro<br />
1000 Einwohner<br />
580 566<br />
• In Schweden sind 85 Prozent<br />
branchenrelevanter Betriebe<br />
reine Lackierwerkstätten.<br />
• 94 Prozent der Schäden werden<br />
von vier großen Versicherungen<br />
gesteuert.<br />
• Im Vergleich zu Deutschland ein<br />
wesentlich höherer Anteil an<br />
Kunststoffreparaturen.<br />
• „Vagnskadegaranti“: Drei-Jahres<br />
Gewährleistung auf Unfallschäden<br />
bei allen Neuwagen, inklusive<br />
Karosserie- und Lackierarbeiten.<br />
• Kalkulationssystem: Ausschließlich<br />
CABAS<br />
• Durchschnittlicher Stundenverrechnungssatz:<br />
Rund 75 EUR (ohne<br />
Material)
Shaolin-Power: Die Kraft mentaler Stärke beim Top-Seminar<br />
Energie in klösterlicher Atmosphäre<br />
Welche Ressourcen<br />
wirklich in einem stecken,<br />
das konnten die<br />
Teilnehmer des diesjährigen<br />
Top-Seminars erfahren. Um die<br />
Kraft aus der eigenen Mitte zu<br />
schöpfen, waren für die Acoat<br />
selected Partner sogar zwei<br />
Referenten und die entspannte<br />
Atmosphäre eines Klosters gebucht<br />
worden.<br />
Zum Einstieg in das ungewöhnliche<br />
und stark nachgefragte Top-<br />
Seminar positionierten sich die<br />
Teilnehmer selbst zwischen den<br />
vier Lebensdimensionen „Leistung<br />
– Körper – Sozialkontakte –<br />
Muße“. Hier fanden sich die<br />
meisten zwischen „Leistung und<br />
Was? Wann? Wo?<br />
Deutschland<br />
Mehr Erfolg durch die Erweiterung 24. bis 26. August <strong>2009</strong> Stade<br />
des eigenen Bewusstseins<br />
Auditorenschulung 3. September <strong>2009</strong> Schweinfurt<br />
Verkaufstraining Modul 2 16. bis 17. September <strong>2009</strong> Kassel<br />
Fahrsicherheitstraining 23. bis 24. September <strong>2009</strong> Nürburgring<br />
Erfolgsfaktor Menschenkenntnis 13. bis 14. Oktober <strong>2009</strong> Cuxhaven<br />
Österreich<br />
Managementkonferenz 24. bis 26. September <strong>2009</strong> Waidhofen/Ybbs<br />
Erfolgreich kommunizieren 9. Oktober <strong>2009</strong> Krems<br />
Schweiz<br />
Sozialkontakte“ wieder, mit der<br />
Wunschtendenz in Richtung „Muße<br />
und Körper“ oder der „Balance<br />
zwischen allem“. Gleich zwei<br />
Referenten waren der Einladung<br />
von Sikkens gefolgt, um den Acoat<br />
selected Kunden den Weg dorthin<br />
zu ebnen: der Shaolin-Mönch und<br />
Qi-Gong-Meister Shi Yan Bao aus<br />
China und der renommierte Coach<br />
Dr. Thomas Späth. Mit zahlreichen<br />
Übungen und Experimenten, die<br />
Energien und Konzentrationsfähigkeit<br />
für Menschen zugänglich<br />
machen, erlebten die Teilnehmer<br />
mit Hilfe der beiden Experten ihren<br />
Weg zum Gleichgewicht. „Das Besondere<br />
an dem diesjährigen Top-<br />
Seminar war sicherlich, dass hier<br />
die Möglichkeit gegeben wurde,<br />
Das Partnerprogramm bis Oktober <strong>2009</strong><br />
PowerAkquise Modul 2: 27. bis 28. August <strong>2009</strong> Lenzburg<br />
Neukundengewinnung<br />
sich ausschließlich und sehr intensiv<br />
mit sich selbst zu beschäftigen“,<br />
erklärte Thomas Päusch, Team<br />
Marketing Services. Ein Konzept,<br />
das gut ankam: Die Stimmung und<br />
Resonanz der Teilnehmer waren<br />
durchweg positiv. ■<br />
Bereits früh um 7 Uhr startete das<br />
Programm des Top-Seminars: Beim<br />
Qi-Gong erlernten die Teilnehmer<br />
heilende Bewegungen.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Service 33
