Ausgabe 1/ April 2009

April 1/2009 

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SIKKENS 

Schwerpunkt UV LED: 

Die Zukunft des Lackierens 

hat begonnen! 

Innovative Methode: 

Sikkens StickerFix repariert 

in Sekunden 

Stichwort „Beilackieren“: 

Wirtschaftlicher oder nicht? 

Neue Sikkens Kunden: 

Deshalb sind sie umgestiegen! 

aktuell

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Liebe Leserinnen 

und Leser, 

das Wort „Innovation“ 

ist von den lateinischen 

Begriffen „novus“ und 

„innovatio“ abgeleitet 

und bedeutet sinngemäß so viel wie „Neuerung“ 

oder „Erfindung“. 

In diesem Heft stellen wir Ihnen eine solche Innovation 

vor, die zu Recht auch als solche bezeichnet wird. 

UV-LED ist eine Weltneuheit und revolutioniert den 

Lackier- und Trocknungsprozess! 

Bei jeder einzelnen Lackierung kann der Lackierer 

mit UV-LED ganz individuell entscheiden, wie 

schnell das lackierte Objekt trocknen soll. Dieses 

Höchstmaß an Flexibilität ist neben der technischen 

Errungenschaft, ein solches Gerät zu entwickeln, 

die eigentliche Innovation. 

Der Lackierer kann bei jedem Auftrag die Trocknungszeit 

an den Bedürfnissen des Betriebes ausrichten. 

Die beiden relevanten Parameter sind Zeit und 

Kosten, und so kann er jedes Mal entscheiden, wo 

er seinen Schwerpunkt setzt. 

Ist die Auftragslage hoch, wird er eher an Zeitgewinn 

interessiert sein und daher die absolut kürzeste 

Trocknungszeit wählen. Stehen eher die Kosten im 

Vordergrund, wird er das zu lackierende Objekt 

nur einmal belichten und lässt es dann in der Kabine 

oder im Trockner trocknen, ohne zusätzlich mit 

teurer Energie aufheizen zu müssen. 

Das ist nicht nur innovativ, es ist gleichzeitig auch 

die umweltfreundlichste Technologie, mit der heute 

ein moderner Klarlack getrocknet werden kann. 

Viel Spaß beim Lesen bzw. beim „Entdecken“ 

wünscht Ihnen 

News 

Sikkens sorgt für neue Optik der Silberpfeile . . . . . . . . . . . . . . 4 

Auto-VeredelungimTV ..............................4 

Lesenswert und informativ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 

Thema: Verkauf von Darlehen durch Banken . . . . . . . . . . . . . . 6 

NeueüberzeugteKunden ............................8 

NissanempfiehltSikkens ............................10 

Mund-zu-Mund-Propaganda funktioniert . . . . . . . . . . . . . . . . 11 

Produkte / Werkstatt 

Problemfall:Haarrisse..............................12 

DasSikkensSpachtelprogramm.......................13 

Titelthema: UV-Bestrahlung während des Spritzvorgangs . . . . 14 

Einfach,schnellundexakt:StickerFix ..................16 

„HartaufKante“:Günstigerodernicht?.................18 

Luft ist ein Erfolgsfaktor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 

Praxistipp: Garantiert den richtigen Ton treffen . . . . . . . . . . . 20 

Farbton 

OffeneEleganz:AudiA5Cabrio.......................22 

Großundkomfortabel:KiaSoul.......................22 

VielseitigerPickup:MazdaBT-50......................23 

Konsequent offen: Das neue Mini Cabrio . . . . . . . . . . . . . . . . 23 

KompakteLegende:DerneueFordFiesta ...............24 

BMWZ4:DesignfürdiePraxis .......................24 

Moderne Ikone: Der neue Ford Ka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 

Mercedes E-Klasse: Internationaler Bestseller . . . . . . . . . . . . 25 

Service / Forum 

BalancevonNordbisSüd ...........................26 

Hjärtligtvälkomna... ...............................27 

DasPartnerprogrammbisJuli2009................... 27 

Praxistipp:Mittelmaßverboten! ......................28 

Virtuellen Eindruck hinterlassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 

StuttgartgrüßtLeverkusen ..........................30 

Lackierprofi-Leasing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 

DieBestenderBesten..............................31 

GemeinsamerfolgreichamMarkt .....................32 

Flexibilität, Farbtöne und Fertigkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 

Aus Leidenschaft in Perfektion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 

EinTänzchenfürdenFiesta..........................37 

Bunte Hilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Rostlauben werden zu Schmuckstücken . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 

SIKKENS aktuell 1/2009 

Inhalt 3

News 

AkzoNobel beliefert das Formel 1-Team Vodafone McLaren Mercedes 

Sikkens sorgt für neue Optik der Silberpfeile 

AkzoNobel Car Refinishes ist 

offizieller Lieferant des Lacksystems 

für das Formel 1-Team 

von Vodafone McLaren Mercedes. 

Das Unternehmen entwickelte 

dazu einen Sikkens 

High-Performance Lack, der auf 

den neuen Renn-Boliden von 

Weltmeister Lewis Hamilton und 

Heikki Kovalainen glänzt. Damit 

der Lackspezialist für das einzigartige 

Aussehen der Silberpfeile 

in Frage kam, mussten 

erst aufwändige Tests durchgeführt 

werden. 

Anfang 2009 wurde der neue 

Vodafone McLaren Mercedes 

MP4-24 im englischen McLaren 

Technology Center in Woking präsentiert. 

Das optische Finish des 

Formel 1-Autos stammt von dem 

hochmodernen Sikkens Lacksystem: 

Um den hohen technischen 

Ansprüchen für Grand-Prix-Fahrzeuge 

gerecht zu werden, entwickelte 

AkzoNobel Car Refinishes 

für McLaren ein maßgeschneidertes 

Produkt. „Wir freuen uns, 

4 SIKKENS aktuell 1/2009 

AkzoNobel zu unseren Partnern 

zählen zu dürfen“, sagte Ron 

Dennis, ehemaliger Vorstandsvorsitzender 

der McLaren Gruppe. 

Sikkens Know-how 

im Einsatz 

Strenge technische Auflagen 

mussten erfüllt werden, bevor 

AkzoNobel als offizieller Lackpartner 

bestätigt werden konnte. 

Die überzeugende Kombination 

aus einem VOC-konformen Lacksystem 

und Spezialprodukten 

hilft, die exzellente Performance 

der Silberpfeile weiter zu optimieren. 

Gleichzeitig halbiert der innovative 

Sikkens Lack die Zeit, die 

zum Aushärten der Fahrzeugteile 

erforderlich ist. Das ist eine wesentliche 

Voraussetzung für die 

Beschleunigung des gesamten 

Applikationsprozesses. Auch der 

AkzoNobel Vorstandsvorsitzende 

Hans Wijers freut sich auf die 

Zusammenarbeit mit dem renommierten 

Formel 1-Rennstall: „Unsere 

große Fachkompetenz im Be- 

reich Autolacke bietet McLaren 

effiziente technische Lösungen. 

Zusammen sind wir ein unschlagbares 

Team“. ■ 

Sikkens unterstützt die Sendung „Tuning- 

Auto-Veredelung 

Die Fernsehsendung „Tuning- 

Alarm! Jo motzt auf“, die 

auf dem Sender DMAX läuft, 

gehört zu den TV-Highlights 

der Schrauber-Szene: Autoliebhaber 

verwandeln gewöhnliche 

Fahrzeuge in echte 

Unikate. Für die knallige 

Lackierung ihrer getunten 

Fahrzeuge sind verschiedene 

Sikkens Produkte im Einsatz. 

Hier sind Durchschnitts-Karossen 

Fehlanzeige: Wenn Deutschlands 

angesagteste Tuner

Alarm“ auf DMAX 

im TV 

Ergebnisse der Leserumfrage zu „Sikkens aktuell“ 

Lesenswert und informativ 

In der letzten Ausgabe von 

„Sikkens aktuell“ forderte 

das Redaktionsteam die Leser 

auf, ihre Meinung zu Inhalt 

und Optik des Heftes 

abzugeben. 

Es beteiligten 

sich zahlreiche 

Sikkens Kunden 

und halfen damit, 

das Magazin weiter 

zu verbessern und die 

geplante Neugestaltung 

konkreter zu machen. 

Insgesamt fiel die Leserkritik 

sehr positiv aus. 

SIKKENS 

SIKKENS 

Erfolg braucht den 

richtigen Partner 

Sikkens bietet mehr als Lack 

Für einen Großteil der Befragten 

ist das Heft nützlich und interessant. 

Langweilig erscheinen die 

Inhalte keinem einzigen Leser. Bei 

beim Aufmöbeln gewöhnlicher 

Kombis und Coupés zu 

Werke gehen, dann kann das ganz 

Deutschland verfolgen. Auf dem 

Fernsehsender DMAX kann man 

Tuning-Experte Joachim „Jo“ Scholz 

und seinen Kollegen dabei zusehen, 

wie sie mit ihrer rollenden 

Werkstatt unterwegs sind, um 

gewöhnliche Autos in „fahrende 

Kunstwerke“ zu verwandeln. Neben 

einem tiefergelegten Fahrwerk 

und breiten „Schlappen“ ist vor 

allem das richtige „Lacktuning“ 

entscheidend. Für den optisch ein- 

Wirtschaftlich lackieren: 

April 1/2008 




SIKKENS 

SIKKENS 

Mit Lacksystem auf 

Nummer sicher 

Mehr erfahren 

am Meer: 

Vorschau auf die 

Sikkens Management- 

Konferenz 2008 

Im Praxis-Test: 

Kunden über ihre 

Erfahrungen mit 

Automatchic 3 

Neuer Mann 

für Europa: 

Marco Sicconi 

im Interview 

Juli 2/2008 




Trends in der Lackierwerkstatt: 

Armin Dürr über optimierte 

Werkstattprozesse 

Aufklären und schützen: 

Sikkens Gesundheitswochen 2008 

helfen Gefahren vorzubeugen 

Mehr für alle Partner: 

Die Sikkens Management- 

Konferenz 2008 in Noordwijk 

Immer Immer up todate: to date: 

Technisches 

Technisches 

Schulungsprogramm 

Schulungsprogramm 

für Sikkens Sikkens Kunden Kunden 

Neue Neue Angebote: 

Angebote: 

Acoat Acoat selected selected 

Partnerprogramm Partnerprogramm 2008 2008 

Alles Alles auf einen einen Blick: Blick: 

VOC-konformes 

VOC-konformes 

Füllerprogramm 

Füllerprogramm 

Vorteil Vorteil für den Fachbetrieb: 

Fachbetrieb: 

Farbton-Freigaben 

Farbton-Freigaben 

der Industrie Industrie 

Fit für die Zukunft: 

aktuell 

SIKKENS 

SIKKENS 

Die Werkstatt imFokus von 

Wirtschaftlichkeit und Flexibilität 

aktuell 

Oktober 3/2008 




aktuell 

Dezember 4/2008 




Mehr als Lack: 

SIKKENS 

SIKKENS 

Sikkens bietet verlässlichen Service 

aktuell 

der Gestaltung gefällt vor allem 

die Übersichtlichkeit. Auch bestätigten 

die Teilnehmer, dass das 

Heft von fast allen Mitarbeitern 

des Betriebs gelesen und die 

Möglichkeit zum Archivieren von 

Positives Feedback: 

Gute Noten für Sikkens bei 

Kundenzufriedenheitsumfrage 

Volvo und Kia: 

Sikkens schließt Verträge 

mit Herstellern ab 

Akquise im Fokus: 

Das Partnerprogramm 2009 

mit neuen Serviceangeboten 

interessanten Artikeln durchaus 

genutzt wird. Auf das größte 

Interesse stoßen die Farbton- 

Neuigkeiten, die Produktinformationen 

sowie 

die vorgestellten Praxistipps. 

Das Gesamturteil 

fiel für das Heft somit 

positiv aus. Ein Leser 

drückte es so aus: „Bleiben 

Sie der Linie treu – genau 

richtig.“ 

maligen Eindruck sorgen die Airbrusher 

Jörn Reiners und Marco 

Bollenbach von Xi-Design. Sie 

zaubern mit Sikkens Autowave 

unglaubliche Lackierungen und 

versiegeln sie mit Autoclear LV 

Superior. Ab 14. April 2009 

21.15 Uhr ist die dritte Staffel 

von „Tuning-Alarm“ wöchentlich 

auf DMAX zu sehen – reinschauen 

lohnt sich! ■ 


News 5 

Das gesamte Team bedankt sich für 

die rege Beteiligung und freut sich 

auch weiterhin über Anregungen und 

Vorschläge der Leser, um die „Sikkens 

aktuell“ weiterhin attraktiv zu gestalten. 

■ 

Das Team der Fernsehsendung 

„Tuning Alarm! Jo motzt auf“ auf 

DMAX verwandelt mit Sikkens Produkten 

gewöhnliche Autos in echte 

Hingucker.

News 

Rechtsexperte Gerhard Predeschly informiert 

Thema: Verkauf von Darlehen durch Banken 

In jeder Ausgabe von 

„Sikkens aktuell“ informiert 

Lackhersteller Sikkens seine 

Kunden über aktuelle Rechtsfragen. 

Dieses Mal gibt 

Gerhard Predeschly Auskunft 

über die Rechtsgrundlage 

für den Verkauf bzw. die 

Weitergabe von Darlehen. 

Besonders durch ein Mitte des 

Jahres 2007 bekannt gewordenes 

Urteil des Bundesgerichtshofes 

(BGH) ist einer größeren 

Öffentlichkeit bewusst, dass 

Banken – zum Zwecke der Geldbeschaffung 

– Darlehen veräußern. 

