Bundesstraße 30 Archiv 2009 - B30 Oberschwaben
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23. Juni <strong>2009</strong><br />
Sattelzug drÅngt Raser ab<br />
► Ulm, 2 Fahrzeuge, 14.000 Euro Schaden<br />
(Ulm) - Zu Behinderungen in beiden Fahrtrichtungen ist es am Dienstagmittag nach einem Unfall auf der B<br />
<strong>30</strong> bei Ulm gekommen.<br />
Gegen 12.45 Uhr waren dort ein italienischer Sattelzug und ein Audifahrer in Richtung Ulm unterwegs. Am<br />
Beginn der Çberleitung auf die B 28, wechselte der Lkw auf die linke Spur. Dabei achtete der 39-jÅhrige<br />
Fahrer nicht auf den Audi eines 23-jÅhrigen, der dort wohl zu schnell unterwegs war. Durch den<br />
Spurwechsel zwang er den Autofahrer zum Ausweichen nach links. Der Audi prallte dort gegen die<br />
Mittelschutzplanken. Da sie auf die Gegenfahrbahn gedrÉckt wurden, mussten Polizei und<br />
Autobahnmeisterei in beiden Richtungen eine Spur sperren. Alle drei Insassen blieben unverletzt. Von<br />
alledem bekam der Lkw-Fahrer nach ersten Erkenntnissen nichts mit. Ein Zeuge des Unfalls war ihm<br />
gefolgt. In Neu-Ulm sprach er ihn auf den Unfall an und informierte die Polizei. Bei dem Unfall entstand<br />
ein Schaden von rund 14.000 Euro.<br />
23. Juni <strong>2009</strong><br />
Flotter Fahrer rutscht bei Regen gegen Leitplanke<br />
► Äpfingen, 1 Fahrzeug, 26.500 Euro Schaden<br />
(Öpfingen) - Eine schnelle Regenfahrt hat am Dienstag fÉr einen 38-jÅhrigen BMW-Fahrer jÅh geendet.<br />
Der Mann war gegen 15.45 Uhr auf der BundesstraÄe <strong>30</strong> von Ravensburg in Richtung Ulm unterwegs.<br />
Auf HÑhe von Öpfingen kam er infolge von Aquaplaning ins Schleudern und prallte so heftig gegen die<br />
Mittelleitplanke, dass an dem Auto ein Schaden von 25.000 Euro entstand. Verletzt wurde der Mann dank<br />
angelegtem Sicherheitsgurt nicht. Die Reparaturkosten an der Leitplanke betragen rund 1.500 Euro.<br />
Andere Fahrzeuge waren nicht in den Unfall verwickelt.<br />
24. Juni <strong>2009</strong><br />
Kreistag fordert unverzÇglichen Baubeginn<br />
(Erbach / Ulm) - Der Alb-Donau-Kreis fordert einen unverzÉglichen Baubeginn der Querspange zwischen<br />
der B 311 und der B <strong>30</strong>. Dies geht aus der Stellungnahme des Kreises zur Querspange hervor, die der<br />
Ausschuss fÉr Technik und Umwelt am Montag mit einer Enthaltung verabschiedet hat.<br />
Die jetzt vom RegierungsprÅsidium favorisierte und vom Alb-Donau-Kreis mit breiter Mehrheit unterstÉtzte<br />
"Variante 3.6" enthÅlt zwar auch keine ideale Trasse fÉr die StraÄenverbindung zwischen der B 311 bei<br />
Oberdischingen und der B <strong>30</strong> sÉdÑstlich von Dellmensingen. Doch insgesamt, so heiÄt es in der<br />
Stellungnahme, seien die Auswirkungen der neuen Trasse 3.6 fÉr Mensch und Tier vertrÅglicher,<br />
ausgewogener und gleichmÅÄiger verteilt als bei jeder vorher geprÉften Variante. Es werde keine Trasse<br />
geben, so rÅumt der Kreis ein, "die niemand belastet und allseits akzeptiert wird." Deshalb, so heiÄt es als<br />
Fazit, "fordern wir nach Jahrzehnten der PrÉfung einen raschen Abschluss des Verfahrens und einen<br />
unverzÉglichen Baubeginn."<br />
25. Juni <strong>2009</strong><br />
IHK beklagt schleppenden Ausbau der B <strong>30</strong> und B 31<br />
(Berlin / Weingarten) - Zur Halbzeit des Bundesverkehrswegeplans 2003-2015 kritisiert die<br />
Vollversammlung der Industrie- und Handelskammer (IHK) Bodensee-<strong>Oberschwaben</strong>, dass viele<br />
124 <strong>Archiv</strong> <strong>2009</strong> www.B<strong>30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de