OwnerShip Leistungsbilanz 2007 - Ownership Emissionshaus
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Das MS „KASUGTA“ wurde am 17.08.2004 an die Schifffahrtsgesellschaft<br />
übergeben. Das Schiff wird in Zeitcharter<br />
bei der Fairfield Chemical Carriers Inc., Wilton, Connecticut,<br />
USA, eingesetzt. Die Nettotagesrate wurde wie<br />
folgt vereinbart:<br />
August 2004 bis August 2009 US-$ 11.505<br />
Das MS „KASUGTA” war im Jahr <strong>2007</strong> rd. 357 Tage im<br />
Einsatz.<br />
Mittelverwendung/Mittelherkunft<br />
Emissionskapital in T€<br />
Agio in T€<br />
Initiatoren-/Reedereikapital in T€<br />
Eigenkapital netto in T€<br />
Fremdkapital in T€<br />
Gesamtinvestitionsvolumen in T€<br />
Steuerliches Ergebnis in %<br />
Betriebsphase<br />
Erlöse in T€<br />
Reedereiüberschuss vor Kapitaldienst in T€<br />
Zinsaufwand in T€<br />
Tilgung in T€<br />
Liquidität vor Auszahlung in T€<br />
Auszahlung in T€<br />
Liquidität 1 in T€<br />
Stand des Fremdkapitals in T€<br />
Investor<br />
Auszahlung in %<br />
Steuerliches Ergebnis in %<br />
Kapitaleinsatz- und Rückflussrechnung<br />
per 31.12.<strong>2007</strong><br />
Kapitaleinsatz in €<br />
Auszahlung in €<br />
Steuerbelastung/-entlastung in €<br />
Kapitalbindung in €<br />
Schiffsfonds <strong>OwnerShip</strong> Tonnage I<br />
Schiffsfonds <strong>OwnerShip</strong> Tonnage I<br />
Fondsname<br />
Firmenname<br />
Komplementärin<br />
Treuhänder<br />
Emissionsjahr<br />
Vertragsreeder<br />
Schiffsname<br />
Schiffstyp<br />
Baujahr<br />
Bauwerft<br />
Tragfähigkeit<br />
Containerstellplatzkapazität<br />
Länge über alles<br />
Breite<br />
Max. Betriebsgeschwindigkeit<br />
Kräne<br />
1 Chartername MS „Fairchem Pegasus”<br />
Prospekt Ist Abweichung<br />
Schiffsfonds<br />
<strong>OwnerShip</strong> Tonnage I<br />
MS „KASUGTA” Schifffahrtsgesellschaft<br />
mbH&Co. KG<br />
OSWO Verwaltungs GmbH,<br />
Haren (Ems)<br />
<strong>Ownership</strong> Treuhand GmbH,<br />
Hamburg<br />
2004<br />
W-O Shipping GmbH&Co. KG,<br />
Haren (Ems)<br />
MS „KASUGTA” 1<br />
Chemikalientanker<br />
2004<br />
Fukuoka Shipbuilding, Japan<br />
19.700 tdw<br />
–<br />
144,00 m<br />
24,20 m<br />
14,5 Knoten<br />
–<br />
8.100 8.145 45<br />
405 407 2<br />
425 425 0<br />
8.525 8.570 45<br />
14.583 14.199 2 –384<br />
23.108 22.769 –339<br />
0,260 0,263 0,003<br />
Für das Jahr <strong>2007</strong> Kumuliert<br />
Prospekt Ist Abweichung Prospekt Ist Abweichung<br />
3.404 3.022 –382 11.430 10.978 –452<br />
2.002 1.499 –503 6.888 6.232 –656<br />
552 613 61 1.884 2.284 400<br />
972 9482 –24 2.916 2.7552 –161<br />
478 20 –458 2.088 1.135 –953<br />
597 428 –169 1.791 1.628 –163<br />
–119 –408 –289 532 –117 –649<br />
11.667 11.3543 –313<br />
Für das Jahr <strong>2007</strong> Kumuliert<br />
Prospekt Ist Abweichung Prospekt Ist Abweichung<br />
7,000 5,000 –2,000 21,000 19,000 –2,000<br />
0,196 0,192 –0,004 0,652 0,647 –0,005<br />
Beitritt 2005<br />
105.000 105.000 0<br />
21.000 19.000 –2.000<br />
–289 –276 13<br />
84.289 86.276 1.987<br />
1 Die kumulierte Liquidität ergibt sich aus der Liquiditätsreserve der Investitionsrechnung sowie aus den Liquiditätsergebnissen der bisherigen Laufzeit.<br />
2 Die Darlehensaufnahme und die Tilgung erfolgten in prospektierter Höhe in US-Dollar. Abweichungen sind kursbedingt.<br />
3 Auf Basis der Prospektkurse entspricht der Darlehensstand dem Prospektwert. Eine Abweichung ist kursbedingt.<br />
Zusammensetzung: TUS-$ 9.996 (Währungskurs 1,2325 US-$/€) und TCHF 5.068 (Währungskurs 1,5624 CHF/€).<br />
G1046.8 G1045.8<br />
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