Dem ahnungslosen Kunden 

steht dann statt seiner bisherigen 

Hausbank plötzlich ein 

unbekannter Gläubiger gegenüber, 

dessen Interessen nicht 

unbedingt darin liegen, die 

üblichen Bankgeschäfte zu tätigen, 

sondern der vorrangig an 

einer schnellen Verwertung bestehender 

Sicherheiten interessiert 

ist. Ins Interesse der Öffentlichkeit 

gerückt sind solche Fälle 

nicht zuletzt durch die derzeitige 

Bankenkrise. 

Die Rechtsgrundlage für den 

Verkauf und die Weitergabe 

von Forderungen findet sich in 

§ 398 BGB. Dieser bestimmt, 

dass eine Forderung vom Gläubiger 

durch einen Vertrag mit 

einem anderen auf diesen übertragen 

werden kann. Klarzustellen 

ist, dass sich durch eine 

solche Abtretung zunächst nichts 

ändert: Wer seinen Darlehenspflichten 

nachkommt, hat nichts 


zu befürchten. Der neue Gläubiger 

hat keine weiter gehenden Rechte 

als der alte. Problematisch wird 

eventuell die Anschlussfinanzierung, 

also wenn eine bestimmte 

Laufzeit mit einem festen Zinssatz 

neu verhandelt werden muss. Ist 

der neue Gläubiger an einer Verlängerung 

des Darlehens nicht 

interessiert, muss umgeschuldet 

werden. Das Problem: Dass auf den 

Gläubiger, an den die Bank die 

Darlehensforderung abgetreten 

hat, gemäß § 401 BGB, auch für 

das Darlehen bestellte Sicherungsrechte 

– wie z. B. eine Bürgschaft 

– übergegangen sind. Diese 

Sicherheiten können der „neuen“ 

Bank, mit der umgeschuldet werden 

soll, nicht bzw. noch nicht angeboten 

werden. 

Ein ausdrückliches Abtretungsverbot 

war in dem vom BGH entschiedenen 

Fall zwischen der Bank 

und den Darlehensnehmern nicht 

vereinbart worden. Daher haben 

die Schuldner die Auffassung vertreten, 

ein vertraglicher Ausschluss 

der Abtretung würde sich aus dem 

Bankgeheimnis ergeben. Dies hat 

der BGH verneint. Auch ein gesetzliches 

Abtretungsverbot hat das 

Gericht nicht gesehen. 

Fazit 

Im Ergebnis ist die Praxis der 

Banken, sich durch den Verkauf 

oder die Abtretung von Darlehensforderungen 

zu refinanzieren, damit 

von der Rechtsprechung gebilligt 

worden. Schützen dagegen kann 

man sich nur dadurch, dass bereits 

in den Darlehensvertrag die Bestimmung 

aufgenommen wird, 

dass die Bank ihre Forderungen 

aus dem Darlehensvertrag nicht 

abtreten wird. Dabei ist Wert 

darauf zu legen, dass eine solche 

Formulierung auch die im Zusammenhang 

mit dem Darlehen 

gegebenen Sicherheiten einschließt. 

Sollte sich die Bank auf 

ein solch umfassendes Abtretungsverbot 

nicht einlassen, 

kann immer noch in Erwägung 

gezogen werden, ob die Bank 

nicht wenigstens zu der Erklärung 

bereit ist, dass die 

Forderung jedenfalls dann und 

solange nicht verkauft oder 

abgetreten wird, wenn bzw. wie 

das Darlehen ordnungsgemäß 

zurückgezahlt wird. ■ 

Info 

Rechtsanwalt Gerhard Predeschly 

trat nach Studium in Tübingen und 

Referendariat in Stuttgart Anfang 

1980 in die überwiegend zivil- und 

wirtschaftsrechtlich ausgerichtete 

Kanzlei Heine ein. Seit 1984 ist er 

Partner in der jetzigen Kanzlei 

Heine Predeschly & Kollegen in 

Stuttgart. 

Rechtsanwälte 

Heine Predeschly & Kollegen 

Feuerseeplatz 5, 70176 Stuttgart 

Telefon +49 711 6153354 

E-Mail: 

info@heine-predeschly-kollegen.de 

Informationen: 

www.heine-predeschly-kollegen.de

SATA ® RPS - spielend zu perfekten Lackierergebnissen 

Kinderleicht! 

SATA RPS - klare Vorteile: 

� einfach in der Anwendung 

- nur 3 Teile 

� passend für alle SATA Lackierpistolen 

- keine Adapter 

� praktische Größen 0,6 l und 0,9 l 

� bringt Sie spielend zu perfekten 

Lackierergebnissen - gleichmäßiger 

Materialfluß 

� Reinigen wird zur Nebensache und 

sehr schnelle Farbwechsel sind 

möglich 

� stabiler Becher für praxisgerechte 

Zwischenlagerung 

� senkt den Reinigungsaufwand 

und spart Lösemittel 

www.sata.com/RPS

News 

Nachgefragt: „Warum haben Sie sich für Sikkens entschieden?“ 

Neue überzeugte Kunden 

Im zurückliegenden Geschäftsjahr 

2008 sind zahlreiche 

Karosserie- und Lackierfachbetriebe 

neue Sikkens Kunden 

geworden. „Sikkens aktuell“ 

fragt nach, weshalb sich die 

Neukunden für die Produkte 

entschieden haben und was 

sie an Sikkens schätzen. 

Hans-Gerd Pleiter und 

Friedhelm Sander, 

beide Geschäftsführer 

Menke-Janzen Fahrzeug- und 

Karosseriebau GmbH, Werlte 

„Die Firma Menke-Janzen ist auf 

individuellen Fahrzeugbau spezialisiert. 

Über 100 Mitarbeiter sind 

hier am Standort in Werlte tätig. 

Wir sind in Europa Marktführer 

bei der Fertigung von Viehtransportern 

nach dem technisch 

neuesten Stand. Da unser Quali- 


tätsanspruch sehr hoch 

ist, legen wir natürlich 

großen Wert auf die 

bestmögliche Lackierung: 

So sind wir bei den 

Produkten von Sikkens 

gelandet. Viehtransporter 

müssen sehr robust 

und stabil sein, und auch 

der Lack sollte dementsprechend 

viel aushalten. 

Mit der Sikkens 

Produktpalette sind wir 

optimal ausgestattet.“ 

Toni Seidel, Geschäftsführer 

Toni Seidel 

Autolackiererei, 

Mainaschaff 

„Wir sind Ende 2008 auf 

die Sikkens Produkte 

umgestiegen und sehr 

zufrieden mit dem

Wechsel: So ist Autoreparaturlackierung 

auf höchstem Niveau 

möglich. An Sikkens schätze 

ich daneben auch die angebotene 

Acoat selected Partnerschaft und 

alle damit verbundenen Leistungen 

und Seminare. In Sachen 

Betreuung bietet kein Wettbewerber 

Vergleichbares. Sikkens Betriebsberater 

und Anwendungstechniker 

sind zeitnah hier vor 

Ort. Da wird einem bei jedem 

Problem sofort fachkundig weitergeholfen. 

Ein verlässlicher Service, 

den wir nicht mehr missen möchten.“ 

Norbert Wiedmann, 

Geschäftsführer 

Autolackierung Wiedmann, 

Schernfeld/Wegscheid 

„Wir sind aufgrund der großen 

Anwendungspalette der Produkte 

zu Sikkens gewechselt. So lässt 

sich einfach am umweltfreundlichsten, 

effizientesten und zudem 

zukunftsorientiert lackieren. In un- 

„Wir gehen in Sachen Qualität keine 

Kompromisse ein. Da landet man 

unweigerlich bei Sikkens“, sagt 

Norbert Wiedmann, Geschäftsführer 

Autolackierung Wiedmann. 

serer Werkstatt im Einsatz sind 

der Sikkens Wasserbasislack Autowave, 

Polykit IV, Multiuse-Füller 

und der Superior Klarlack. Die 

größten Vorteile gegenüber anderen 

Produkten sehe ich in der optimalen 

Deckkraft und damit auch 

in der Materialersparnis. Meine 

Kunden sind mit dem Ergebnis 

Lackierbetrieb, sondern helfen 

Unternehmen, sich über Marke 

und Design von der Konkurrenz 

abzuheben – dabei spielt natürlich 

auch die Farbe eine 

wesentliche Rolle. Mit dem 

Sikkens Farbsystem und seiner 

computergesteuerten Mischtechnik 

können wir schnell und 

Topi Koskimies, Colour & Trim Designer, KISKA GmbH, unterstützte unter anderem 

das Konzept für eine Motorrad-Designstudie von KTM. 

sehr zufrieden – und das hat Priorität 

für uns. Wir sind ein moderner 

und nach ISO 9001:2000 

zertifizierter Lackierfachbetrieb: 

Da kann ich in Sachen Qualität 

keine Kompromisse eingehen.“ 

Topi Koskimies, 

Colour & Trim Designer, 

KISKA GmbH, Salzburg 

„Mit über 100 Mitarbeitern aus 

15 Nationen ist KISKA eines der 

größten Markenberatungs- und 

Designunternehmen in Europa. 

Wir sind also kein klassischer 

unkompliziert einzigartige Farbtöne 

für unsere Kunden generieren. 

Besonders im Bereich des 

‚Transportation Designs’, in dem 

ich tätig bin, ist Farbgebung 

und Anwenderfreundlichkeit der 

Produkte entscheidend. So unterstützt 

uns Sikkens dabei, 

begehrenswerte Produkte zu 

schaffen.“ ■ 


News 9

News 

Nissan und Sikkens schließen Vertrag über Zusammenarbeit 

Nissan empfiehlt Sikkens 

Manfred Eckert (links), Automotive Aftermarket Akzo Nobel Coatings GmbH, und Jörg Sauer (rechts), Nissan Center Europe 

GmbH, freuen sich über den Vertragsabschluss. 

Die Akzo Nobel Coatings GmbH 

und die Nissan Center Europe 

GmbH in Brühl haben einen 

Vertrag über ihre lokale Zusammenarbeit 

in Deutschland, 

Österreich und der Schweiz 

abgeschlossen. Im Zuge dessen 

empfiehlt der japanische Automobilhersteller 

ab sofort die 

Produkte von Sikkens für alle 

Reparatur- und Gewährleistungsarbeiten 

an seinen Fahrzeugen. 

Sikkens liefert die von Nissan 

freigegebenen Autoreparaturlacke 

an deren Handelsorganisation und 


versorgt sie darüber hinaus mit 

einem umfassenden Service: Technische 

Schulungen, Beratung, Betreuung, 

Telefon-Hotline für Farbtonanfragen 

sowie Hilfe für alle 

Anwendungsbereiche von Autoreparaturlacken 

sind Teil dieser 

Vereinbarung. 

Rundum-Sorglos-Paket 

„Sikkens bietet uns daneben eine 

eingehende Umweltschutz-Beratung 

sowie alle Infos zum Thema 

Arbeitssicherheit. Der Lackhersteller 

unterstützt uns auch bei 

der fachgerechten Einrichtung und 

Ausrüstung von Werkstätten mit 

dem passenden Lackierzubehör“, 

so Jörg Sauer, Service Marketing 

Aftersales bei Nissan. Dabei ist 

Sikkens aufgrund seiner regionalen 

Organisationsstruktur bestens 

auf eine Rundum-Versorgung 

des weltweit drittgrößten Fahrzeugherstellers 

vorbereitet: „Zur 

Einhaltung der landesspezifischen 

Umwelt- und Arbeitssicherheitsauflagen 

stehen die jeweiligen 

lokalen Vertriebsorganisationen 

von Sikkens zur Verfügung“, erklärt 

Manfred Eckert, Manager 

Automotive Aftermarket der Akzo 

Nobel Coatings GmbH. ■

Sikkens ist Fördermitglied der Aktion „Werkstatt des Vertrauens 2010“ 

Mund-zu-Mund-Propaganda funktioniert 

Mit der Aktion „Werkstatt des 

Vertrauens“ können inhabergeführte 

Fachwerkstätten 

ihre zufriedenen Kunden zu 

„Weiterempfehlern“ machen 

und so Neukunden Hilfe 

und Orientierung bei der 

Wahl ihrer Autowerkstatt 

geben. Sikkens ist Fördermitglied 

der Kampagne. 

Die Ergebnisse des ersten Jahres 

„Werkstatt des Vertrauens Lack & 

Karosserie 2009“ überzeugen: 

Mehr als 16.500 Kunden, die im 

vergangenem Jahr ihr Vertrauen 

an eine von über 700 Werkstätten 

ausgesprochen haben. Auch 2009 

startet der Audin Verlag erneut 

die Aktion zur „zertifizierten 

Mund-zu-Mund-Propaganda“, und 

Sikkens ist Fördermitglied. Wer an 

der branchenweiten Kampagne 

teilnehmen möchte, schlägt seinen 

Kunden vor, im Zeitraum zwischen 

Mai und November 2009 ein 

„gutes Wort“ für die Dienstleis- 

tungen des Betriebs einzulegen. 

Dies geschieht mittels Stimmkarten, 

die bis Mitte April 2009 zusammen 

mit Postern und Pressetext 

beim Audin Verlag angefordert 

werden können. Bei mindestens 

50 eingegangenen Karten 

wird die Auszeichnung „Werkstatt 

des Vertrauens 2010“ verliehen. 

Empfohlene Aktion 

Ein erfolgreicher Teilnehmer der 

Aktion im vergangenen Jahr ist 

der Sikkens Kunde Neuenhoff in 

Brünen. 70 Stimmkarten verteilte 

die Werkstatt, seine Kunden waren 

mit der Leistung des Betriebes 

so zufrieden, dass sie ihn weiterempfahlen. 