Service<br />
Management-Konferenz <strong>2009</strong> startet Ende des Jahres im Europa-Park<br />
Tagen in winterlich-weihnachtlicher<br />
Atmosphäre<br />
Es lockt ein abwechslungsreiches<br />
Programm:<br />
Bei der diesjährigen<br />
Sikkens Management-Konferenz<br />
Ende November und Anfang<br />
Dezember <strong>2009</strong> bekommen die<br />
Teilnehmer nicht nur die<br />
wichtigsten Fachinformationen<br />
zum Thema „PowerAkquise“,<br />
sondern auch jede Menge Freizeitvergnügen<br />
geboten.<br />
Nachdem es 2008 vier regionale<br />
Konferenzen gab, werden in diesem<br />
Jahr jeweils zwei Regionen zu<br />
einem Termin zusammengefasst.<br />
Als attraktiver Ort für die Management-Konferenz<br />
wurden die<br />
Tagungsräume im Europa-Park in<br />
der Nähe von Freiburg gebucht.<br />
„Mit seinem einmaligen Confer-<br />
34 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
tainment-Konzept – also die<br />
Mischung aus Konferenz und<br />
Entertainment – bot sich Rust als<br />
erstklassige Veranstaltungslocation<br />
an. Hier können wir in außergewöhnlichem<br />
Ambiente tagen“,<br />
so Alice Nufer, Leiterin Marketing<br />
Services. Die Management-Konferenz<br />
Teilnehmer werden direkt<br />
auf dem Freizeitparkgelände im<br />
Erlebnishotel „Colosseo“ nächtigen.<br />
PowerAkquise im<br />
Vordergrund<br />
Anders als im letzten Jahr werden<br />
die beiden Management-Konferenzen<br />
jeweils am Freitagnachmittag<br />
mit Vorträgen beginnen<br />
und so das Wochenende informa-<br />
tiv einleiten. Im Zentrum der Veranstaltung<br />
– die ja traditionell<br />
neben Fachinformationen und<br />
Neuem aus dem Hause Sikkens<br />
auch „über den Tellerrand“ blickt<br />
– steht das Thema „Power-<br />
Akquise“. Neben internen sowie<br />
externen Experten konnte das<br />
Team Marketing Services auch<br />
einen Key Note Speaker der Extraklasse<br />
gewinnen: Bei der<br />
Management-Konferenz <strong>2009</strong><br />
wird Wolfgang Grupp, alleiniger<br />
Inhaber der Textilfirma Trigema,<br />
sprechen. Sein Vortrag trägt den<br />
Titel „Verantwortung und Leistung<br />
der Unternehmer, gepaart mit<br />
erfolgreichen Markt- und Vertriebsstrategien,<br />
sind Voraussetzung<br />
für den Standort Deutschland.“<br />
Die Teilnehmer dürfen<br />
sehr gespannt sein, immerhin<br />
erhielt Grupp 2005 den Cicero-<br />
Rednerpreis in der Kategorie Wirtschaft.<br />
Spaß und Erholung<br />
Wer möchte, kann am Samstagnachmittag<br />
den weihnachtlich<br />
dekorierten Europa-Park besuchen.<br />
Hier existiert das vereinte<br />
Europa nicht nur auf der Landkarte,<br />
sondern wird durch länderspezifische<br />
Attraktionen präsent.<br />
Ein Highlight ist hier sicher
die neue Katapultachterbahn<br />
„Blue Fire Megacoaster“.<br />
Wem Adrenalinstöße dieser Art<br />
eher nicht zusagen, der kann<br />
wahlweise bei der Fahrt zum<br />
Weihnachtsmarkt Freiburg oder<br />
an einem reizvollen Schwarzwald-<br />
Termine<br />
27. bis 29. 11. <strong>2009</strong><br />
Region 1, Region 2 und Schweiz<br />
(VL Jürgen Knabe/RVL Frank<br />
Nickel/RVL Dieter Gross)<br />
4. bis 6. 12. <strong>2009</strong><br />
Region 3 (VL Horst Klein) und<br />
Region 4 (VL Peter Bittmann<br />
Anreise zur Management-Konferenz<br />
<strong>2009</strong> Europa-Park,<br />
Rust<br />
Anreise mit dem Auto:<br />
