Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben

kann schnell teuer werden. Die vier- bis sechsmal längere Lebensdauer der hochwertigeren Markierung
sind trotz des Preisunterschieds deutlich wirtschaftlicher. Langfristig ist mit Einsparungen zu rechnen.
Außerdem erhöht sich die Verkehrssicherheit. Der Bund der Steuerzahler hofft auf ein Umdenken in
Schleswig-Holstein.
http://schwarzbuch.steuerzahler.de/
23. Oktober 2011
Schwarzbuch: 600 Meter Ortsumgehung kostete 53,8 Mio. Euro
(Neckargemünd) - Auf ein besonders krasses Beispiel von Baukostenüberschreitung hat der
Landesrechnungshof Baden-Württemberg in seiner diesjährigen Denkschrift hingewiesen.
In Neckargemünd wurde nach 12-jähriger Bauzeit eine Ortsumgehung für den Verkehr freigegeben. Der
nur 600 Meter lange Bauabschnitt, der einen rund 400 Meter langen Tunnel enthält, ist laut Rechnungshof
verkehrlich wenig bedeutsam. Die Baukosten erhöhten sich von ursprünglich 19,8 Mio. Euro auf 53,8 Mio.
Euro. Rund 90 Millionen Euro umgerechnet auf einen Kilometer. Ursache für die
Baukostenüberschreitungen war, dass die Straßenbauverwaltung das Vorhaben nicht sorgfältig genug
geplant hatte und der Förderantrag durch das Land nicht hinreichend geprüft wurde. Die Kosten des
neuen Abschnitts der K 4200 haben nun die Bürger in der Region und des Landes Baden-Württemberg zu
tragen.
http://schwarzbuch.steuerzahler.de/
23. Oktober 2011
Schwarzbuch: Ortsumgehung mit Lkw und Tieflader nicht befahrbar
(Waldenburg) - Im Juni 2011 sollte eine Ortsumgehung im sächsische Waldenburg für den Verkehr
freigegeben werden. Doch ist sie für Lkw und Tieflader nicht geeignet.
Bereits im März 2010 wurde bei einem Befahrungstest der neuen Ortsumgehung festgestellt, dass
aufgrund mangelnder Bodenfreiheit eine Nutzung für Lkw und Tieflader im Knotenpunkt Kertzsch nicht
möglich ist. Nachbesserungen wurden notwendig. Trotz erneuter Umbauten wird aber nach wie vor eine
Nutzung für Lkw auch zukünftig nicht uneingeschränkt möglich sein. Eine zu enge Spitzkehre im Remser
Ortsteil Kertzsch verhindert die Befahrung in alle Richtungen. Nun soll eine bisher geplante
Linksabbiegerspur entfallen und nur eine einspurige Nutzung möglich sein.
Der Bund der Steuerzahler wandte sich angesichts dieser haarsträubenden Zustände an das zuständige
Sächsische Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr mit den Fragen, wie es zu diesen Baufehlern
kommen konnte, wer hierfür die Verantwortung trägt und wie hoch die Kostensteigerung ausfällt. Die
Antwort des Ministeriums: "Trotz der vorhandenen Mängel wird in der Tat in Kürze eine vorläufige
Inbetriebnahme erfolgen. Aktuell wird intensiv geprüft, ob ein Entwurfsmangel vorliegt und ggf. die
Verantwortlichkeit dafür".
Die Untersuchungen dauern an. Aufträge für weitere bauliche Nachbesserungen wurden bisher nicht
erteilt. Dennoch wurde der Knotenpunkt inzwischen in alle Richtungen freigegeben. Möglich wurde dies
durch die Einrichtung einer Ampel. Die ursprünglichen Baukosten von 7,2 Mio. Euro können mit Sicherheit
nicht mehr gehalten werden. Weit über 10 Mio. Euro schätzt der Bund der Steuerzahler.
http://schwarzbuch.steuerzahler.de/
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