Seitdem zeichnen Urkunde, 

Fahne, Leuchtschild 

und Briefkuvert- 

Sticker den Lackier- und 

Karosseriefachbetrieb 

Neuenhoff als „Werkstatt 

des Vertrauens 2009“ aus. „Die 

Aktion ist eine gute Möglichkeit, 

dass Autofahrer auf eine freie 

Werkstatt, die Qualität abliefert, 

aufmerksam werden“, erklärt der 

Seniorchef Hartmut Neuenhoff. ■ 

Info 


News 

Teilnehmen können alle inhabergeführten 

Lackier- und Karosseriefachbetriebe, 

die in der Handwerksrolle 

eingetragen sind. 

Wer bis 17. April 2009 das 

Bestellblatt per Fax zum Audin- 

Verlag (FML) sendet, erhält 

das Aktionspaket (200 Stimmkarten, 

zwei Poster, Pressetext, 

Musterschreiben). Bis 31. Oktober 

2009 müssen mindestens 

50 vom Kunden ausgefüllte 

Stimmkarten an die neutrale 

Auswertungsadresse gesendet 

werden. Dann wird man „Werkstatt 

des Vertrauens Lack & 

Karosserie 2010“ und kann mit 

diesem Gütesiegel ein Jahr lang 

werben. 

11

Produkte 

Serie: Lackierfehler erkennen und vermeiden 

Problemfall: Haarrisse 

Werkenntdasnicht:Trotz 

sorgfältiger Vorbereitung, 

moderner Applikationstechnik 

und dem Einsatz 

anspruchsvoller Lacksysteme 

ist die Reparaturlackierung 

fehlerhaft. Die Ursachen 

dafür können vielschichtig 

sein. „Sikkens aktuell“ 

möchte mit dieser Serie die 

häufigsten Fehler bei der 

Lackreparatur, ihre Ursachen 

und ihre Vermeidung erläutern. 

Nicht jeder Staubeinschluss, jeder 

Läufer oder sonstige Unregelmäßigkeiten 

der Oberfläche beeinträchtigen 

die Schutzwirkung 

des Lackes. Dagegen kann bei 

Rissen aus dem Schönheitsfehler 


schnell eine Rostunterwanderung 

werden. Die Schutzfunktion des 

Lackes geht verloren und die 

Karosserie wird direkt in Mitleidenschaft 

gezogen. 

Fehlerbeschreibung 

In der Lackoberfläche treten großflächig 

haarfeine Risse mit unterschiedlicher 

Länge und Tiefe auf. 

Häufige Ursachen für Rissbildung und ihre Vermeidung 

Ursachen Vermeidung 

Decklackauftrag auf bereits Sorgfältiges Überprüfen 

gerissener Lackierung oder des Untergrundes während 

auf elastischer Altlackierung der Vorbehandlung 

Zu viel Härter Mischungsverhältnisse beachten, 

zugesetzt richtigen Messstab verwenden 

Nicht durchgetrockneter 

Untergrund 

Zu hohe Schichtdicken 

bei Grundmaterialien 

Diese Risse können sich verstärken, 

so dass alle Lackschichten 

davon betroffen sind. 

Fehlerbeseitigung 

Dieser Lackierfehler darf nicht 

unterschätzt werden: Der Lack 

sollte daher bis auf die gesunde 

Lackschicht abgeschliffen und neu 

aufgebaut werden. ■ 

Klein und gemein: Selbst minimale Risse in der Lackoberfläche können zu Korrosion 

führen. 

Verarbeitungsdaten 

einhalten 

Überbeschichtung des Überbeschichtung vermeiden, 

Decklackes Anzahl Spritzgänge einhalten 

Zu wenig oder kein 

Elastifizierungszusatz Elastifizieren bei 

bei der Lackierung Kunststoffen 

von Kunststoff 

Beseitigung 

Die beschädigten Lackschichten 

bis zu einer unbeschädigten 

Schicht vollständig entfernen 

und Lackaufbau neu beginnen.

Serie: Die neue VOC-Regelung 

Das Sikkens Spachtelprogramm 

Nach der gesetzlich vorgeschriebenen Umstellung auf VOC-konforme 

Materialien 2007 möchte „Sikkens aktuell“ einen schnellen Überblick der 

Produktpalette geben. In der dritten Folge dieser Serie geht es um das 

Sikkens Spachtelprogramm. 

Eigenschaften Vorteile Nutzen für den Lackierbetrieb 

Polystop LP Variable Härterzugabe Auch für größere Spachtelstellen geeignet – Zeitersparnis 

zur Beeinflussung von 

Trocken- und Topfzeit 

– Materialersparnis 

Sehr leichte Ziehbarkeit, – Speziell geeignet für feine Spachtel- – Zeitersparnis 

sehr feine Oberfläche – arbeiten und große Flächen – Weniger Nacharbeit 

– Feine Übergänge 

Polysoft Plastic Ideal für kleinere Reparaturen Hervorragende Haftung und Reparatur meist kosten- 

auf Kunststoffteilen hohe Flexibilität auf Kunststoff günstiger als Austausch 

Sehr gute Schleifbarkeit Porenfreie Oberfläche Weniger Nacharbeit 

Polykit IV Einsetzbar auf Zink, Ein Produkt für alle Geringe Lagerkosten 

Alu und Stahl metallischen Untergründe 

Feines, porenfreies Auftragen Erreichen einer glatten Oberfläche Weniger Nacharbeit 

Gute Ziehbarkeit Feine Übergangszonen Weniger Schleifaufwand 

Polyfiber Hohe Füllkraft Füllt tiefe Unebenheiten Spart Teileaustausch 

sowie kleine Durchrostungen 

Einfache Verarbeitung, Sehr anwenderfreundlich – Geringer Materialverbrauch 

leichtes Schleifen – Geringer Schulungsbedarf 

– Geringe Fehlerquote 

Polysoft UL Geringes spezifisches Gewicht Leichtes Spachteln von Zeitersparnis 

tiefen Unebenheiten 

Gute Schleifbarkeit Glatte Übergänge Weniger Schleifaufwand 

Leichte Ziehbarkeit Glatte Übergänge Weniger Schleifaufwand 

Polymetal Hohe Füllkraft Perfekt für Bereiche die zum Zeitersparnis 

Ausbeulen schlecht zugänglich sind 

Aluminiumpigmentiert Ergibt ein metallisches Erscheinungsbild 


Produkte 13

Produkte 

Weltneuheit von Sikkens: Integrierte UV-Trocknungsvorrichtung mit LED 

UV-Bestrahlung während des Spritzvorgangs 

Ein AkzoNobel Patent: Das mit der 

neuesten LED Technik ausgestattete 

System belichtet den Lack mit UV 

schon während des Spritzens. 

Sikkens stellt ein absolutes 

Novum im Bereich der UV-Technologie 

vor: Trocknen mit LED. 

Ein von AkzoNobel entwickeltes 

und patentiertes System ermöglicht 

das Auftragen und 

Trocknen des Klarlacks Sikkens 

Autoclear UV in einem Vorgang. 

Mit dieser in ihrer Art einzigartigen 

Lösung erreicht der 

Lackier- und Karosseriefachbetrieb 

nun kürzeste Verarbeitungszeiten 

und ein Höchstmaß 

an Flexibilität. 

Die Innovation aus dem Hause 

AkzoNobel vereint den Lackiermit 

dem Trockenvorgang. Damit 

wird nun der zeit-, kosten- und 


energiesparendste Lackierprozess 

überhaupt ermöglicht. Bei der 

jüngst patentierten UV LED Einheit 

handelt es sich um eine Scheibe, 

in die 81 leistungsfähige Leuchtdioden 

(LED = engl. für „light 

emitting diode“) integriert wurden. 

Mit einem Adapter ist diese direkt 

an der Spritzpistole befestigt. So 

kann das Material schon während 

des Lackiervorgangs belichtet 

werden. Die Trocknung erfolgt 

ausschließlich im Wellenbereich 

der UV-A-Strahlung, Quecksilber 

Heinz Piskay: „Mit UV LED erleben wir die Zukunft des Lackierens“ 

Lackieren und Trocknen in Einem! 

Mit der neuen UV LED Technologie 

werden das Auftragen 

und Bestrahlen des Klarlacks 

zusammengelegt. So spart 

der Lackierbetrieb Zeit und 

Kosten. Doch was sind weitere 

Besonderheiten dieser Innovation? 

„Sikkens aktuell“ 

sprach mit Heinz Piskay, Geschäftsführer 

Sikkens, über 

UV LED und den konkreten 

Nutzen dieser Technologie für 

die Lackierwerkstatt. 

Herr Piskay, was ist das Einzigartige 

an UV LED? 

Eine ganze Reihe von Eigenschaften 

der UV LED Einheit sind besonders. 

Zum einen reduziert 

das System einen vierstufigen 

Arbeitsschritt zu einem zweistufigen 

und macht damit die 

Klarlackierung mit dem Sikkens 

Autoclear UV noch schneller. So 

wird unsere revolutionäre UV 

Klarlack Technologie zusammen 

mit einer speziellen LED Ausrüstung 

besonders wirtschaftlich 

kommt nicht zum Einsatz. Das 

bedeutet für den Lackierer ein 

Maximum an Sicherheit und gleichzeitig 

Umweltfreundlichkeit. Die 

LEDs zeichnen sich durch Langlebigkeit 

bei gleichbleibender 

Leistungsfähigkeit über die gesamte 

Lebensdauer aus. Somit 

erhält der Anwender über die gesamte 

Nutzungszeit ein konstant 

gutes Ergebnis. Durch das Entfallen 

der Aufwärmzeit wird der 

Lackier- und Trockenprozess noch 

stärker beschleunigt. 

und flexibel. Da treffen sozusagen 

zwei Innovationen aufeinander und 

werden zusammen zu der Zukunft 

des Lackierens! 

Warum flexibel? 

Die UV LED Einheit macht es der 

Werkstatt möglich, ihr Equipment 

der im Augenblick herrschenden 

Auslastungssituation anzupassen. 

So gehen wir einen Schritt weiter 

auf dem Weg, jedem Anwender ein 

optimiertes System zur Verfügung 

zu stellen, das speziell auf seine 

Bedürfnisse und Gegebenheiten zugeschnitten 

wurde. 

Was macht UV LED so wirtschaftlich? 

Generell liegt der große Nutzen 

der UV-Technologie vor allem in der 

Beschleunigung des Trockenprozesses 

bei gleichzeitiger Reduktion 

der Energiekosten. Das sind für 

die Werkstatt besonders deshalb 

wichtige Positionen, da sich die 

Kosten für die Trocknung

Anpassungsfähige Technik 

Herausragendes Merkmal der Innovation 

ist die Optimierung der 

Verarbeitungsflexibilität: Hierbei 

kann, abhängig von den Belichtungsdurchgängen, 

die Trockenzeit 

des Sikkens Klarlackes Autoclear 

UV auf sechs Minuten reduziert 

werden. Das bedeutet für den 

Lackierbetrieb maximale Zeitersparnis 

sowie die Option, bei 

Bedarf den Engpass Kombikabine 

zu umgehen und die Durchgänge 

zu steigern. Gleichzeitig bleibt der 

Energiebedarf durch die LED-Technologie 

äußerst gering. Spielt im 

Betrieb das „Nadelöhr“ Kabine eine 

untergeordnete Rolle, beispiels- 

nicht an den Kunden weiterberechnen 

lassen. Alles, was der 

Betrieb hier einspart, landet also 

direkt in seinem Geldbeutel. Neben 

Energieeinsparungen durch die 

neue Trocknungstechnologie kommen 

auch noch die dezimierten 

Kosten für einen Mietwagen hinzu: 

Je kürzer das Reparaturfahrzeug in 

meiner Werkstatt steht, desto 

weniger muss ich für ein Ersatzfahrzeug 

ausgeben. So tragen die 

Sikkens Produkte und Entwicklungen 

einen entscheidenden Teil dazu 

bei, die Prozesskosten weiter zu 

senken. 

Wenn eine Werkstatt auf UV LED 

umstellt, was bedeutet das für den 

Lackierer? 

Der Lackierer benötigt für die Arbeit 

mit der UV LED Einheit wenig 

Eingewöhnungszeit, denn er kann 

mit seiner Spritzpistole im Grunde 

genauso arbeiten wie bisher. Die 

innovative LED Scheibe wird zusammen 

mit einem speziellen Befestigungssystem 

einfach auf die 

weise durch das Vorhandensein 

eines separaten Trockenofens, so 

trocknet das lackierte Objekt nach 

dem kombinierten Lackier- und 

Trocknungsvorgang auch ohne zusätzliche 

Belichtungsdurchgänge. 

Wichtig dabei ist, dass die Trock- 

Dank der integrierten Trocknungsvorrichtung 

in der UV LED Einheit 

werden kürzeste Verarbeitungszeiten 

in der Werkstatt möglich. 

Spritzpistole gesetzt – also keine 

große Umstellung. 

Ist diese Technik nicht gesundheitsschädlich 

für den Lackierer? 

LEDs sind die sicherste UV Lichtquelle, 

die es gibt. Die Geräte 

sind außerdem explosionsgeschützt. 

Natürlich gelten trotzdem 

verschiedene Richtlinien für 

Augen und Haut, um sich fachgerecht 

zu schützen. Besonders 

wichtig ist es, stets eine UV- 

Schutzbrille zu tragen. Abgesehen 

davon ist unsere UV LED 

Einheit ATEX zertifiziert und 

damit sehr sicher. Sie sehen: 

Auch bei dieser Innovation hat 

AkzoNobel stets die Bedürfnisse 

des Lackierers im Blick gehabt. 