Daten für Ihr<br />
Navigationssystem:<br />
Europa-Park-Straße 2,<br />
77977 Rust<br />
Aus dem Norden:<br />
Autobahn A5 Richtung Basel –<br />
Ausfahrt Rust (57b)<br />
Aus dem Süden:<br />
Autobahn A5 Richtung Frankfurt<br />
– Ausfahrt Rust (57b)<br />
Weitere Informationen unter<br />
www.europapark.de, Rubrik<br />
Anfahrt.<br />
ausflug teilnehmen. Abends trifft<br />
man sich dann wieder zu einem<br />
Überraschungsprogramm, das<br />
mit Künstlern und Tanz das<br />
Wochenende abrundet. „Bei der<br />
Management-Konferenz <strong>2009</strong><br />
wird jeder Teilnehmer sicher voll<br />
Kosten Erwachsene:<br />
• Zwei Personen im DZ im Beitrag<br />
enthalten<br />
• Zweites EZ: 40 Punkte<br />
• Ab der 3. Person: 100 Punkte<br />
pro Person.<br />
Kosten Kinder:<br />
• Kinder von 0 bis 3 Jahren:<br />
kostenfrei<br />
• Kinder von 4 bis 11 Jahren:<br />
40 Punkte<br />
• Kinder ab 12 Jahren: 60 Punkte<br />
• Ab 18 Jahren: 100 Punkte<br />
auf seine Kosten kommen“,<br />
verspricht Nufer. Selbstverständlich<br />
können Voranreise oder<br />
Verlängerung wieder direkt im<br />
Hotel gebucht werden. Kosten<br />
und Hinweise dazu im folgenden<br />
Kasten. ■<br />
Kosten für Voranreise und Verlängerung:<br />
EZ: 82 EUR, DZ: 114 EUR<br />
Alle Fragen und Reservierungen<br />
zur Voranreise bzw. Verlängerung<br />
des Aufenthalts direkt<br />
im Hotel Colosseo:<br />
Tel.: + 49 1805/868620<br />
Stichwort: AkzoNobel/Sikkens<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Service<br />
35
Service<br />
Sikkens Distributionszentren im Portrait: Logistik in Wien<br />
Hand-in-Hand mit dem Außendienst<br />
„Sikkens aktuell“ stellt in<br />
dieser Rubrik alle elf<br />
Distributionszentren (DZ) in<br />
Deutschland, Österreich und<br />
der Schweiz vor. Im vorliegenden<br />
Heft präsentiert sich mit<br />
dem DZ in Wien das letzte<br />
dieser Serie.<br />
36 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Seit dem Umzug im Juni 2006 von<br />
Wien-Simmering nach Wien-<br />
Inzersdorf stehen dem DZ-Team<br />
nun rund 900 Quadratmeter<br />
Lager- und Bürofläche zur Verfügung.<br />
Der neue Standort liegt<br />
direkt an der A2 und ist aufgrund<br />
dieser Verkehrsanbindung ideal<br />
„Unser Anliegen sind stets zufriedene Kunden. Dafür sind wir hier täglich im<br />
Einsatz“, erklärt Norbert Weidmann, Leiter DZ Wien.<br />
geeignet, die Sikkens Kunden in<br />
Wien, Niederösterreich und im<br />
Burgenland schnell und flexibel zu<br />
versorgen. Pro Jahr verlassen<br />
rund 14.000 Lieferungen das DZ.<br />
Zugestellt wird die Ware entweder<br />
durch zwei Mitarbeiter, den Paketdienst<br />
oder eine Spedition.<br />
„Unsere Logistiker legen ganz besonderen<br />
Wert auf Zuverlässigkeit.<br />
Nahezu 100 Prozent der bestellten<br />
Produkte erreichen am<br />
darauffolgenden Arbeitstag den<br />
Wareneingang unserer Kunden“,<br />
sagt Norbert Weidmann, Distributionsleiter<br />
Wien.<br />
Mehrere Teilbereiche<br />
Der 700 Quadratmeter große<br />
Lagerbereich des DZ ist nochmals<br />
untergliedert: Es gibt ein separates<br />
Depot für leicht entflammbare<br />
Produkte, einen Mischraum,<br />
in dem aus neun verschiedenen<br />
Lacksystemen kundenspezifische<br />
Mischungen angefertigt<br />
Günstig gelegen am Knoten Wien-Inzersdorf verlassen das Distributionszentrum rund 14.000 Lieferungen jährlich.
