Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben

Transporterfahrer, zwei Radfahrer, drei Fußgänger und drei Benutzer motorisierter Zweiräder (ein
Motorradfahrer, eine Motorrad-Sozia und ein Mofafahrer).
Immer noch spielt bei Unfällen auch Alkohol eine Rolle. 2010 kam es zu 101 solcher Unfälle. Dabei
starben sieben Menschen, 33 Personen mussten stationär in Kliniken behandelt werden und 30 Personen
erlitten leichte Verletzungen. Die sieben getöteten Personen bedeuten, dass mehr als jedes dritte
Verkehrsopfer auf Fahrten unter Alkoholeinwirkung zurückgeht. Alkoholkontrollen wird deshalb im Jahr
2011 wiederum der höchste Stellenwert beigemessen.
Nur einen Weg scheint die Zahl der Unfallfluchten zu kennen. Nach 614 solcher Kollisionen im Jahr 2009
hatte es die Polizei 2010 mit 679 Unfallfluchten zu tun. Gemessen an den insgesamt 3.576 registrierten
Verkehrsunfällen bedeutet dies, dass, wie seit Jahren, jeder fünfte Unfallbeteiligte zunächst einmal auf
seinem Schaden sitzen geblieben ist. Dass knapp ein Drittel der Betroffenen doch noch Ersatzleistungen
von der gegnerischen Versicherung bekommen haben, lag an aufmerksamen Unfallzeugen und an
erfolgreichen polizeilichen Ermittlungen.
Verschiebungen in beide Richtungen hat es bei den Unfallursachen gegeben. An erster Stelle stehen
weiterhin Fehler beim Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren, gefolgt von zu schnellem Fahren,
Vorfahrtsverletzungen, zu geringem Sicherheitsabstand sowie dem Fahren unter Alkohol-, Drogen- oder
Medikamenteneinfluss. Bei den Unfällen mit Personenschaden, ist nach wie vor nicht angepasste
Geschwindigkeit die Hauptunfallursache.
18- bis 24-jährige haben an der Bevölkerung einen Anteil von rund neun Prozent. Gemessen daran sind
die in 2010 von jungen Leuten verschuldeten Unfälle immer noch überproportional hoch, insbesondere
wenn es um Unfälle mit Verletzten geht. Die Zahl der von jungen Fahrern verursachten Unfälle ging im
Vergleich zum Vorjahr allerdings zurück, und das trotz der insgesamt deutlich gestiegenen
Gesamtunfallzahl. Waren 2009 noch 336 junge Fahrer als Unfallverursacher registriert worden, sank
diese Zahl 2010 auf 311 und damit auf einen der niedrigsten Werte seit zehn Jahren.
Positiv ragen 2010 neben jungen Fahrern ferner die Bereiche Fahrrad-, Roller- und Motorradunfälle
heraus. Auch diese Zahlen sind 2010 gesunken, und das zum zweiten Mal in Folge. Fahrradunfälle
gingen von 146 im Jahr 2009 auf 132 zurück und Motorradunfälle von 122 im Jahr 2009 auf 86 im
Berichtsjahr. Die Unfälle mit Mofas, Kleinkrafträdern und Rollern reduzierten sich von 56 im Jahr 2009 auf
32 im Berichtsjahr. Die Polizei führt diese günstige Unfallentwicklung auf verstärkte Kontrollen speziell bei
motorisierten Zweirädern zurück.
Nahezu gleichgeblieben sind Fußgängerunfälle. 55 waren es in 2010, 57 im Jahr 2009. Die 55 Unfälle
konzentrierten sich, auf die größeren Städte und Gemeinden des Landkreises.
Hervorzuheben ist noch die weiterhin unterschätzte Gefahr durch den Verzicht auf den Sicherheitsgurt
während der Fahrt. Mehr als zehn Prozent der Schwerverletzten hatte 2010 den Sicherheitsgurt nicht
angelegt.
(Aus dem Polizeibericht Biberach)
http://www.polizei-biberach.de/PDBiberach/Presse/Seiten/default.aspx
19. Februar 2011
Ramsauer: In ganzer Pracht und Nervigkeit erlebt
(Schramberg) - Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer (CSU) will sich persönlich dafür einsetzen,
dass es mit dem Weiterbau der B 31 und B 30 vorangeht. Das versprach Ramsauer dem FDP-
Landtagsabgeordneten Hans-Peter Wetzel und dem Friedrichshafener Oberbürgermeister Andreas Brand
bei einem persönlichen Treffen in Schramberg.
Wetzel übergab Ramsauer einen "Brandbrief", in dem er eindringlich um Unterstützung bat. Wenn sich
nichts ändere, seien große Standortnachteile für die Region zu befürchten. Ramsauer habe den Brief
sofort geöffnet und gesagt: "Ja, irgendwas muss gehen. Das läuft jetzt. Ich habe auch ein Interesse daran,
dass es vorangeht". Er sei die Strecke vor kurzem selbst gefahren, als er einen Termin in Konstanz hatte.
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