Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben

14. Dezember 2011
Andreas Schockenhoff hakt nach
(Friedrichshafen / Ravensburg) - Der CDU-Bundestagsabgeordnete Dr. Andreas Schockenhoff hakt in
Sachen B 30 Süd und B 31 Friedrichshafen/West beim Landesverkehrsminister Winfried Hermann nach.
Anlass sind laut Schockenhoff die derzeit stattfindenden Bauprogrammbesprechungen zwischen dem
Bund und den Ländern. Dabei wird unter anderem ausgelotet, wann mit dem Bau von welchem baureifen
Projekt begonnen werden soll.
Schockenhoff will von Hermann wissen, ob die B 30 Süd, sowie die B 31 Friedrichshafen/West auch für
die neue Landesregierung die höchste Priorität haben. Schockenhoff fragt weiter: "Falls die
Bundesregierung grundsätzlich bereit ist, den Neu- und Ausbau der B 30 als Pilotprojekt über das so
genannte F-Modell mit Lkw-Maut zu realisieren, wird die Landesregierung dem Bund eine Finanzierung
über dieses Modell und damit außerhalb des laufenden Haushaltes vorschlagen?"
Nun wartet Andreas Schockenhoff gespannt auf eine Antwort.
http://www.suedkurier.de/region/bodenseekreis-oberschwaben/bodenseekreis/B-30-B-31-Schockenhoff-hakt-bei-Ministernach;art410936,5281151
15. Dezember 2011
Ramsauer setzt sich für Ausbau der B 10 ein
(Neu-Ulm) - Nach dem Bundestagsabgeordnete Dr. Georg Nüßlein (CSU) nehmen die Planungen für den
vierspurigen Ausbau der B 10 zwischen der Einmündung der Staatsstraße 2021 und der Anschlussstelle
Nersingen an die A 7 im Stadtgebiet von Neu-Ulm konkrete Formen an.
Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer setzt sich nach Auskunft von Nüßlein für eine beschleunigte
Bearbeitung der Vorplanungen ein. Ramsauer habe mitgeteilt, dass der Vorentwurf von der bayerischen
Straßenbauverwaltung jetzt vorliege und dass das Bundesverkehrsministerium bei der Bearbeitung des
Vorentwurfs "bereits sehr weit vorangeschritten" sei.
Damit sieht Nüßlein gute Chancen, dass die Bauarbeiten im Jahr 2014 beginnen können. Das war
aufgrund langer Verwaltungsverfahren im Vorfeld bezweifelt worden. "Nicht zu unrecht ist der vierspurige
Ausbau der B 10 in diesem Neu-Ulmer Abschnitt vom Bund als sogenannter "Vordringlicher Bedarf"
eingestuft. Die B 10 im Bereich Neu-Ulm ist eine wichtige Verbindungsachse von der B 30/B 28 zur A 7-
Anschlussstelle Nersingen und hat eine wichtige Funktion als Autobahnzubringer für den Ballungsraum
Ulm/Neu-Ulm. Insofern bin ich erleichtert, dass die Planungen laufen und die Sache vorangeht", so
Nüßlein.
http://www.locally.de/nachricht/20862/vierspuriger-ausbau-der-b-10-in-neu-ulm-rueckt-naeher-baubeginn-voraussichtlich-2014
15. Dezember 2011
Hermann möchte beim Straßenbau sparen
(Stuttgart) - Am Donnerstag hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer den Entwurf des
Investitionsrahmenplans 2011-2015 vorgestellt. Hierzu erklärt der baden-württembergische Minister für
Verkehr und Infrastruktur Winfried Hermann (Grüne):
"Begrüßenswert ist die Fortsetzung des Ausbaus auf der Rheintalstrecke zwischen Karlsruhe und Basel
insbesondere der Bau des Rastatter Tunnels. Es ist mir jedoch unverständlich, dass die vergleichsweise
preiswerte Elektrifizierung der Südbahn Ulm-Friedrichshafen-Lindau im IRP fehlt, ebenso der Ausbau des
Knotens Mannheim und der Strecke Kehl-Appenweiher auf der Schnellbahnachse Stuttgart-Paris."
238 Archiv 2011 www.B30-Oberschwaben.de