werden, einen Spritzraum<br />
zur Herstellung von Farbmustern<br />
sowie ein Hochregallager. Permanent<br />
abrufbar ab Lager sind<br />
rund 1.300 Lack- und Zubehörartikel.<br />
„Flexibilität und Serviceorientierung<br />
werden bei uns<br />
ganz groß geschrieben“, erklärt<br />
Weidmann. „Die Kunden stehen<br />
ganz klar im Fokus unserer Arbeit!“<br />
Insgesamt sieben engagierte Mitarbeiter<br />
sind für die reibungslose<br />
und flexible Abwicklung des Tagesgeschäftes<br />
im Einsatz. „Dabei ist<br />
auch das Hand-in-Hand Arbeiten<br />
mit dem Außendienst sehr<br />
wichtig“, so der Distributionsleiter.<br />
Durch eine sehr enge<br />
Martin Bajzek beim Ausmischen eines<br />
Farbtons.<br />
Erich Szele sorgt dafür, dass die Ware<br />
schnell und zuverlässig zum Kunden<br />
kommt.<br />
Kooperation mit den Zubehörlieferanten<br />
ist man beim DZ in<br />
Wien in der Lage, die Kunden<br />
immer wieder mit neuen und innovativen<br />
Produkten zu überraschen.<br />
■<br />
Ein starkes Team in Wien: (von links) Christian Lind, Rudolf Unger, Erich Szele,<br />
Sabrina Schwab, Manfred Kopf, Norbert Weidmann und Martin Bajzek.<br />
Innendienstmitarbeiter Sabrina Schwab und Manfred Kopf nehmen die Bestellungen<br />
der Kunden entgegen.<br />
Christian Lind und Rudolf Unger sind im DZ Wien für das Kommissionieren der<br />
Sikkens Produkte zuständig.<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Service 37
Forum<br />
ASP Parchim eröffnet neue Karosseriehalle<br />
Mobil trotz Handicap<br />
Die Aufbau Service Petersen<br />
GmbH (ASP) sorgt seit 1992<br />
mit speziellen Fahrzeugumbauten<br />
dafür, dass behinderte<br />
Menschen wieder aktiv am<br />
gesellschaftlichen Leben teilnehmen<br />
können. Der Sikkens<br />
Kunde aus Parchim hat sich<br />
dank gestiegener Nachfrage<br />
räumlich erweitert und jüngst<br />
eine zweite Karosseriehalle eröffnet.<br />
Der wirtschaftlichen Lage zum<br />
Trotz investierte das Unternehmen<br />
in einen 450 Quadratmeter<br />
großen Anbau. „Wir haben<br />
damit auf die verstärkte Nachfrage<br />
der Kunden reagiert“, erklärt<br />
der geschäftsführende<br />
Gesellschafter Hinrich Petersen.<br />
Mit dem Team von 20 fachspezifisch<br />
ausgebildeten Mitarbeitern<br />
ist ASP im Bereich „stilvolle Mobilität<br />
für behinderte Menschen“<br />
bereits über die Grenzen Norddeutschlands<br />
hinaus bekannt.<br />
„Wir entwickeln technisch hochwertige<br />
Kraftfahrzeugumbauten<br />
38 SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
für selbstfahrende Menschen mit<br />
einer Schwerbehinderung, aber<br />
auch für deren Begleitpersonen“,<br />
sagt Petersen. „Dazu gehört<br />
neben elektrischen Sitzen und<br />
speziellen Lenkvorrichtungen<br />
natürlich auch Karosserieumbau<br />
und ein Rundum-Service mit Instandsetzung.<br />
Hier setzen wir auf<br />
die Spitzenqualität der Sikkens<br />
Wilhelm Böhm GesmbH feiert 25-jähriges Partnerjubiläum<br />
„Silberhochzeit“<br />
Seit 25 Jahren ist<br />
die Firma Böhm aus<br />
dem niederösterreichischen<br />
Ottenschlag Acoat<br />
selected Partner. Anlässlich<br />
