Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben

unterm Strich 1,6 dB(A) weniger Lärm aus. Für Donaurieden wird ein Lärmzuwachs von 2,8 bis 2,9 dB(A)
angegeben. "Das steht in keinem Verhältnis mehr und spricht vehement gegen die Planung", sagte
Schwetlik. Othmar Hagen, Anwalt der Donaurieder BI, kündigte an: "Ich komme immer mehr zu dem
Schluss, dass bei einem Bau der Querspange diese Problematik gerichtlich geklärt werden muss." Es
werde schwierig, die Planung zu rechtfertigen. "Ich bin schockiert darüber, dass die Querspange eine so
geringe Entlastung für Erbach bringt, dass sie kaum spürbar ist", sagte dazu BUND-
Regionalgeschäftsführer Ralf Stolz. Demgegenüber stünden gewaltige Einschnitte in die Natur. Die
Ergebnisse der Lärmgutachten stellten die gesamte Planung in Frage. "Man muss den Erbachern sagen,
dass sie von der Querspange relativ wenig haben werden." Zumal es in Sachen Schadstoffe, Feinstaub,
Stickstoffdioxid, Benzol, keine Veränderung gebe.
Dargestellt wurden auch die ebenfalls nicht erheblichen Lärmbelastungen der anderen Orte:
Dellmensingen allerdings ist in der indirekten Lärmberechnung gar nicht berücksichtigt worden, da davon
ausgegangen wird, dass dort der Verkehr abnimmt. Zum Ärger der Anwohner im Wohngebiet Aspen. Aus
ihren Reihen kam der Antrag auf eine veränderte Trassenführung, die niemandem weh tue, ihnen aber
eine geringere Lärmbelastung bringe. Verhandlungsleiterin vom Regierungspräsidium Petra Stark sagte
zu, den Vorschlag zu prüfen.
http://www.swp.de/ehingen/lokales/alb_donau/Entlastung-kaum-spuerbar;art4299,856393
26. Februar 2011
Grüne äußern sich zur Ortsumgehung Gaisbeuren
(Gaisbeuren) - In einer Erklärung äußern sich Agnieszka Malczak, MdB und Bernd Zander, grüner
Kandidat für die Landtagswahl im Wahlkreis Wangen zur B 30 Ortsumgehung Gaisbeuren.
"Die Klagen der Anwohnerinnen und Anwohner über die verkehrliche Situation auf der B 30 bei
Gaisbeuren und die damit verbundene Gesundheitsbeeinträchtigung sind mehr als verständlich und
berechtigt", heißt es in dem Schreiben. Die Menschen beschweren sich nicht nur, die "Initiative B 30" aus
Gaisbeuren lege sogar konkrete Vorschläge auf den Tisch, wie die Situation von Ort verbessert werden
kann.
"Wir begrüßen auch, dass alle Beteiligten - Bürgerinnen und Bürger, der Gemeinderat, sowie die Stadt -
die Diskussion offen, transparent und gemeinsam führen wollen. Nicht erst seit den Protesten um Stuttgart
21 ist klar, dass Infrastrukturprojekte ohne echte Bürgerbeteiligung nicht zu machen sind. Für uns Grüne
ist es wichtig, Politik glaubwürdig zu gestalten und auch in Zeiten des heißen Wahlkampfes keine
wohlklingenden Versprechen zu geben, die eindeutig nicht umsetzbar sind."
Die Forderung, die Ortsumgehung der B 30 in den vordringlichen Bedarf aufzurücken, wird nicht so
schnell realisierbar sein. Denn bereits heute seien mehr als dreimal so viele Projekte im vordringlichen
Bedarf ausgewiesen, als Finanzmittel dafür zur Verfügung stünden. Die Grundlage für diese Berechnung
seien allerdings die Preisstände von 2003, hier müssen also aktuell noch mindestens 30 %
Kostensteigerung hinzugerechnet werden. Ein Tunnelbau dürfte deshalb zurzeit jeden Kostenrahmen
sprengen.
"Auch den Erfolg eines Versuches, über § 6 des Fernstraßenausbaugesetzes (unvorhergesehener
Bedarf) schneller in den vordringlichen Bedarf aufzurücken, halten wir - auch angesichts anderer Orte, die
bereits über 40 Jahre auf eine Umgehung warten - für unwahrscheinlich."
Diese Einschätzung werde auch gestützt durch die Antwort der Bundesregierung auf eine schriftliche
Frage der Grünen zu dieser Thematik. Demnach sieht die Bundesregierung frühestens 2015 mit dem
Beschluss über einen neuen Verkehrswegeplan eine Möglichkeit zur Aufstufung. Bei anderen
Verkehrsprojekten habe sich gezeigt, dass auch eine Aufrücken in den vordringlichen Bedarf keine
Garantie für einen raschen Baubeginn ist.
"Ungeachtet dessen unterstützen wir die berechtigten Forderungen der Menschen in Bad Waldsee und
insbesondere der Bewohnerinnen und Bewohner aus Gaisbeuren nach mehr Verkehrssicherheit, weniger
Lärm und besserer Luftqualität. Doch statt lediglich auf das Aufrücken in den vordringlichen Bedarf zu
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