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8 extra Dezember 2007<br />
[ interview]<br />
Mag. Kristina Edlinger-Ploder ist<br />
steirische Ländesrätin für Forschung,<br />
Verkehr, Wissenschaft und<br />
Technik. Im Gespräch mit extra sagt die<br />
zweifache Mutter, warum es jetzt besser<br />
ist, mit dem Zug zu fahren, was die<br />
Steiermark für den Klimaschutz tut,<br />
und warum für sie die Gesamtschule<br />
der bessere Weg ist.<br />
extra: Frau Edlinger-Ploder, der Obersteirertakt<br />
ist Ihr verkehrspolitisches<br />
Prestigeprojekt. Was haben Sie damit<br />
für die Menschen in der Obersteiermark<br />
erreicht?<br />
Edlinger-Ploder: Die Hauptidee des<br />
Obersteirertakts war, die Fahrpläne der<br />
ÖBB mit denen der Busunternehmen<br />
besser abzustimmen, damit immer ein<br />
Anschluss ins Umland gewährleistet ist.<br />
Der Obersteirertakt ist aber auch eine<br />
Qualitätsoffensive im öffentlichen Verkehr:<br />
Wir haben jetzt sechs neue Züge<br />
und haben die Regelmäßigkeit verbessert.<br />
extra: Was heißt nun also „im Takt“<br />
fahren?<br />
Edlinger-Ploder: Im Takt fahren heißt:<br />
Die Menschen müssen sich nicht immer<br />
wieder nach den Zugzeiten erkundigen<br />
– die fahren jetzt verlässlich zumindest<br />
alle zwei Stunden den ganzen Tag lang.<br />
Von Judenburg nach Bruck zum Beispiel<br />
können Sie um 8:13 einsteigen,<br />
um 10:13, um 12:13 und so weiter, bis<br />
20:13. Zurück geht es zum Beispiel immer<br />
um 11:01, um 13:01 und so fort.<br />
extra: Und wie steht es mit den Verbindungen<br />
nach Graz, in die Ost- und<br />
Weststeiermark?<br />
Edlinger-Ploder: Den Steirertakt an<br />
sich gibt es ja schon seit 2002. Den heben<br />
wir jetzt gerade auf eine neue Stufe,<br />
als S-Bahn-System, mit dem man<br />
den Ballungsraum Graz aus allen vier<br />
Himmelrichtungen erreichen kann. Der<br />
Obersteirertakt ist der Link dazu, über<br />
Bruck kommt man ins S-Bahn-System.<br />
Vielleicht wird es auch ein S-Bahn-System<br />
für die Obersteiermark in der Region<br />
Vordernberg / Trofaiach geben – wir<br />
müssen aber noch analysieren, ob es<br />
sich auszahlen kann, dieses Netz wiederzubeleben.<br />
steirer haben oft das Gefühl, dass für<br />
sie in der Verkehrspolitik zu wenig gemacht<br />
wird…<br />
Edlinger-Ploder: … und genau deswegen<br />
arbeiten wir für die Obersteiermark<br />
jetzt besonders hart. Der Obersteiertakt<br />
ist ein Produkt nur für die Obersteirer.<br />
Und der Obersteirertakt ist in Wahrheit<br />
das S-Bahn-System für die Obersteiermark.<br />
Wir bekommen viele positive<br />
Rückmeldungen – das gibt es im<br />
öffentlichen Verkehr normalerweise<br />
nicht, wo man sich sonst oft mit Verspätungen<br />
oder schlechter Ausstattung<br />
plagt. Wir haben viel zur Qualitätsverbesserung<br />
gemacht und auch<br />
neue Waggons für die Obersteiermark<br />
beschafft.<br />
extra: Wird es den Obersteirertakt auch<br />
in der Zukunft geben?<br />
Edlinger-Ploder: Die Finanzierung ist<br />
für drei Jahre gesichert, dann werden<br />
wir uns anschauen, was funktioniert<br />
hat und was nicht. Dann werden wir für<br />
einen längeren Zeitraum planen. Dabei<br />
muss man unbedingt auch an den Klimaschutz<br />
denken, der jetzt endlich global<br />
ernst genommen wird. Wir halten<br />
nicht nur Sonntagsreden, wir machen<br />
etwas! Für den Klimaschutz gibt es kein<br />
besseres Instrument, als auf den öffentlichen<br />
Verkehr oder auf Fußgänger<br />
und Radfahrer zu setzen.<br />
extra: Können die Fahrgäste ihre Räder<br />
in den Zug mitnehmen?<br />
