Bundesstraße 30 Archiv 2009 - B30 Oberschwaben

05. MÅrz 2009
Rampe bleibt an Laster hÅngen
► GÇgglingen, 2 Fahrzeuge, 2.500 Euro Schaden
(GÑgglingen) - Viele Fahrer versÅumen es, Ihre Ladung zu sichern, so die Erfahrung der Polizei.
Verlorene GegenstÅnde sind deshalb immer wieder die Ursache von UnfÅllen. Dem Zufall ist zu
verdanken, dass bei einem solchen Vorfall am Donnerstag auf der B 30 nur Sachschaden entstand.
Wie die Polizeidirektion Ulm berichtet, fuhr ein 50-jÅhriger mit seinem Schweizer Lastwagen gegen 9.50
Uhr in Richtung Biberach. Bei GÑgglingen verlor er eine Auffahrrampe, da deren Verriegelung fehlte. Sie
stÉrzte vor einem anderen Laster aus Slowenien auf die StraÄe. Dessen 20-jÅhriger Fahrer konnte nicht
mehr stoppen. Der Sattelzug fuhr Éber das Hindernis und schleifte es mehrere Hundert Meter mit. Es
entstand Schaden von rund 2.500 Euro. Vor Ort musste der Laster repariert werden, da sein
Druckluftsystem Schaden genommen hatte. Erst danach konnte er seine Fahrt fortsetzen.
Den Unfallverursacher erwartet ein BuÄgeldverfahren. Da er im Ausland lebt, musste er dafÉr eine
Sicherheitsleistung hinterlegen.
06. MÅrz 2009
CDU: Andere Verkehrsprojekte hatten Vorrang
(Ravensburg) - In einem Schreiben ÅuÄert sich die Ravensburger CDU zu VorwÉrfen in Leserbriefen,
dass die B 30 SÉd auch nicht im Konjunkturpaket II des Bundes enthalten ist. Die Christdemokraten
halten diese Entscheidung fÉr richtig.
Die CDU Ravensburger hat am 22. Februar aus Berlin erfahren, dass der letzte Bauabschnitt der B 30
Umgehung Ravensburg nicht im Konjunkturpaket II des Bundes ist. "Das war fÉr uns alle ein politischer
Schock und eine riesige EnttÅuschung", so CDU-Stadtverbandsvorsitzender August Schuler, der auch
verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Stadtrats- und der Kreistagsfraktion ist. Eine Woche spÅter und
nach GesprÅchen mit dem CDU-Bezirksvorsitzenden Dr. Andreas Schockenhoff, dem
VerkehrsstaatssekretÅr im Innenministerium Rudolf KÑberle und dem Ravensburger OberbÉrgermeister
Hermann Vogler, sei man zum Entschluss gelangt, dass dies richtig gewesen sei. GrundsÅtzlich gelte
nicht nur die Ravensburger politische Betrachtungsweise, sondern eine regionale Betrachtung. Diesen
Çberblick habe das Bundesverkehrsministerium anzuwenden. Vordringlich seien im Konjunkturpaket I die
Umfahrung Herbertingen der B 32/B 311 auf der Achse Freiburg-Ulm und im Konjunkturpaket II der
Scheibengipfeltunnel in Reutlingen gewesen.
Dennoch gibt es laut CDU jetzt Hoffnung fÉr das Projekt B 30 SÉd und das damit zusammenhÅngende
Verkehrsprojekt B 31 West in Friedrichshafen. Beide Projekte stÉnden jetzt, nach der Umgehung
Herbertingen und dem Scheibengipfeltunnel in Reutlingen, an erster Stelle im Regierungsbezirk. Die
Ravensburger Union fordere jetzt die SolidaritÅt aller politischen KrÅfte im AllgÅu ein. Der CDU-
Kreisverband und seine 60 Ortsgemeinde- und StadtverbÅnde hÅtten sich vor zehn Jahren auf eine
gemeinsame verkehrspolitische Linie verstÅndigt: Fertigstellung der A 96 zwischen Wangen und
Leutkirch, Bau der B 12 Ortsumgehung Isny, Bau der B 32 Ortsumgehung Geiselharz und Fertigstellung
der B 30 Umgehung Ravensburg. Die drei ersten Projekte sind in Bau oder fertiggestellt. Im Çbrigen habe
der LÉckenschlusses der A 96 statt 55 Millionen Euro durch den schwierigen geologischen Untergrund
rund 25 Millionen Euro Mehrkosten erzeugt. Da sei klar, dass diese 25 Millionen Euro wo anders
eingespart werden mÉssen. Streit und gegenseitige VorwÉrfe der politischen Meinungsbildner und
Parteien seien da nicht hilfreich.
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