Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben
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17. Juli <strong>2011</strong><br />
Gemeinderat entscheidet am Montag über Lärmaktionsplan<br />
(Ravensburg) - Bald könnten Ravensburger Bürger an stark verkehrsbelasteten Straßen nachts vielleicht<br />
ruhiger schlafen. Am Montag stimmt der Gemeinderat über einen Lärmaktionsplan ab, der Tempolimits<br />
und lärmarme Fahrbahnbeläge vorsieht.<br />
Da das Thema Straßenverkehrslärm weit über das Stadtgebiet hinausreiche, habe sich die Stadt in einer<br />
ersten Stufe mit Nachbargemeinden in einer "Interkommunalen Arbeitsgemeinschaft Lärmplanung"<br />
zusammengeschlossen, so Baubürgermeisterin Stephanie Utz. Diese sei vom Land als Modellprojekt in<br />
der Nachhaltigkeitsstrategie (Strategie für einen lärmarmen Verdichtungsraum) ausgewählt worden.<br />
Die Werte, ab denen von regelungsbedürftigen Lärmproblemen ausgegangen werde, lägen mit tagsüber<br />
70 Dezibel und nachts 60 Dezibel auf einer Linie mit den Empfehlungen des Landes, so Wolfgang Wahl<br />
vom Ingenieursbüro Rapp Trans. Lärmschwerpunkte seien an der B 30 Mariatal und Untereschach, an<br />
der B 32 Wangener Straße / Knollengraben, an der B 33 die Ortsdurchfahrten Dürnast und Bavendorf und<br />
an der B 467 Obereschach sowie weitere Innenstadtbereiche. Mit nächtlichen<br />
Geschwindigkeitsbegrenzungen könne an allen Lärmschwerpunkten eine Lärmreduzierung um 2 Dezibel<br />
erreicht werden, so Wahl. Langfristig soll in diesen Bereichen lärmmindernder Asphalt eingebaut werden.<br />
Stimmt der Gemeinderat den Plänen zu, müsse noch das Regierungspräsidium grünes Licht geben, so<br />
Utz. Mit einer Umsetzung sei dann Anfang 2012 zu rechnen.<br />
Einwände gegen die Lärmschutzpläne Ravensburgs kommen bereits von der IHK Bodensee-<br />
<strong>Oberschwaben</strong>. Durch die geplanten Geschwindigkeitsreduzierungen würden Geschäfts-, Berufs- und<br />
Privatverkehr unverhältnismäßig eingeschränkt, so Hauptgeschäftsführer Peter Jany. Auch aus<br />
umweltpolitischen Gründen seien die Tempolimits höchst fraglich. Aktuelle Messungen in Stuttgart<br />
zeigten, dass bei 30 Stundenkilometer mehr CO und Stickoxide emittiert würden, da ein Motor bei dieser<br />
Geschwindigkeit ineffizienter arbeite und dabei mehr Schadstoffe ausstoße.<br />
http://www.suedkurier.de/region/bodenseekreis-oberschwaben/ravensburg/Mehr-Laermschutz-fuer-die-Buerger;art372490,500<strong>22</strong>71<br />
17. Juli <strong>2011</strong><br />
Wie Ramsauer die Region über den Tisch zieht<br />
(Friedrichshafen / Ravensburg) - "Nichts als heiße Luft aus Berlin", fasst der Biberacher SPD-<br />
Bundestagsabgeordnete Martin Gerster die Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf seine Fragen<br />
nach dem Fortgang der B 30 und der B 31 zusammen. Abstimmungen innerhalb des Ministeriums wie<br />
auch mit der neuen Landesregierung in Stuttgart laufen, teilte ihm Staatssekretär Andreas Scheuer auf<br />
seine schriftliche Anfrage mit.<br />
Gerster war dabei, als Scheuer im Friedrichshafener Rathaus Anfang März die Prüfung der privaten<br />
Vorfinanzierung der B 31 bis zur Sommerpause versprach. Doch die letzte Sitzungswoche ist verstrichen<br />
und die Prüfung noch nicht abgeschlossen. Einen neuen Termin nennt Scheuer nicht, sondern schiebt<br />
den Schwarzen Peter auf die neue Landesregierung. Diese habe im Koalitionsvertrag festgeschrieben,<br />
zunächst alle im Bau befindlichen Maßnahmen fertig zustellen. Dieser Forderung von Rot-Grün kommt die<br />
schwarz-gelbe Koalition offenbar gerne nach.<br />
Gerster findet das Ganze ein "Trauerspiel". "Mir tun die Leute leid, die unter dem zunehmenden Verkehr<br />
leiden". Er verspricht, im Herbst eine neue Anfrage zu stellen.<br />
http://www.schwaebische.de/region/bodensee/friedrichshafen/stadtnachrichten-friedrichshafen_artikel,-Trauerspiel-B-31-geht-inneue-Runde-_arid,5104435.html<br />
154 <strong>Archiv</strong> <strong>2011</strong> www.<strong>B30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de