Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben

Donaurieden bedeute dies neben der Entlastung der B 311 eine Zunahme von täglich 1.000 Fahrzeugen
auf der Kreisstraße nach Bach. Auch Ersingen und die Ortsdurchfahrt Dellmensingen würden profitieren.
Anwalt Othmar Hagen kritisierte die Zahlen als nicht nachvollziehbar und wies daraufhin, dass vor allem
der Verkehr aus Richtung Blaubeuren zunehmen werde, und zwar über Donaurieden. Zudem betonte er:
"Ich komme selbst aus Ulm und würde nie die Querspange nutzen, um nach Ehingen zu kommen." Die
Querspange würde nur denjenigen dienen, die in Richtung Bodensee und Allgäu fahren. Einige Bürger
pflichteten ihm bei und wiesen auf den täglichen Stau im morgendlichen Berufsverkehr auf der B 30 bei
Ulm-Wiblingen hin. Den habe das Regierungspräsidium nicht berücksichtigt.
Bürgermeister Achim Gaus forderte ein "Durchfahrtsverbot für den Schwerlastverkehr" in Erbach. Dies
müsse im Planfeststellungsbeschluss berücksichtigt werden. Auch die Lkw-Maut auf Bundesstraßen, wie
vom Bundesverkehrsministerium geplant, wurde angesprochen. Die Planer kamen bei ihrer Berechnung
zu dem Ergebnis: Vor der Maut zu fliehen und von der Bundesstraße abzufahren, würde sich für die
Mehrzahl der Brummifahrer nicht lohnen.
Bei der anschließenden Diskussion der Varianten erläuterten die Mitarbeiter der Straßenbaubehörde,
warum sich die Variante drei durchsetzen konnte. Maßgeblich bei der Bewertung sei das Naturschutzrecht
gewesen, wie der Artenschutz und die Vorgaben Natura 2000, zu der auch FFH-Gebiete gehören. Auch
das Wohnumfeld und der Naherholungswert für die Bürger sei einbezogen worden. Alle Varianten seien
noch einmal geprüft worden und die Variante drei, einschließlich der Untervarianten, hätte sich als die
bestmögliche herausgestellt. "Außer bei den landwirtschaftlichen Flächen", gab ein Mitarbeiter zu.
Petra Stark, Referatsleiterin für Recht und Planfeststellungsverfahren beim Regierungspräsidium, machte
klar, dass es eine Entscheidung bis Freitag nicht geben wird. Der Planfeststellungsbeschluss soll
frühestens vor den Sommerferien kommen. Die Sitzung zog sich bis in die späten Abendstunden. Vor
allem über den Anschluss der Querspange an die B 311 wurde heftig diskutiert.
http://www.schwaebische.de/region/biberach-ulm/ulm/rund-um-ulm_artikel,-Kritik-Buerger-zweifeln-an-Verkehrsgutachten-
_arid,5035716.html?et_cid=2&et_lid=2
26. Februar 2011
Lärmgutachten bekräftigen Kritik
(Erbach) - "Das war bisher das hilfreichste Gutachten", sagt Tobias Schwetlik, Sprecher der
Bürgerinitiative "Lebenswerts Donaurieden", zu den Lärmuntersuchungen, die am zweiten Tag der
Erörterung der Querspange von der B 311 zur B 30 vorgestellt wurden. "Sie haben meine schlimmsten
Befürchtungen bestätigt".
Die Lärmbelastung in Donaurieden wird mit der geplanten Querspange von der B 311 zur B 30 deutlich
steigen, Grenzwerte werden dabei überschritten. So fasste es Markus Weiß vom Referat 44 im
Regierungspräsidium Tübingen zusammen. Die zusätzliche Belastung geht jedoch nicht direkt von der
Querspange aus, die rund 500 Meter entfernt vom Ort verläuft, sondern indirekt. Die Berechnungen
beziehen sich auf über das Jahr gemittelte Werte. Diese Vorgehensweise kritisierten Vertreter der
Donaurieder und Dellmensinger Bürgerinitiative. Sie gehe an der Realität vorbei, zumal auch
Vorbelastungen etwa durch andere Straßen nicht berücksichtigt werden.
Grundlage für die Lärmberechnungen ist das im Auftrag des Regierungspräsidiums erstellte
Verkehrsgutachten. Durch die Querspange werde die Verbindung Ringingen - Bach - Donaurieden - B 30
für Autofahrer aus Blaubeuren und Blaustein attraktiv. Der Verkehr auf der Steig durch Donaurieden
verdoppele sich auf 1.500 Fahrzeuge am Tag. Dadurch werden die Lärmgrenzwerte auch nachts
überschritten. Betroffen sind 16 Häuser an der Steig, "fast die ganze Ortsdurchfahrt" sowie das Rathaus in
der Erbacher Straße. Die Eigentümer hätten Anspruch auf Kostenerstattung und passive
Lärmschutzmaßnahmen wie Lärmschutzfenster, erläuterte Weiß. Dieser Anspruch beziehe sich auch auf
eine Entschädigung für Außenwohnbereiche, wie Terrassen.
Mit einer erheblichen Zunahme des Schwerlastverkehrs und somit auch von Lärm ist auf der K 7373
Ersingen - Dellmensingen im nördlichen Bereich der Querspange beim Bahnübergang zu rechnen. In
Erbach werden 6.000 Fahrzeuge pro Tag weniger auf der B 311 durch den Ort vorhergesagt, das mache
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