Archiv 2011 (PDF) (3,22 MB) - B30 Oberschwaben
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Verkehrsentwicklungsplan 2025 für die Stadt erstellt. Dabei geht es unter anderem um einen weiteren<br />
Anschluss an die B 30 bei Bad Waldsee. Das Büro Dr. Brenner hatte sich damals für den Anschluss an<br />
die Landesstraße 300 ausgesprochen. Bereits zuvor hatte sich das Regierungspräsidium Tübingen<br />
ebenfalls für diesen Anschluss ausgesprochen. Das Büro Dr. Brenner schließt sich nun weiter dem<br />
Regierungspräsidium an. "Der Anschluss K 7935 an die B 30 hat die geringste verkehrliche Wirksamkeit<br />
aller untersuchten Varianten. Der Anschluss sollte nicht weiter verfolgt werden". Weitere Anschlüsse an<br />
die B 30 sind nach einem Anschluss der K 7935 aufgrund der dann zu hohen Knotendichte nicht mehr<br />
sinnvoll. Statt dessen soll der Anschluss der L 300 weiterverfolgt werden. Aufgrund der positiven Aspekte<br />
auf die Stadt solle auch der Anschluss der L 316 zusätzlich weiterverfolgt werden.<br />
http://www.schwaebische.de/region/oberschwaben/bad-waldsee/stadtnachrichten-bad-waldsee_artikel,-Technik-Ausschuss-sprichtueber-K-7935-Anschluss-_arid,5060308.html<br />
16. April <strong>2011</strong><br />
Regierungspräsidium lässt 17 Brücken überprüfen<br />
(Landkreis Biberach) - Vom 18. bis 28. April <strong>2011</strong> wird der Bauwerksprüfer des Regierungspräsidiums<br />
Tübingen 17 Brücken von Bundesstraßen im Landkreis Biberach überprüfen. Schwerpunkt ist die B 30.<br />
Jede der insgesamt über 1.800 Brücken im Regierungsbezirk Tübingen, die aneinander gereiht eine<br />
Länge von fast 50 Kilometer ergeben würden, wird alle sechs Jahre einer Hauptprüfung unterzogen.<br />
Dabei werden alle Brückenbestandteile begutachtet. Hauptsächlich richtet der Ingenieur des<br />
Regierungspräsidiums sein Augenmerk auf mögliche Abnutzungserscheinungen, die an den Brücken<br />
durch die Verkehrsbelastung sowie durch äußere Einwirkungen wie Witterungseinflüsse und Tausalze<br />
entstehen können.<br />
Für die Kontrolle der Unterseite von Brückenbauwerken wird ein Brückenuntersichtgerät eingesetzt. Ein<br />
Spezialfahrzeug mit schwenk- und ausfahrbarer Arbeitsbühne. Das Gerät wiegt 35 Tonnen, hat 6 Achsen,<br />
ist 12 Meter lang und 4 Meter hoch. Von der Arbeitsbühne aus kann der Bauwerksprüfer gefahrlos an die<br />
Brückenunterseite gelangen und auch kleinere Reparaturen sofort ausführen.<br />
Ein Vorteil des Gerätes besteht darin, dass es in der Arbeitsstellung nur einen Fahrstreifen beansprucht<br />
und damit den laufenden Verkehr wenig beeinträchtigt. Für den Einsatz des Fahrzeuges muss auf den<br />
betroffenen Straßen deshalb nur ein Fahrstreifen kurzfristig gesperrt werden. Der Verkehr wird mit einer<br />
Ampel geregelt weshalb mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen ist.<br />
Das Regierungspräsidium beabsichtigt an folgenden Tagen die folgenden Brücken zu überprüfen:<br />
18. April <strong>2011</strong><br />
K 7580 - Brücke über die A 7<br />
B 312 - Brücke über die K 7578 bei Kirchdorf<br />
B 30 - Brücke über die Rottum bei Laupheim<br />
19. April <strong>2011</strong><br />
B 30 - Brücke über die Rot bei Achstetten<br />
B 30 - Überführung der L 265 über die B 30 bei Laupheim<br />
B 30 - Brücke über die Dürnach und Feldwege bei Baltringen<br />
20. April <strong>2011</strong><br />
B 30 - Brücke über die K 7504 und den Saubach bei Äpfingen<br />
B 30 - Brücke über die L 267 bei Äpfingen<br />
B 30 - Brücke über die Bahn und Gemeindestraße bei Barabein<br />
21. April <strong>2011</strong><br />
B 30 - Brücke über die B 465 bei Biberach-Jordanbad<br />
B 30 - Feldwegüberführung bei Biberach-Jordanbad<br />
B 30 - Brücke über dem Verteilerkreis bei Biberach-Jordanbad<br />
100 <strong>Archiv</strong> <strong>2011</strong> www.<strong>B30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de