Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben
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Die einfachste und billigste Maßnahme aus Sicht der Stadt lautet "langsamer fahren". So soll in der<br />
Karlstraße, in der König-Wilhelm-Straße und in der Zinglerstraße nachts Tempo 30 eingeführt werden,<br />
vorausgesetzt, das Regierungspräsidium Tübingen stimmt zu. In besonders eng bebauten Straßen, in<br />
denen keine Lärmschutzwände errichtet werden können, sollen in den Gebäuden Lärmschutzfenster<br />
eingebaut werden.<br />
Neue Lärmschutzwände sind beispielsweise an der B 10, an der Illerstraße, am Kurt-Schumacher-Ring<br />
und an der B 30 bei Wiblingen vorgesehen. Ein Lärm mindernder Straßenbelag ist in der Karlstraße und in<br />
der Zinglerstraße geplant.<br />
Bisher handelt es sich um einen Grundsatzbeschluss. Wann welche Maßnahmen tatsächlich umgesetzt<br />
werden, wird jeweils bei den Haushaltsberatungen beschlossen. Baubürgermeister Alexander Wetzig<br />
sieht in dem Beschluss des Ausschusses einen "Paradigmenwechsel" in der Stadtpolitik. Er entwarf sogar<br />
die Vision einer "langsameren Stadt Ulm", in der irgendwann Tempo 30 nicht mehr die Ausnahme,<br />
sondern die Regel sein wird.<br />
http://www.augsburger-allgemeine.de/neu-ulm/Sechs-Millionen-Euro-gegen-den-Laerm-id15139671.html<br />
21. Mai <strong>2011</strong><br />
Resolution und Memorandum zur Querspange<br />
(Dellmensingen / Donaurieden) - Weiterhin Kritik an der geplanten Querspange der B 311 bei Erbach zur<br />
B 30 bei Dellmensingen. Nach dem Ortschaftsrat von Donaurieden bekräftigt nun auch der Ortschaftsrat<br />
von Dellmensingen seine Kritik an den Plänen. 70 Prozent der sechs Kilometer langen Querspange<br />
verlaufen auf Dellmensinger Gemarkung.<br />
"Als hauptbetroffener Ort ist es nur recht und billig, dass wir uns noch einmal zu Wort melden", sagte<br />
Ortschaftsrätin Maria Braun zum Vorschlag von Ortsvorsteherin Dolores Bayer: Für das planende<br />
Regierungspräsidium Tübingen sollen die wichtigsten Kritikpunkte noch einmal zusammengefasst werden.<br />
Breite Unterstützung dafür gab es aus dem Gremium. Als zentral wurden vier Punkte genannt:<br />
Bahnunterführung statt Brücke, Beschränkung der Ortsdurchfahrt auf 7,5 Tonnen, Verbesserung des<br />
Hochwasserschutzes, keine Verschlechterung für die Landwirte bei den Zufahrten zu Feldern.<br />
Ortsvorsteherin Bayer wird die Resolution vorbereiten.<br />
Der Ortschaftsrat Donaurieden hat bereits ein "Memorandum" verfasst und dabei nur einen Punkt<br />
herausgestrichen: die zusätzliche Verkehrsbelastung der K 7361. Im Gutachten des<br />
Regierungspräsidiums sei von einer Verdreifachung des Verkehrs die Rede, von derzeit 500 Fahrzeugen<br />
täglich auf 1.500, beim Schwerlastverkehr von 40 Lkw täglich auf 110. Ausführlich hingewiesen wird auf<br />
die schwierige Ortslage, zwei fast rechtwinklige Kurven, starke Gefälle, keine durchgängigen Gehwege,<br />
unübersichtliche Hofausfahrten und Straßeneinmündungen. Die CDU-Stadtratsfraktion wird das<br />
Donaurieder Memorandum unterstützen.<br />
http://www.swp.de/ehingen/lokales/alb_donau/Kritik-an-Querspange-bekraeftigt;art4299,970250<br />
<strong>22</strong>. Mai <strong>2011</strong><br />
Bund prüft offensichtlich Betreibermodell für den Ausbau der Bundesstraße 30<br />
(Ravensburg) - Der Bundestagsabgeordnete Dr. Andreas Schockenhoff spricht zurzeit von einem<br />
"Präzedenzfall", wenn es um die Bundesstraße 30 geht. Das Bundesverkehrsministerium lässt prüfen, ob<br />
sich der Ausbau über die Erhebung einer Lkw-Maut finanzieren lässt. Eine Tendenz zur Prüfung des<br />
Bundesverkehrsministeriums möchte Schockenhoff aber nicht geben: "Es ist das erste Mal, dass eine<br />
Bundesstraße dahingehend geprüft wird." Schockenhoff rechnet mit der Antwort des Ministeriums<br />
spätestens im Sommer. Ergehe eine Zusage, könne die planfestgestellte "B 30 Süd" von Ravensburg bis<br />
Eschach sehr schnell ausgeschrieben werden. Für weitere Abschnitte der B 30, wie Biberach - Hochdorf,<br />
Hochdorf - Oberessendorf, Oberessendorf - Bad Waldsee-Nord, Bad Waldsee-Nord - Bad Waldsee-Süd<br />
www.<strong>B30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de <strong>Archiv</strong> <strong>2011</strong> 123