Mit UV LED werden die 

Abläufe in der Werkstatt weiter 

nung ohne Zuführung von teurer 

Wärme, also bei maximaler Energieersparnis 

erfolgt. So lässt sich 

der Einsatz des Geräts individuell 

steuern und direkt an die Auslastungssituation 

in der Werkstatt 

anpassen. „Unsere neue UV LED- 

Technik ermöglicht bisher nie da 

gewesene Anpassungsmöglichkeiten 

für den Betrieb. Als Alternative 

zur Handlampe und der Vollkabinenlösung 

wird sie ein weiterer 

Baustein für das optimal angepasste 

UV-Equipment der Zukunft 

sein“, erläutert Armin Dürr, Leiter 

Sikkens Technik. Zusammen mit 

dem VOC-konformen Sikkens Autoclear 

UV, der neben der schnellen 

Trocknungszeit auch durch seine 

hohe Kratzbeständigkeit überzeugt, 

lassen sich kürzeste Verarbeitungszeiten 

erreichen. Daher 

können insbesondere Betriebe mit 

hoher Auslastung von dem schnell 

trocknenden UV-System profitieren: 

Der Durchsatz in der Werkstatt 

lässt sich erheblich steigern. ■ 

Produkte 

verbessert! SIKKENS aktuell 1/2009 15

Produkte 

StickerFix: Neue Reparaturmethode für Mini-Schäden 

Einfach, schnell und exakt: StickerFix 

Selbst ein kleiner Kratzer 

macht oft großen Ärger, indem 

er die Ästhetik des ganzen 

Fahrzeugs beeinträchtigt. 

Daher hat AkzoNobel ein innovatives 

Produkt entwickelt, 

mit dem Karosserie- und 

Lackierfachbetriebe bei ihren 

Kunden punkten können: 

StickerFix. Dieser Lackfilm 

überdeckt unauffällig kleine 

Schönheitsfehler in Sekundenschnelle. 

Dabei ist ihre Anwendung 

denkbar einfach. 

Im Gegensatz zu den herkömmlichen 

„Do-it-yourself-Systemen“ 

der Lackreparatur, wie etwa ein 

Lackstift oder -spray, erzielt der 

Autofahrer mit StickerFix ein 

deutlich besseres Endresultat. 

Das liegt vor allem an zwei Aspekten: 

Erstens wird die Folie professionell 

im Farbton des beschädigten 

Fahrzeuges durch einen 

Fachmann lackiert. Zweitens 

entfällt für den ungeübten Endkunden 

das Hantieren mit Lackstift 

oder -spray. Der vorbereitete 

Lackfilm wird einfach wie ein 

Pflaster aufgeklebt und so unschöne 

Ergebnisse durch falsche 

Handhabung vermieden. Sticker- 

Fix wurde auf Sikkens Autowave 

abgestimmt und wird durch den 

Autolackierfachbetrieb mit einer 

Basis- und einer Klarlackschicht 

versehen. So erfüllt es auch die 

OEM Anforderungen. Allen an der 


Kleine Schäden mit dem exakten Farbton überdecken: einfache und schnelle Anwendbarkeit 

für Jedermann. 

Kratzer 

Kosten 

Spraydose 

Lackstift 

StickerFix 

Reparatur 

Ästhetik 

Nicht so hochwertig wie die fachmännische Reparaturlackierung, aber günstiger 

und unauffälliger als Lackstift oder -spray: Sikkens StickerFix. 

Folie durchgeführten Belastungsprüfungen, 

wie beispielsweise 

künstliches Bewittern, Dampf 

und Salzsprühnebel, hielt Sticker- 

Fix stand und erfüllte die vorgeschriebenen 

ISO-Normen. Trotz 

ihrer starken Haftung ließ sich 

die Folie noch nach sechs Monaten 

mit einem herkömmlichen 

Föhn rückstandslos ablösen. Aufgrund 

der überzeugenden Eigenschaften 

ist das Fazit des Experten 

eindeutig: „Sticker-

Fix ist die Ideallösung für 

Steinschläge und kleine Kratzer“, 

sagt Armin Dürr, Leiter Sikkens 

Technik. 

paratur bietet es sich an, den 

Lackfilm im Farbton des Kundenfahrzeuges 

herzustellen. Die Folie 

kann dann beispielsweise im A5- 

Klarlack 

Basislack 

Folie 

Haftvermittler 

Haltefolie 

Die Spezialfolie – getestet mit dem Sikkens Lacksystem – erfüllt die OEM Anforderungen. 

Kratzer vermeiden: Mit StickerFix lassen sich die empfindlichen Stellen des Autos 

präventiv schützen – auch gegen Korrosion. 

Chance für Betriebe 

Doch welchen Nutzen haben Karosserie- 

und Lackierfachbetriebe 

von dieser Do-it-yourself-Lösung? 

„Von StickerFix können die Werkstätten 

durchaus profitieren“, erklärt 

Christine Stutz, Leiterin 

Sikkens Sales Support. Im gleichen 

Arbeitsschritt mit der Re- 

oder A4-Format an den Autofahrer 

verkauft werden oder in 

Visitenkartengröße als Serviceleistung 

mit Logo und Anschrift 

des Fachbetriebes dem Kunden 

kostenfrei übergeben werden. 

„Ein unschlagbares Mittel zur 

Kundenbindung“, so Stutz. Ein 

weiterer Vorteil von StickerFix ist, 

dass man damit präventiv ar- 

beiten kann: Als Schutz von empfindlichen 

Stellen wie Türkanten, 

dem Einstiegsbereich oder den 

Griffen vor Beschädigung und 

Korrosion. Dazu ist keinerlei 

handwerkliches Können nötig. 

Von klein bis groß 

Der beschichtete Lackfilm besteht 

aus mehreren verschiedenen Aufklebern, 

deren Größe und Form 

individuell vom Lackierfachbetrieb 

festgelegt werden können. Die 

kleinsten sind rund, messen etwa 

zehn Millimeter und sind damit 

eine perfekte Abdeckung für 

Steinschläge. Die größten Sticker 

sind 140 Millimeter lang und 

eliminieren sogar etwas größere 

Schäden. ■ 

Impressum 

Herausgeber: 

Sikkens GmbH 

Kruppstraße 30 

70469 Stuttgart 

Tel. +49 711 8951-0 

Fax +49 711 8951-671 




Anzeigen/Chefredaktion: 

Christine Stutz 

Tel. +49 711 8951-494 

Fax +49 711 8951-671 

info@sikkenscr.de 

Verantwortlich für den Inhalt: 

Heinz Piskay 

Redaktion: 

DIE WORTWERKSTATT 

Christina Fischer 

Tel. +49 7071 156 -28 

Fax +49 7071 156-11 

sowie Mitarbeiter 

der Sikkens GmbH 

Design Titel: 

Die Gruppe! Werbeagentur 

Layout/Produktion: 

Systemedia GmbH 

Hanauer Straße 4 

75181 Pforzheim 

Tel. +49 7231 9667-25 

Produkte 

Hinweis: StickerFix steht unseren österreichischen 

Kunden ab Anfang 2010 zur Verfügung.

Werkstatt 

Technisch sauber und gleichzeitig wirtschaftlich lackieren mit Sikkens 

„Hart auf Kante“: Günstiger oder nicht? 

Autos werden heute kaum noch in 

reinen Uni-Farbtönen verkauft, 

sondern sind meist durch Effektpigmente 

optisch aufgewertet. 

Damit wird die korrekte Farbtonanpassung 

bei einer Instandsetzung 

zu einer echten Herausforderung. 

Neben dem einwandfreien 

Ergebnis steht für den 

Karosserie- und Lackierfachbetrieb 

aber auch immer die Wirtschaftlichkeit 

im Vordergrund. 

„Sikkens aktuell“ sprach mit 

Armin Dürr, Leiter Sikkens Technik, 

über den ökonomischen Weg 

zu größter Kundenzufriedenheit. 

Herr Dürr, wie kann ein Betrieb 

sichergehen, dass nach der Instandsetzung 

kein Farbton- oder 

Effektunterschied sichtbar ist? 

Zur Ermittlung des korrekten Farbtons 

stehen dem Lackierer unterschiedliche 

Wege zur Verfügung. 

Wenn man „hart auf Kante“ lackieren 

möchte, dann sind die sichersten 

Wege entweder durch eine Farbtonbestimmung 

mit dem Sikkens Messkopf 

Automatchic 3 oder per Farbtondokumentation 

mit der Sikkens 

ColorScala Pro. 

„Der Vorteil des Beilackierens ist die 

Sicherheit für den Lackierer, dass 

unter den verschiedensten Lichtverhältnissen 

kein Farbtonunterschied 

sichtbar ist“, sagt Armin Dürr, Leiter 

Sikkens Technik. 


In bestimmten Fällen kann es betriebswirtschaftlich 

sinnvoll sein, die 

an das reparierte Karosserieteil angrenzenden 

Teile zur Farbtonangleichung 

beizulackieren. 

Wo liegen die Vorteile dieser 

beiden Möglichkeiten? 

Die Farbtonbestimmung mit dem 

Sikkens Automatchic 3, unserem 

Spektralfarbtonmessgerät der neuesten 

Generation ist besonders 

effizient: Es erkennt den Farbton 

präzise und korrigiert bereits bei 

der ersten Messung. Dabei wird 

sogar die individuelle „Handschrift“ 

des Lackierers berücksichtigt. 

Die neue Farbtondokumentation 

ColorScala Pro ist zusammen mit 

dem Lackcode im Fahrzeug ein 

sehr zuverlässiges Instrument: Da 

hier die Farbtöne auf großen, 

original lackierten Chips angeordnet 

sind, können im Handumdrehen alle 

Nuancen ermittelt werden. Anschließend 

wird ein Musterblech mit 

dem ausgemischten Farbton erstellt. 

Der Farbtonvergleich zwischen dem 

Musterblech und der Originallackie- 

die Wirtschaftlichkeit bei der 

Farbtonermittlung stets im Auge 

zu behalten, sollte der Lackierer 

vor seinem ersten Arbeitsschritt 

folgenden Check machen: 

• Ist der Lackaufbau mehrschichtig, 

beispielsweise ein 3-Schicht- 

Aufbau? 

• Hat der Farbton Besonderhei- TippUm 

ten, z. B. einen besonders getönten 

Klarlack? 

• Muss ein spezieller Füller vorgelegt 

werden? 

• Hat das Fahrzeug eine Sonderlackierung 

oder ist einmal umlackiert 

worden? 

rung zeigt, ob der Farbton genau 

passt oder ob er gegebenenfalls 

noch nachnuanciert werden muss. 

Sind diese Varianten der Farbtonermittlung 

in jedem Fall wirtschaftlicher 

als andere Methoden? 

„Hart auf Kante“ zu lackieren ist 

nicht immer die wirtschaftlichste 

Methode: In bestimmten Fällen ist 

es sinnvoller, die angrenzenden Elemente 

der Karosserie zur Farbtonangleichung 

beizulackieren.

Wie ist der Ablauf hier? 

Der instandgesetzte Bereich wird 

mit Basislack beschichtet. Anschließend 

wird in die angrenzenden Teile 

zum Zweck der Farbton- und Effektangleichung 

auslaufend einlackiert. 

Der Klarlack kommt beim ersten 

Spritzgang nur zur Hälfte auf die 

angrenzenden Teile, erst der zweite 

Klarlack-Spritzgang wird auf alle 

Teile komplett gespritzt. So wird 

Sata: Druckluftqualität sichert Lackierqualität 

Luft ist ein Erfolgsfaktor 

„Besser vorbeugen als nacharbeiten“ 

– diese Maxime gilt laut 

Hersteller Sata als Grundlage für 

eine geringe Nacharbeitsquote 

bei Lackierarbeiten. Nur ein regelmäßig 

gewarteter Druckluftfilter 

ist dauerhaft leistungsfähig 

und kann die an ihn gestellten 

Aufgaben erfüllen. 

Bei qualitativ hochwertiger Reparaturlackierung 

sollte ausschließlich 

Druckluft eingesetzt werden, die von 

Ölen, Wasser, Schmutzpartikeln, 

Silikonen und sonstigen lackschädlichen 

Substanzen befreit wurde. Besondere 

Bedeutung hat die Druckluftaufbereitung 

auch im Bereich des 

fremdbelüfteten Atemschutzes. Um 

die Leistungsfähigkeit der vorge- 

stufen am Beispiel des weit verbreiteten Sata 

„filter 484“ folgende Wartungsintervalle: 

• Vor-/Sinterfilter (1. Stufe) – Wartungszyklus 

alle sechs Monate. Bei regelmäßigem 

Service kann der Filtereinsatz regeneriert 

werden. 

• Feinfilter (2. Stufe) – Wartungszyklus alle 

sechs Monate. Filterpatrone muss beim 

Service ersetzt werden. 

• Aktivkohlefilter (3. Stufe) – Wartungszyklus 

alle drei Monate. Filterpatrone muss beim 

Service ersetzt werden. 

InfoSata empfiehlt für die verschiedenen Filter- 

weder Farbton noch Originalstruktur 

verändert. 

Wo liegt der Profit des Beilackierens? 

Der Vorteil der Beilackiermethode 

ist, dass der Lackierer eine sehr 

hohe Sicherheit hat, dass unter 

den verschiedensten Lichtverhältnissen 

kein Farbtonunterschied 

sichtbar ist. Trotz des höheren 

schaltetenDruckluft-Filterkombinationen zu erhalten, muss der Druckregler 

bzw. die Filterkombination 

turnusmäßig gewartet und geprüft 

werden. Der Kostenanteil eines über 

Jahre hinweg optimal gewarteten 

Druckluftfilters pro Reparaturlackierung 

ist dabei verschwindend 

gering. Durch regelmäßige Kontrolle 

der Filtersysteme ist die Nacharbeitsquote 

deutlich geringer und der 

Betrieb kann so Kosten reduzieren. 

