Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben

Achstetten zu einem Auffahrunfall. Der andere Fahrer konnte aufgrund der hohen Geschwindigkeit seinen
Pkw nicht mehr unter Kontrolle halten und fuhr in den Straßengraben. Er verletzte sich dabei, wurde aber
nicht eingeklemmt. Er wurde vom Rettungsdienst versorgt. Gegen 19.45 konnte die B 30 in Richtung Ulm
wieder frei befahren werden.
16. Januar 2011
Neujahresempfang war überwältigend
(Friedrichshafen) - Seit mehr als anderthalb Jahren ist Oberbürgermeister Andreas Brand im Amt. "Wir
sind überwältigt", sagte er am Sonntagabend beim Neujahresempfang bei seiner Begrüßung im vollen
Hugo-Eckener-Saal, wo alle zusätzlichen Stühle nicht ausgereicht hatten. Auch im dicht bestuhlten
Ludwig-Dürr-Saal nebenan, wo das Programm auf Großbildleinwand übertragen wurde, saßen einige am
Boden. Geschätzt mehr als 2.000 Gäste waren gekommen.
In seiner Rede stellte Andreas Brand zwei zentrale Punkte in den Mittelpunkt: Zum einen das Erbe des
Grafen Zeppelin, das "die Wurzel des Wohlstandes" in Friedrichshafen sei. "Ohne die Zeppelin-Stiftung
wäre das kulturelle, soziale und gesellschaftliche Leben nicht dasselbe", betonte Brand. Zum anderen
seien da die Chancen, die sich Friedrichshafen auch dank einer guten finanziellen Ausstattung bieten, und
die "wir selbst ergreifen" müssen, so Brand. Er hofft, dass die Häfler, mit viel Schwung und Eigeninitiative
ins Jubiläumsjahr gehen und nachhaltig die Stadt weiter entwickeln. Einen Herzenswunsch wurde der OB
auch noch los, an einen Adressaten in der ersten Reihe: Dr. Ulrich Goll, stellvertretender Ministerpräsident
des Landes: "Eine verbindliche Finanzierung für die B 30 und B 31 wäre ein echtes Geburtstagsgeschenk
- das hat man sich jetzt hier auch über viele Jahre verdient".
http://www.schwaebische.de/region/bodensee/friedrichshafen/stadtnachrichten-friedrichshafen_artikel,-Neujahrsempfang-Der-OB-istueberwaeltigt-_arid,5016166.html
16. Januar 2011
Ulmer Umweltzone offensichtlich wirkungslos
(Ulm) - Für offensichtlich unwirksam hält die IHK Ulm die Ulmer Umweltzone. Das zweite Jahr in Folge
wurden deutliche höhere Überschreitungstage des Feinstaubgrenzwerts, als 2008, als es noch keine
Umweltzone gab, gezählt. Weitere Verschärfungen lehnt die IHK Ulm deshalb ab. Zudem fordert die IHK
während der bevorstehenden Sanierung der B 10 eindeutige Sonderbedingungen in der Stadt Ulm ein.
Die IHK schreibt in einer Pressemitteilung, dass die Umweltzone "keinen nachweisbaren Beitrag zur
Reduktion der Schadstoffbelastung leistet" und fordert, die Abschaffung mit den damit verbundenen
Fahrverboten. Sollte diese dennoch beibehalten werden, lehnt die IHK Ulm die Einbeziehung weiterer
Gebiete sowie eine Erweiterung der Fahrverbote auf die rote und gelbe Plakette strikt ab. "Denn einem
bisher nicht nachgewiesenen Nutzen stehen erhebliche Eingriffe und Nachteile für die Wirtschaft und die
Bevölkerung insgesamt gegenüber", kommentiert IHK-Hauptgeschäftsführer Otto Sälzle die
Entscheidung.
Vor dem Hintergrund der Fortschreibung des Luftreinhalteplans werden daher auch Forderungen, die B
10 in die Umweltzone einzubeziehen, eine klare Absage erteilt. Für den aus Westen und Süden
kommenden Verkehr auf der B 28, B 30 und B 311 gebe es keine sinnvolle Alternative zur B 10 als
Anbindung an das Autobahnnetz. Die IHK betont zugleich, dass das bestehende Verbot des Lkw-
Abkürzungsverkehrs der Autobahnen A 7 und A 8 über die B 10 von der regionalen Wirtschaft befürwortet
wird. Auch eine Sperrung der Zinglerstraße für Lkw und Busse sei aus Sicht der IHK vorstellbar. Daneben
müssen die anstehenden Bauarbeiten an der B 10 berücksichtigt werden. Denn die Flüssigkeit des
Verkehrs spielt eine entscheidende Rolle beim Schadstoffausstoß. Vor diesem Hintergrund schlägt die
IHK Ulm eine Aussetzung der Umweltzonenregelung mindestens für den Zeitraum der Baumaßnahmen
vor.
www.B30-Oberschwaben.de Archiv 2011 19