Edlinger-Ploder: Immer mehr unserer<br />
Waggons haben Mitnahmenmöglichkeiten<br />
für Fahrräder. In der Obersteiermark<br />
sind die Waggons hauptsächlich<br />
auf das Tourismusradfahren ausgerichtet,<br />
weil der Murradweg so populär ist.<br />
Wir rüsten aber auch für den Alltag immer<br />
mehr auf. Die neuen Waggons haben<br />
schon ein paar Plätze, um das Rad<br />
auch zur Arbeit mitzunehmen. Wir setzen<br />
auch auf das Konzept „Bike & Ride“<br />
und stellen gute und sichere Abstellplätze<br />
für Fahrräder an den Bahnhöfen<br />
zur Verfügung<br />
extra: Frau Edlinger-Ploder, Sie schaffen<br />
nicht nur für den öffentlichen Verkehr<br />
neue Wege, sondern wollen auch<br />
unser Bildungssystem auf neue Schie-<br />
extra: Das wäre schön, denn die Obernen stellen. Was begeistert Sie so an<br />
Alles nach Fahr-Plan<br />
der gemeinsamen Mittelschule?<br />
Edlinger-Ploder: Die Bundesregierung<br />
hat ja nun einen Beschluss gefasst, von<br />
dem ich nicht völlig begeistert bin. In<br />
den Modellregionen neben der „Neuen<br />
Mittelschule“ die Gymnasien und<br />
Hauptschulen zu belassen, halte ich für<br />
einen Fehler. Im europäischen Vergleich<br />
sehen wir ja: Im Großen und Ganzen<br />
gewinnen die Gesamtschulen. Aber<br />
es gibt auch sehr schlechte Gesamtschulmodelle,<br />
wie in einigen deutschen<br />
Bundesländern. Und das hat genau damit<br />
zu tun, weil dort die Gesamtschule<br />
eine Schulform neben anderen ist. Damit<br />
ist es gar keine Gesamtschule, und<br />
erst recht keine gemeinsame Schule.<br />
Trotzdem ist es wichtig, dass der Prozess<br />
eingeleitet wird. Auch Finnland<br />
hat 15 Jahre auf dem Weg zur gemeinsamen<br />
Schule gebraucht. Unsere Modellregionen<br />
in der Steiermark können<br />
Wellen schlagen, und in 15 oder<br />
20 Jahren ist vielleicht ganz Österreich<br />
so weit. Die Befürchtung,<br />
dass es keine angemessene Differenzierung<br />
geben würde, ist ja unbegründet.<br />
Die guten Beispiele zeigen,<br />
wie man es macht: Dort gibt<br />
es Klassen mit Zusammenhalt, die<br />
machen gemeinsam Musik und<br />
spielen Fußball, sind in manchen<br />
Fächern gemeinsam und in anderen<br />
nicht, weil die individuellen<br />
Neigungen anders sind. Wir müssen<br />
Respekt haben vor den individuellen<br />
Begabungen des Kindes.<br />
Wird ein guter Mathematiker nicht<br />
gefördert ist das unfair, wenn wer<br />
nicht lesen kann und vergessen<br />
wird, braucht auch eine Chance auf<br />
Förderung. Manchen geht mit acht<br />
der Knopf auf, manchen mit zwölf.<br />
Das ist die Idee der gemeinsamen<br />
Schule: nicht voreilig Kreuzungen<br />
zu schaffen, wo ich mich für einen<br />
Weg entscheiden muss und dann<br />
nur über lange Umwege zurückkommen<br />
kann. Mich wundert, dass<br />
sich keiner daran stößt, dass wir eine<br />
Volksschule haben, in der alle<br />
Kinder gleich sind. Ab zehn sagen<br />
wir dann aber, ihr seid nicht mehr<br />
gleich! Mit 18 sagen wir wieder, ihr<br />
Hannes S. Auer im Gespräch mit Landesrätin Kristina Edlinger-Ploder<br />
seid wieder gleich: An den Universitäten<br />
haben wir in den meisten<br />
Fächern immer noch keine speziellen<br />
Zugangsregelungen. Ob der<br />
Studienanfänger begabt genug ist<br />
oder nicht oder Interesse hat oder<br />
nicht, das wird gar nicht getestet.<br />
Ich stelle nicht den freien Uni-Zugang<br />
in Frage, aber das passt nicht<br />
zusammen! Man muss den Kindern<br />
die Zeit geben, ihre Fähigkeiten<br />
zu entdecken. Diese Phase ist erst,<br />
das wissen wir, mit 15 Jahren mehr<br />
oder weniger abgeschlossen.