dieses runden Jubiläums<br />
wurde der Karosserie- und<br />
Lackierfachbetrieb nun von<br />
Sikkens geehrt: Schließlich<br />
Produkte“, so der Geschäftsführer.<br />
Zuvor immobile Menschen<br />
wieder „zurück auf die Straße“ zu<br />
bringen ist eine Aufgabe, die für<br />
alle ASP-Mitarbeiter sehr erfüllend<br />
ist. „Ein Blick in die<br />
Gesichter von Menschen, die das<br />
erste Mal wieder hinterm Steuer<br />
sitzen, ist unbeschreiblich“, freut<br />
sich Petersen. ■<br />
Bei der Eröffnung der neuen ASP Karosseriehalle in Parchim konnten sich die Besucher<br />
über die Möglichkeiten zum Fahrzeugumbau für Menschen mit Handicap<br />
informieren.<br />
feiert man nicht alle Tage<br />
„Silberne Hochzeit“.<br />
„Wir nutzen die tollen Serviceangebote<br />
und Schulungen von<br />
Sikkens ausgiebig, weil wir davon<br />
fachlich und wirtschaftlich profitieren<br />
– und das mittlerweile seit<br />
25 Jahren“, sagt Geschäftsführer<br />
Wilhelm Böhm senior. Für seine<br />
aktive und dauerhafte Acoat<br />
selected Partnerschaft ehrte<br />
Sikkens ihn und seinen Betrieb:<br />
Gerhard Sammer, Acoat selected<br />
Koordinator für Österreich, und<br />
Sikkens Bezirksleiter Erwin<br />
Pfeiffer überreichten der Familie<br />
Böhm einen Glaspokal.
Georg Ehmann Autospritzwerk in Hinwil ab August <strong>2009</strong> unter neuer Leitung<br />
Dauerhafte Treue<br />
Georg Ehmann – ein Sikkens<br />
Kunde der ersten Stunde –<br />
übergibt das Zepter seines<br />
Autospritzwerks in Hinwil an<br />
einen, den er einst selbst ausgebildet<br />
hat: Peter Bortolazzo.<br />
Gemeinsam mit Andre Ehmann<br />
möchte er die Tradition des<br />
renommierten Betriebs fortführen.<br />
Ab August <strong>2009</strong> übernimmt<br />
Peter Bortolazzo einen großen<br />
teil des Kundenstamms des<br />
Autospritzwerks. Der Sohn des<br />
Betriebsgründers, Andre Ehmann,<br />
wird unter Beratung seines<br />
Vaters den übrigen Teil, vor<br />
allem den Bereich Spot Repair,<br />
führen. Dem Geschäftsführer der<br />
AkzoNobel Car Refinishes AG<br />
Schweiz, Enzo Santarsiero, liegt<br />
der renommierte Lackier- und<br />
Karossierfachbetrieb in der<br />
Nähe von Zürich besonders am<br />
Herzen: Er begann 1980 dort<br />
seine Ausbildung zum Lackierer.<br />
„Ich verdanke Herrn Ehmann<br />
viel“, resümiert Santarsiero. „Bei<br />
„Der Karosserie- und Lackierfachbetrieb<br />
aus Ottenschlag<br />
ist wirklich ein Bilderbuchpartner“,<br />
bestätigt Sammer die rege<br />
Partnerschaft. „Neben der Teilnahme<br />
an zahlreichen Sikkens Schulungen,<br />
kann ich mich auch an<br />
kein Damenseminar erinnern, bei<br />
dem Frau Böhm gefehlt hätte.“ ■<br />
Eine „gut gepflegte“ Partnerschaft:<br />
Gerhard Sammer, Wilhelm Böhm junior,<br />
Annemarie Böhm, Wilhelm Böhm senior<br />
und Erwin Pfeiffer (von links) bei der<br />
Ehrung.<br />
Andre Ehmann, Georg Ehmann, Enzo Santarsiero und Peter Bortolazzo (von links)<br />
freuen sich über den Besitzerwechsel des Autospritzwerks Georg Ehmann in<br />
Hinwil.<br />
ihm habe ich sowohl fachlich als<br />
