Bescheid

III.4.11Die durch den Schienenverkehr auf der Projektstrecke in Aufenthaltsräumen von Wohnobjekten
auftretenden Erschütterungsimmissionen sind durch geeignete Maßnahmen möglichst
niedrig zu halten. Als Zielwert gilt die Einhaltung der Kriterien für „guten Erschütterungsschutz“
nach ÖNORM S 9012. Die Kriterien der Norm für „ausreichenden Erschütterungsschutz“
dürfen keinesfalls überschritten werden.
II.4.12 Der im Bereich des Objekts des Nachbarobjekts Rosiwalgasse 86 bei den Gleisen 303 und
305 von km 6,320 bis km 6,382 durch Einbau einer bituminösen Tragschicht und Einsatz
von Unterschottermatten vorgesehene bahnseitige Erschütterungsschutz ist durch entsprechende
Untersuchungen der Übertragungsfunktion nach Fertigstellung des Unterbaus zu
dimensionieren.
III.4.13 Zur Kontrolle der Einhaltung der im Punkt III.4.5 der zwingend erforderlichen Maßnahmen
für Lärmschutz angeführten Baulärm-Immissionsgrenzwerte sind während der Bauphase
punktuelle Überprüfungen wie folgt vorzunehmen:
Die Untersuchungen der Baulärmauswirkungen haben jedenfalls an repräsentativen Punkten
für die nächsten, jeweils durch Baulärm exponiert betroffenen Wohnnachbarschaftslagen
während der jeweils voraussichtlich lautesten Bauphasen zu erfolgen. Im Falle von auftretenden
Beschwerden über Baulärm sind zusätzlich beim Wohnbereich der Beschwerdeführer
im Freien entsprechende Lärm-Kontrollmessungen vorzunehmen.
Die Messungen des „reinen“ Baulärms sind grundsätzlich jeweils kurzzeitig, in einer für den
vorliegenden Baubetriebslärm ausreichenden Dauer, unter Beobachtung eines Messtechnikers
zur Erkennung und Registrierung der maßgeblichen Baulärmquellen in Pausen oder
unter Ausschaltung von sonstigen Störgeräuschen (sonstiger Straßenverkehrslärm, Bahnlärm,
Fluglärm usw.) vorzunehmen.
III.4.14 Im Fall von Überschreitungen des Grenzwertes für Baulärmimmissionen sind für maßgebliche
Baulärmquellen, gegebenenfalls mit Kontrolle der Schallemissionen, gemeinsam mit
der Bau-Kontaktperson geeignete Lärmminderungsmaßnahmen festzulegen. Die Überschreitungen
und die Maßnahmen sind zu protokollieren, aufzubewahren und auf Verlangen
der UVP-Behörde vorzulegen.
III.4.15 Über die Ergebnisse der Untersuchungen mit Angaben der Messergebnisse nach ÖNORM
S 5004 und der daraus abgeleiteten spezifischen Baulärmimmissionen, der Betriebszustände
(Bautätigkeit und Geräteeinsatz) und die daraus abgeleiteten Maßnahmen sind kurze
Protokolle zu erstellen, aufzubewahren und auf Verlangen der Behörde vorzulegen.
III.4.16 Nach Fertigstellung des Projektes und Fertigstellung sämtlicher bahnseitiger Schallschutzmaßnahmen
sind Kontrollmessungen zur Ermittlung der tatsächlichen Schienenverkehrslärmimmissionen
im folgenden Umfang vorzunehmen:
Messung der durch Zugfahrten von Schnellzügen, Eil- und Regionalzügen, Ferngüterzügen
sowie Nahgüterzügen und Dienstzügen auf den Gleisstrecken an repräsentativen Punkten
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