Bundesstraße 30 Archiv 2009 - B30 Oberschwaben

14. Oktober 2009
Kandidaten stellen sich vor
(Meckenbeuren) - Am 25. Oktober wÅhlt Meckenbeuren einen neuen BÉrgermeister. Mehr als 650
Meckenbeurer sind deshalb am Mittwochabend in und vor die Festhalle in Kehlen gekommen, wo sich die
fÉnf Bewerber um das Amt des BÉrgermeisters prÅsentierten. Von der neuen Realschule Éber die
StÅrkung von Familien und Vereinen bis zum Verkehr fand sich eine Reihe von Themen in nahezu allen
BeitrÅgen wieder.
Mit Ausnahme des letzten Redners des Abends, unterschieden sich die kommunalpolitischen
Schwerpunkte der Kandidaten nur geringfÉgig. Die neue Realschule und das Thema Verkehr,
insbesondere die BundesstraÄe 30 fanden vierfach ErwÅhnung in der Festhalle.
FÉr Markus Ritter aus Horgenzell meinte: "die B 30-neu wird vermutlich nicht in den nÅchsten 10 bis 15
Jahren kommen." Attraktive Angebote im Ñffentlichen Personennahverkehr sieht Ritter als MÑglichkeit, die
bestehende B 30 zu entlasten. Die Ortsteile stÅrken, zum Beispiel durch das Schaffen von
Ortsteilbudgets, mÑchte dagegen Andreas Schmid aus Ravensburg. FÉr Eginhard SchÑn aus
Meckenbeuren standen geordnete Finanzen ganz vorne. Selbstsicher prÅsentierte sich Simon Vallaster
aus Meckenbeuren. Neben der neuen Realschule, einer aktiven Familienpolitik und dem Thema Verkehr
sprach Vallaster sich fÉr eine StÅrkung der Zusammenarbeit mit den Nachbargemeinden, eine maÄvolle
Finanzpolitik und besseres Standortmarketing aus. Benedikt VÑgels fÉhrte aus, dass seine Ziele in etwa
denen der 1992 in Rio de Janeiro verabschiedeten Agenda 21 entsprÅchen. "NatÉrlich werden alle bereits
beschlossenen Vorhaben fortgefÉhrt."
15. Oktober 2009
Millionenverschwendung im Verkehrsbereich droht
(Berlin) - Jahr fÉr Jahr beklagt der Bund der Steuerzahler die Verschwendung von Steuergeldern. Am
Donnerstag hat er sein Schwarzbuch 2009 verÑffentlicht. Auch im vergangenen Jahr kam es im
Verkehrsbereich zu Verschwendungen, weitere Drohen mit geplanten LuxusverschÑnerungen und einem
unnÑtigen Flussbagger.
Unterdimensionierte BundesstraÑe musste umgeplant werden
Beim Neubau der B 464 in Baden-WÉrttemberg zwischen Renningen und Sindelfingen gab es durch
falsche Einsparungen Planungsfehler. Die dem Planfeststellungsbeschluss zugrunde liegende
Verkehrsuntersuchung wurde Mitte der neunziger Jahre erarbeitet. Diese erwies sich allerdings nicht mehr
als haltbar, so dass die BundesstraÄe bereit am Tag der ErÑffnung Éberlastet gewesen wÅre, so dass sie
im Jahr 2005 aktualisiert werden musste. Dies und weitere UmstÅnde fÉhrten dazu, dass die StraÄe
schlieÄlich komplett umgeplant werden musste. Das alles verursachte beachtliche Kostensteigerungen.
WÅhrend sich die ursprÉnglich geplanten Kosten auf 24,5 Mio. Euro beliefen, haben sie sich auf
mittlerweile 43,8 Mio. Euro erhÑht. Statt der geplanten Fertigstellung im Jahr 2005 geht man nun von einer
Fertigstellung eines TeilstÉcks im Jahr 2010 aus.
VerschÇnerung einer Autobahn
In Nordrhein-Westfalen soll das langweilige Aussehen der Autobahn 42 beendet werden. Die 50 Kilometer
zwischen Oberhausen und Dortmund sollen zum Kulturhauptstadtjahr 2010 veredelt werden. Die Planer
rechnen mit 40 Mio. Euro inklusive der GrÉnpflegekosten, sofern alle VorschlÅge aus der
Machbarkeitsstudie umgesetzt werden. So sollen wild wuchernde BÅume und StrÅucher auf den Mittelund
Seitenstreifen gerodet und durch eine "gezielte Bepflanzung" ersetzt werden, damit die Autofahrer
Rhein-Herne-Kanal, Emscher, Industriebrachen und FÑrdergerÉste rechts und links der Autobahn besser
sehen kÑnnen. Landschaftsfenster sollen wie ÉbergroÄe Bilderrahmen besondere Orte hervorheben,
LÅrmschutzwÅnde Fenster erhalten. Die fÉnf Autobahnkreuze der A 42 wollen die Planer in "Ohrenparks"
mit parkÅhnlicher Bepflanzung verwandeln. An den Autobahnausfahrten sollen Skulpturen und Zeichen
auf die Besonderheiten der jeweiligen Stadt hinweisen. An einigen Anschlussstellen sind zudem
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