Bundesstraße 30 Archiv 2009 - B30 Oberschwaben

Kilometer pro Stunde unterwegs und fuhr auch noch viel zu dicht auf das zivile Polizeifahrzeug auf.
Zusammengerechnet brachte ihm die beiden VerstÑÄe ein BuÄgeld von 340 Euro, vier Punkte und ein
Fahrverbot von einem Monat Dauer ein. Insgesamt neun weitere Fahrer belieÄen es jeweils bei
TempoverstÑÄen und kassierten ebenfalls BuÄgelder sowie Punkte. Fahrverbote gab es fÉr insgesamt
vier der zehn ertappte Raser.
13. September 2009
Tourismus leidet unter Verkehrsinfrastruktur
(Aulendorf) - Trotz BÅder- und BarockstraÄe steht die Ferienregion Oberschwaben-AllgÅu klar im
Schatten der Konkurrenz von Schwarzwald und Bodensee. Die Landes SPD mÑchte dies nun Åndern und
hat in Aulendorf Ideen gesammelt.
Dass die Region in Sachen TourismusfÑrderung erheblichen Nachholbedarf hat machte zunÅchst der
Veranstaltung Oliver SpÅhn, Fachgruppensprecher des Deutschen Hotel- und GaststÅttenverbandes im
"Rad" deutlich. SpÅhn verwies auf konkurrierende Ferienregionen wie etwa SÉdtirol, das mit einem
Werbeetat von 16 Millionen Euro klotzen kann. Die Oberschwaben-Tourismus GmbH, mÉsse dagegen mit
drei Mitarbeitern und 400.000 Euro klar kommen. VerschÅrft wird diese "Wettbewerbsverzerrung" laut
SpÅhn noch durch den reduzierten Mehrwertsteuersatz in den NachbarlÅnder, wie ásterreich oder die
Schweiz.
Ein weiteres Manko fÉr den Tourismus ist Claus Schmiedel, Chef der SPD-Fraktion im Stuttgarter
Landtag, bei der Anreise Éber die B 30 widerfahren. Der Parlamentarier, der mit seinem Kollegen, dem
Friedrichshafener Landtagsabgeordneten Norbert Zeller, direkt vom Bodensee nach Aulendorf kam,
schimpfte: "Es ist einfach ein Krampf, kilometerlang mit Tempo 20 vor sich hin zu zuckeln." Schmiedel und
Co. waren prompt zu spÅt eingetroffen.
Auch der "Tarifwirrwarr" bei Bahn und Bodo sei nicht tragbar, wie der GrÉnkrauter SPD-
Ortsvereinsvorsitzende und "áchsle"-Betriebsleiter Martin Jopke anmerkte. Er kritisierte, dass es einfach
"zu viele TarifverbÉnde" gebe und forderte eine "InitialzÉndung" nach dem "Karlsruher Modell". Dort Ñffnet
der ZimmerschlÉssel die TÉren zum Ñffentlichen Nahverkehr.
Manchmal sind es aber auch vermeintliche Kleinigkeiten, die dem Tourismus vor Ort in die Quere
kommen. Aulendorfs BÉrgermeister Burth sprach in diesem Zusammenhang das fehlende Bahnhofsklo
an. Die Bahn sehe in der Toilettenanlage eine kommunale Aufgabe, aus stÅdtischer Sicht sei es eine
freiwillige Aufgabe, zumindest im Fall Aulendorf also eine "nicht finanzierbare Aufgabe."
Ein weiteres Thema beim Tourismus-Hearing der SPD waren die Messeauftritte des Landes. Baden-
WÉrttemberg gelinge es nicht, so die massive Kritik, seine Regionen wirklich aus einem Guss und vor
allem unter einem Dach zu prÅsentieren. Dabei sind gerade weniger finanzkrÅftige Ferienregionen auf
diese Werbung angewiesen.
13. September 2009
Das sagen die Kandidaten zur Verkehrsinfrastruktur
(Wahlkreis Ravensburg) - In knapp zwei Wochen ist Bundestagswahl. Kritiker meinen, dass die Region
bei der Verkehrsinfrastruktur stiefmÉtterlich behandelt wird. Wie sehen das die Kandidaten im Wahlkreis
Ravensburg? Die Ñrtliche Zeitung hat nachgefragt.
Marc-Ernst Oberscheid (FDP)
"Das stimmt. Die Region ist in der Relation zu ihrer Wirtschaftsleistung bei der Verkehrsinfrastruktur sehr
schlecht ausgestattet. Warum ist das so? Weil Verantwortliche, wie zum Beispiel der ehemalige
Verkehrsminister Ulrich MÉller, der StaatssekretÅr Rudolf KÑberle und der Bundestagsabgeordnete
176 Archiv 2009 www.B30-Oberschwaben.de