Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben

Unfälle waren Radfahrer an den Unfällen schuld. Zwei Radfahrer wurden getötet, 55 Radfahrer zogen sich
schwere Verletzungen und 148 leichte Verletzungen zu. Besonders hervorzuheben ist das Risiko
schwerer Kopfverletzungen, das durch das Tragen eines Fahrradhelms deutlich minimiert werden kann.
Auch bei den motorisierten Zweiradfahrern ist ein deutlicher Rückgang zu verzeichnen. Bereits im dritten
Jahr in Folge sanken die Unfallzahlen nun auf 186 Unfälle. Dies entspricht einer Abnahme um 9,3
Prozent. In 97 Fällen verschuldeten die Zweiradfahrer den Unfall selbst. Leider stieg die Zahl der
verstorbenen Zweiradfahrer wieder auf 2 an. Darüber hinaus wurden 64 Motorradfahrer schwer und 111
leicht verletzt.
Hauptrisikogruppe bei Verkehrsunfällen sind wie in den Vorjahren auch die jungen Fahrerinnen und
Fahrer im Alter zwischen 18 und 24 Jahren. Obwohl ihr Anteil an der Gesamtbevölkerung im Landkreis
2009 (Zahlen für 2010 liegen noch nicht vor) lediglich 8,7 Prozent betrug, sind sie für 24,6 Prozent der
bedeutenden Unfälle (ohne Bagatellunfälle) verantwortlich. Insgesamt kamen bei diesen Unfällen drei
Menschen ums Leben, 79 Personen wurden schwer und 311 Verkehrsteilnehmer leicht verletzt. Von den
insgesamt 969 Verkehrsunfällen mit Personenschaden trugen in 259 Fällen die 18 bis 24-jährigen Fahrer
die Verantwortung.
Das Unfallgeschehen auf dem durch den Landkreis führenden knapp 50 Kilometer langen
Autobahnteilstück der A 96 wird statistisch eigenständig erfasst. Es ist hervorzuheben, dass gegenüber
der Statistik von 2009 in 2010 die nun fertiggestellte A 96 berücksichtigt wurde. Die B 18, die über Jahre
einen erheblichen Unfallschwerpunkt darstellte, ist gleichzeitig weggefallen. Auf der nun fertiggestellten A
96 ereigneten sich in 2010 insgesamt 353 Verkehrsunfälle. Dies entspricht einer Zunahme im Vergleich
zum Vorjahr um 18,9 Prozent (56 Unfälle). Die detaillierte Betrachtung der neuen Ausbaustrecke der A 96
zeigt, dass die dortige Unfallbelastung mit jener der übrigen Strecke vergleichbar ist. Die Zahl der Unfälle
mit Personenschäden ist auf der A 96 von 38 auf 45 Verkehrsunfälle angestiegen. Hierbei wurden 23
Verkehrsteilnehmer schwer sowie 50 leicht verletzt. Wie in den Vorjahren waren nicht angepasste oder
überhöhte Fahrgeschwindigkeiten sowie Fehler beim Überholen die häufigsten Unfallursachen der
Autobahnunfälle.
Im Landkreis Ravensburg wurden auf der Autobahn und den Landstraßen im vergangenen Jahr über
78.000 Abstands- und Geschwindigkeitsverstöße von der Verkehrspolizei registriert, die zu mehr als 3.800
Fahrverboten führten. Neben Geschwindigkeitsmessgeräten für mehrspurige Straßen setzt die Polizei
zivile Videofahrzeuge, ein Videomotorrad und Lasermessgeräte ein, um Verkehrsrowdies und notorische
Raser aus dem Verkehr zu ziehen. Die Polizei wird auch weiterhin aktiv in der Unfallkommission mitwirken
und dazu beitragen, Unfallschwerpunkte durch verkehrstechnische Einrichtungen und Verkehrslenkung
nachhaltig zu entschärfen.
http://www.polizei-ravensburg.de/PDRavensburg/Presse/Seiten/default.aspx
12. März 2011
Wahlprogramm der NPD: Umweltschonenden Verkehr fördern
(Baden-Württemberg) - Am 27. März ist Landtagswahl. Welche verkehrspolitischen Ziele plant die NPD
von 2011-2016 in Baden-Württemberg zu verfolgen? Wir haben uns das "Baden-Württemberg Programm
- Stimme des Volkes" angeschaut.
Der Kampf gegen die Zerstörung und Vergiftung von Natur und Umwelt ist für die NPD eine unerlässliche
Vorbedingung für den Schutz des Lebens. Vernünftige Naturschutzpolitik bedeutet für die
Nationaldemokraten, dass Verkehrsführung, Nahverkehr und Individualverkehr in einer Form beeinflusst
werden, so dass dem umweltschonenderen Verkehrsmittel der Vorrang eingeräumt wird. Luft und
Umgebung sollen einerseits geschützt und andererseits die Städte und Gemeinden verkehrsberuhigt
werden. Die NPD möchte hierzu den Nahverkehr attraktiv gegenüber dem Individualverkehr gestalten.
Flächendeckende Gewährleistung des öffentlichen Personennahverkehrs, regionale und dezentrale
Wirtschaftspolitik und Industrialisierung zur Verringerung des Lieferverkehrs sollen dazu beitragen. Eine
gesetzliche Regelung zur Rückführung eines Großteiles der hier lebenden Ausländer sei unerlässlich.
Baden-Württemberg soll in einen Freistaat umgewandelt werden.
http://www.abgeordnetenwatch.de/images/programme/wahlprogramm_2011_npd.pdf
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