Bescheid
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Untersuchungen der Erschütterungsauswirkungen durch den Baubetrieb und Sprengungen<br />
haben bei Unterschreitung der Unbedenklichkeitsentfernungen von Bautätigkeiten zu gefährdeten<br />
Objekten zu erfolgen. Im Falle von auftretenden Beschwerden über Erschütterungen<br />
sind zusätzlich bei Objekten der Beschwerdeführer Kontrollmessungen vorzunehmen.<br />
III.4.21 Im Fall von Überschreitungen des Grenzwertes für Bauerschütterungen sind für die maßgebliche<br />
Baugeräte oder Bautätigkeiten gemeinsam mit der Bau-Kontaktperson geeignete<br />
Abhilfemaßnahmen festzulegen und auszuführen.<br />
III.4.22 Über die Ergebnisse der erschütterungstechnischen Untersuchungen und der daraus abgeleiteten<br />
Maßnahmen sind kurze Protokolle zu erstellen, aufzubewahren und auf Verlangen<br />
der Behörde vorzulegen.<br />
III.4.22a Nach Fertigstellung und Betriebsaufnahme nach einer angemessenen Einfahrperiode<br />
(mindestens 6 Monate) sind Kontrollmessungen der durch den Bahnbetrieb auf der Pottendorfer<br />
Linie inklusive dem Betrieb der Gleise 303 und 305 tatsächlich auftretenden Erschütterungsimmissionen<br />
und Sekundärschallimmissionen als Nachweis der Erfüllung des<br />
prognostizierten „guten Erschütterungsschutz“ vorzunehmen. Die Ergebnisse der Messungen<br />
sind samt den daraus nach ÖNORM S 9012 bzw. ON-ISO 2631-1 und 2631-2 ermittelten<br />
Beurteilungsgrößen in einem Bericht zusammenzufassen. Dieser Bericht ist aufzubewahren<br />
und der Behörde auf Verlangen vorzulegen. Die Kontrolluntersuchungen sind zumindest<br />
in 2 exponiert gelegenen Nachbarobjekten im Bereich Liesingbachstraße bis Rosiwalgasse,<br />
jedenfalls im Objekt Rosiwalgasse Nr. 86 vorzunehmen.<br />
aus der Sicht der Fachgebiete elektromagnetischer Felder und Belichtung:<br />
III.4.23 Im Rahmen der Inbetriebsetzungen der elektrischen Bahnstromanlagen ist zur abschließenden<br />
Kontrolle des Referenzwerts für die Allgemeinbevölkerung eine 24 h Mittelwert-<br />
Messung (z.B. im Bereich Rosiwalgasse 86n) durchzuführen und mit den Berechnungen im<br />
Fachbeitrag (Bestand/Ausbau) vergleichend zu bewerten. Diese Bewertung ist aufzubewahren<br />
und der Behörde auf Verlangen vorzulegen.<br />
aus der Sicht der Fachgebiete Tunnelsicherheit und des baulichen Brandschutzes für Bundesstraßen:<br />
III.4.24 Für die Ausbildung der Blockfugen wird auf die unterschiedlichen Abdichtungsstandards<br />
der ASFINAG (u.a. RVS 09.01.41) und der ÖBB hingewiesen. Beide Systeme sind in vergleichender<br />
Weise zu bewerten und das zweckmäßigste Abdichtungssystem heranzuziehen.<br />
III.4.24a Der Alarm- und Einsatzplan ist vor der Inbetriebnahme gemeinsam mit den<br />
Einsatzdiensten auch zwischen ÖBB und ASFINAG abzustimmen. Im Zubringer zur Anschlussstelle<br />
Güterterminal ist vor dem Kreisverkehr eine Höhenkontrolleinrichtung vorzusehen.<br />
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