Filterservice leicht gemacht 

Der Filterservice kann von den Lackierbetrieben 

jederzeit in Eigenregie 

und ohne Spezialwerkzeuge 

durchgeführt werden. Die erforderlichen 

Arbeitsschritte, um die Leistungsfähigkeit 

der Druckluftfilteranlage 

wieder her- 

zustellen, sind selbsterklärend. 

Damit die Regelmäßigkeit 

der Wartung sichergestellt 

ist, werden bei Neugeräten 

und Ersatzpatronen 

von Sata Aufkleber mitgeliefert, 

die den Lackierer 

auf den Termin der nächsten 

Kontrolle hinweisen. Um 

einen Stau durch fehlende 

Aufwands kann das wirtschaftlicher 

sein, da keine Lackierung 

doppelt gemacht werden muss. 

Gerade um Abweichungen in verschiedenen 

Blickwinkeln, beispielsweise 

zwischen Kotflügel und Motorhaube 

zu vermeiden, ist die Beilackierung 

sinnvoll. Die Sikkens Deckund 

Klarlacke eignen sich hervorragend 

für diese Reparaturtechnik, 

denn sie lassen sich optimal ausnebeln. 

■ 

Mit dem Service-Tacho von Sata ist 

der Lackierfachbetrieb immer auf der 

sicheren Seite. 

Ersatzpatronen zu vermeiden, ist 

eine Filter-Service-Box lieferbar. 

Diese ermöglicht – im praktischen 

Wanddispenser – permanente Verfügbarkeit 

je einer Feinfilter- und 

Aktivkohlepatrone. Zusätzlich bietet 

Sata einen kostenlosen Service- 

Tacho an, der neben der Wartung 

der Druckluftfilter auch auf die der 

Atemschutzsysteme und Filter der 

Lackierkabine hinweist. ■ 


Werkstatt 

19

Werkstatt 

Garantiert den richtigen Ton treffen 

Bei der Beurteilung von 

Spritzmustern lauern viele 

Fehlerquellen. Kleine 

Tricks können helfen, die 

Entscheidung zu vereinfachen. 

Wie sieht die Realität 

bei der Musterbeurteilung 

in der 

Werkstatt aus? 

• Die Muster, die mit Abdeckband 

befestigt werden, liegen 

oft nicht richtig auf und das 

Band stört den Eindruck. 

• Beim Festhalten des Musters 

am Objekt ist der Arm oder 

der Schatten des Armes im 

Weg. 

• Häufig ist der Abstand zum 

Spritzmuster zu kurz, um den 

Farbton richtig zu beurteilen. 

• Der Lackierer steht selbst im 

Licht. 


Diese Praxistipps helfen, 

eigene Farbtonmuster 

besser zu beurteilen: 

Lackiertechnik 

Jeder lackiert anders, deshalb 

sollte jeder Lackierer seine eigenen 

Farbtonmuster erstellen. Ein 

Lackierer sollte daher immer auf 

die gleiche Spritzweise im Hinblick 

auf dieselbe Lackierpistole, Düse 

und Luftklappe achten. 

Bei der Mustererstellung sollte 

bedacht werden, dass das Muster 

genau so dick, dünn, waagerecht 

oder senkrecht lackiert werden 

sollte wie die eigentliche Reparaturlackierung. 

Wie vergleiche ich das eigene 

Spritzmuster am sinnvollsten? 

Eine Lösung ist der Vergleich der 

Spritzmuster mit einer magnetischen 

Haftfolie. Diese lässt sich 

Praxistipp 

Praxistipp 

Der Praxistipp in diesem Heft stammt 

von Hermann-Josef Brammen, Technischer 

Leiter Region 3. 

bei einem Beschrifter organisieren 

und dort auch auf die Größe 

der verwendeten Mustertafeln 

zuschneiden. 

Folgende Vorteile bietet diese 

Methode: 

• Das Spritzmuster liegt an der 

Karosserieform an und hat damit 

den gleichen Betrachtungswinkel 

zum Spritzmuster. 

• So wird sogar ein weiterer Abstand 

bei der Betrachtung ermöglicht. 

• Es lässt sich deutlich bestimmen, 

wie der Farbton und 

der Flop aussieht – auch aus 

unterschiedlichen Seitenansichten 

bei modernen Automobilfarbtönen. 

Immer häufiger 

werden hier nämlich 

Effektpigmente verwendet. 

Diese weisen nicht nur einen 

wechselnden Flop im Farbton 

auf, sondern auch in der Helligkeit. 

■

„Wenn Sie nicht über die 

Zukunft nachdenken, 

können Sie keine haben.“ 

John Galsworthy 

Universelle Vorbereitung 

Neben Spot-Repair Arbeiten werden in der Vorbereitungszone auch zunehmend 

Kleinschäden inklusive Decklackierung komplett behandelt. 

WOLF Universal-Arbeitsplätze in gehobener technischer Ausstattung bieten die 

Voraussetzung hierfür. 

Modernste Arbeitsplätze, abgestimmte Lüftungstechnik und effiziente Hallenheizung von 

WOLF sind Synonym für höchste Qualität und Energieeffizienz. 

Kommen Sie mit in unsere gemeinsame Zukunft! 

WOLF Anlagen-Technik GmbH & Co. KG Münchener Str. 54 85290 Geisenfeld - Tel +49 (0)8452 99-0 info.ot@wolf-geisenfeld.de

Farbton 

Offene Eleganz: Audi A5 Cabrio 

Der Viersitzer kombiniert seinen 

sportlichen Charakter mit der Faszination 

des offenen Fahrens. 

Sieben starke Motoren, ein agiles 

Fahrwerk und eine breite Palette 

an Highend-Optionen machen den 

Audi A5 Cabrio 2009 

Audi-Code Akzo-Code Farbname 

LY1C, 1T * AULY1C Imolagelb 

LX7W, P5 AULX7W Eissilber Met. 

LY7G, Q4 AULY7G Quarzgrau Met. 

LZ7H, X5 AULZ7H Meteorgrau Met. 

LZ9Y, L8 AULZ9Y Phantomschwarz Perl. 

LX5V, Q9 AULX5V Arubablau Perl. 

LX5X, 9F AULX5X Sphärenblau Met. 

LZ3F, 9C AULZ3F Granatrot Met. 

LZ4X, 1J AULZ4X Amethystgrau Met. 

LY9C, T9 AULY9C Ibisweiß 

LX7V, U7 AULX7V Monzasilber Met. 

LX7X, 9T AULX7X Saharasilber Met. 

LZ1N, C6 AULZ1N Aurumbeige Met. 

LZ3M, N9 AULZ3M Misanorot Perl. 

LZ5A, 8A AULZ5A Tiefseeblau Perl.Met. 

LZ8W, 4U AULZ8W Teakbraun Perl. 

LY3J, C8 AULY3J Brillantrot 

LY9B, A2 AULY9B Brillantschwarz 

LZ5F, 5N * AULZ5F Sprintblau Perl. 

* nur S5 Cabrio 

Groß und komfortabel: Kia Soul 

Das neue Crossover-Modell von 

Kia bietet soviel Raum wie sonst 

nur Autos mit deutlich größeren 

Außenmaßen. Kopf-, Bein- und 

Schulterfreiheit sind so bemessen, 

dass fünf Erwachsene komfortabel 


Platz finden. Für die Motorisierung 

des Fronttrieblers stehen ein 

Diesel und ein Benziner mit 

Schalt- und Automatikgetriebe zur 

Wahl. Diese Lackierungen sind 

möglich: 

neuen A5 zu einem attraktiven 

Cabriolet der Mittelklasse. Wie 

alle offenen Modelle von Audi 

wird es mit einem eleganten Stoffverdeck 

ausgestattet. In diesen 

Farben ist es zu haben: 

Kia Soul 2009 

KIA-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch 

9H KIA9410 Cassisschwarz Perl. Black Cherry Perl. 

IM KIA9751 Titaniumsilber Met. Titanium Silver Met. 

3D KIA9746 Brilliantsilber Met. Bright Silver Met. 

Y1 KIA9206 Cocktailorange Met. Cocktail Orange Met. 

I7 KIA9630 Green Tea Latte Met. Green Tea Latte Met. 

H5 KIA9831 Javabraun Perl.Met. Java Brown Perl.Met. 

I2 KIA9554 Mondlichtblau Met. Moonlight Blue Met. 

1E KIA3011 Florentinerrot Tomato Red 

A1 KIA8012 Vanilla Vanilla Shake 

1D KIA4004 Schneeweiß Clear White 

1H KIA5019 Bluestone Blue Stone

Vielseitiger Pickup: Mazda BT-50 

Der Mazda BT-50 hat seit seiner 

Einführung vor knapp zwei Jahren 

Kunden mit einer Kombination 

aus geräumigen Innenraum, 

Flexibilität im Gelände und solider 

Standfestigkeit überzeugt. 

Die Modellpflege umfasste in 

erster Linie Design-Modifikationen: 

Nun wirkt der BT-50 noch 

kraftvoller und zugleich dynamischer. 

In diesen Farbtönen ist er 

erhältlich: 

Mazda BT-50 2009 

Mazda-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch 

A1T MAZ3005 Niftyrot Nifty Red 

A6C, A2W MAZ4014 Leukotheaweiß/Coolweiß Cool White 

37L MAZ9561 Achelosblau Perl./Winningblau Perl. Winning Blue Perl. 

37M MAZ9559 Eratorot Perl. Copper Red Perl. 

37N MAZ9563 Silenosgrün Perl./Highlandgrün Perl. Highland Green Perl. 

37P MAZ9566 Heliosbronze Perl. Desert Bronze Perl. 

37R MAZ9560 Glaukosblau Perl. Lagoon Blue Perl. 

37Y, 28N MAZ9390 Hyperionsilber Met./Champagnergold Met. Gloaming Silver Met. 

38A, 16W MAZ9127 Granitschwarz Perl. Black Perl. 

38C, 18G MAZ9129 Uraniasilber Met./Brillantsilber Met. Highlight Silver Met. 

38B, 30B MAZ9267 Morpheusgrau Met./Minervagrau Met. Titanium Gray II Met. 

Farbkombinationen 

Mazda-Code Akzo-Code Bezeichnung 

37S MAZ0329 Kombination von 38A und 38C 

37W MAZ0330 Kombination von 37R und 38C 

37X MAZ0331 Kombination von 38B und 38C 

Konsequent offen: Das neue Mini Cabrio 

Die Neuauflage des offenen Viersitzers 

und Fortsetzung der dritten 

Karosserievariante innerhalb der 

Mini Modellfamilie hat sich optisch 

weiterentwickelt: Die Karosserie 

mit zwei Türen und Textilverdeck 

hat eine eigenständige, horizontale 

Linienführung und einen individuellen 

Auftritt. In diesen Farben 

ist der neue Mini zu haben: 

BMW MINI Cabrio 2009 

Mini-Code Akzo-Code Farbname Cooper Cooper S 

668, U668 MIN668 Black (Spiegelkappen) X X 

850, U850 MIN850 Pepper White X X 

851, U851 MIN851 Chili Red X X 

857, M857 MIN857 Nightfire Red Met. X 

871, M871 MIN871 Dark Silver Met. X 

895, M895 MIN895 British Racing Green Met. X X 

900, M900 MIN900 Pure Silver Met. X X 

A59, WA59 MINA59 Laser Blue Met. X 

A60, WA60 MINA60 Sparkling Silver Met. X X 

A88, WA88 MINA88 Hot Chocolate Met. X 

A93, WA93 MINA93 Horizon Blue Met. X X 

A94, WA94 MINA94 Midnight Black Met. X X 

A95, YA95 MINA95 Interchange Yellow X X 


Farbton 23

Farbton 

Kompakte Legende: Der neue Ford Fiesta 

Nach 32 Jahres des Erfolgs tritt 

der von Grund auf neu entwickelte 

Ford Fiesta das umfangreiche Erbe 

von bisher sechs Modellgenerationen 

an. Mit seinem frischen 

Design wirkt der Kölner Kleinwagen 

völlig neu konzipiert. Trotz 


nahezu identischer Abmessungen 

wiegt die Karosserie im Vergleich 

zum Vorgänger rund 40 Kilogramm 

weniger. Auch der Treibstoffverbrauch 

und die CO2-Emissionen 

wurden massiv reduziert. In diesen 

Lackierungen wird er ausgeliefert: 

Ford Fiesta 2008/2009 

Ford-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch 

3RSE, 3RSEWWA FRD9354 Tango Met. Dynamic Red Met. 

6DVC, 6DVCWWA FRD9204 Oceanblau Perl.Met. Ocean Perl.Met. 

6DYE, 6DYEWWA FRD9724 Royalgrau Met. Sea Grey Met. 

7VTA, 7VTAWWA FRD4017 Frostweiß Frozen White 

8CKE, 8CKEWWA FRD9733 Avalongrau Perl. Avalon Perl. 

8CPC, 8CPCWWA FRD9740 Visionblau Met. Vision Met. 

8CTE, 8CTEWWA FRD9738 Cedar Perl. Cedar Perl. 

8CWA, 8CWAWWA FRD5020 Blazerblau Blazer Blue 

8GGC, 8GGCWWA FRD9735 Squeeze Perl.Met. Squeeze Perl.Met. 

8RTE, 8RTEWWA FRD9734 Morello Perl. Morello Perl. 

8TJE, 8TJEWWA FRD9739 Spa Met. Spa Met. 

9RTE, 9RTEWTA FRD9296 Hot Magenta Perl. Hot Magenta Perl. 

JAYC, JAYCWWA FRD9412 Pantherschwarz Perl. Met. Panther Black Perl. Met. 

NDTA, NDTAWWA FRD3012 Coloradorot Colorado Red 

ZJNC, ZJNCWWA FRD9352 Polarsilber Met. Moondust Silver Met. 

