Genehmigungsbescheid vom 27. Mai 2011 zum Verfahren ...

GZ. BMVIT-820.288/0017-IV/SCH2/2011
träglichkeitsgutachtens, des unter Spruchpunkt II. angeführten Sachverhalts, der im Spruchpunkt
III. angeführten Nebenbestimmungen (Auflagen, Bedingungen und Befristungen) sowie der unter
Spruchpunkt V. angeführten, mit angewendeten materiellen Genehmigungsbestimmungen
(Rechtsgrundlagen), erteilt.
I. 2. Das Erfordernis des Erwerbes der betroffenen Grundstücke und Rechte bleibt unberührt.
I. 3. Es wird festgestellt, dass der durch die Ausführung und Inbetriebnahme des Vorhabens entstehende
Vorteil für die Öffentlichkeit größer ist als die Nachteile, die den Parteien durch die Ausführung
und Inbetriebnahme des Bauvorhabens entstehen sowie, dass der durch die Ausführung
und Inbetriebnahme des Vorhabens entstehende Vorteil für die Öffentlichkeit größer ist als der
Nachteil, der aus der Verletzung vom Bund, von den Ländern und von den Gemeinden wahrzunehmender
Interessen für die Öffentlichkeit durch die Ausführung und Inbetriebnahme des Vorhabens
entsteht.
I. 4. Es wird festgestellt, dass das öffentliche Interesse an der Errichtung des gegenständlichen
Bauvorhabens das öffentliche Interesse an der Erhaltung des Waldes auf den in den Einreichunterlagen
angeführten Waldflächen überwiegt.
II. Beschreibung des Vorhabens
II. 1. Gegenstand des Bauvorhabens ist die Errichtung des „Semmering-Basistunnel neu“ zwischen
Gloggnitz und Mürzzuschlag. Das Vorhaben beginnt bei km 75,5+61.867 der ÖBB-Strecke
Wien Süd - Spielfeld/Straß im Bahnhof Gloggnitz und endet bei deren km 118,1+22.709 westlich
des Bahnhofes Mürzzuschlag.
Das technische Vorhaben umfasst im Wesentlichen die Errichtung einer zweigleisigen Neubaustrecke
zwischen den Bahnhöfen Gloggnitz und Mürzzuschlag und beinhaltet:
die Verknüpfung der Neubaustrecke mit der bestehenden Semmeringstrecke im Bahnhof
Gloggnitz und dem Freistreckenabschnitt bis zum Tunnelportal Gloggnitz einschließlich der
erforderlichen Adaptierungen bestehender Infrastrukturanlagen im Bahnhofsbereich;
das Tunnelbauwerk Semmering-Basistunnel neu mit allen Anlagen, die zur Errichtung und
zum Betrieb des Tunnels erforderlich sind; dazu gehören umfangreiche Baustelleneinrichtungsflächen
mit der erforderlichen Infrastruktur, mehrere Zugangsschächte und Stollen,
Baustraßen, Baubelüftungsschächte sowie eine Deponie samt Materialbeförderung für
Tunnelausbruchsmaterial im Longsgraben;
die Einbindung der Neubaustrecke und der Bestandstrecke in den Bahnhof Mürzzuschlag
einschließlich Umbau des Bahnhofes bis km 118,1+22.709.
Weiters sind insbesondere folgende Anlagen bzw. Bau- und Bauhilfsmaßnahmen Bestandteile des
Vorhabens:
Bahnstromversorgung der Neubaustrecke mit Errichtung der Unterwerke samt Gleisanschluss
und Zufahrt Langenwang und Gloggnitz (jeweils inkl. 110 kV Stichleitungen zur Anbindung
an die bestehende Bahnstromleitung) einschließlich Abbruch des bestehenden
Unterwerks Schlöglmühl
Errichtung einer Liftanlage im Bahnhof Gloggnitz
umfangreiche flussbauliche Maßnahmen an der Schwarza einschließlich der Errichtung des
Retentionsraums Mühlhof
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