Bundesstraße 30 Archiv 2009 - B30 Oberschwaben

23. Juni 2009
Sattelzug drÅngt Raser ab
► Ulm, 2 Fahrzeuge, 14.000 Euro Schaden
(Ulm) - Zu Behinderungen in beiden Fahrtrichtungen ist es am Dienstagmittag nach einem Unfall auf der B
30 bei Ulm gekommen.
Gegen 12.45 Uhr waren dort ein italienischer Sattelzug und ein Audifahrer in Richtung Ulm unterwegs. Am
Beginn der Çberleitung auf die B 28, wechselte der Lkw auf die linke Spur. Dabei achtete der 39-jÅhrige
Fahrer nicht auf den Audi eines 23-jÅhrigen, der dort wohl zu schnell unterwegs war. Durch den
Spurwechsel zwang er den Autofahrer zum Ausweichen nach links. Der Audi prallte dort gegen die
Mittelschutzplanken. Da sie auf die Gegenfahrbahn gedrÉckt wurden, mussten Polizei und
Autobahnmeisterei in beiden Richtungen eine Spur sperren. Alle drei Insassen blieben unverletzt. Von
alledem bekam der Lkw-Fahrer nach ersten Erkenntnissen nichts mit. Ein Zeuge des Unfalls war ihm
gefolgt. In Neu-Ulm sprach er ihn auf den Unfall an und informierte die Polizei. Bei dem Unfall entstand
ein Schaden von rund 14.000 Euro.
23. Juni 2009
Flotter Fahrer rutscht bei Regen gegen Leitplanke
► Äpfingen, 1 Fahrzeug, 26.500 Euro Schaden
(Öpfingen) - Eine schnelle Regenfahrt hat am Dienstag fÉr einen 38-jÅhrigen BMW-Fahrer jÅh geendet.
Der Mann war gegen 15.45 Uhr auf der BundesstraÄe 30 von Ravensburg in Richtung Ulm unterwegs.
Auf HÑhe von Öpfingen kam er infolge von Aquaplaning ins Schleudern und prallte so heftig gegen die
Mittelleitplanke, dass an dem Auto ein Schaden von 25.000 Euro entstand. Verletzt wurde der Mann dank
angelegtem Sicherheitsgurt nicht. Die Reparaturkosten an der Leitplanke betragen rund 1.500 Euro.
Andere Fahrzeuge waren nicht in den Unfall verwickelt.
24. Juni 2009
Kreistag fordert unverzÇglichen Baubeginn
(Erbach / Ulm) - Der Alb-Donau-Kreis fordert einen unverzÉglichen Baubeginn der Querspange zwischen
der B 311 und der B 30. Dies geht aus der Stellungnahme des Kreises zur Querspange hervor, die der
Ausschuss fÉr Technik und Umwelt am Montag mit einer Enthaltung verabschiedet hat.
Die jetzt vom RegierungsprÅsidium favorisierte und vom Alb-Donau-Kreis mit breiter Mehrheit unterstÉtzte
"Variante 3.6" enthÅlt zwar auch keine ideale Trasse fÉr die StraÄenverbindung zwischen der B 311 bei
Oberdischingen und der B 30 sÉdÑstlich von Dellmensingen. Doch insgesamt, so heiÄt es in der
Stellungnahme, seien die Auswirkungen der neuen Trasse 3.6 fÉr Mensch und Tier vertrÅglicher,
ausgewogener und gleichmÅÄiger verteilt als bei jeder vorher geprÉften Variante. Es werde keine Trasse
geben, so rÅumt der Kreis ein, "die niemand belastet und allseits akzeptiert wird." Deshalb, so heiÄt es als
Fazit, "fordern wir nach Jahrzehnten der PrÉfung einen raschen Abschluss des Verfahrens und einen
unverzÉglichen Baubeginn."
25. Juni 2009
IHK beklagt schleppenden Ausbau der B 30 und B 31
(Berlin / Weingarten) - Zur Halbzeit des Bundesverkehrswegeplans 2003-2015 kritisiert die
Vollversammlung der Industrie- und Handelskammer (IHK) Bodensee-Oberschwaben, dass viele
124 Archiv 2009 www.B30-Oberschwaben.de