auch menschlich einiges gelernt.<br />
Er gab quasi den Startschuss für<br />
meine berufliche Karriere bei<br />
AkzoNobel.“ Der neue Geschäftsführer<br />
Bortolazzo, der damals<br />
gemeinsam mit Santarsiero<br />
von Georg Ehmann ausgebil-<br />
det wurde, übernimmt nicht nur<br />
die Werkstatt, sondern auch<br />
Equipment und Material. Damit<br />
setzt die Firma Ehmann weiterhin<br />
auf AkzoNobel. „Ich halte<br />
den bewährten Produkten von<br />
Sikkens die Treue“, erklärt<br />
Bortolazzo. ■<br />
SIKKENS aktuell 2/<strong>2009</strong><br />
Forum<br />
39
DER SEHON-ERFOLG: DENKEN WIE ANWENDER!<br />
Rechnen Sie als Sehon-Kunde damit, stets maximale Ergebnisse mit minimalem Aufwand zu erzielen.<br />
Dafür setzen wir uns voll ein. Schon vor Ihrer Investition – und erst recht danach!<br />
Lackierzentren individuell „nach Maß“ Nachrüsten für wirtschaftliches Lackieren und Trocknen<br />
DIE SEHON-INNOVATIONEN<br />
2002<br />
1997 1998 1999 2000<br />
1996<br />
SE-AIRMASTER - das vollautomatisierte<br />
Luftmanagement zur weiteren<br />
Einsparung der Heiz- und Elektroenergie.<br />
Nr. 29922899.1<br />
SE-AIRPLUS - ein speziell für<br />
Wasserbasislacke konzipiertes, zeitsparendes<br />
Ablüftsystem, Patent-Nr.<br />
199 37193.8-45<br />
SE-PROFESSIONAL - die 2. SEHON-<br />
Lackieranlagengeneration mit<br />
Touch-Screen-Panel und dem<br />
ersten Online-Service.<br />
SE-ÖCOPLUS - ein Bypass-System<br />
mit spektakulärer Kostensenkung<br />
und Produktivitäts-Steigerung<br />
Patent-Nr. 19912361.6-51<br />
SE-CONTROL - das erste vollautomatische<br />
Luftdruckregulierungs-System<br />
für höchste Sicherheit und Qualität,<br />
Gebrauchsmuster Nr. 29714859.1<br />
SEHON Lackieranlage<br />
Markteinführung SLT 25 N<br />
MULTI-ARBEITSPLÄTZE - Zeit- und kostensparendes<br />
Reparaturlackieren mit hohem Einsparpotential.<br />
Flexibel kombinierte Arbeitsplatzgruppen, wobei die<br />
Fahrzeuge bei allen Arbeitsgängen an einer Stelle<br />
verbleiben.<br />
SE-CLEANSTEP - Die Reinraum-Lösung von SEHON.<br />
Durch den Wegfall der klassischen Trockner und<br />
Positionierung von Reinräumen vor den UV-<br />
Lackieranlagen entstehen rationelle Arbeitsabläufe<br />
bei höchster Qualität.<br />
SE-REVOLUTION - Premiere für großflächige UV-<br />
Trocknung in Lichtgeschwindigkeit. Eine weitere<br />
wegweisende Entwicklung von SEHON, die den<br />
Markt in Zukunft bestimmt. Zum Patent angemeldet,<br />
Nr. 102005034428.3-16<br />
SE-FUTURA - Die SEHON-Lackieranlage der 3. Generation<br />
überzeugt durch die erfolgreiche Fusion aller<br />
SEHON-Komponenten in eine funktionale High-<br />
Tech-Gesamtlösung. Zeitgleich entsteht die Vision<br />
der UV-Trocknung im KFZ-Reparaturbereich.<br />
www.rewiako.de<br />
2008<br />
2007<br />
2004 2006<br />
Innovativ · präzise · servicetreu<br />
SEHON Innovative Lackieranlagen GmbH<br />
Produktion: Herdweg 3 · 75391 Gechingen<br />
Entwicklung: Porschestr. 5 · 75391 Gechingen<br />
Tel.:07056-93955-0·Fax:07056-93955-17<br />
e-mail: info@sehon.de · Internet: www.sehon.de<br />
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