BMW Z4: Design für die Praxis 

Technische Qualitäten hat der 

4,24 Meter lange BMW Z4 der 

zweiten Generation viele zu 

bieten, er besticht jedoch mit 

optischen Merkmalen: Sowohl 

innen als auch außen wirkt der 

Z4 wie aus einem Guss. Die 

äußeren Kanten setzen sich in der 

Biegung des Armaturenbretts 

fort. Umso besser, dass die Alltagstauglichkeit 

nicht zu kurz 

kommt und der Bayern-Roadster 

mit einem Kofferraumvolumen von 

nun 260 Litern einiges an Platz 

bietet. In diesen Farben ist er 

erhältlich: 

BMWZ42009 

BMW-Code Akzo-Code Farbname 

300, U300 BMW4090 Alpinweiss III 

354, M354 BMW9944 Titansilber Met. 

475, M475 BMW9994 Saphirschwarz Met. 

668, U668 BMW4684 Schwarz II 

A17, WA17 BMWA17 Havanna Met. 

A52, WA52 BMWA52 Spacegrau Met. 

A61, YA61 BMWA61 Karmesinrot 

A76, WA76 BMWA76 Tiefseeblau Perl. 

A92, WA92 BMWA92 Orionsilber Met.

Moderne Ikone: Der neue Ford Ka 

Als Nachfolger der Kleinwagen- 

Ikone vermittelt auch der neue 

Ford Ka echten Fahrspaß: Freche 

Formen verbinden das moderne 

Design mit dem Charakter des 

Ford Ka 2009 

Ford-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch 

8GKA, 8GKAWWA FRD6003 Jump Jump 

8TME, 8TMEWWA FRD9528 Sand Perl. Meditate Perl. 

8CLC, 8CLCWWA FRD9529 Scubablau Met. Scuba Met. 

9BWC, 9BWCWWA FRD9527 Discoschwarz Met. Disco Met. 

9VGA, 9VGAWWA FRD4018 Crystalweiß Crystal 

8PKC, 8PKCWWA FRD9534 Lagograu Perl. Strobe Perl. 

9SRA, 9SRAWWA FRD3006 Sunriserot Sunrise 

8CSE, 8CSEWWA, 49 FRD9107 Diveblau Met. Dive Met. 

8LTE, 8LTEWWA FRD9106 Cafe Met. Cafe Met. 

9PFE, 9PFEWWA FRD9297 Cloudsilber Met. Cloud Met. 

9RQE, 9RQEWWA, 39 FRD9298 Funky Magenta Perl. Blush Perl. 

8NJE, 8NJE5ZA FRD9538 Cashmereweiß Perl. Piste Perl. 

Mercedes E-Klasse: Internationaler Bestseller 

Mit der neuen E-Klasse Limousine 

setzt Mercedes-Benz einmal mehr 

Maßstäbe bei Sicherheit, Komfort 

und Wirtschaftlichkeit in der 

Oberklasse. Den Kunden stehen 

rund ein Dutzend Assistenzsysteme 

zur Verfügung, darunter 

Mercedes-Benz Neuentwicklungen 

ersten Ford Ka. Prägnante Gestaltungselemente 

im Innenraum 

setzen auf klare Kontraste, fantasievolle 

Details und frische Farben. 

Diese Lackierungen sind möglich: 

wie Spurhalte-, Geschwindigkeitslimit- 

und Nachtsichtassistent. Insgesamt 

begeisterte die E-Klasse 

Limousine seit 60 Jahren über 

acht Generationen hinweg zehn 

Millionen Kunden weltweit. In 

diesen Farben ist der aktuelle 

„Nachfolger“ zu haben: 

Mercedes Benz E-Klasse 2009 

DB-Code Akzo-Code Farbname 

040, 9040 DB040 Schwarz 

197, 9197 DB197 Obsidianschwarz Met. 

230, 5230 DB230 Indigolithblau Met. 

300, 6300 DB6300 Periklasgrün Met. 

359, 5359 DB359 Tansanitblau Met. 

650, 9650 DB650 Calcitweiß 

755, 7755 DB755 Tenoritgrau Met. 

775, 9775 DB775 Iridiumsilber Met. 

792, 9792 DB792 Palladiumsilber Met. 

794, 1794 DB794 Perlbeige Met. 

963, 9963 DB963 Indiumgrau Met. 

497, 8497 DB497 Cupritbraun Met. 


Farbton 25

Service 

Neue Referentin Magdalene Baum bringt „frischen Wind“ in die Frauenseminare 

Balance von Nord bis Süd 

Speziell für Unternehmerfrauen 

bot Sikkens 

seinen Partnerbetrieben 

Ende 2008 zwei Seminare 

an: Eines wurde in Sylt und das 

andere in Bad Wörishofen abgehalten. 

Unter dem Motto „Vom 

Stress in die Balance“ erlebten 

die Teilnehmerinnen gemeinsam 

mit der neuen Referentin Magdalene 

Baum hilfreiche Vorträge 

und Diskussionen. 

In Bad Wörishofen widmeten sich 

17 Unternehmerfrauen aus dem 

Acoat selected Netzwerk ihrer 

beruflichen und privaten Ausgeglichenheit. 

Der neuen Referentin 

Magdalene Baum gelang 

es, die Gruppe von sich und den 

Inhalten des Seminars zu überzeugen. 

Dank einer sehr 

intensiven Beschäftigung 

mit den Seminarinhalten 

konnten 

bei den Teilnehmerinnen 

einige Problemfelder 

gelöst 

werden.„Sieerfuhren 

vor allem, 

wie sie 

neue Ideen für 

die Entfaltung 

ihrer bereits 

vorhandenen 

Potenziale entwickelnkönnen“, 

erläuterte 

Baum das Konzept. 

Auch Hotel 

In Bad Wörishofen 

brachte die neue Referentin 

Magdalene 

Baum (im Bild rechts) 

die Teilnehmerinnen 

„in die Balance“. 


Die „nordischen“ Unternehmerfrauen erlebten unter anderem eine unterhaltsame 

Bus-Rundfahrt über die Nordseeinsel. 

und Rahmenprogramm kamen bei 

den Unternehmerfrauen gut an. 

„Wir werden 2009 unser Seminar 

wieder dort veranstalten“, erklärte 

Sandra Wahler, Marketing Services 

Sikkens. 

Schluss mit Stress 

Auch den 15 Unternehmerfrauen 

auf der Insel Sylt 

blies ordentlich frischer Wind 

um die Nase: Nicht nur bei 

den Strandspaziergängen 

bei schönstem Herbstwetter, 

sondern auch in 

den Seminarräumen mit 

der neuen Referentin. 

Speziell auf die Teilnehmerinnen 

zugeschnitten, 

bereitete sie das Thema 

spannend auf, und alle 

nahmen hilfreiche Tipps 

für ihren „Weg in die Balance“ 

mit nach Hause. Im 

Anschluss an die Diskussionsrunde 

genossen die 

Unternehmerfrauen eine 

Inselrundfahrt im Oldtimerbus 

und sammelten 

typisch friesische Reiseerlebnisse. 

■

Für Acoat selected Partnerkunden: Studienreise nach Schweden 

Hjärtligt välkomna... 

…ist schwedisch und 

bedeutet „Herzlich Willkommen“. 

Diese freundliche 

Begrüßung erwartet die 

Sikkens Partnerkunden, die für 

die Studienfahrt nach Schweden 

angemeldet sind. Auf vielfachen 

Wunsch ist das Land im hohen 

Norden Europas das diesjährige 

Reiseziel. Zwischen Mai und Juni 

2009 finden drei Fahrten für die 

deutschen Regionen sowie die 

Schweiz und für Österreich statt. 

In knapp drei Tagen Aufenthalt 

werden die Teilnehmer Stockholm 

und seine Umgebung erkunden. 

Eingebettet in ein Inselparadies, 

zählt die schwedische Hauptstadt 

zu einem der attraktivsten Orte 

der Welt. Bei der Studienreise widmen 

sich die Sikkens Kunden 

aber nicht nur den Sehenswürdigkeiten, 

sondern in 

erster Linie den schwedischenMarktgegebenheiten. 

Für einen besseren 

Einblick werden 

landestypische Werkstätten 

besichtigt. „Nach wie vor gibt es in 

Schweden eine Trennung zwischen 

Karosseriebetrieben und reinen Lackierereien. 

Der Trend geht jedoch 

dahin, dass sich immer mehr Werkstätten 

zu Mischbetrieben zusammenschließen“, 

erklärt Alice Nufer, 

Was? Wann? Wo? 

Deutschland 

Leiterin Marketing Services. Daneben 

steht auch der Besuch eines 

großen Nutzfahrzeugherstellers auf 

dem Programm. „In die Produktion 

und den Lackierbereich 

dieses Unternehmens 

zu schauen, 

wird mit Sicherheit sehr 

eindrucksvoll“, so Nufer. 

Neben weiteren Infos zu 

Acoat selected und dem 

schwedischen Markt kommt aber 

auch das Rahmenprogramm nicht 

zu kurz: Kultur und Spezialitäten 

des Landes laden ebenso ein wie 

die „langen Tage“ in der schönsten 

Jahreszeit zu ausgiebigen Shoppingtouren. 

■ 

Verkaufstraining Modul 1 21. bis 22. April 2009 Schwäbisch Hall 

Fahrsicherheitstraining 29. bis 30. April 2009 Nürburgring 

Empfehlungsmarketing 8. bis 9. Juni 2009 Koblenz 

PowerKontroll Expertentreff 15. bis 16. Juni 2009 Kassel 

Erfolgreich und Selbstbewusst mit Stil 17. bis 18. Juni 2009 Künzell/Fulda 

Österreich 

Damenseminar 28. Juni bis 1. Juli 2009 Bad Kleinkirchheim 

Das kleine 1x1 der Betriebswirtschaft 16. bis 17. April 2009 Traunkirchen 

Das 2x2 der Betriebswirtschaft 5. Juni 2009 Linz 

Das 1x1 der Marketingstrategien 15. Mai 2009 Altlengbach 

19. Juni 2009 Salzberg 

Schweiz 

Das Partnerprogramm bis Juli 2009 

Empfehlungsmarketing 8. bis 9. Juni 2009 Koblenz 

PowerAkquise Modul 1 11. bis 12. Juni 2009 Lenzburg 


Service 27

Service 

Mittelmaß verboten! Praxistipp 

Kundenorientierung 

bedeutet: Aus zufriedenen 

Kunden 

überzeugte Kunden zu 

machen. Die Erwartungen 

der Auftraggeber sollten 

daher nicht nur erfüllt, sondern 

übertroffen werden. 

Nicht das Normale begeistert, 

sondern das Außergewöhnliche. 

Karosserie- und 

Lackierfachbetrieben wird 

geraten, sich aktiv um die 

Loyalität ihrer Klienten zu 

bemühen. 

„Sehr zufriedene“ Kunden haben 

eine dreimal so hohe Wiederkehrwahrscheinlichkeit 

als 

„zufriedene“ Kunden. 

• „Sehr zufriedene“ Kunden 

sind meist Aktivreferenzen. 

• Neue Kunden zu gewinnen 

ist teurer, als Bestehende zu 

halten. 

• Nur eine Minderheit der unzufriedenen 

Kunden beschwert 

sich, der Rest 

wechselt stillschweigend zum 

Wettbewerber. 


Kundenzufriedenheitsabfragen 

Viele Unternehmen führen Kundenzufriedenheitsanalysen 

durch, 

bei denen viele Faktoren abgefragt 

werden. Diese helfen oft 

nicht weiter. Im Grunde reicht 

eine einfache Frage: Wie wahrscheinlich 

ist es, dass Sie 

uns einem Freund/einer Freundin 

(Kollegen/Kollegin) weiterempfehlen? 

Die Befragten können 

auf einer Skala von null bis 

zehn (sehr unwahrscheinlich 

bis sehr 

wahrscheinlich) antworten. 

Wer neun oder 

zehn ankreuzt, ist dem 

Betrieb gegenüber 

sehr positiv eingestellt 

und wird somit ein 

„Promotor“. Zieht man 

von dieser Zahl die 

Kritiker ab (null bis 

sechs), so erhält man 

die Netto-Empfehler- 

Quote (NEQ). 

Netto-Empfehler-Quote 

Diese Messgröße ist ausschlaggebend 

für aktive Mund-zu-Mund- 

Propaganda und damit für den 

wirtschaftlichen Erfolg des Unternehmens. 

Eine steigende NEQ 

bringt einen wachsenden Stammkundenanteil 

sowie eine geringere 

Abwanderungsgefahr. Wer vorwiegend 

über „neutral zufriedene“ 

Kunden (angekreuzt zwischen drei 

und sieben) verfügt, der hat zwar 

Kunden, die erhalten haben, was 

Praxistipp 

Der Praxistipp in diesem Heft 

stammt von Martin von Poschinger, 

Sikkens Betriebsberater. 

sie erwarteten, aber keine Veranlassung 

sehen, den Betrieb 

weiter zu empfehlen. Nur echte 

„Fans“ werden dies tun. Daher 

kann Mittelmaß nicht das Ziel 

sein. 

Fazit: Eine gute „Empfehlerquote“ 

sagt nichts aus! Erst die 

NEQ ermittelt den Handlungsbedarf 

für den Lackierbetrieb. 

Unser Tipp 

Die Mitarbeiterkompetenz und 

die Servicebereitschaft sind die 

wichtigsten Erfolgsfaktoren für 

die Kundenzufriedenheit. Daher 

lohnt es sich, in das ganze 

Team zu investieren: Nur vom 

Unternehmen begeisterte Mitarbeiter 

können auch Kunden 

begeistern. Mitarbeitermotivation 

ist Chefsache! 

Unterstützung dazu bieten die 

Sikkens Betriebs- und Marketingberater. 

■

Weckt „Emotionen“: Individueller Internet-Auftritt in drei Farben 

Virtuellen Eindruck hinterlassen 

Wer nicht im World 

Wide Web existiert, 

der ist für viele potenzielle 

Kunden auch nicht zu 

finden. Um die Lackier- und 

Karosseriefachbetriebe auch 

online ins rechte Licht zu 

rücken, bietet Acoat selected 

seinen Partnerbetrieben alles 

für den individuellen Internet- 

Auftritt – und das alles in 

neuem Layout. 

Neben der bewährten Gestaltungslinie 

„Farbenfroh“ ließ 

Sikkens für seine Kunden nun eine 

zweite, innovative Optik entwickeln. 

Dieses neue Design heißt 

„Emotionen“ und entspricht dem 

überarbeiteten Marketingkonzept, 

in dessen Stil auch andere 

Werbemittel erhältlich sind. Die 

neuen Gestaltungsalternativen der 

Webseite können in drei Farbvarianten 

bestellt werden. Wie das 

dann konkret aussieht, kann unter 

In blau, rot oder auch grün erhältlich: der neue 

individuelle Internetauftritt für Sikkens Kunden im Design 

„Emotionen“. 

www.acoatselected.de/design_ 

emotionen begutachtet werden. 

„Das neue Design ist frisch und 

fröhlich und erzielt mit Sicherheit 

viel Aufmerksamkeit“, erklärt 

Alice Nufer, Leiterin Marketing 

Services, das Konzept. Ergänzend 

zum neuen Internet-Auftritt können 

Acoat selected Partner auch 

noch einen Besucherzähler auf der 

Webseite installieren lassen. Mit 

seiner Hilfe kann der Karosserieund 

Lackierfachbetrieb – für die 

Öffentlichkeit unzugänglich – se- 

hen, wie häufig seine Seite frequentiert 

wird. Neben der neuen 

Web-Optik ist auch das bisher 

gängige Motiv „Farbenfroh“ nach 

wie vor erhältlich. Es kann unter 

www.acoatselected.de/design_ 

farbenfroh angesehen werden. 

„Ein weiterer Grund für eine neue 

Internetseite: Wir haben unseren 

Hostinganbieter gewechselt und 

konnten dadurch die Kosten im 

Vergleich zum Vorjahresangebot 

um rund 50 Prozent reduzieren“, 

so Nufer. ■ 


Service 29

Service 

Stuttgart grüßt Leverkusen 

Wer das Partnerprogramm 

2009 aufmerksam 

durchgelesen hat, 

der konnte zum ersten Mal an 

einem Gewinnspiel teilnehmen. 

In den Texten der Veranstaltungs- 

und Seminarbeschreibungen 

hatten sich farbige Buchstaben 

versteckt, die zusammen 

das Lösungswort „Power- 

Akquise“ ergaben. Rund 50 richtige 

Lösungen trafen bis zum 

31. Januar 2009 in der Stutt- 

Sikkens Acoat selected Schweiz startet Acoat Rental Painter Concept 

Lackierprofi-Leasing 

Lackiererfahrung zu mieten: Thomas 

Jutzeler aus Hombrechtikon unterstützt 

die Schweizer Acoat selected 

Partner. 


garter Sikkens Zentrale ein. Geschäftsführer 

Heinz Piskay zog aus 

der Lostrommel das Teilnahmefax 

von Nicola Richter, zuständig für 

die Kunden-Annahme der Richter 

GmbH in Leverkusen. Bezirksleiter 

Andreas Kauert überreichte der 

Gewinnerin anschließend ihr Überraschungsgeschenk: 

ein „Stuttgarter 

Grüßle“ von der Hochland 

Kaffee Manufaktur. Über die schwäbischen 

Genüsse im Präsent-Set 

war die Siegerin sichtlich erfreut. ■ 

Wenn überraschend 

ein Lackierer im Betrieb 

für mehrere Tage 

ausfällt oder die angefragten 

Aufträge die Kapazitäten des 

Werkstattteams übersteigen, 

dann muss schnell eine Alternative 

her. Für diese Fälle 

bietet Sikkens seinen Schweizer 

Kunden nun Unterstützung: 

Einen Lackierer auf „Leihbasis“. 

Die Erfahrungen aus diesem 

Pilotprojekt sollen auch für ein 

entsprechendes Angebot in 

Deutschland und Österreich 

genutzt werden. 

„Mit dem sogenannten Acoat Rental 

Painter Concept bieten wir 

unseren Kunden eine neue, hilfreiche 

Dienstleistung“, erklärt 

Giuseppe Coduti, Sales Support 

Coordinator Schweiz. Exklusiv für 

Kunden steht nun ein Lackierer 

zur Verfügung, der tageweise ge- 

bucht werden kann und so „in 

besonderen Situationen“ den 

Werkstattbetrieb sinnvoll ergänzt. 

„Innerhalb von 24 Stunden 

können wir eine Zusage für unsere 

Fachkraft geben. Abgerechnet 

wird nach einem festgelegten 

Stundensatz“, so Coduti. Zusätzlicher 

Vorteil für den Betrieb: 

Der „Leihlackierer“ ist mit den 

Sikkens Produkten bestens vertraut 

und kann den UV-Klarlack 

genauso fachmännisch wie 

das Automatchic 3 anwenden. 

Der derzeitige „Rental Painter“ für 

die Schweizer Kunden ist Thomas 

Jutzeler. Der 26-Jährige verfügt 

über große Lackiererfahrung 

und hatte bereits seinen ersten 

Einsatz bei der Autobahngarage 

W. Zwahlen in Lyss. „Das Feedback 

meiner Auftraggeber war 

sehr positiv – jetzt freue ich 

mich auf weitere Einsätze“, so 

Jutzeler. ■

Tolle Finalstimmung beim FormulaSikkens Go-Kart-Cup 2008 

Die Besten der Besten 

Der Showdown war packend: 

Auf Michael Schuhmachers 

„Hausstrecke“ in Kerpen wurde 

Ende November das deutsche 

Finale der FormulaSikkens ausgetragen. 

Die österreichische 

„Lackierer-Kart-Elite“ traf sich 

hingegen auf der Speedkart- 

Bahn in Pasching zum Finallauf. 

Beide Veranstaltungen kamen 

bei den Teilnehmern ausgesprochen 

gut an. 

Sikkens rief Anfang 2008 alle 

geschwindigkeitsbegeisterten Lackierprofis 

dazu auf, an einem der 

bundesweiten Vorrundenrennen 

zum regionalen Kart-Champion 

teilzunehmen. Dem Ruf folgten 

viele: In rund 25 Veranstaltungen 

hatten zahlreiche Werkstatt-Teams 

der ganzen Republik ihren Spaß. 

Ende November 2008 wurde dann 

auf der „Michael Schuhmacher- 

Kartbahn“ in Kerpen der schnellste 

Sikkens-Pilot ermittelt. Nach einem 

sehr engen Rennen über 28 Runden, 

bei dem alle Teilnehmer deutlich 

machten, warum sie sich fürs 

Finale qualifiziert hatten, gewann 

Michael Weidemann von der Firma 

Heinz Broeker GmbH. Knapp dahinter 

kamen Simon Brodkorb vom 

Lackierzentrum Boockhoff und 

Klaus Eberle von Eberle Karosseriebau 

ins Ziel. Die drei Bestplatzierten 

freuten sich über ein 

Preisgeld von insgesamt 1.450 

Euro. Aber alle, die in Kerpen an 

den Start gingen, kamen beim 

FormulaSikkens Finale auf ihre 

(von links) Heinz Piskay, Geschäftsführer Sikkens, gratuliert den erfolgreichen Kartpiloten 

Simon Brodkorb, Michael Weidemann und Klaus Eberle zu ihrem Erfolg. 

Kosten: Mit einem tollen Rahmenprogramm 

in Köln wurde das 

Rennwochenende für alle Teilnehmer 

zum unvergesslichen Highlight. 

„Bitte unbedingt wiederholen!“ 

so die einhellige Meinung 

der Fahrer am Ende. 

Entscheidung in 

Oberösterreich 

Zeitgleich zur Veranstaltung in 

Kerpen trafen sich die 14 österreichischen 

Kartfinalisten auf der 

Speedkartbahn in Pasching zu 

ihrem Endlauf. Auch hier blieb es 

bis zum Ende spannend: Am 

Schluss ging Daniel Weiermeier 

von der Firma Rebhahn & Gauder 

als erster über die Ziellinie. Knapp 

dahinter folgten ihm Sandro Soubek 

von Auto Mair und Günther 

Raml von der Firma Mittermair. 

Ronald de Zwart, Geschäftsführer 

Sikkens Österreich, überreichte 

den Siegern bei der abschließenden 

Ehrung ihr Preisgeld in Höhe 

von 300, 200 und 100 Euro. ■ 

Der glückliche Sieger Daniel Weiermeier (zweiter von links) nimmt voller Stolz sein 

Preisgeld aus den Händen von Ronald de Zwart entgegen. 


Service 31

Service 

Neues Partnerprogramm 2009 in Österreich und der Schweiz 

Gemeinsam erfolgreich am Markt 

Acoat selected steht 

für eine Gemeinschaft 

mit wechselseitigem 

Nutzen. Dieser Fokus wird auch 

in den aktuellen Partnerprogrammen 

für Österreich und die 

Schweiz deutlich: Mit zahlreichen 

neuen Seminaren und Veranstaltungen 

unterstützt Sikkens 

dort seine Partnerbetriebe und 

macht sie fit für die Zukunft. 

PARTNERPROGRAMM 


2009 

„Wir haben diesmal einige direkt 

auf den österreichischen Markt 

zugeschnittene Themen im Programm“, 

erläutert Gerhard Sammer, 

neuer Acoat selected Koordinator 

für Österreich. Besonders 

hervorheben möchte er das große 

Sikkens Serviceangebot wie den 

Power-Check: Anhand einer betrieblichen 

Analyse, die sich auf 

alle kaufmännischen Bereiche des 

Betriebs bezieht, wird die aktuelle 

Situation dargestellt und dann gemeinsam 

nach Optimierungsmöglichkeiten 

gesucht. „So lässt 

sich beispielsweise der Außenauftritt 

eines Unternehmens nachhaltig 

verbessern, was sich in 

barer Münze auszahlt. In Anbetracht 

der derzeit angespannten 

wirtschaftlichen Lage, sicher 

eine gute Investition“, rät 

Sammer. In dieselbe Kerbe 

schlägt das zum zweiten Mal 

angebotene Seminar „Das 

kleine 1x1 der Betriebswirtschaft“ 

sowie die neuen, er- 

PowerAkquise 

Partnerprogramm 

Schweiz 

Wir geben Ihnen den Anstoß! 

gänzenden Workshops „Das 2x2 

der Betriebswirtschaft“ und „Das 

1x1 der Marketingstrategien“. 

„Besonders das letztgenannte 

Seminar ist vor dem Hintergrund 

der aktuellen wirtschaftlichen 

Lage interessant: Es vermittelt, 

wie Marketingstrategien in unsicheren 

Zeiten helfen, das bestehende 

Kundenpotenzial zu 

sichern“, so Sammer. 

PowerAkquise – Wir geben 

Ihnen den Anstoß! 

Das Schwerpunktthema 2009 in 

der Schweiz dreht sich um die 

Neukundenakquise. Unter der eigens 

dafür geschaffenen Rubrik 

finden die Schweizer Acoat selected 

Partner entsprechende Seminare 

wie „Marktstark verhandeln 

– Erfolgreiche Strategien und 

Werkzeuge“. „Wir widmen uns 

der zielgerichteten 

Kundenansprache, 

beispielsweise mit 

den ersten zwei 

Modulen des neuen3-Jahres-Programms‚Verkaufsgespräche/Kommunikation‘ 

und ‚Neukundengewinnung/ 

Der erfolgreiche Verkäufer‘“, 

erklärt Giuseppe 

Coduti, Sales 

Support Coordinator 

AkzoNobel Schweiz. 

Daneben betont er 

auch die Möglichkeit, 

die neue Dienstleistung 

Acoat RPC zu 

nutzen und im November 

an der Management-Konferenz 

im Europa-Park 

Rust teilzunehmen. 

„Da Stillstand Rückschritt 

bedeutet, arbeiten wir 

kontinuierlich auch an weiteren 

Angeboten“, sagt Coduti. „Die 

Schweizer Partnerbetriebe dürfen 

schon gespannt sein!“ ■

Unsere Qualitätsmarke „WIPEX ® “ steht für ein attraktives Programm vielfältiger 

Wisch-, Polier- und Pflegetücher aus Vliesstoff, sowie Putzpapier-Rollen und 

Mikrofaserartikel aus eigener Produktion. Für jede Arbeit und für jede Aufgabe 

gibt es speziell entwickelte Produkte. Entdecken Sie das interessante 

Preis-/Leistungsverhältnis unserer WIPEX-Produkte. 

Ergänzt wird unser Sortiment durch KATRIN Hygienepapier und Spendersysteme, 

PLUM Hautschutzprodukte, CHICOPEE Spezialreinigungs- und Staubbindetücher 

und EVERSOAK Absorber-Vliesstoffe. Das ist Vielfalt rund um Sauberkeit und 

Hygiene aus einer Hand. 

Mehr Informationen zu überzeugenden Sortiments- und Nutzungsdetails 

geben Ihnen unsere Handelspartner und wir jederzeit gern. 

Am Redder 7 · D-22941 Bargteheide 

Tel: 04532 / 50 50 0 · Fax 04532 / 50 50 40 

E-Mail: sales@nordvlies.de · Internet: www.nordvlies.de

Service 

Sikkens Distributionszentren im Porträt: Logistik in Elixhausen 

Flexibilität, Farbtöne und Fertigkeiten 

„Sikkens aktuell“ stellt in dieser 

Rubrik alle 11 Distributionszentren 

(DZ) in Deutschland, Österreich 

und der Schweiz vor. Im 

vorliegenden Heft präsentiert 

sich das DZ in Elixhausen, im 

Bundesland Salzburg. Von hier 

aus werden die Sikkens Kunden 

in ganz Österreich und sogar 

darüber hinaus betreut. 

Seit 1961 werden Farben und 

Lacke in Elixhausen gefertigt. 

Seitdem wurde der Standort 

ständig erweitert: Inzwischen sind 

„Höchste Qualität und Kompetenz ist 

unser oberstes Ziel. Dass wir diesen 

Anforderungen gerecht werden, zeigt 

auch, dass uns viele Kunden schon seit 

über 20 Jahren treu sind“, erklärt 

Adolf Leobacher, Leiter Innendienst 

Elixhausen. 


neben dem Zentrallager ein 

Schulungszentrum für Bautenund 

Autolacke sowie ein Mischzentrum 

entstanden. Über 70.000 

Auftragspositionen werden jährlich 

im Bereich Pkw- und Nfz- 

Lacke abgewickelt. „Unsere Produkte 

gehen häufig auch über 

unsere Landesgrenzen“, vermerkt 

Adolf Leobacher, Leiter Innendienst 

in Elixhausen. Permanent 

sind rund 2.200 Artikel 

(von links) Christian Ristits, zuständig für NFZ, Industrie und Export. Monika 

Wimmer und Petra Bernberger, zuständig für Werkstätten, Lackierfachbetriebe, 

Großhändler, Colorcenter und Opel. 

(von links) Daniel Voggenberger, Helmut Kaiser und Christine Strohbichler 

organisieren die administrative Abwicklung im Zentrallager.

aus dem Paint- und Non- 

Paint-Bereich auf Lager, wobei 

rund ein Drittel der Gesamtfläche 

von Car Refinishes beansprucht 

werden. Unter der 

Leitung von Stefan Kapeller 

wickelt ein Distributionsteam 

von 13 Mitarbeitern die Aufträge 

ab. „Unser Erfolgsrezept lautet 

Flexibilität“, sagt Kapeller. „Alle 

Mitarbeiter bearbeiten die Kun- 

denanfragen aus sämtlichen Bereichen“. 

Dabei verfolgt man hoch 

gesteckte Ziele: Rund 99 Prozent 

aller bestellten Produkte sollten 

innerhalb des Direktgebietes am 

nächsten Arbeitstag beim Kunden 

sein. Gleichzeitig ist der 

Lagerbestand minimal. „Von dieser 

wirtschaftlichen Denkweise 

profitieren vor allem unsere 

Kunden“, so Leobacher. 

(von links) Reinhard Neumayr, Johann Wagner, Bernd Huber und Gruppenleiter 

Manfred Froschauer sind verantwortlich für die Warenübernahme und Kommissionierung. 

Thomas Schwaiger, Mitarbeiter im Mischzentrum, 

produziert gerade 300 Liter Wasserlack. 

Sonderfarbtöne 

Besonderen Wert legt man in Elixhausen 

auf die stete Überprüfung 

aller Transportvorschriften – besonders 

auch beim Umgang mit 

Gefahrengut. „Bei den häufig 

durchgeführten behördlichen Kontrollen 

gab es so gut wie keine Beanstandungen. 

Ein Ergebnis der 

hohen Einsatzbereitschaft meiner 

Mitarbeiter“, freut sich Kapeller. 

Auch im Mischzentrum in Elixhausen 

müssen quantitative 

Herausforderung bei höchster 

Qualität bewerkstelligt werden. 

Unter der Koordination von 

Joachim Wuttke tönen zwei Mitarbeiter 

Lack in jeder erdenklichen 

Farbe. „Unsere Mannschaft 

ist hoch motiviert und gut ausgebildet. 

Mit Lager, Vertrieb und 

Herstellung unter einem Dach, 

haben wir in Elixhausen eines der 

wichtigsten Kompetenzzentren 

ganz Österreichs in Sachen Beschichtungstechnik“, 

resümiert 

Leobacher. ■ 

(von links) Joachim Wuttke, Teamleiter im Mischzentrum und Michael 

Baumgartlinger, Mitarbeiter im Mischzentrum, nehmen eine Farbtonfreigabe 

nach dem „Vier-Augen-Prinzip“ vor. 


Service 35

Forum 

Acoat selected Partner Scholz Karosseriebau eröffnet zweiten Betrieb 

Aus Leidenschaft in Perfektion 

Nach nur einem halben 

Jahr Bauzeit wurde 

am 24. Januar 2009 

Eröffnung gefeiert: 

Mit A&N Scholz präsentierte 

Scholz Karosseriebau aus Zeil 

nun in Hallstadt bei Bamberg 


einen zweiten, höchst modernen 

Standort. Als erster Karosserieund 

Lackierfachbetrieb in Nordbayern 

setzt das Unternehmen 

dort auf eine Lackierkabine mit 

umweltfreundlicher UV-Technologie 

von Sikkens. 

25 Jahre gute Zusammenarbeit: Heinz Piskay (links) überreicht Peter Scholz (rechts) 

die Urkunde zum Jubiläum der Partnerschaft zwischen Sikkens und dem Karosserieund 

Lackierfachbetrieb. 

Der Neubau verweist gleichzeitig 

auf die neue „Führungsgeneration“ 

des Familienunternehmens: 

„A&N“ steht für Arno und Norbert, 

die beiden Söhne der Betriebsgründer 

Peter und Klara 

Scholz, die nun die über 30-jährige 

Erfolgsgeschichte des Unternehmens 

weiterführen wollen. 

„Der Claim ‚Aus Leidenschaft in 

Perfektion‘ drückt am besten 

aus, was uns antreibt: Der Anspruch 

an Qualität und Service ist 

beim gesamten Team von insgesamt 

25 Mitarbeitern kompromisslos 

hoch“, erklärt der 

Seniorchef Peter Scholz. 

Gelungene Eröffnung 

Zur offiziellen Eröffnung des Neubaus 

wurde gleich doppelt gefeiert: 

am Freitag mit einer 

speziellen Abendveranstaltung für 

geladene Gäste und am Samstag 

mit einem „Tag der offenen Tür“. 

Bei der ersten Veranstaltung überreichte 

Heinz Piskay, Geschäftsführer 

Sikkens, Peter Scholz eine 

Urkunde für die 25-jährige Partnerschaft 

des Lackherstellers mit 

dem Unternehmen. Aber auch 

eine Live-Demonstration der 

neuen UV-Kabine durfte nicht 

fehlen: Von der Klarlacktrocknung 

in Lichtgeschwindigkeit waren die 

zahlreichen Besucher sehr beeindruckt. 

„Laut Hersteller Sehon 

ist diese Kabine aufgrund ihrer 

Edelstahl-Verkleidung sogar ein 

Unikat in Deutschland“, freut sich 

Scholz. Am Samstag, dem Tag 

der offiziellen Eröffnung, erlebte 

das Unternehmen einen großen 

Ansturm von Interessierten aus 

Hallstadt und Umgebung.

Garage des 3 Rois in La-Chaux-de-Fonds präsentiert Neuheiten 

Ein Tänzchen für den Fiesta 

Für den Tag der offenen 

Tür überlegte sich 

Sikkens Partnerkunde 

Garage de 3 Rois in La-Chauxde-Fonds 

etwas Ungewöhnliches: 

Umrahmt von einer Ballettaufführung 

wurde neben dem neuen 

Ford Fiesta auch die gerade 

fertiggestellte Spritzkabine mit 

UV Sehon Quick Care Einrichtung 

präsentiert. 

Nicht nur die professionelle Tanzeinlage 

beeindruckte die rund 

60 Besucher, sondern auch die 

technische Innovation, auf die der 

Peugeot- und Ford-Vertragshändler 

aus dem Kanton Neuenburg 

setzt. „Mit unserer neuen UV- 

Einrichtung können wir nun ökologischer 

und ökonomischer lackieren“, 

so Alfredo Micheli, Geschäftsführer 

Garage de 3 Rois. 

Anschaulich vermittelt wurde dies 

den Besuchern in La-Chaux-de- 

Fonds mittels einer Präsentation 

von Enzo Santarsiero, Geschäfts- 

führer Akzo Nobel Car Refinishes 

AG Schweiz. „Die schnelle Trocknungszeit 

des Sikkens Autoclear 

UV von nur sechs Minuten – egal 

ob in der Kabine oder mit einer 

UV-Handlampe für Spot Repair – 

Es wurden ebenfalls UV- 

Demos in der Kabine gezeigt. 

Auch ein Formel 1-Simulator, ein 

sonderlackiertes Erdgasfahrzeug 

sowie einige schmucke Oldtimer 

rundeten die gelungene „Zweitagesfeier“ 

ab. ■ 

In Lichtgeschwindigkeit: Mit der neuen 

UV-Kabine wurde die umweltfreundliche 

und kostensparende UV-Technologie 

von Sikkens demonstriert. 

ist schon sensationell“, zeigte sich 

Santarsiero begeistert. Auch die 

Kunden waren von der umweltfreundlichen 

und innovativen Technologie 

in der Spritzkabine sichtlich 

angetan. ■ 

Vor dem neuen Ford Fiesta präsentieren Enzo Santarsiero (links) und Alfredo 

Micheli (rechts) die neue Sikkens UV-Technologie. 


Forum 37

Forum 

„Farbe hilft“: Die Kaupp GmbH unterstützt caritative Einrichtung 

Bunte Hilfe 

Angefangen hat alles 

mit einem Betriebsausflug 

im Jahr 2003: 

Nach einer Wanderung zum 

Kloster in Heiligenbronn und 

dem Besuch der dort ansässigen 

Stiftung St. Franziskus 

beschlossen die Mitarbeiter 

der Kaupp GmbH aus Schramberg-Sulgen, 

eine freiwillige 

Hilfsaktion zu starten. Daraus 

entstanden ist das beispielhafte 

Projekt „Farbe hilft“. 

Statt einer einmaligen Aktivität 

ist zwischen dem Sikkens Partnerbetrieb 

und der kirchlichen 

Einrichtung, die vorwiegend sinnesbehinderte 

und pflegebedürf- 


tige Menschen unterstützt, ein 

richtiger „Dauerbrenner“ entstanden. 

Dabei hilft der Maler- und 

Lackierfachbetrieb mit dem, womit 

er täglich arbeitet: mit Farbe. 

„Unser letztes Projekt war die 

Weihnachtsaktion 2008. Da haben 

wir in mehreren Klassen der 

Schule für Hörgeschädigte, Blinde 

und Sehbehinderte einen Malwettbewerb 

organisiert und die 

Siegerbilder auf zwei Dienstbusse 

der Stiftung auflackiert“, erklärt 

Matthias Kaupp, Geschäftsführer 

der Dieter Kaupp GmbH. Gesichtet 

und bewertet wurden die Entwürfe 

von den beiden Fahrzeuglackierer-Azubis 

Fabian Gotowy 

und Philipp Lapatz, und ihrem 

betreuenden Meister Markus 

Kienzle. Das Lackiererteam von 

Kaupp nahm die Übertragung der 

finalen Entwürfe gemeinsam mit 

der Malerwerkstatt der Stiftung 

vor. Diese Sozialpartnerschaft 

geht weiter: Die Kaupp GmbH 

plant bereits weitere Aktionen 

mit visueller Note. ■ 

Sieht gut aus und ist für einen guten 

Zweck: Einer der bemalten Dienstbusse 

für die Stiftung St. Franziskus.

Rostlauben werden zu Schmuckstücken 

Zwei österreichische Traktorfans 

sind seit rund zwei Jahren 

unterwegs, um schrottreife 

Glühkopfschlepper – Bulldogs 

mit einer speziellen Art von 

Verbrennungsmotor – zu kaufen 

und wieder herzurichten. Für 

optimale optische Ergebnisse 

bei der Restauration sorgen die 

Lackprodukte von Sikkens. 

Alwin Lehner, Gründer der Weltfirma 

Alpla, und Wilfried Stadelmann, 

leitender Angestellter bei 

Alpla, verwirklichten im vorarlbergischen 

Hard einen Kindheitstraum: 

Sie sammeln und restaurieren 

Glühkopfschlepper aus 

der Vorkriegszeit. Einige der so 

für die Nachwelt aufbereiteten 

Traktoren sind nun auch in 

einem kleinen Privatmuseum 

zu bestaunen. „Unser Highlight 

ist ein Lanz Eilbulldog, 

Baujahr 1948 mit 55 PS. 

In den haben wir insgesamt 

rund 2.200 

Arbeitsstunden gesteckt, 

bis er wieder 

glänzte. Das war 

akribische Kleinarbeit“, erzählt 

Stadelmann. Gemeinsam mit dem 

Lackierer und Restaurator Ralf 

Senoner gingen die beiden Enthusiasten 

ans Werk. 

„Wir legen vor allem 

bei der Lackierung 

großen 

Wert auf optimale 

Produkte. 

Mit Sikkens haben 

wir da die 

besten Erfahrungen 

gemacht“, 

so Stadelmann. 

Die restaurierten 

Glühkopfschlepper 

sind auch 

vom 21. bis zum 24. Mai 2009 

auf der Oldtimermesse „Klassikwelt 

Bodensee“ in Friedrichshafen 

zu bewundern. ■ 

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Kaum noch wiederzuerkennen 

ist der restaurierte Eilbulldog. Mit Lack aus 

dem Hause Sikkens glänzt er in neuem Licht. 


Forum 

39

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Ausgabe 1/ April 2009

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